工作器械的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種工作器械，其具有工具和驅(qū)動(dòng)工具的內(nèi)燃機(jī)(9)。內(nèi)燃機(jī)(9)具有可旋轉(zhuǎn)地支承的曲軸(12)。該工作器械具有用于內(nèi)燃機(jī)(9)的起動(dòng)加濃裝置(60)，其包括待由操作者操縱的運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器(22)。起動(dòng)加濃裝置(60)具有運(yùn)行位置(52)和至少一個(gè)起動(dòng)位置(53)。該工作器械具有復(fù)位裝置(61,62)，當(dāng)曲軸(12)的轉(zhuǎn)速超過復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)，其使起動(dòng)加濃裝置(60)從起動(dòng)位置(53)復(fù)位到運(yùn)行位置(52)中。
【專利說明】工作器械
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種在權(quán)利要求1的前序部分中所說明的類型的工作器械。
【背景技術(shù)】
[0002]從文件DE 10 2009 036 372 Al中已知一種便攜式工作器械、即機(jī)動(dòng)鋸，在其中經(jīng)由運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器(Betriebsartensteller)可調(diào)節(jié)起動(dòng)位置。為了確保在起動(dòng)過程中轉(zhuǎn)速不上升超過接合轉(zhuǎn)速，設(shè)置有用于識(shí)別起動(dòng)位置的器件。
[0003]在利用帶有起動(dòng)氣體卡鎖部(Startgasverrastung)的化油器來運(yùn)行的工作器械中已知，當(dāng)操作者操縱加速桿(Gashebel)時(shí)，松開起動(dòng)氣體卡鎖部。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明目的在于提供一種這種類型的工作器械，其具有簡單的結(jié)構(gòu)并且避免錯(cuò)誤操作。
[0005]該目的通過帶有權(quán)利要求1的特征的一種工作器械來實(shí)現(xiàn)。
[0006]復(fù)位裝置保證，當(dāng)工作器械的內(nèi)燃機(jī)的曲軸的轉(zhuǎn)速超過復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)，起動(dòng)位置保持不被放入。由此可以以簡單的方式實(shí)現(xiàn)起動(dòng)位置的松開。
[0007]有利地，復(fù)位裝置在轉(zhuǎn)速高于復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)阻止起動(dòng)加濃裝置(Startanreicherungseinrichtung)調(diào)整到起動(dòng)位置中。復(fù)位轉(zhuǎn)速在此有利地處于低于通常的運(yùn)行轉(zhuǎn)速。由此可以以簡單的方式防止在通常的運(yùn)行中起動(dòng)加濃裝置被操作者疏忽地置于起動(dòng)位置中。
[0008]當(dāng)復(fù)位裝置具有能夠在操縱的位置與不操縱的位置之間調(diào)整的調(diào)節(jié)元件，實(shí)現(xiàn)簡單的結(jié)構(gòu)。調(diào)節(jié)元件在此有利地位置固定地支承在殼體中、即不與驅(qū)動(dòng)馬達(dá)的曲軸或者工具的驅(qū)動(dòng)軸一起旋轉(zhuǎn)。起動(dòng)加濃裝置的位置在此有利地聯(lián)結(jié)到調(diào)節(jié)元件的位置處。調(diào)節(jié)元件尤其在起動(dòng)加濃裝置的起動(dòng)位置中處于不操縱的位置中而在起動(dòng)加濃裝置的運(yùn)行位置中處于操縱的位置中。由此以簡單的方式保證，在調(diào)節(jié)元件的操縱的位置中起動(dòng)加濃裝置總是處于運(yùn)行位置中而不處于起動(dòng)位置中。
[0009]當(dāng)復(fù)位裝置包括凸輪(其在轉(zhuǎn)速高于復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)與曲軸有效連接并且其作用到調(diào)節(jié)元件上)時(shí)，得到簡單的結(jié)構(gòu)。凸輪在此可總是與曲軸有效連接并且與其一起旋轉(zhuǎn)。然而也可設(shè)置成，凸輪例如后置于工作器械的離合器(Kupplung)，其在復(fù)位轉(zhuǎn)速或者高于復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)才接合，使得凸輪在高于復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)才與曲軸有效連接。內(nèi)燃機(jī)有利地經(jīng)由取決于轉(zhuǎn)速接通的離合器、尤其經(jīng)由離心力離合器與工具有效連接。
[0010]可設(shè)置成，凸輪布置在離合器的驅(qū)動(dòng)側(cè)。凸輪的位置有利地取決于曲軸的轉(zhuǎn)速。這由此可以以簡單的方式實(shí)現(xiàn)，凸輪布置在構(gòu)造為離心力離合器的離合器的離心配重(Fliehgewicht)處。在轉(zhuǎn)速升高時(shí)離心配重遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)軸線向外運(yùn)動(dòng)。離心配重的該運(yùn)動(dòng)可被用于操縱調(diào)節(jié)元件。
[0011]有利地，調(diào)節(jié)元件在不操縱的位置中與離合器的旋轉(zhuǎn)軸線具有間距，其大于在轉(zhuǎn)速低于復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)凸輪與旋轉(zhuǎn)軸線的外間距。凸輪的外間距在此是凸輪的鄰近于調(diào)節(jié)元件布置的外周緣、即凸輪的該區(qū)域(其與旋轉(zhuǎn)軸線具有最大間距并且可與調(diào)節(jié)元件相接觸、即與調(diào)節(jié)元件在旋轉(zhuǎn)軸線的方向上不具有偏移)的間距。在轉(zhuǎn)速低于復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)，凸輪由于與旋轉(zhuǎn)軸線的更小間距而不與調(diào)節(jié)元件相接觸且不操縱它。調(diào)節(jié)元件關(guān)于曲軸的旋轉(zhuǎn)軸線在徑向上布置在凸輪之外。調(diào)節(jié)元件相應(yīng)地布置在該圓(凸輪的外部區(qū)域在其上運(yùn)動(dòng))之外。在轉(zhuǎn)速高于復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)，凸輪有利地與旋轉(zhuǎn)軸線具有比調(diào)節(jié)元件在不操縱的位置中更大的外間距并且將調(diào)節(jié)元件調(diào)整到操縱的位置中。凸輪的外部區(qū)域所描畫的圓形軌道在轉(zhuǎn)速高于復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)由于較快的旋轉(zhuǎn)如固定的限制部那樣起作用，其防止調(diào)節(jié)元件可被復(fù)位到不操縱的位置中。由此在轉(zhuǎn)速高于復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)防止運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器調(diào)整到起動(dòng)位置中。
[0012]可設(shè)置成，復(fù)位轉(zhuǎn)速是離合器的接合轉(zhuǎn)速。復(fù)位轉(zhuǎn)速有利地離合器開始接合、輸出側(cè)和工具即開始運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速。有利地，離合器的輸出側(cè)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被用作對(duì)起動(dòng)加濃裝置的復(fù)位的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)。凸輪尤其布置在離合器的輸出側(cè)處，并且凸輪與離合器的旋轉(zhuǎn)軸線的外間距小于在調(diào)節(jié)元件的不操縱的位置中調(diào)節(jié)元件與旋轉(zhuǎn)軸線的間距。一旦離合器輸出側(cè)被置于旋轉(zhuǎn)中，因?yàn)殡x合器接合，凸輪在離合器的輸出側(cè)的第一轉(zhuǎn)期間操縱調(diào)節(jié)元件并且將其調(diào)整到操縱的位置中。離合器尤其具有離合器鼓(Kupplungstrommel),凸輪固定在其處。
[0013]有利地經(jīng)由抽吸通道將燃燒空氣輸送給內(nèi)燃機(jī)。在抽吸通道中尤其布置有至少一個(gè)可調(diào)整的閥元件，其中，起動(dòng)加濃裝置影響閥元件的位置。閥元件可以是節(jié)流元件或阻塞元件(Chokeelement)。起動(dòng)加濃裝置也可不僅作用于節(jié)流元件而且作用于阻塞元件并且將其調(diào)整到合適的起動(dòng)位置中。
[0014]曲軸的轉(zhuǎn)速備選地也可經(jīng)由其它裝置來檢測(cè)。例如，曲軸的轉(zhuǎn)速可經(jīng)由傳感器來檢測(cè)，并且可根據(jù)傳感器信號(hào)將起動(dòng)加濃裝置復(fù)位到運(yùn)行位置中。在具有用于輸送用于工具的運(yùn)行的潤滑油的油泵的工作器械中，備選地油壓可被用作用于曲軸的轉(zhuǎn)速的參數(shù)。油可作用于彈簧的彈性的調(diào)節(jié)元件，其根據(jù)油壓來調(diào)整。工作器械的允許推斷出曲軸轉(zhuǎn)速的其它參數(shù)可被用于操縱復(fù)位裝置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]接下來根據(jù)附圖來闡述本發(fā)明的實(shí)施例。其中:
圖1顯示自由切削器(Freischneider)的示意性的圖示，
圖2顯示通過圖1中的自由切削器的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的示意性的剖面，
圖3顯示在運(yùn)行位置中的圖1中的自由切削器的起動(dòng)加濃裝置，
圖4顯示在起動(dòng)位置中的起動(dòng)加濃裝置的示意性的圖示，
圖5顯示在調(diào)節(jié)元件在不操縱的位置中時(shí)自由切削器的復(fù)位裝置的示意性的圖示，
圖6顯示在調(diào)節(jié)元件的操縱的位置中圖5中的復(fù)位元件，
圖7顯示帶有在起動(dòng)位置中的起動(dòng)裝置的自由切削器的發(fā)動(dòng)機(jī)殼體的部分剖切的視
圖，
圖8顯示帶有在運(yùn)行位置中的起動(dòng)裝置的圖7中的自由切削器，
圖9顯示帶有在不操縱的位置中的調(diào)節(jié)元件的復(fù)位裝置的實(shí)施例的示意性的圖示，圖10顯示帶有在操縱的位置中的調(diào)節(jié)元件的圖9中的示意性的圖示。
【具體實(shí)施方式】
[0016]圖1作為對(duì)工作器械的實(shí)施例顯示一種手持式工作器械、即自由切削器I。代替應(yīng)用于自由切削器中，本發(fā)明也可被應(yīng)用于其它的工作器械例如機(jī)動(dòng)鋸、切割機(jī)(Trennschleifer)等中。自由切削器I具有引導(dǎo)管3。在引導(dǎo)管3的在運(yùn)行中背對(duì)底部的端部處布置有發(fā)動(dòng)機(jī)殼體2。在引導(dǎo)管3的與發(fā)動(dòng)機(jī)殼體2相對(duì)而置的、面對(duì)底部的端部處布置有切割頭4，其承載工具5。在該實(shí)施例中工具5是刀具。代替刀具5，然而也可設(shè)置有其它工具，例如割線頭(Fadenmaikopf)等。在運(yùn)行中，工具5圍繞旋轉(zhuǎn)軸線6旋轉(zhuǎn)，其橫向于引導(dǎo)管3的縱軸線。鄰近于切割頭4在引導(dǎo)管3處固定有保護(hù)件7，其在向發(fā)動(dòng)機(jī)殼體2的方向上并且朝向自由切削器I的操作者遮蔽工具5。在引導(dǎo)管3處固定有把手框架(Griffrahmen),其帶有用于引導(dǎo)自由切削器I的兩個(gè)把手8。
[0017]如圖2所示，在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體2中布置有內(nèi)燃機(jī)9。內(nèi)燃機(jī)9具有活塞11，其圍繞旋轉(zhuǎn)軸線20旋轉(zhuǎn)地驅(qū)動(dòng)曲軸12。內(nèi)燃機(jī)9此外具有用于點(diǎn)燃燃料/空氣混合物的火花塞10。為了起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)9設(shè)置有起動(dòng)裝置13，其例如可構(gòu)造為拉索式起動(dòng)器(Seilzugstarter)或者電氣起動(dòng)裝置。在內(nèi)燃機(jī)9的與起動(dòng)裝置13相對(duì)的側(cè)面處在曲軸12處固定有風(fēng)扇葉輪(Luefterrad) 14。風(fēng)扇葉輪14載有未示出的磁鐵，其在布置在風(fēng)扇葉輪14的外周緣處的點(diǎn)火模塊23中感應(yīng)用于火花塞10的點(diǎn)火電壓。在曲軸12處此外固定有離心力離合器15。離心力離合器15具有離合器鼓16,其布置在離心力離合器15的輸出側(cè)處并且其經(jīng)由聯(lián)結(jié)件(Koppelstueck) 18與通過引導(dǎo)管3所引導(dǎo)的驅(qū)動(dòng)軸19相連接。經(jīng)由驅(qū)動(dòng)軸19來驅(qū)動(dòng)刀具5。在離合器鼓16的外周緣處可布置有制動(dòng)帶17，其是未示出的制動(dòng)裝置的部分。
[0018]燃料/空氣混合物經(jīng)由在圖3中所示的化油器21被輸送給內(nèi)燃機(jī)9。內(nèi)燃機(jī)9有利地是混合潤滑的發(fā)動(dòng)機(jī)、尤其單缸發(fā)動(dòng)機(jī)。有利地，內(nèi)燃機(jī)9是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。化油器21具有化油器殼體24，在其中構(gòu)造有抽吸通道25。經(jīng)由抽吸通道25在運(yùn)行中將燃料/空氣混合物抽吸至內(nèi)燃機(jī)9。由于在抽吸通道25中存在的負(fù)壓，燃料可被抽吸到抽吸通道中。然而也可設(shè)置成將燃料電子配量到抽吸通道25中。也可設(shè)置成經(jīng)由燃料閥將燃料直接輸送到內(nèi)燃機(jī)9中、尤其到內(nèi)燃機(jī)9的曲`軸箱中?；推?1在該情況中僅作為用于控制輸送給內(nèi)燃機(jī)9的空氣量的節(jié)流裝置而不作為混合物形成裝置來實(shí)施。
[0019]在抽吸通道25中圍繞擺動(dòng)軸線32可擺動(dòng)地支承有帶有節(jié)流軸28的節(jié)流活門(Drosselklappe) 26。在化油器殼體24之外在節(jié)流軸28處固定有節(jié)流杠桿30。在圖3中為了說明結(jié)構(gòu)，抽吸通道25朝向節(jié)流杠桿30敞開地繪出。在實(shí)際的實(shí)施方案中，抽吸通道25實(shí)施為通過化油器殼體24的管道，并且節(jié)流杠桿30布置在化油器殼體24的外側(cè)處。圖3顯示在空轉(zhuǎn)位置中的節(jié)流活門26。關(guān)于在抽吸通道25中的流動(dòng)方向65在節(jié)流活門26上游，圍繞擺動(dòng)軸線33可擺動(dòng)地支承有帶有阻塞軸29的在抽吸通道25中的阻塞活門27。在化油器殼體24之外在阻塞軸29處固定有阻塞杠桿(Chokehebel) 31，其與節(jié)流杠桿30共同起作用。在阻塞杠桿31作用有聯(lián)結(jié)桿25，其將阻塞杠桿31的位置聯(lián)結(jié)到運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22的位置處。運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22圍繞擺動(dòng)軸線36可擺動(dòng)地來支承。運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22和聯(lián)結(jié)桿35是起動(dòng)加濃裝置60的部分。在圖3中顯示在運(yùn)行位置52中的起動(dòng)加濃裝置60。在運(yùn)行位置中阻塞活門27完全打開，而節(jié)流活門26位于其空轉(zhuǎn)位置中。[0020]為了起動(dòng)內(nèi)燃機(jī)9，將起動(dòng)加濃裝置調(diào)整到起動(dòng)位置、例如熱起動(dòng)位置或者冷起動(dòng)位置中。為了將起動(dòng)加濃裝置60調(diào)整到起動(dòng)位置中，首先必須由使用者按壓自由切削器I的未示出的加速桿。由此使節(jié)流杠桿30從阻塞杠桿31的擺動(dòng)區(qū)域擺動(dòng)，如在圖3中通過箭頭38所示。接下來，由操作者來操縱運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22并且在箭頭40的方向上擺動(dòng)，由此使阻塞杠桿31在箭頭39的方向上擺動(dòng)并且將阻塞活門27調(diào)整到在圖4中所示的起動(dòng)位置41中。在起動(dòng)位置41中阻塞活門27部分地封閉抽吸通道25的流動(dòng)橫截面。在起動(dòng)加濃裝置60的在圖4中所示的起動(dòng)位置53中節(jié)流活門26略微打開。為了將節(jié)流活門26保持在該位置中，節(jié)流杠桿30貼靠在阻塞杠桿31的凸肩42處。節(jié)流杠桿30彈向節(jié)流活門26的完全關(guān)閉的位置的方向而阻塞杠桿31彈向阻塞活門27的完全打開的位置的方向。由于節(jié)流杠桿30和阻塞杠桿31的構(gòu)造以及節(jié)流杠桿30和阻塞杠桿31的彈性加載，杠桿30、31相互固定在起動(dòng)加濃裝置60的起動(dòng)位置53中。在圖4中所示的起動(dòng)位置53是熱起動(dòng)位置。附加地，起動(dòng)加濃裝置60具有冷起動(dòng)位置。在冷起動(dòng)位置中，阻塞活門27有利地完全關(guān)閉，使得燃燒氣體僅可通過阻塞活門27中的開口流動(dòng)。
[0021]圖5示意性地顯示自由切削器I的復(fù)位裝置61。當(dāng)曲軸12的轉(zhuǎn)速超過復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)，復(fù)位裝置61將起動(dòng)加濃裝置60從起動(dòng)位置53復(fù)位到運(yùn)行位置52中。復(fù)位轉(zhuǎn)速有利地處于在下接合轉(zhuǎn)速與上接合轉(zhuǎn)速之間的接合轉(zhuǎn)速帶中。離心力離合器15具有離心配重49，其在導(dǎo)向部50處在其運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)軸線20時(shí)向外來引導(dǎo)。在離心配重49中的一個(gè)的外周緣處布置有凸輪48。在起動(dòng)加濃裝置53的在圖5中所示的起動(dòng)位置53中運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22處于與熱起動(dòng)標(biāo)記44相關(guān)聯(lián)的位置中。也可將運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22置于運(yùn)行位置和冷起動(dòng)位置中。相應(yīng)地，在自由切削器I處、例如在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體2處布置有用于運(yùn)行位置的運(yùn)行標(biāo)記43和用于冷起動(dòng)位置的冷起動(dòng)標(biāo)記45，其在圖5中示意性地示出。運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22經(jīng)由聯(lián)結(jié)元件22、在該實(shí)施例中聯(lián)結(jié)桿46與調(diào)節(jié)元件47相聯(lián)結(jié)。運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22的每個(gè)位置關(guān)聯(lián)有調(diào)節(jié)元件47的一位置。在運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22運(yùn)動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)元件47也運(yùn)動(dòng)并且反轉(zhuǎn)。在該實(shí)施例中聯(lián)結(jié)桿46在運(yùn)行中作用的力的情況下固定地來構(gòu)造。聯(lián)結(jié)元件然而在運(yùn)行力作用的情況下也可以是有彈性的。由此在通常的運(yùn)行中在內(nèi)燃機(jī)9在相反旋轉(zhuǎn)方向上、即逆著在圖6中通過箭頭37表示的旋轉(zhuǎn)方向的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)中避免張力。聯(lián)結(jié)元件的彈性剛度應(yīng)匹配成使得確保在運(yùn)行中的功能。調(diào)節(jié)元件47構(gòu)造為調(diào)節(jié)桿，其圍繞擺動(dòng)軸線可擺動(dòng)地來支承。如圖2所示,調(diào)節(jié)元件47位置固定地且可擺動(dòng)地支承在發(fā)動(dòng)機(jī)殼體2處。調(diào)節(jié)元件47在運(yùn)行中不與曲軸12或者驅(qū)動(dòng)軸19 一起旋轉(zhuǎn)。
[0022]在圖5中調(diào)節(jié)元件47布置在不操縱的位置64中。曲軸12的轉(zhuǎn)速和因此還有離心力離合器15的轉(zhuǎn)速處于復(fù)位轉(zhuǎn)速之下。復(fù)位轉(zhuǎn)速有利地是與離心力離合器15的接合轉(zhuǎn)速對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速。離心力離合器15具有接合轉(zhuǎn)速帶，其從下轉(zhuǎn)速(在該轉(zhuǎn)速離心配重49開始向外運(yùn)動(dòng))延伸直至上接合轉(zhuǎn)速(在該轉(zhuǎn)速離心配重49貼靠在離合器鼓16處)。復(fù)位轉(zhuǎn)速有利地處于該轉(zhuǎn)速帶之內(nèi)、尤其在上接合轉(zhuǎn)速的范圍中。
[0023]如圖5所示，凸輪48在其外部的、遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)軸線的區(qū)域處與旋轉(zhuǎn)軸線20具有間距b。調(diào)節(jié)元件47在圖5中所示的不操縱的位置64中在它的面向旋轉(zhuǎn)軸線20的區(qū)域處與旋轉(zhuǎn)軸線20具有最小間距a。間距a大于間距b，使得凸輪48在曲軸12圍繞旋轉(zhuǎn)軸線20旋轉(zhuǎn)時(shí)不與調(diào)節(jié)元件47相接觸。
[0024]圖6顯示在曲軸12的高于復(fù)位轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速下的復(fù)位裝置61。離心配重49相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸線20徑向向外運(yùn)動(dòng)。凸輪48與旋轉(zhuǎn)軸線20具有最大間距d，其大于間距b (圖5)且也大于調(diào)節(jié)元件47在不操縱的位置64中與旋轉(zhuǎn)軸線20的間距a(圖5)。凸輪48在曲軸12在箭頭37(圖6)的方向上旋轉(zhuǎn)時(shí)將調(diào)節(jié)元件47調(diào)整到它的操縱的位置63中。在操縱的位置63中調(diào)整元件47與旋轉(zhuǎn)軸線20具有最小間距C，其在該實(shí)施例中大于間距d。通過運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22和/或調(diào)節(jié)元件47的相應(yīng)設(shè)計(jì)的鎖止位置可實(shí)現(xiàn)，當(dāng)凸輪48將調(diào)節(jié)元件47向外壓時(shí)調(diào)節(jié)元件47繼續(xù)向外調(diào)節(jié)。由此保證，在運(yùn)行中調(diào)節(jié)元件47不持久被凸輪48操縱。由此可將磨損和噪聲生成保持得較小。在調(diào)節(jié)元件47的操縱的位置63中運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器處于與運(yùn)行標(biāo)記43相關(guān)聯(lián)的位置中。阻塞活門27和節(jié)流活門26的起動(dòng)位置53在運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22的該位置中松開。起動(dòng)加濃裝置60處于在圖3中所示的運(yùn)行位置60中。
[0025]圖7和圖8顯示用于復(fù)位裝置61的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在圖7中顯示在轉(zhuǎn)速高于復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)在調(diào)節(jié)元件47的不操縱的位置中的復(fù)位裝置61。凸輪48貼靠在調(diào)節(jié)元件47處。運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22位于與熱起動(dòng)標(biāo)記44相關(guān)聯(lián)的位置中。調(diào)節(jié)元件47與旋轉(zhuǎn)軸線20具有間距a，其小于凸輪48與旋轉(zhuǎn)軸線20的間距d。如圖7所示，凸輪48實(shí)施為平的坡道(Rampe)，以便在調(diào)整到操縱的位置63中時(shí)將到調(diào)整元件47上的撞擊保持得盡可能小。
[0026]圖8顯示復(fù)位裝置61 (在曲軸12在箭頭37的方向上繼續(xù)旋轉(zhuǎn)少量角度之后)。凸輪48運(yùn)動(dòng)經(jīng)過調(diào)整元件47并且在此使調(diào)整元件47關(guān)于旋轉(zhuǎn)軸線20向外擺動(dòng)。調(diào)整元件47在圖8位于操縱的位置63中，而調(diào)整元件47在圖7中在不操縱的位置64中示出。在擺動(dòng)到操縱的位置63中時(shí)調(diào)整元件47經(jīng)由聯(lián)結(jié)桿46也將運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22調(diào)整到運(yùn)行位置52中。由此松開起動(dòng)加濃裝置60的起動(dòng)位置并且將節(jié)流活門26和阻塞活門27 (圖3)復(fù)位到不操縱的位置中。從鎖止的位置中復(fù)位例如可由此來實(shí)現(xiàn)，即節(jié)流杠桿30 (圖3)由彈性材料制成。
[0027]圖8還示出離心力離合器15的彈簧59，其作用在離心配重49處。在圖7和圖8中所示的實(shí)施例中離心配重49的導(dǎo)向部50傾斜地延伸，使得離心配重49在它的從旋轉(zhuǎn)軸線20向外的路徑中還在周向上運(yùn)動(dòng)。
[0028]圖9和圖10顯示復(fù)位裝置62，其可代替復(fù)位裝置61來設(shè)置。與在前述附圖中相同的附圖標(biāo)記表不相應(yīng)的兀件。復(fù)位裝置62具有凸輪57,其固定在離心力離合器15的輸出側(cè)處、即在離合器鼓16處。當(dāng)離心配重49(圖5至圖8)貼靠在離合器鼓16處并且開始帶動(dòng)它時(shí)，凸輪57那么才與離合器鼓16 —起運(yùn)動(dòng)。圖9顯示在起動(dòng)加濃裝置60的起動(dòng)位置53中的復(fù)位裝置62。如圖9所示，附加地設(shè)置有用于運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22的停止位置，其關(guān)聯(lián)有停止標(biāo)記54。在停止位置中運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22短暫地關(guān)閉內(nèi)燃機(jī)9的點(diǎn)火。運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22經(jīng)由在圖9和圖10中僅示意性地示出的聯(lián)結(jié)元件58與調(diào)節(jié)元件55相連接。聯(lián)結(jié)元件58例如可以是聯(lián)結(jié)桿、鮑登拉索(Bowdenzug)、杠桿系統(tǒng)(Hebelgestaenge)等。調(diào)節(jié)元件55在導(dǎo)向部56中可縱向移動(dòng)地來支承。調(diào)節(jié)元件55然而備選地也可實(shí)施為可擺動(dòng)的調(diào)整桿等。
[0029]在調(diào)節(jié)元件55的在圖9中所示的不操縱的位置64中，調(diào)節(jié)元件55與旋轉(zhuǎn)軸線20具有間距e。凸輪57在其外部的、遠(yuǎn)離旋轉(zhuǎn)軸線20的、設(shè)置用于操縱調(diào)節(jié)元件55的區(qū)域處與旋轉(zhuǎn)軸線20具有間距f。只要曲軸12的轉(zhuǎn)速低于離合器鼓16被離心配重49帶動(dòng)的轉(zhuǎn)速，凸輪57不相對(duì)于調(diào)節(jié)元件55運(yùn)動(dòng)，而起動(dòng)加濃裝置60保持在其起動(dòng)位置53中。只要轉(zhuǎn)速提高到接合轉(zhuǎn)速之上并且離合器鼓16沿著在圖10中所示的箭頭65 —起旋轉(zhuǎn)，凸輪57與調(diào)節(jié)元件55相接觸并且將其移動(dòng)到其操縱的位置63中。經(jīng)由聯(lián)結(jié)元件58將運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22調(diào)整到其運(yùn)行位置52中。調(diào)節(jié)元件55在操縱的位置63中與旋轉(zhuǎn)軸線20具有間距g，其有利地略大于凸輪57的間距f。這可通過調(diào)整元件55的相應(yīng)的鎖止位置來實(shí)現(xiàn)。由此防止凸輪57在離合器鼓16的每轉(zhuǎn)中與調(diào)節(jié)元件55相接觸。
[0030] 凸輪48和57也防止當(dāng)轉(zhuǎn)速高于復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22在運(yùn)行中會(huì)被置于起動(dòng)加濃裝置60的起動(dòng)位置53中。凸輪48或57在調(diào)整運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22時(shí)與調(diào)節(jié)元件47或55相接觸。因?yàn)榍S12和離心力離合器15比較快地、即以高于復(fù)位轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，凸輪48或57如連續(xù)的、相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的限制部那樣起作用，其防止調(diào)節(jié)元件47或55的移動(dòng)。由此以簡單的方式避免運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器22在運(yùn)行中會(huì)被復(fù)位到起動(dòng)位置53中。
【權(quán)利要求】
1.一種工作器械，其帶有工具和帶有內(nèi)燃機(jī)(9)，所述內(nèi)燃機(jī)(9)布置在所述工作器械的殼體中并且其驅(qū)動(dòng)所述工具，其中，所述內(nèi)燃機(jī)(9)具有可旋轉(zhuǎn)地支承的曲軸(12)，并且其中，所述工作器械具有用于所述內(nèi)燃機(jī)(9)的起動(dòng)加濃裝置(60)，其包括待由操作者操縱的運(yùn)行模式調(diào)節(jié)器(22)，其中，所述起動(dòng)加濃裝置(60)具有運(yùn)行位置(52)和至少一個(gè)起動(dòng)位置(53)，其特征在于，所述工作器械具有復(fù)位裝置出1，62)，當(dāng)所述曲軸(12)的轉(zhuǎn)速超過復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)，其使所述起動(dòng)加濃裝置(60)從所述起動(dòng)位置(53)復(fù)位到所述運(yùn)行位置(52)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述復(fù)位裝置(61，62)在轉(zhuǎn)速高于所述復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)阻止將所述起動(dòng)加濃裝置(60)調(diào)整到所述起動(dòng)位置(53)中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作器械，其特征在于，所述復(fù)位裝置出1，62)具有調(diào)節(jié)元件(47，55)，其能夠在操縱的位置(63)與不操縱的位置(64)之間調(diào)整，其中，所述起動(dòng)加濃裝置(60)的位置聯(lián)結(jié)到所述調(diào)節(jié)元件(47，55)的位置處并且所述調(diào)節(jié)元件(47，55)在所述起動(dòng)加濃裝置(60)的起動(dòng)位置(53)中處于所述不操縱的位置(64)中而在所述起動(dòng)加濃裝置(60)的運(yùn)行位置(52)處于所述操縱的位置(63)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的工作器械，其特征在于，所述復(fù)位裝置出1，62)包括凸輪(48，57)，其在轉(zhuǎn)速高于所述復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)與所述曲軸(12)有效連接并且其作用到所述調(diào)節(jié)元件(47，55)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的工作器械，其特征在于，所述內(nèi)燃機(jī)與所述工具經(jīng)由取決于轉(zhuǎn)速接通的離合器有效連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工作器械，其特征在于，所述凸輪(48)布置在所述離合器的驅(qū)動(dòng)側(cè)處。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工作器械，其特征在于，所述離合器是帶有至少一個(gè)離心配重(49)的離心力離合器(15)并且所述凸輪(48)固定在所述離心配重(49)處。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的工作器械，其特征在于，所述調(diào)節(jié)元件(47)在不操縱的位置(64)中與所述離合器的旋轉(zhuǎn)軸線(20)具有間距(a)，其大于在轉(zhuǎn)速低于所述復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)所述凸輪(48)與所述旋轉(zhuǎn)軸線(20)的外間距(b)，并且所述凸輪(48)在轉(zhuǎn)速高于所述復(fù)位轉(zhuǎn)速時(shí)與所述旋轉(zhuǎn)軸線(20)具有比所述調(diào)節(jié)元件(47)在不操縱的位置(64)中更大的外間距(d)且將所述調(diào)節(jié)元件(47)調(diào)整到所述操縱的位置(63)中。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的工作器械，其特征在于，所述復(fù)位轉(zhuǎn)速是所述離合器的接合轉(zhuǎn)速，并且所述離合器的輸出側(cè)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)被用作對(duì)所述起動(dòng)加濃裝置出0)的復(fù)位的調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的工作器械，其特征在于，所述凸輪(57)布置在所述離合器的輸出側(cè)處并且所述凸輪與所述離合器的旋轉(zhuǎn)軸線(20)的外間距(f)小于在所述調(diào)節(jié)元件(55)的不操縱的位置(64)中所述調(diào)節(jié)元件(64)與旋轉(zhuǎn)軸線(20)的間距(e)。
11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的工作器械，其特征在于，所述離合器具有離合器鼓(16)，所述凸輪(57)固定在其處。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的工作器械，其特征在于，燃燒空氣經(jīng)由抽吸通道(55)被輸送給所述內(nèi)燃機(jī)(9)，其中，在所述抽吸通道(25)中布置有可調(diào)整的至少一個(gè)閥元件，并且其中，所述起動(dòng)加濃裝置(60)影響所述閥元件的位置。
【文檔編號(hào)】F02D1/04GK103573518SQ201310266139
【公開日】2014年2月12日 申請(qǐng)日期:2013年6月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月28日
【發(fā)明者】C.卡拉爾 申請(qǐng)人:安德烈亞斯·斯蒂爾兩合公司