專利名稱：省力發(fā)動機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種高速省力汽(柴)油發(fā)動機(內燃型、直噴型)及另一種高速省力發(fā)動機(電動型)。
背景技術：
目前市場上出現的汽(柴)油發(fā)動機，全部都是曲軸型內燃發(fā)動機，雖有渦扇、渦噴發(fā)動機，但結構復雜，制作難，維修難，功率低，油耗高，成本高，沒有省力變速機裝置，全靠燒燃油來發(fā)動的，消耗了巨大的能源(石油)，也產生了巨大的二氧化碳，及有害氣體，破壞了自然環(huán)境?，F在化石能源日漸枯竭，能源緊張，油價昂貴，只有大力發(fā)展省力新機器，節(jié)省能源或少耗能源，保護自然環(huán)境才是硬道理。今天我發(fā)明了省力發(fā)動機，無需曲軸、缸體、活塞(完全改變了現有發(fā)動機的結構)，結構更簡單、更科學、因為有省力變速機結構，油耗更低，功率更大，速度更快，體積更小，成本更低，維修、操作更簡單、更容易制作。生產制作省力發(fā)動機，它是由二部分組合成的:一部分是發(fā)動機，另一部分是省力變速機，省力變速機部分:它包括殼體、孔、軸、軸承、環(huán)齒輪、杠桿齒輪、連接齒輪、主軸齒輪。發(fā)動機部分:它包括殼體、孔、外圓、飛輪、燃燒室、軸、軸承、齒輪、彈簧、氣環(huán)、火花塞、蓄電池、發(fā)電機、起動機、充電器、點火線圈、油管、氣管、噴油器、噴氣器、活接頭、冷卻水套、排氣孔、消聲器、風扇、散熱器、電線、電腦、儀器儀表、電器開關等，創(chuàng)造了新穎省力發(fā)動機及核心技術一省力變速機，它攻破了“省力不省工、省工不省力”的這個世界性難題，它即省力又省工。一個高速省力汽(柴)油發(fā)動機，因省力變速巨大，所以它只需要很小的能耗，就能發(fā)動或帶動十馬力、百馬力等大功率的機器(如汽車、火車、飛機、艦船、發(fā)電機等)，它省力巨大、變速巨大、節(jié)能巨大，是目前世界上沒有什么機器能比省力發(fā)動機更省力、更變速，更節(jié)能，所以省力發(fā)動機的發(fā)明，必將對制造發(fā)動機產業(yè)帶來一場革命，它可實現低能耗、低污染、低排放、低噪聲、高效率、高可靠性、運轉性能良好的綠色環(huán)保省力發(fā)動機，它結構更簡單、更科學、油耗更低、功率更大、速度更快、成本更低、維修、操作更簡單、堅固耐用、實用廣，電腦數字控制，可手動或全自動化起動發(fā)動。它有巨大的商業(yè)開發(fā)價值，必將為人類帶來巨大的社會效益和經濟效益，必將為人類節(jié)省能源，保護自然環(huán)境作出巨大的貢獻。

發(fā)明內容
本發(fā)明省力發(fā)動機的目的就是要發(fā)明省力新機器，節(jié)省能源或少耗能源，用小的能耗來發(fā)出大的功率，經濟又環(huán)保。生產制作省力發(fā)動機(無需曲軸、缸體、活塞)，它是由二部分組合成的:一部分是發(fā)動機，另一部分是省力變速機。省力變速機部分:它包括殼體、孔、軸、軸承、環(huán)齒輪、杠桿齒輪、連接齒輪、主軸齒輪。發(fā)動機部分:它包括殼體、孔、夕卜圓(外圓實際是底座即排氣又提供了反沖力，使推動力成倍增加)、飛輪、燃燒室、軸、軸承、齒輪、彈簧、氣環(huán)、火花塞、蓄電池、發(fā)電機、起動機、充電器、點火線圈、油管、氣管、噴油器、噴氣器、活接頭、冷卻水套、排氣孔、消聲器、風扇、散熱器、電線、電腦、儀器儀表、電器開關等，它比現在的曲軸內燃發(fā)動機結構更簡單、更科學、油耗更低、功率更大、速度更快、成本更低、維修、操作更簡單、堅固耐用、實用廣，電腦數字控制，可手動或全自動化起動發(fā)動?？蓪崿F低能耗、低污染、低排放、低噪聲、高效率、高可靠性、運轉性能良好的綠色環(huán)保省力發(fā)動機。本發(fā)明的技術方案是這樣實現的:一種高速省力發(fā)動機圖1(內然型)，它是由二部分組合成的:一部分是發(fā)動機，另一部分是省力變速機。省力變速機部分:它包括殼體、孔、軸、軸承、環(huán)齒輪(環(huán)齒輪可以是杠桿齒輪直徑的2倍、3倍等，杠桿齒輪越大越省力)、杠桿齒輪、連接齒輪(連接齒輪如不要，主軸齒輪要加大，但速度變慢，動力變大)、主軸齒輪。發(fā)動機部分:它包括殼體、孔、外圓、飛輪(飛輪上的部件全部裝好后應作好重心平衡)、燃燒室(燃燒室也可以增加缸體、活塞、曲軸、連桿、齒輪等，用原動力來壓縮混合氣體，但是制作復雜)、軸(軸里面套有氣管、油管)、軸承、齒輪、彈簧、氣環(huán)(密封環(huán))、火花塞、蓄電池、發(fā)電機、起動機、充電器、點火線圈、油管、氣管、噴油器、噴氣器、活接頭(活接頭是裝在油管、氣管上一頭固定，一頭可高速運轉的，裝時兩接頭位子應錯開)、冷卻水套、排氣孔、消聲器、風扇、散熱器、電線、電腦、儀器儀表、電器開關等。如圖1所示:在殼體內裝有消聲器(排廢氣)，冷卻水套，排氣孔，外圓。外圓一部分鉆有小孔，裝上小管，小管經過冷卻水套，再到消聲器，小管是用來排廢氣的，也是排氣孔；外圓(在噴油點火作功段殼體可凸點增大密封性能)另一部分沒有鉆小孔是用來作底座的，與燃燒室缸體相配的，是密封的，冷卻水套是給外圓體散熱的。外圓內裝有飛輪，飛輪里裝有油管、氣管、電線、點火線圈、飛輪內開有兩個(也可一個或四個孔等)圓孔(或方孔，開孔的角度應大于45度，因轉矩大，功率大)，用來裝燃燒室缸體、彈簧、氣環(huán)的，先裝入彈簧、氣環(huán)，再裝入燃燒室缸體，彈簧(彈力根據實際需要可調)將氣環(huán)緊緊壓住和外圓(底座)相互閉封，在燃燒室缸體端頭內裝有火花塞，噴油器、噴氣器。在飛輪和燃燒室缸體經過外圓(底座、無孔區(qū))時，就自動點火；當飛輪和燃燒室缸體經過外圓(底座、有孔區(qū))時，就自動排廢氣，這樣往復運轉——發(fā)動。如果起動機起動省力發(fā)動機時，飛輪就會高速旋轉，噴油器、噴氣器就會自動噴燃油、噴空氣，火花塞就會自動點火爆發(fā)，在爆發(fā)力的推動下，在外圓(底座)反沖力推動下，推動(推力成倍增加)飛輪與軸與環(huán)齒輪與杠桿齒輪與連接齒輪與主軸齒輪一起高速運轉，本發(fā)動機(如去掉連接齒輪，主軸齒輪加大是同速)轉一周，主軸齒輪轉三周，所以是高速省力電動機。本高速省力發(fā)動機也可以做成正、反都可以運轉的發(fā)動機(見圖2所示)。本發(fā)明的另一種高速省力發(fā)動機圖4(直噴型)，它包括殼體、孔、環(huán)齒輪、杠桿齒輪、連接齒輪、主軸齒輪、外圓、飛輪、燃燒室、軸、軸承、齒輪、彈簧、氣環(huán)、火花塞、蓄電池、發(fā)電機、起動機、充電器、點火線圈、油管、氣管、噴油器、噴氣器、活接頭、冷卻水套、排氣孔、消聲器、風扇、散熱器、電線、電腦、儀器儀表、電器開關等。如圖4所示:圖4原理和功能與圖1 一樣，只是利用了火箭一樣的噴射(推動)原理來發(fā)動。如把圖4的燃燒室缸體去掉，裝上渦扇發(fā)動機或渦噴發(fā)動機來推動飛輪高速運轉發(fā)動，功率更強大。本發(fā)明的另一種高速省力發(fā)動機圖7(電動型)，它包括殼體、孔、環(huán)齒輪、飛輪、電動機、齒輪、軸、軸承、電纜線等。如圖7所示:圖7原理和功能與圖1 一樣，只是去掉了飛輪上的燃燒室缸體、彈簧、氣環(huán)、火花塞、噴油器、噴氣器、油管、氣管。裝上了高速省力電動機來作功(也可以只裝一個電機或二個、三個、四個等異步電動機或同步電動機)，來推動飛輪高速運轉發(fā)動。它用小的能耗來發(fā)出大的功率，且結構更簡單，省力節(jié)能更強大。以上各種高速省力發(fā)動機可多個飛輪(動力)組合，功率更強大。
本發(fā)明的優(yōu)點:發(fā)明新穎，實用性強，創(chuàng)造了省力發(fā)動機，它不需要曲軸、缸體、活塞，完全改變了現有發(fā)動機結構。它結構更簡單、更科學，因有省力變速機結構，油耗更低、功率更大、速度更快，體積小、成本低、維修、操作更簡單、堅固耐用，實用廣，有電腦控制，且更自動化。它有巨大的商業(yè)開發(fā)價值，是目前世界上獨創(chuàng)的高速省力發(fā)動機。


:圖1是本發(fā)明的高速省力發(fā)動機(內燃型)的結構示意圖；圖2是圖1中的右視視結構示意圖；圖3是圖1的右視結構示意圖；圖4是本發(fā)明的高速省力發(fā)動機(直噴型)的結構示意圖；圖5是圖4中的右視結構示意圖；圖6是圖4的右視結構示意圖；圖7是本發(fā)明的高速發(fā)動機(電動型)的結構示意圖；圖8是圖7中的右視結構示意圖；圖9是圖7的右視結構示意具體實施方式
:如圖1、2、3所示，一種高速省力發(fā)動機(內燃型)，它包括殼體1、孔14、軸15、軸承16、環(huán)齒輪19、杠桿齒輪22、連接齒輪24、主軸齒輪23。外圓2、飛輪3、燃燒室5、軸15、軸承16、齒輪20、彈簧9、氣環(huán)8、火花塞12、蓄電池、發(fā)電機、起動機、充電器、點火線圈、油管11、氣管18、噴油器10、噴氣器17、活接頭、冷卻水套4、排氣孔7、消聲器6、風扇25、散熱器26、電線13、電腦、儀器儀表、電器開關等。如圖1所示:在殼體I內裝有消聲器6 (排廢氣)，冷卻水套4，排氣孔7，外圓2。外圓2 —部分鉆有小孔，裝上小管，小管經過冷卻水套4，再到消聲器7，小管是用來排廢氣的，也是排氣孔；外圓2另一部分沒有鉆小孔是用來作底座的，與燃燒室5缸體緊密相配的，是密封的，冷卻水套是給外圓2體散熱的。外圓2內裝有飛輪3，飛輪3里裝有油管11、氣管18、電線13、點火線圈、飛輪3內開有兩個(也可一個或四個孔等)圓孔14 (或方孔)，用來裝燃燒室5缸體、彈簧9、氣環(huán)8的，先裝入彈簧9、氣環(huán)8，再裝入燃燒室5缸體，彈簧9 (彈力根據實際需要可調)將氣環(huán)8緊緊壓住和外圓2(底座)密封，在燃燒室5缸體端頭內裝有火花塞12，噴油器10、噴氣器17。當飛輪3和燃燒室5缸體經過外圓2 (底座、無孔區(qū))時，就自動點火；當飛輪3和燃燒室5缸體經過外圓2(底座、有孔區(qū))時，就自動排廢氣，這樣往復運轉——發(fā)動。如果起動機起動省力發(fā)動機時，飛輪3就會高速旋轉，噴油器10、噴氣器17就會自動噴燃油、噴空氣，火花塞12就會自動點火爆發(fā)，在爆發(fā)力的推動下，在外圓2(底座)反沖力推動下，推動飛輪3與軸15與環(huán)齒輪19與杠桿齒輪22與連接齒輪24與主軸齒輪23 —起高速運轉發(fā)動。如圖4、5、6所示，另一種高速省力發(fā)動機(直噴型)，它包括殼體1、孔14、環(huán)齒輪
19、杠桿齒輪22、連接齒輪24、主軸齒輪23、外圓2、飛輪3、燃燒室5、軸15、軸承16、齒輪
20、彈簧9、氣環(huán)8、火花塞12、蓄電池、發(fā)電機、起動機、充電器、點火線圈、油管11、氣管18、噴油器10、噴氣器17、活接頭、冷卻水套4、排氣孔7、消聲器6、風扇25、散熱器26、電線13、電腦、儀器儀表、電器開關等。如圖4所示:圖4原理和功能與圖1 一樣，只是利用了火箭一樣的噴射(推動)原理來發(fā)動。如把圖4的燃燒室缸體去掉，裝上渦扇發(fā)動機或渦噴發(fā)動機來推動飛輪高速運轉發(fā)動，功率更強大。如圖7、8、9所示，另一種高速省力發(fā)動機(電動型)，它包括殼體1、孔14、環(huán)齒輪19、飛輪3、電動機21、齒輪20、軸15、軸承16、電纜線等。如圖7所示:圖7原理和功能與圖1 一樣，只是去掉了飛輪3上的燃燒室缸體5、彈簧9、氣環(huán)8、火花塞12、噴油器10、噴氣器17、油管11、氣管18。裝上了高速省力電動機21來作功，(也可以只裝一個電機或二個、三個、四個等異步電動機或同步電動機)來推動飛輪3高速運轉發(fā)動。它用小的能耗來發(fā)出大的功率，且結構更簡單，省力節(jié)能更強大。
權利要求
1.一種高速省力發(fā)動機(內燃型)，它包括殼體(I)、孔(14)、軸(15)、軸承(16)、環(huán)齒輪(19)、杠桿齒輪(22)、連接齒輪(24)、主軸齒輪(23)、外圓(2)、飛輪(3)、燃燒室(5)、軸(15)、軸承(16)、齒輪(20)、彈簧(9)、氣環(huán)(8)、火花塞(12)、蓄電池、發(fā)電機、起動機、充電器、點火線圈、油管(11)、氣管(18)、噴油器(10)、噴氣器(17)、活接頭、冷卻水套⑷、排氣孔⑵、消聲器(6)、風扇(25)、散熱器(26)、電線(13)、電腦、儀器儀表、電器開關等。其特征在于:在殼體I內裝有消聲器￠)(排廢氣)，冷卻水套(4)，排氣孔(7)，外圓(2)。外圓(2)—部分鉆有小孔，裝上小管，小管經過冷卻水套(4)，再到消聲器(7)，小管是用來排廢氣的，也是排氣孔；外圓(2)另一部分沒有鉆小孔是用來作底座的，與燃燒室(5)缸體緊密相配的，是密封的，冷卻水套是給外圓⑵體散熱的。外圓⑵內裝有飛輪(3)，飛輪(3)里裝有油管(11)、氣管(18)、電線(13)、點火線圈、飛輪(3)內開有兩個(也可一個或四個孔等)圓孔(14)(或方孔)，用來裝燃燒室(5)缸體、彈簧(9)、氣環(huán)⑶的，先裝入彈簧(9)、氣環(huán)(8)，再裝入燃燒室(5)缸體，彈簧(9)(彈力根據實際需要可調)將氣環(huán)(8)緊緊壓住和外圓(2)(底座)密封，在燃燒室(5)缸體端頭內裝有火花塞(12)，噴油器(10)、噴氣器(17)。當飛輪(3)和燃燒室(5)缸體經過外圓⑵(底座、無孔區(qū))時，就自動點火；當飛輪(3)和燃燒室(5)缸體經過外圓(2)(底座、有孔區(qū))時，就自動排廢氣，這樣往復運轉——發(fā)動。如果起動機起動省力發(fā)動機時 ，飛輪(3)就會高速旋轉，噴油器(10)、噴氣器(17)就會自動噴燃油、噴空氣，火花塞(12)就會自動點火爆發(fā),在爆發(fā)力的推動下,在外圓(2)(底座)反沖力推動下，推動飛輪(3)與軸(15)與環(huán)齒輪(19)與杠桿齒輪(22)與連接齒輪(24)與主軸齒輪(23) —起高速運轉發(fā)動。
2.另一種高速省力發(fā)動機(直噴型)，它包括殼體(I)、孔(14)、環(huán)齒輪(19)、杠桿齒輪(22)、連接齒輪(24)、主軸齒輪(23)、外圓(2)、飛輪(3)、燃燒室(5)、軸(15)、軸承(16)、齒輪(20)、彈簧(9)、氣環(huán)(8)、火花塞(12)、蓄電池、發(fā)電機、起動機、充電器、點火線圈、油管(11)、氣管(18)、噴油器(10)、噴氣器(17)、活接頭、冷卻水套(4)、排氣孔(7)、消聲器(6)、風扇(25)、散熱器(26)、電線(13)、電腦、儀器儀表、電器開關等。如圖4所示:圖4原理和功能與圖1 一樣，只是利用了火箭一樣的噴射(推動)原理來發(fā)動。如把圖4的燃燒室缸體去掉，裝上渦輪發(fā)動機或渦噴發(fā)動機來推動飛輪高速運轉發(fā)動，功率更強大。
3.另一種高速省力發(fā)動機(電動型)，它包括殼體⑴、孔(14)、環(huán)齒輪(19)、飛輪(3)、電動機(21)、齒輪(20)、軸(15)、軸承(16)、電纜線等。如圖7所示:圖7原理和功能與圖1 一樣，只是去掉了飛輪(3)上的燃燒室缸體(5)、彈簧(9)、氣環(huán)(8)、火花塞(12)、噴油器(10)、噴氣器(17)、油管(11)、氣管(18)。裝上了高速省力電動機(21)來作功，(也可以只裝一個電機或二個、三個、四個等異步電動機或同步電動機)來推動飛輪(3)高速運轉發(fā)動。它用小的能耗來發(fā)出大的功率，且結構更簡單，省力節(jié)能更強大。
全文摘要
本發(fā)明一種(內燃型、直噴型)省力發(fā)動機圖1，它不需要曲軸、缸體、活塞，完全改變了現有發(fā)動機結構，它只需要外圓和飛輪與軸等，外圓間接鉆有小孔用來排氣，飛輪也鉆有大孔用來裝燃燒室、彈簧、氣環(huán)、火花塞、噴油器、油管、電線等。起動時電腦控制，自動噴油、點火、排氣、推動飛輪高速運轉發(fā)動。另一種(電動型)省力發(fā)動機圖7原理和功能如圖1一樣，只是用小電動機來作功。本發(fā)明新穎，實用性強，結構更簡單、更科學，因有省力變速機結構，油耗更低、功率更大、速度更快，體積小、成本低、維修操作簡單、堅固耐用、實用廣，它可實現低排放、低噪聲、高效率、高可靠性、運轉性能良好的綠色環(huán)保省力發(fā)動機。它有巨大的商業(yè)開發(fā)價值，是目前世界上獨創(chuàng)的高速省力發(fā)動機。
文檔編號F02B75/00GK103195565SQ201310125218
公開日2013年7月10日 申請日期2013年3月27日 優(yōu)先權日2013年3月27日
發(fā)明者夏建國 申請人:夏建國