專利名稱：用于風(fēng)力渦輪機(jī)的傳動系的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于風(fēng)力渦輪機(jī)的傳動系。更具體地，本發(fā)明涉及一種包括齒輪箱和發(fā)電機(jī)以及在齒輪箱和發(fā)電機(jī)之間的聯(lián)接件的傳動系。
背景技術(shù)：
風(fēng)力渦輪機(jī)市場現(xiàn)今正在快速地改變。對于能夠產(chǎn)生更高兆瓦數(shù)的電力的更大的、還被稱作兆瓦級風(fēng)力渦輪機(jī)的風(fēng)力渦輪機(jī)存在持續(xù)的需求。同時減小風(fēng)力渦輪機(jī)和它們的構(gòu)件的尺寸和重量的要求變得越來越重要。在風(fēng)力渦輪機(jī)中，通常風(fēng)力渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子驅(qū)動齒輪傳動單元或者齒輪箱的低速軸，齒輪傳動單元或者齒輪箱將轉(zhuǎn)子的扭矩和速度轉(zhuǎn)換成發(fā)電機(jī)所要求的扭矩和速度。多兆瓦級風(fēng)力渦輪機(jī)的增加的需要對用于這種風(fēng)力渦輪機(jī)的、特別是傳動系的構(gòu)件的新設(shè)計(jì)造成挑戰(zhàn)性的壓力。這是因?yàn)?，風(fēng)力渦輪機(jī)的重量和成本應(yīng)當(dāng)保持為盡可能低或至少在可接受的范圍內(nèi)，而同時必須確保構(gòu)件能夠承受在風(fēng)力渦輪機(jī)操作期間產(chǎn)生的高的轉(zhuǎn)子負(fù)載。此外，另一個要考慮的重要問題是可維修性。特別地對于海上風(fēng)力渦輪機(jī)而言，維修，例如風(fēng)力渦輪機(jī)傳動系構(gòu)件諸如齒輪箱和/或發(fā)電機(jī)的維護(hù)或者構(gòu)件更換，在很多情形中是一項(xiàng)困難且高花費(fèi)的活動。因此，風(fēng)力渦輪機(jī)設(shè)計(jì)不應(yīng)該僅僅是可靠的以便限制維修活動，而且還應(yīng)該是維修友好的，使得當(dāng)有必要時，能夠容易地并且低成本地執(zhí)行維修。因此，今天風(fēng)力渦輪機(jī)市場的要求正在朝更加緊湊且仍然易于維修的設(shè)計(jì)。常規(guī)已知的設(shè)計(jì)被構(gòu)建成一個接著另一個的、齒輪箱、聯(lián)接件和發(fā)電機(jī)的串聯(lián)連接。這種常規(guī)設(shè)計(jì)的優(yōu)勢在于，為不同構(gòu)件的維修和維護(hù)提供了足夠的空間。然而，這些常規(guī)設(shè)計(jì)的主要缺陷在于它們的高的長度。這顯著地增加了機(jī)艙的尺寸，這使得機(jī)艙更重并且增加了機(jī)艙的成本。US7，815，536描述了一種用于風(fēng)力渦輪機(jī)的傳動系。該風(fēng)力渦輪機(jī)包括連接到低速軸的轉(zhuǎn)子，該低速軸則連接到齒輪箱。該齒輪箱是復(fù)合行星齒輪箱，該齒輪箱具有連接到發(fā)電機(jī)的高速軸。齒輪箱外殼被連接到發(fā)電機(jī)定子外殼。太陽小齒輪軸被用作到發(fā)電機(jī)的機(jī)械輸入。該傳動系包括節(jié)育齒輪箱和發(fā)電機(jī)之間的軸承，通過該軸承，發(fā)電機(jī)軸承被完全地包含在齒輪箱內(nèi)，由此共用齒輪箱系統(tǒng)的潤滑和冷卻。在US 7，815，536中描述的傳動系具有緊湊的設(shè)計(jì)。這可以減小機(jī)艙的要求尺寸，這可以導(dǎo)致更輕的機(jī)艙設(shè)計(jì)。然而，這個傳動系的缺陷在于，齒輪箱和發(fā)電機(jī)這兩者被相同的軸承或軸承布置結(jié)構(gòu)支撐，并且因此齒輪箱和發(fā)電機(jī)不被形成為兩個分離或者獨(dú)立的實(shí)體。這使得維修和維護(hù)更加困難且更耗時，并且因此增加了這種維修和維護(hù)的成本。因此對于更加緊湊的、但是仍然易于維修的設(shè)計(jì)存在高需求。此外，因?yàn)樗鼈儾荒鼙环珠_地測試，所以不被形成為獨(dú)立的實(shí)體的齒輪箱和發(fā)電機(jī)使得齒輪箱和發(fā)電機(jī)的測試更加復(fù)雜。這是因?yàn)?，測試臺在大多數(shù)情形中適合于齒輪箱或適合于發(fā)電機(jī)。當(dāng)齒輪箱和發(fā)電機(jī)必須在被連接到一起時測試時，這種測試臺可能要求調(diào)節(jié)以能夠執(zhí)行這種測試。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種用于風(fēng)力渦輪機(jī)的傳動系。該傳動系包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)和在齒輪箱的輸出軸和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸之間的聯(lián)接件。齒輪箱和發(fā)電機(jī)是獨(dú)立并且分離的構(gòu)件，由此齒輪箱和發(fā)電機(jī)均具有其自身的外殼，并且齒輪箱的輸出軸和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸分別由齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸承布置結(jié)構(gòu)支撐。由此，齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸承布置結(jié)構(gòu)由兩個不同的軸承布置結(jié)構(gòu)形成。換言之，齒輪箱輸出軸和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸均具有其自身的軸承布置結(jié)構(gòu)。齒輪箱和發(fā)電機(jī)是分離的構(gòu)件或?qū)嶓w的后果在于，齒輪箱和發(fā)電機(jī)這兩者均能夠被分開地測試。發(fā)電機(jī)的外殼例如通過栓接連接件而被直接連接到齒輪箱的外殼。此外，齒輪箱輸出模塊至少部分地延伸到發(fā)電機(jī)中，所述齒輪箱輸出模塊包括齒輪箱輸出軸、齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)和輸出軸軸承外殼，由此齒輪箱輸出模塊至少部分地延伸超過由沿從齒輪箱到發(fā)電機(jī)行進(jìn)的方向首先遇到的發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部的軸向表面限定的平面。而且，聯(lián)接件延伸通過發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸的中心，并且該聯(lián)接件在傳動系的發(fā)電機(jī)側(cè)處被聯(lián)接到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸。傳動系的發(fā)電機(jī)側(cè)意味著傳動系的與傳動系的轉(zhuǎn)子側(cè)相對的那一側(cè)，所述轉(zhuǎn)子側(cè)旨在連接到風(fēng)力渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)子。傳動系的發(fā)電機(jī)側(cè)指示發(fā)電機(jī)的、與發(fā)電機(jī)的被連接到齒輪箱的一側(cè)相對的那一側(cè)。發(fā)電機(jī)側(cè)還可以被稱作傳動系的非轉(zhuǎn)子側(cè)。發(fā)電機(jī)的外殼被直接連接到齒輪箱的外殼意味著齒輪箱外殼和發(fā)電機(jī)外殼之間在其連接處無任何其它齒輪箱或者發(fā)電機(jī)部件存在。必須理解，用于例如減小振動的裝置或用于避免作用在傳動系上的不利影響的在齒輪箱外殼和發(fā)電機(jī)外殼之間所需的任何其它裝置、諸如例如橡膠圈或者橡膠件不被視為齒輪箱部件或發(fā)電機(jī)部件。因此，當(dāng)在齒輪箱外殼和發(fā)電機(jī)外殼之間存在這樣的裝置時，這仍然被視為在齒輪箱外殼和發(fā)電機(jī)外殼之間的直接連接。齒輪箱可以具有同軸設(shè)計(jì)。例如，齒輪箱可以包括至少一個行星齒輪級或可以包括至少一個差動齒輪級，或可以是如本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的具有同軸設(shè)計(jì)的任何其它齒輪箱。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，發(fā)電機(jī)可以是如本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的任何合適的發(fā)電機(jī)。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的傳動系的優(yōu)勢在于，其非常緊湊。這是因?yàn)?，輸出模塊的至少一部分和聯(lián)接件在發(fā)電機(jī)內(nèi)延伸。發(fā)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子和定子，所述轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子軸和承載有源元件的結(jié)構(gòu)。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，首先遇到的發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部的軸向表面由承載有源元件的結(jié)構(gòu)的前表面形成。根據(jù)這樣的實(shí)施例，齒輪箱輸出模塊可以至少部分地延伸到發(fā)電機(jī)外殼中的空腔中。該空腔可以具有在軸向方向上的尺寸、第一直徑和第二直徑，第一直徑等于或小于第二直徑并且大于輸出模塊的最靠近發(fā)電機(jī)的端部，并且第二直徑大于齒輪箱輸出模塊的延伸到發(fā)電機(jī)中的部分的最大直徑。因此，換言之，根據(jù)這樣的實(shí)施例，發(fā)電機(jī)外殼的形狀使得齒輪箱輸出模塊的延伸到發(fā)電機(jī)中的部分配合到該發(fā)電機(jī)外殼中。發(fā)電機(jī)外殼還可以被稱作發(fā)電機(jī)定子外殼。進(jìn)一步根據(jù)這些實(shí)施例，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸可以位于離齒輪箱外殼連接到發(fā)電機(jī)外殼的位置等于軸向尺寸的距離處。此外，第一轉(zhuǎn)子軸軸承可以位于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的最靠近齒輪箱的一側(cè)處，并且第二轉(zhuǎn)子軸軸承可以位于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的最靠近發(fā)電機(jī)的最遠(yuǎn)離齒輪箱的端部的一側(cè)處。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，轉(zhuǎn)子軸可以具有內(nèi)徑，并且聯(lián)接件可以經(jīng)由凸緣而被連接到齒輪箱輸出軸，所述凸緣的外徑小于轉(zhuǎn)子軸的內(nèi)徑。根據(jù)本發(fā)明的其它實(shí)施例，轉(zhuǎn)子軸可以具有內(nèi)徑，并且聯(lián)接件可以經(jīng)由的凸緣而被連接到齒輪箱輸出軸，所述凸緣的外徑大于轉(zhuǎn)子軸的內(nèi)徑。根據(jù)本發(fā)明的又一實(shí)施例，首先遇到的發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部的軸向表面由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的前表面形成。因此，根據(jù)這樣的實(shí)施例，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的形狀可以使得齒輪箱輸出模塊的延伸到發(fā)電機(jī)中的部分配合到該發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸中。根據(jù)特殊實(shí)施例，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸的內(nèi)徑可以大于齒輪箱輸出模塊的延伸到發(fā)電機(jī)中的部分的最大直徑。以此方式，齒輪箱輸出模塊能夠至少部分地延伸到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸中。根據(jù)這樣的實(shí)施例，第一轉(zhuǎn)子軸軸承可以位于轉(zhuǎn)子軸的最靠近齒輪箱的一側(cè)處，并且第二轉(zhuǎn)子軸軸承可以位于轉(zhuǎn)子軸的最靠近發(fā)電機(jī)的最遠(yuǎn)離齒輪箱的端部的一側(cè)處。根據(jù)其它特殊實(shí)施例，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸可以具有第一部分和第二部分，所述第一部分在發(fā)電機(jī)的最靠近齒輪箱的端部處，所述第一部分帶有第一直徑，所述第二部分在發(fā)電機(jī)的最遠(yuǎn)離齒輪箱的端部處，所述第二部分帶有第二直徑，第一直徑大于第二直徑并且大于齒輪箱輸出模塊的延伸到發(fā)電機(jī)中的部分的最大直徑。根據(jù)這樣的實(shí)施例，第一轉(zhuǎn)子軸軸承可以位于轉(zhuǎn)子軸的第一部分處，并且第二轉(zhuǎn)子軸軸承可以位于轉(zhuǎn)子軸的第二部分處。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，聯(lián)接件可以是中空的，并且可以借助于例如栓接連接件而被連接到齒輪箱輸出模塊，所述栓接連接件能夠從聯(lián)接件的內(nèi)側(cè)達(dá)到。其優(yōu)勢在于，以此方式，在齒輪箱和發(fā)電機(jī)由其外殼連接到一起時，即當(dāng)齒輪箱和發(fā)電機(jī)在適當(dāng)位置時，該聯(lián)接件可以是能夠被從傳動系完全地拆除的。能夠完全地拆除意味著能夠?qū)⒙?lián)接件作為整體從傳動系移除而不必首先通過將其外殼斷開而將發(fā)電機(jī)從齒輪箱斷開并且移除。其優(yōu)勢在于，該傳動系易于維護(hù)。聯(lián)接件可以由電絕緣材料形成。以此方式，使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子與傳動系的其余部分絕緣，或換言之與齒輪箱絕緣。因此，從發(fā)電機(jī)到齒輪箱不發(fā)生任何電轉(zhuǎn)移、即雜散電流的轉(zhuǎn)移。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例,該傳動系此外還可以包括制動組件,該制動組件包括制動盤和卡鉗。該制動組件的制動盤可以被固定到聯(lián)接件的最遠(yuǎn)離齒輪箱的端部，并且該卡鉗可以被固定到發(fā)電機(jī)外殼的靜止部。


必須注意，在不同的圖中相同的附圖標(biāo)記指代相同、類似或者相似的元件。圖1、圖2a和圖2b示意性地示意根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的傳動系的原理構(gòu)思；圖3到圖7示意根據(jù)本發(fā)明的不同實(shí)施例的傳動系的部分；圖8示意根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的傳動系。
具體實(shí)施例方式在說明書中，將使用不同的實(shí)施例描述本發(fā)明。因此將對于不同的附圖進(jìn)行參考。必須理解，這些附圖旨在是非限制性的，本發(fā)明僅由權(quán)利要求限制。附圖因此用于示意性的目的，為了清楚起見，在附圖中的一些元件的尺寸可能被放大。術(shù)語“包括”不被解釋成以任何方式限制本發(fā)明。在權(quán)利要求中使用的術(shù)語“包括”并非旨在限制于此后描述的裝置；其并不排除其它元件、部件或步驟。除非另有規(guī)定，如在權(quán)利要求和說明書中使用的術(shù)語“連接”不被理解成限于直接連接。因此，部分A被連接到部分B不限于部分A與部分B直接接觸，而且還包括在部分A和部分B之間的間接接觸，換言之，還包括其中在部分A和部分B之間存在中間部分的情形。并非本發(fā)明的所有實(shí)施例都包括本發(fā)明的所有特征。在以下說明書和權(quán)利要求中，能夠以任何組合的方式使用任何根據(jù)權(quán)利要求的實(shí)施例。本發(fā)明提供一種用于風(fēng)力渦輪機(jī)的傳動系。該傳動系包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)和在齒輪箱的輸出軸和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸之間的聯(lián)接件。齒輪箱和發(fā)電機(jī)是獨(dú)立并且分離的構(gòu)件。這意味著齒輪箱和發(fā)電機(jī)均具有它們自身的外殼并且均具有它們自身的軸承布置結(jié)構(gòu)。齒輪箱和發(fā)電機(jī)均具有它們自身的軸承布置結(jié)構(gòu)意味著齒輪箱的輸出軸和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸分別由齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸承布置結(jié)構(gòu)支撐，由此齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸承布置結(jié)構(gòu)由還被稱作軸承組或者軸承組件的不同的軸承布置結(jié)構(gòu)形成。此外，發(fā)電機(jī)的外殼例如通過栓接連接件而被直接地連接到齒輪箱的外殼。齒輪箱輸出模塊至少部分地延伸到發(fā)電機(jī)中，該齒輪箱輸出模塊包括齒輪箱輸出軸、齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)和輸出軸軸承外殼，由此齒輪箱輸出模塊至少部分地延伸超過由沿從齒輪箱到發(fā)電機(jī)行進(jìn)的方向首先遇到的發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部的軸向表面限定的平面。而且，聯(lián)接件延伸通過發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子軸的中心，并且在傳動系的發(fā)電機(jī)側(cè)處聯(lián)接到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的傳動系的新穎和創(chuàng)造性的構(gòu)思在于以下組合:齒輪箱和發(fā)電機(jī)為分離的實(shí)體，發(fā)電機(jī)外殼被直接連接到齒輪箱外殼，齒輪箱輸出模塊至少部分地延伸超過由沿從齒輪箱到發(fā)電機(jī)行進(jìn)的方向首先遇到的發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部的軸向表面限定的平面，并且聯(lián)接件延伸通過發(fā)電機(jī)并且在傳動系的后側(cè)，即發(fā)電機(jī)側(cè)處被聯(lián)接到發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子。已經(jīng)認(rèn)識到，可能分開地從其它齒輪箱設(shè)計(jì)已知以上特征中的一些特征。然而，新穎的和創(chuàng)造性的構(gòu)思在于如上闡述的這樣的特征的特殊組合。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的傳動系的一個優(yōu)勢在于，其非常緊湊。這是因?yàn)?，輸出模塊的至少一個部分和聯(lián)接件在發(fā)電機(jī)內(nèi)延伸。而且，因?yàn)辇X輪箱和發(fā)電機(jī)被形成為分離的實(shí)體，這使得可以彼此分開地并且獨(dú)立地維修這些構(gòu)件，所以在非常緊湊的同時，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的傳動系還易于維護(hù)和維修。此外，在具有根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例的設(shè)計(jì)的傳動系中，能夠?qū)⒙?lián)接件從傳動系移除而不必將發(fā)電機(jī)從齒輪箱斷開，這能夠節(jié)約大量的時間并且因此能夠顯著地降低用于維修或者從傳動系更換聯(lián)接件的成本。圖1示意性地示意根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的傳動系I的原理。傳動系I包括齒輪箱2和發(fā)電機(jī)3以及在齒輪箱輸出軸5和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6之間的聯(lián)接件4。齒輪箱2和發(fā)電機(jī)3是分離的實(shí)體。這意味著齒輪箱2和發(fā)電機(jī)3中的每一個均具有其自身的外殼，分別地齒輪箱外殼7和發(fā)電機(jī)外殼8，并且均具有其自身的軸承布置結(jié)構(gòu)(見進(jìn)一步的圖)。發(fā)電機(jī)3的外殼8例如利用栓接連接件(在圖1中沒有示出，見進(jìn)一步圖)而被直接地連接到齒輪箱2的外殼7。發(fā)電機(jī)3的外殼8被直接地連接到齒輪箱2的外殼7意味著在它們的連接處在齒輪箱外殼7和發(fā)電機(jī)外殼8之間無其它齒輪箱部件或發(fā)電機(jī)部件存在。必須理解的是，用于例如減輕振動的裝置或用于避免作用于傳動系I上的不利影響的在齒輪箱外殼7和發(fā)電機(jī)外殼8之間所需的任何其它裝置，諸如例如橡膠圈或橡膠部件不被視為齒輪箱部件或者發(fā)電機(jī)部件。因此，當(dāng)在齒輪箱外殼7和發(fā)電機(jī)外殼8之間存在這種裝置時，這仍然被視為齒輪箱外殼7和發(fā)電機(jī)外殼8被直接地連接至彼此。齒輪箱2此外具有齒輪箱輸出模塊，該齒輪箱輸出模塊包括齒輪箱輸出軸5、齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)和輸出軸軸承外殼(見進(jìn)一步的圖)。齒輪箱輸出模塊至少部分地延伸到發(fā)電機(jī)3中，由此齒輪箱輸出模塊至少部分地延伸超過由沿著從齒輪箱2到發(fā)電機(jī)3的方向首先遇到的發(fā)電機(jī)3的旋轉(zhuǎn)部的軸向表面限定的平面。換言之，齒輪箱輸出模塊延伸超過由發(fā)電機(jī)3的第一旋轉(zhuǎn)部例如發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子9的第一旋轉(zhuǎn)部的前表面限定的軸向平面。這在示出發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子9的圖2a和圖2b中示意。術(shù)語發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子9意味著包括轉(zhuǎn)子軸6、用于承載有源元件11諸如例如電磁體或者永磁體的結(jié)構(gòu)10和有源元件11自身的發(fā)電機(jī)3的結(jié)構(gòu)。圖2a示出第一種實(shí)現(xiàn)方式。在該示例中，平面P由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子9的轉(zhuǎn)子軸6的前表面限定。如能夠從該圖看到，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6是當(dāng)沿從齒輪箱2朝向發(fā)電機(jī)3的方向(在圖2a中由箭頭12示意)行進(jìn)時遇到的發(fā)電機(jī)3的第一旋轉(zhuǎn)部。圖2b示出另一種實(shí)現(xiàn)方式。在這個第二示例中，平面P由承載發(fā)電機(jī)3的有源元件11的結(jié)構(gòu)10的前表面限定。實(shí)際上，當(dāng)沿著從齒輪箱2到發(fā)電機(jī)3的方向(由箭頭12指示)行進(jìn)時，承載有源元件11的結(jié)構(gòu)10是遇到的發(fā)電機(jī)3的第一旋轉(zhuǎn)部。如以上已經(jīng)描述地，在齒輪箱輸出軸5和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6之間存在聯(lián)接件4。聯(lián)接件4延伸通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6的中心，并且在傳動系I的發(fā)電機(jī)側(cè)G處被聯(lián)接到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6。聯(lián)接件4可以借助于例如螺栓13而被固定到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6。如在圖1中示意地，發(fā)電機(jī)側(cè)G意味著傳動系I的與傳動系I的轉(zhuǎn)子側(cè)R相對的一側(cè)，所述轉(zhuǎn)子側(cè)R旨在將傳動系I連接到風(fēng)力渦輪機(jī)的轉(zhuǎn)子。傳動系I的發(fā)電機(jī)側(cè)G指示發(fā)電機(jī)3的與發(fā)電機(jī)3的連接到齒輪箱2的一側(cè)相對的那一側(cè)。發(fā)電機(jī)側(cè)G還可以被稱作非轉(zhuǎn)子側(cè)。將在下文中借助于不同實(shí)施例描述本發(fā)明。必須理解，這些實(shí)施例僅為了便于理解本發(fā)明而非旨在以任何方式限制本發(fā)明。圖3概略地示意根據(jù)本發(fā)明的傳動系I的第一實(shí)施例。根據(jù)該實(shí)施例，齒輪箱輸出模塊14可以至少部分地延伸到發(fā)電機(jī)外殼8中的空腔17中，該齒輪箱輸出模塊14包括齒輪箱輸出軸5、齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)15和齒輪箱輸出軸軸承外殼16。因此，空腔17可以具有沿著軸向方向的尺寸Lax，其還被稱作空腔17的長度Lax?？涨?7的長度Lax是齒輪箱輸出模塊14能夠以此延伸到發(fā)電機(jī)3中的最大距離。空腔17此外還具有第一直徑D1和第二直徑D2。在給出的示例中，第一直徑D1小于第二直徑D2。換言之，在給出的示例中，空腔17具有錐形形狀。然而，根據(jù)其它實(shí)施例，第一直徑D1可以等于第二直徑D2，或換言之，空腔17可以具有柱形形狀。類似地并且因?yàn)辇X輪箱輸出模塊14旨在配合到發(fā)電機(jī)外殼8中的空腔17中，所以齒輪箱輸出模塊14可以具有錐形形狀或者可以具有柱形形狀。此外，空腔17的第一直徑D1可以大于齒輪箱輸出模塊14的最靠近發(fā)電機(jī)3的端部，并且第二直徑D2可以大于最大直徑齒輪箱輸出模塊14的延伸到發(fā)電機(jī)3中的的部分的最大直徑Domo根據(jù)這些實(shí)施例，相對于常規(guī)已知的傳動系，發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子軸6從齒輪箱外殼7連接到發(fā)電機(jī)外殼8的位置以小于或者等于Lax的距離遠(yuǎn)離齒輪箱2地偏移。換言之，相對于轉(zhuǎn)子軸以發(fā)電機(jī)的整個長度延伸的常規(guī)發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)，根據(jù)本發(fā)明的本實(shí)施例，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6可以朝傳動系I的發(fā)電機(jī)側(cè)G以小于或等于Lax的距離偏移，或換言之，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6可以沿遠(yuǎn)離齒輪箱2的方向以小于或等于Lax的距離偏移。此外，根據(jù)本實(shí)施例，與常規(guī)發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)相比，可以將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6制成更短。在本實(shí)施例中，轉(zhuǎn)子軸軸承18a可以位于最靠近齒輪箱2的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6的第一端部處，并且另一個轉(zhuǎn)子軸軸承18b可以位于最遠(yuǎn)離齒輪箱2的發(fā)電機(jī)軸6的第二端部處。齒輪箱輸出軸5經(jīng)由聯(lián)接件4而被聯(lián)接到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6。該聯(lián)接件4 一路延伸通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6，并且在一側(cè)處借助于凸緣20被固定到齒輪箱輸出軸5。在給出的示例中，凸緣20可以具有小于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6的內(nèi)徑Dk的外徑Df。凸緣20可以經(jīng)由例如栓接連接件19而被連接到齒輪箱輸出軸5。在另一側(cè)處，聯(lián)接件4借助于凸緣21而被固定到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸5，所述凸緣21與聯(lián)接件4 一體地形成。凸緣21可以經(jīng)由例如栓接連接件13而被固定到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6。如在圖3中所示意地，聯(lián)接件4可以是中空的并且可以具有一定直徑使得該聯(lián)接件4配合到發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子軸6中。因此，能夠從聯(lián)接件4的內(nèi)側(cè)到達(dá)螺栓19，所述螺栓19將聯(lián)接件4連接到齒輪箱輸出軸5。其優(yōu)勢在于，能夠?qū)⒙?lián)接件4從傳動系I移除而不必將發(fā)電機(jī)3從齒輪箱2斷開并且將其移除。因此，能夠在齒輪箱2和發(fā)電機(jī)3由其外殼
7、8連接到一起時將聯(lián)接件4從傳動系I完全地拆除。能夠完全地拆除意味著能夠?qū)⒙?lián)接件4作為整體從傳動系I移除而不必首先通過斷開其外殼7、8而將發(fā)電機(jī)3從齒輪箱2斷開并且移除。如本領(lǐng)域技術(shù)人員已知地，發(fā)電機(jī)3此外還可以包括定子23，該定子23可以被固定到發(fā)電機(jī)外殼8。在圖4中示意了根據(jù)第一實(shí)施例的傳動系I的另一實(shí)現(xiàn)方式。該實(shí)現(xiàn)方式類似于在圖3中示意的實(shí)現(xiàn)方式，但是在聯(lián)接件4的形狀方面具有一些差異。與圖3實(shí)施例的一個差異在于，凸緣20可以具有與發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子軸6的內(nèi)徑Dk相比更大的外徑Df，聯(lián)接件4通過該凸緣20被連接到齒輪箱2。聯(lián)接件4的凸緣20借助于栓接連接件19而被連接到齒輪箱輸出軸5。此外，根據(jù)本實(shí)施例，用于將聯(lián)接件4連接到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6的凸緣21可以被形成為分離的凸緣21，該凸緣21位于聯(lián)接件4的距離齒輪箱2最遠(yuǎn)的一側(cè)處。這個分離的凸緣21可以借助于例如栓接連接件22而被連接到聯(lián)接件4。凸緣21然后此外借助于例如栓接連接件13而被連接到發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子軸6。如本領(lǐng)域技術(shù)人員已知地，發(fā)電機(jī)3此外還可以包括定子23，該定子23可以被固定到發(fā)電機(jī)外殼8。在上述第一實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)方式中，齒輪箱2和發(fā)電機(jī)3被形成為分離的實(shí)體。這意味著齒輪箱2和發(fā)電機(jī)3均具有其自身的外殼7、8。發(fā)電機(jī)外殼8被直接地連接到齒輪箱外殼7。這可以例如借助于栓接連接件24實(shí)現(xiàn)。此外，這意味著齒輪箱輸出軸5和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6均具有其自身的軸承布置結(jié)構(gòu)，分別地齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)15和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸承布置結(jié)構(gòu)18a、18b。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)15和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸承布置結(jié)構(gòu)18a、18b可以包括如本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的任何適當(dāng)?shù)妮S承布置結(jié)構(gòu)。此外,在上述第一實(shí)施例的兩個實(shí)現(xiàn)方式中，齒輪箱輸出模塊14延伸到發(fā)電機(jī)3中，由此該齒輪箱輸出模塊14部分地延伸超過由沿從齒輪箱2朝向發(fā)電機(jī)3行進(jìn)的方向(如在圖2a和圖2b中由箭頭12所示意)首先遇到的發(fā)電機(jī)3的旋轉(zhuǎn)部的軸向表面限定的平面P。在于圖3和圖4中示意的實(shí)施例中，平面P由當(dāng)沿著從齒輪箱2朝發(fā)電機(jī)3的方向行進(jìn)時遇到的發(fā)電機(jī)3的第一旋轉(zhuǎn)部的承載有源元件11的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子9的結(jié)構(gòu)10的前表面限定。在于圖3和圖4中不意的不例中，齒輪箱外殼7和輸出軸軸承外殼16被形成為一體件。然而，根據(jù)本發(fā)明的其它實(shí)施例，齒輪箱外殼7和輸出軸軸承外殼16還可以被形成為不同的部件。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，聯(lián)接件4可以由絕緣材料形成。絕緣材料可以是本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的任何合適的材料。聯(lián)接件4由絕緣材料形成的一個優(yōu)勢在于，使發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子9和定子23與傳動系I的其余部分、換言之與齒輪箱2絕緣。以此方式，雜散電流被齒輪箱短路并且因此在發(fā)電機(jī)3和傳動系I的其余部分之間不發(fā)生任何電轉(zhuǎn)移。關(guān)于圖5和圖6描述了根據(jù)本發(fā)明的傳動系I的第二實(shí)施例。根據(jù)該實(shí)施例，齒輪箱輸出模塊14可以至少部分地延伸到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6中，該齒輪箱輸出模塊14包括齒輪箱輸出軸5、齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)15和齒輪箱輸出軸軸承外殼16。在圖5中示意了該實(shí)施例的第一實(shí)現(xiàn)方式。根據(jù)該實(shí)施例，在齒輪箱輸出模塊14具有錐形形狀的情形中，轉(zhuǎn)子軸6的直徑Dk可以大于齒輪箱輸出模塊14的延伸到發(fā)電機(jī)3中的部分的最大直徑Dm。在齒輪箱輸出模塊14具有柱形形狀的情形中，轉(zhuǎn)子軸6的直徑Dk可以大于齒輪箱輸出模塊14的直徑。換言之，轉(zhuǎn)子軸6的直徑Dk使得齒輪箱輸出模塊14的至少一部分配合到其中。在本實(shí)施例中，第一轉(zhuǎn)子軸承18a位于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6的最靠近齒輪箱2的第一端部處，并且第二轉(zhuǎn)子軸軸承18b位于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6的最遠(yuǎn)離齒輪箱2的第二端部處。齒輪箱輸出軸5經(jīng)由聯(lián)接件4而被聯(lián)接到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6。聯(lián)接件4延伸通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6，并且在一側(cè)處借助于凸緣20而被固定到齒輪箱輸出軸5，所述凸緣20與聯(lián)接件4 一體地形成并且具有小于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6的直徑Dk的外徑Df。凸緣20可以經(jīng)由例如栓接連接件19而被連接到齒輪箱輸出軸5。在另一側(cè)處，聯(lián)接件4借助于凸緣21而被固定到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6，所述凸緣21與聯(lián)接件4 一體地形成并且可以經(jīng)由例如栓接連接件13而被連接到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6。在如在圖5中所示意的實(shí)施例中，聯(lián)接件4可以是中空的并且可以具有一定直徑使得該聯(lián)接件4配合到發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子軸6中。因此，能夠從聯(lián)接件4的內(nèi)側(cè)達(dá)到螺栓19，該螺栓19將聯(lián)接件4連接到齒輪箱輸出軸5。其優(yōu)勢在于，能夠?qū)⒙?lián)接件4從傳動系I移除而不必首先將發(fā)電機(jī)3從齒輪箱2斷開并且將其移除。因此，能夠在齒輪箱2和發(fā)電機(jī)3由其外殼7、8連接到一起時將聯(lián)接件4從傳動系I完全地移除。能夠完全地拆除意味著能夠?qū)⒙?lián)接件4作為整體從傳動系I移除而不必首先通過斷開其外殼7、8而將發(fā)電機(jī)3從齒輪箱2斷開并且移除。圖6示意根據(jù)本發(fā)明的傳動系I的第二實(shí)施例的第二實(shí)現(xiàn)方式。根據(jù)該實(shí)現(xiàn)方式，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6可以具有第一部分25和第二部分26。第一部分25具有第一內(nèi)徑DK1。第二部分26具有第二內(nèi)徑DK2。該第一內(nèi)徑Dki大于第二內(nèi)徑Dk2并且大于齒輪箱輸出模塊14的延伸到發(fā)電機(jī)3中的部分的最大直徑Dm。在于圖6中給出的示例中，一個轉(zhuǎn)子軸承18a可以位于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6的第一部分25上，并且第二轉(zhuǎn)子軸承18b可以位于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6的第二部分26上。齒輪箱輸出軸5經(jīng)由聯(lián)接件4而被聯(lián)接到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6。聯(lián)接件4延伸通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6。在一側(cè)處，聯(lián)接件4可以借助于凸緣20而被固定到齒輪箱輸出軸5，該凸緣20具有外Sdf,該外徑Df小于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6的第一部分25的直徑Dki并且大于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6的第二部分26的直徑DK2。聯(lián)接件4的該凸緣20可以借助于例如栓接連接件19而被連接到齒輪箱輸出軸5。在另一側(cè)處，聯(lián)接件4借助于凸緣21而被固定到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸
6。在給出的示例中，凸緣21被形成為分離的凸緣21，即其不與聯(lián)接件4 一體地形成。凸緣21可以借助于栓接連接件22而被連接到聯(lián)接件4，并且可以借助于栓接連接件13而被連接到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6。如本領(lǐng)域技術(shù)人員已知地，發(fā)電機(jī)3此外還可以包括定子23，該定子23可以被固定到發(fā)電機(jī)外殼8 (在圖6中沒有示出)。再次，與關(guān)于圖3和圖4描述的實(shí)施例類似地，齒輪箱2和發(fā)電機(jī)3被形成為分離的實(shí)體。這意味著齒輪箱2和發(fā)電機(jī)3均具有其自身的外殼7、8。發(fā)電機(jī)外殼8被直接連接到齒輪箱外殼7。這可以例如借助于栓接連接件24實(shí)現(xiàn)。此外，這意味著齒輪箱輸出軸5和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6均具有其自身的軸承組件，分別為齒輪箱輸出軸軸承15和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸承18a、18b。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，齒輪箱輸出軸軸承15和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸承18a、18b可以包括如本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的任何合適的軸承組件。此外,齒輪箱輸出模塊14延伸到發(fā)電機(jī)3中，由此該齒輪箱輸出模塊14部分地延伸超過由沿從齒輪箱2朝發(fā)電機(jī)3行進(jìn)的方向(在圖2a和圖2b中由箭頭12示意)首先遇到的發(fā)電機(jī)3的旋轉(zhuǎn)部的軸向表面限定的平面P。在于圖5和圖6中示意的實(shí)施例中，平面P由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6的前表面限定，在目前的情形中發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸6是當(dāng)沿著從齒輪箱2朝向發(fā)電機(jī)3的方向行進(jìn)時遇到的發(fā)電機(jī)3的第一旋轉(zhuǎn)部。在于圖5和圖6中不意的不例中，齒輪箱外殼7和輸出軸軸承外殼16被形成為一體件。然而，根據(jù)本發(fā)明的其它實(shí)施例，齒輪箱外殼7和輸出軸軸承外殼16還可以被形成為不同的部件。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，聯(lián)接件4可以由絕緣材料形成。絕緣材料可以是本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的任何合適的材料。聯(lián)接件4由絕緣材料形成的一個優(yōu)勢在于，使發(fā)電機(jī)3的轉(zhuǎn)子9和定子23與傳動系I的其余部分，或換言之與齒輪箱2絕緣。以此方式，雜散電流被齒輪箱短路，并且因此在發(fā)電機(jī)3和傳動系I的其余部分之間無任何電轉(zhuǎn)移發(fā)生。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，根據(jù)任何上述示例的傳動系I此外還可以包括制動組件。這在圖7中示意。制動組件27可以包括制動盤28和卡鉗29。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，制動盤28可以借助于例如栓接連接件30而被固定到聯(lián)接件4的距離齒輪箱2最遠(yuǎn)的一端?？ㄣQ29可以借助于例如栓接連接件31而被固定到發(fā)電機(jī)外殼8的靜止部。根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，齒輪箱2可以是具有同軸設(shè)計(jì)的齒輪箱。例如，齒輪箱2可以包括至少一個行星齒輪級31或可以包括至少一個差動齒輪級，或本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的任何其它同軸設(shè)計(jì)。
圖8示意包括本發(fā)明的創(chuàng)新性構(gòu)思的實(shí)施例的傳動系I。必須理解，這僅為了示意的目的而非旨在以任何方式限制本發(fā)明。在于圖8中給出的示例中，齒輪箱2可以包括輸入軸32和兩個行星齒輪級31a和31b。進(jìn)而，根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例，發(fā)電機(jī)3可以是如本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的任何合適的發(fā)電機(jī)。
權(quán)利要求
1.一種用于風(fēng)力渦輪機(jī)的傳動系(1)，所述傳動系(I)包括齒輪箱(2)、發(fā)電機(jī)(3)和聯(lián)接件(4 )，所述聯(lián)接件(4 )在所述齒輪箱(2 )的輸出軸(5 )和所述發(fā)電機(jī)(3 )的轉(zhuǎn)子軸(6 )之間，其特征在于: -所述齒輪箱(2 )和所述發(fā)電機(jī)(3 )是獨(dú)立并且分離的構(gòu)件，由此所述齒輪箱(2 )和所述發(fā)電機(jī)(3)每個均具有其自身的外殼(7、8)，并且所述齒輪箱(2)的輸出軸(5)和所述發(fā)電機(jī)(3)的轉(zhuǎn)子軸(6)分別由齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)(15)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸承布置結(jié)構(gòu)(18a、18b)支撐， -所述發(fā)電機(jī)(3)的外殼(8)被直接連接到所述齒輪箱(2)的外殼(7)， -齒輪箱輸出模塊(14)至少部分地延伸到所述發(fā)電機(jī)(3)中，所述齒輪箱輸出模塊(14)包括所述齒輪箱輸出軸(5)、所述齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)(15)和輸出軸軸承外殼(16)，由此所述齒輪箱輸出模塊(14)至少部分地延伸超過平面(P)，所述平面(P)由沿著從齒輪箱(2)到發(fā)電機(jī)(3)行進(jìn)的方向首先遇到的所述發(fā)電機(jī)(3)的旋轉(zhuǎn)部的軸向表面限定，并且 -所述聯(lián)接件(4)延伸通過所述發(fā)電機(jī)(3)的轉(zhuǎn)子軸(6)的中心，并且所述聯(lián)接件(4)在所述傳動系(I)的發(fā)電機(jī)側(cè)(G)處被聯(lián)接到所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動系(1)，所述發(fā)電機(jī)(3)包括轉(zhuǎn)子(9)和定子(23)，所述轉(zhuǎn)子(9)包括轉(zhuǎn)子軸(6)和承 載有源元件(11)的結(jié)構(gòu)(10)，其中，所述平面(P)由承載所述有源元件(11)的結(jié)構(gòu)(10)的前表面限定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的傳動系(1)，其中 -所述齒輪箱輸出模塊(14)至少部分地延伸到所述發(fā)電機(jī)的外殼(8)中的空腔(17)中，所述空腔(17)具有軸向尺寸(LAX)、第一直徑(D1)和第二直徑(D2),所述第一直徑(D1)等于或者小于所述第二直徑(D2),所述第一直徑(D1)大于所述輸出模塊(14)的最靠近發(fā)電機(jī)(3)的一端，并且所述第二直徑(D2)大于所述齒輪箱輸出模塊(14)的延伸到所述發(fā)電機(jī)(3)中的部分的最大直徑(DM)，并且 -所述發(fā)電機(jī)(3)的轉(zhuǎn)子軸(6)定位成離開所述發(fā)電機(jī)的外殼(8)連接到所述齒輪箱的外殼(7)的位置的距離等于所述軸向尺寸(LAX)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動系(1)，所述轉(zhuǎn)子軸(6)具有內(nèi)徑(Dk)，其中所述聯(lián)接件(4)經(jīng)由凸緣(20)而被連接到所述齒輪箱輸出軸(5)，所述凸緣(20)具有小于所述轉(zhuǎn)子軸(6)的內(nèi)徑(Dk)的外徑(Df)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的傳動系(1)，所述轉(zhuǎn)子軸(6)具有內(nèi)徑(Dk)，其中所述聯(lián)接件(4)經(jīng)由凸緣(20)而被連接到所述齒輪箱輸出軸(5)，所述凸緣(20)具有大于所述轉(zhuǎn)子軸(6)的內(nèi)徑(Dk)的外徑(Df)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的傳動系(1)，其中所述平面(P)由所述發(fā)電機(jī)(3)的轉(zhuǎn)子軸(6)的前表面限定。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的傳動系(I)，其中所述齒輪箱輸出模塊(14)至少部分地延伸到所述發(fā)電機(jī)(3)的轉(zhuǎn)子軸(6)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動系(I)，所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸(6)具有內(nèi)徑(Dk)，其中所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸(6)的內(nèi)徑(Dk)大于所述齒輪箱輸出模塊(14)的延伸到所述發(fā)電機(jī)(3)中的部分的最大直徑(Dm )。
9.根據(jù)權(quán)利要求4、5或8所述的傳動系(I)，其中第一轉(zhuǎn)子軸軸承(18a)位于所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸(6 )的最靠近所述齒輪箱(2 )的一側(cè)處，而第二轉(zhuǎn)子軸軸承(18b )位于所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸(6)的最靠近所述發(fā)電機(jī)(3)的最遠(yuǎn)離所述齒輪箱(2)的一端的一側(cè)處。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的傳動系(1)，其中所述發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸(6)具有第一部分(25)和第二部分(26)，所述第一部分(25)在所述發(fā)電機(jī)(3)的最靠近所述齒輪箱(2)的一端處具有第一內(nèi)徑(DK1)，所述第二部分(26)在所述發(fā)電機(jī)(3)的最遠(yuǎn)離所述齒輪箱(2)的一端處具有第二內(nèi)徑(DK2)，所述第一內(nèi)徑(Dki)大于所述第二內(nèi)徑(DK2)，并且所述第一內(nèi)徑(Dki)大于所述齒輪箱輸出模塊(14)的延伸到所述發(fā)電機(jī)(3)中的部分的最大直徑(Dm)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的傳動系(I)，其中第一轉(zhuǎn)子軸軸承(18a)位于所述轉(zhuǎn)子軸(6)的第一部分(25)處，并且第二轉(zhuǎn)子軸軸承(18b)位于所述轉(zhuǎn)子軸(6)的第二部分(26)處。
12.根據(jù)權(quán)利 要求1-8中的任一項(xiàng)所述的傳動系(I)，其中所述聯(lián)接件(4)是中空的，并且所述所述聯(lián)接件(4)借助于螺栓(19)而被連接到所述齒輪箱輸出軸(5)，其中能夠從所述聯(lián)接件(4)的內(nèi)側(cè)接近所述螺栓(19)。
13.根據(jù)權(quán)利要求1-8中的任一項(xiàng)所述的傳動系(I)，其中所述聯(lián)接件(4)由電絕緣材料形成。
14.根據(jù)權(quán)利要求1-8中的任一項(xiàng)所述的傳動系(1)，還包括制動組件(27)，所述制動組件(27)包括制動盤(28)和卡鉗(29)，其中，所述制動盤(28)被固定到所述聯(lián)接件(4)的最遠(yuǎn)離齒輪箱(2)的一端，并且其中所述卡鉗(29)被固定到所述發(fā)電機(jī)的外殼(8)的靜止部。
15.根據(jù)權(quán)利要求1-8中的任一項(xiàng)所述的傳動系(1)，其中所述齒輪箱(2)具有同軸設(shè)計(jì)。
全文摘要
本發(fā)明提供用于風(fēng)力渦輪機(jī)的傳動系。傳動系包括齒輪箱、發(fā)電機(jī)和齒輪箱輸出軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸間的聯(lián)接件。齒輪箱和發(fā)電機(jī)是獨(dú)立且分離的構(gòu)件，齒輪箱和發(fā)電機(jī)均有其自身外殼，齒輪箱輸出軸和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸各由齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸軸承布置結(jié)構(gòu)支撐。發(fā)電機(jī)外殼直接連到齒輪箱外殼。傳動系還包括齒輪箱輸出模塊，齒輪箱輸出模塊包括齒輪箱輸出軸、齒輪箱輸出軸軸承布置結(jié)構(gòu)和輸出軸軸承外殼結(jié)構(gòu)。齒輪箱輸出模塊至少部分延伸到發(fā)電機(jī)中，齒輪箱輸出模塊至少部分延伸超過由沿從齒輪箱到發(fā)電機(jī)行進(jìn)的方向首先遇到的發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)部的軸向表面限定的平面。聯(lián)接件延伸通過發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸中心且在傳動系的發(fā)電機(jī)側(cè)聯(lián)接到發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子軸。
文檔編號F03D11/02GK103216399SQ20131002003
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月20日
發(fā)明者沃倫·斯穆克, 格哈德·迪克漢斯 申請人:Zf風(fēng)能安特衛(wèi)普有限公司