專利名稱：覆蓋裝置、轉(zhuǎn)子和具有該轉(zhuǎn)子的凸輪軸調(diào)節(jié)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于遮蓋布置在凸輪軸調(diào)節(jié)器中的轉(zhuǎn)子芯的軸向側(cè)面的覆蓋裝置、帶有該覆蓋裝置的轉(zhuǎn)子和具有該轉(zhuǎn)子的凸輪軸調(diào)節(jié)器。
背景技術(shù)：
由DE 10 2009 031 934 Al公知了由多個組件組成的用于凸輪軸調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)子。該轉(zhuǎn)子特別具有如下轉(zhuǎn)子芯，其在軸向上用合成材料覆蓋。在轉(zhuǎn)子芯中構(gòu)造有如下盲孔，在其中鎖緊銷能夠得以引導，該鎖緊銷防止轉(zhuǎn)子相對定子的扭轉(zhuǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務是改進這種公知的轉(zhuǎn)子。該任務通過獨立權(quán)利要求的特征得以解決。優(yōu)選的改進方案是從屬權(quán)利要求的主題。本發(fā)明建議如下，S卩，不在轉(zhuǎn)子芯的盲孔中而在用于轉(zhuǎn)子芯的覆蓋裝置上構(gòu)造鎖緊銷的相對支承裝置。該建議以如下想法為基礎(chǔ)，S卩，開頭提到類型的轉(zhuǎn)子芯的盲孔的底部作為用于鎖緊銷的相對支承裝置太昂貴，因為鎖緊銷也能夠用如覆蓋裝置的材料那樣的更低價的材料有效地來相對支承。因此，本發(fā)明提供了用于遮蓋布置在凸輪軸調(diào)節(jié)器中的轉(zhuǎn)子芯的軸向側(cè)面的覆蓋裝置，其中，轉(zhuǎn)子芯具有用于容納鎖緊銷的穿孔。利用鎖緊銷能夠防止轉(zhuǎn)子芯相對凸輪軸調(diào)節(jié)器的定子的扭轉(zhuǎn)。所提供的覆蓋裝置包括用于軸向遮蓋至少轉(zhuǎn)子芯的至少一個具有穿孔的區(qū)域的基體和布置在該基體上的用于軸向相對支承鎖緊銷的支承元件。所提供的覆蓋裝置允許節(jié)省在凸輪軸調(diào)節(jié)器中的結(jié)構(gòu)空間，因為能夠節(jié)省存在于開頭提到類型的轉(zhuǎn)子芯內(nèi)的盲孔中的底部，該底部不必要地拓寬了轉(zhuǎn)子芯的軸向厚度。此夕卜，轉(zhuǎn)子芯能夠通過將支承元件移位到覆蓋裝置中而由經(jīng)濟上更有利的基本形狀來制成，因為現(xiàn)在轉(zhuǎn)子芯能制成有如下穿孔，該穿孔能夠利用在制造方法上的比完成具有盲孔的轉(zhuǎn)子芯明顯更寬泛的變化(Spektrum)、例如燒結(jié)來完成。在本發(fā)明的改進方案中，所提供的覆蓋裝置包括具有在支承元件的區(qū)域內(nèi)的開口的排氣通道。該排氣通道使得在引導鎖緊銷的穿孔與凸輪軸調(diào)節(jié)器的周圍環(huán)境之間的空氣交換和因此鎖緊銷在轉(zhuǎn)子芯的穿孔中的自由運動成為可能。在本發(fā)明的特別的改進方案中，排氣通道至少部分軸向穿過基體地引導，這允許了具有空氣在通道壁上的少量摩擦損耗的特別快的排氣。 在本發(fā)明的附加的改進方案中，排氣通道由在支承元件的區(qū)域內(nèi)的開口出來地沿著基體的在其上布置有支承元件的表面引導。以該方式，支承元件的基于開口的軸向弱化能夠被減小。在此，排氣通道能夠被弓丨導到穿過基體的備選的已經(jīng)存在的軸向開口中、被引導到穿過基體的額外地為排氣通道準備的軸向開口中或者被導向支承元件的徑向邊緣，以便將排氣通道向著凸輪軸調(diào)節(jié)器的周圍環(huán)境打開。在另外的改進方案中，所提供的覆蓋裝置包括可對中地推入到轉(zhuǎn)子芯的穿孔中的插芯，該插芯由支承元件保持，其中，該插芯用于嵌入到在鎖緊銷上的空隙中。插芯能夠構(gòu)造為呈柱體形的、呈錐體形的或者呈金字塔形的并且防止鎖緊元件在運轉(zhuǎn)中在轉(zhuǎn)子芯的穿孔中在轉(zhuǎn)子芯的穿孔的壁上的歪斜并且避免轉(zhuǎn)子芯的穿孔和/或鎖緊銷被損壞。通過在支承元件上構(gòu)造插芯能夠使該插芯與支承元件進而與所提供的覆蓋裝置的基體一體式地來構(gòu)造。這能夠例如通過如下方式來實現(xiàn)，即，將插芯噴射成型在支承元件上。在本發(fā)明的備選的改進方案中，所提供的覆蓋裝置包括用于復位元件的懸掛裝置，經(jīng)由該復位元件能夠?qū)㈡i緊銷相對支承在支承元件上。以這種方式可以將所有用于將鎖緊銷支承在轉(zhuǎn)子芯的穿孔中的主要的元件與覆蓋裝置一體式地來完成。在本發(fā)明的另外的改進方案中，所提供的覆蓋裝置包括在位置上與支承元件不同地布置的空隙，通過該空隙在構(gòu)建覆蓋裝置時能夠節(jié)省材料并且由此減輕重量。本發(fā)明還提供用于凸輪軸調(diào)節(jié)器的包括轉(zhuǎn)子芯的轉(zhuǎn)子。該轉(zhuǎn)子芯具有用于容納凸輪軸的輪轂和穿過輪轂引導的用于容納如下鎖緊銷的穿孔，利用該鎖緊銷能夠防止轉(zhuǎn)子芯相對凸輪軸調(diào)節(jié)器的定子的扭轉(zhuǎn)。此外，所提供的轉(zhuǎn)子包括所提供的軸向套裝到轉(zhuǎn)子芯上的覆蓋裝置，其中，支承元件軸向蓋住輪轂的穿孔。覆蓋裝置能夠被任意地套裝到轉(zhuǎn)子芯上。因此可以將覆蓋裝置首先預制并且緊接著緊固在轉(zhuǎn)子芯上。但是特別優(yōu)選地是，將覆蓋裝置噴塑到轉(zhuǎn)子芯上，由此轉(zhuǎn)子芯自己形成用于制造覆蓋裝置的樣品模(Vorlageform)。在優(yōu)選的改進方案中，轉(zhuǎn)子芯包括容納在輪轂的穿孔中的鎖緊銷。本發(fā)明還提供一種凸輪軸調(diào)節(jié)器，其包括用于接受來自內(nèi)燃機的曲軸的旋轉(zhuǎn)能量的定子和所提供的可扭轉(zhuǎn)地布置在定子中的用于將來自曲軸的旋轉(zhuǎn)能量交付到凸輪軸上的轉(zhuǎn)子。


下面借助附圖對本發(fā)明的實施例進行詳細闡述，在附圖中:圖1示出根據(jù)本發(fā)明的帶有覆蓋裝置的轉(zhuǎn)子的分解視圖；圖2示出帶有來自圖1的轉(zhuǎn)子的凸輪軸調(diào)節(jié)器的截面視圖；圖3示出圖1的轉(zhuǎn)子的覆蓋裝置的備選的部件的立體視圖；圖4示出具有其他的轉(zhuǎn)子的凸輪軸調(diào)節(jié)器的截面視圖；并且圖5示出圖4的轉(zhuǎn)子的覆蓋裝置的部件的立體視圖。在附圖中，相同的元件設(shè)有相同的參考標號并且僅描述一次。
具體實施例方式參考圖1，其示出了根據(jù)本發(fā)明具有覆蓋裝置4的轉(zhuǎn)子2的分解視圖。轉(zhuǎn)子2用于裝入還要描述的凸輪軸調(diào)節(jié)器中，該凸輪軸調(diào)節(jié)器將旋轉(zhuǎn)能量從內(nèi)燃機的未示出的曲軸傳遞到未示出的控制內(nèi)燃機的凸輪軸上。在當前的實施方式中，覆蓋裝置4由合成材料制成并且軸向遮蓋轉(zhuǎn)子芯6。該覆蓋裝置由第一覆蓋裝置部件8和第二覆蓋裝置部件10組成，第一覆蓋裝置部件沿軸向從一側(cè)遮蓋轉(zhuǎn)子芯6，第二覆蓋裝置部件從與第一覆蓋裝置部件8軸向?qū)χ玫牧硪粋?cè)遮蓋轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子芯6具有輪轂12，葉片14在徑向上套裝到該輪轂上。凸輪軸容納部16被引導穿過輪轂12，在該凸輪軸容納部中能夠保持凸輪軸。進出口 18從凸輪軸容納部16出去地徑向向外延伸，這些進出口用于以本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的方式給凸輪軸調(diào)節(jié)器的腔供給液壓液體。進出口 18是管路，它們部分地軸向打開。此外，三個銷栓孔20引導穿過轉(zhuǎn)子芯6，在這些銷栓孔中能夠插入銷栓22，銷栓用于固定待緊固在凸輪軸調(diào)節(jié)器的轉(zhuǎn)子2與定子之間的復位彈簧。此外，在轉(zhuǎn)子芯6中構(gòu)造有材料留空部24，這些材料留空部用于較輕地構(gòu)建轉(zhuǎn)子芯并且節(jié)省材料。在葉片14徑向下方構(gòu)造有軌道26，這些軌道防止覆蓋裝置部件
8、10沿周邊相對轉(zhuǎn)子芯6扭轉(zhuǎn)。此外，引導容納孔28穿過轉(zhuǎn)子芯6，在該容納孔中能夠引導在圖2中所示的鎖緊銷30。稍后將對該鎖緊銷30進行詳細說明。覆蓋裝置部件8、10中的每個具有四個成形部件32，這些成形部件能夠沿徑向形狀鎖合地嵌入到在葉片14上的軌道26中。在每個覆蓋裝置部件8、10上，成形部件32中的各一個沿軸向在轉(zhuǎn)子芯6的方向上加長并且因此充當間距保持件。此外，每個覆蓋裝置部件8、10具有成形元件34，這些成形元件能夠形狀鎖合地嵌入到材料留空部24中。成形元件34在材料留空部24中軸向彼此重疊地碰觸并且因此同樣充當間距保持件。為了節(jié)省材料，成形元件能夠空心地來構(gòu)造。此外，每個覆蓋裝置部件8、10具有進出口元件36，這些進出口元件將進出口 18的穿過轉(zhuǎn)子芯6引導的并且打開的區(qū)域軸向封閉。第一覆蓋裝置部件8具有支承元件38，鎖緊銷30能夠軸向支承在該支承元件上。為此，支承元件38包括沒有描述的軸向的凹陷部40，插芯42從這個凹陷部軸向突出。此夕卜，第一覆蓋裝置部件8具有容納孔44，在這些容納孔中可以支承用于彈簧懸掛裝置的銷栓22。第二覆蓋裝置部件10具有敞開的節(jié)段46，轉(zhuǎn)子芯6的容納孔28能夠插入在該敞開的節(jié)段之間。供給通道47引導到該敞開的節(jié)段46中，該供給通道例如能夠與凸輪軸調(diào)節(jié)器的構(gòu)造在葉片14之間的腔連接，以便用液壓液體填充容納孔28并且基于液壓液體來控制鎖緊銷30的位置。相應地，在供給通道47的區(qū)域內(nèi)的容納開口 28能夠具有軸向的切入部49。此外，第二覆蓋裝置部件10具有引導部48，這些引導部將用于彈簧懸掛裝置的銷栓22在徑向上引導到第二覆蓋裝置部件10的與轉(zhuǎn)子芯6對置的軸向側(cè)面上。參考圖2，其示出具有來自圖1的轉(zhuǎn)子2的凸輪軸調(diào)節(jié)器50的截面視圖。如由圖2顯而易見的那樣，鎖緊銷30具有空隙，插芯42引入該空隙中。在此，鎖緊銷30經(jīng)由在軸向的凹陷部40中的彈簧43支撐。在支承元件38的軸向的凹陷部40中容納有排氣開口 52，空氣能夠經(jīng)由該排氣開口排出。所述空氣可以是在由鎖緊銷30、容納孔28和第一覆蓋裝置部件8界限的空間中聚集的。轉(zhuǎn)子2容納在定子54中，定子在它的周邊上具有齒56，未示出的用于在內(nèi)燃機的曲軸與定子54之間的力傳遞的鏈條能夠嵌入到這些齒中。定子54由兩個軸向的遮蓋面各通過蓋子58來封閉，這些蓋子經(jīng)由螺紋緊固件59固定在定子54上。在第二覆蓋裝置部件10的軸向側(cè)面上的蓋子58具有軸向的凹陷部60，鎖緊銷30能夠嵌入到該凹陷部中。在凸輪軸調(diào)節(jié)器50的靜止狀態(tài)中鎖緊銷30能夠阻止轉(zhuǎn)子6相對定子54扭轉(zhuǎn)。如果為了轉(zhuǎn)子6相對定子54的運動而以本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的方式給凸輪軸調(diào)節(jié)器輸送油，那么該油的一部分經(jīng)由供給通道47被泵到軸向的凹陷部60中，從而使得油將鎖緊銷30軸向壓到容納孔28中并且使得轉(zhuǎn)子6相對定子54的扭轉(zhuǎn)是可行的。在相應的蓋子58上的多個周邊定位上能夠存在有軸向的凹陷部60，以便能夠在多個定位中防止轉(zhuǎn)子6相對定子54的扭轉(zhuǎn)。盤簧62在轉(zhuǎn)子6上的銷栓22和在定子54上的未進一步示出的懸掛裝置之間張緊，以便克服凸輪軸的倒拖力矩(Sch I eppmoment)。盤簧62由彈簧蓋64遮蓋,該彈簧蓋軸向嵌入到在相應的在其上布置有盤簧62的蓋子58上的凸緣66中。參考圖3，其示出圖1的轉(zhuǎn)子6的備選的第一覆蓋裝置部件8的立體圖。 如由圖3看到的那樣，作為排氣開口 52的替代或者補充，能夠設(shè)置有排氣通道60，通過該排氣通道使得能夠經(jīng)由針對用于彈簧懸掛裝置的銷栓22的容納孔44實現(xiàn)在覆蓋裝置部件8、容納開口 28與相應的蓋子58之間的空間的排氣。參考圖4，其示出具有備選的轉(zhuǎn)子6的凸輪軸調(diào)節(jié)器50的截面視圖。在圖4的轉(zhuǎn)子6中，第一覆蓋裝置部件8不具有在支承元件38上的插芯42，由此排氣開口 52能夠被引導居中地穿過第一覆蓋裝置部件8。在以立體圖示出第一覆蓋裝置部件8的圖5中示出相應的第一覆蓋裝置部件8。附圖標記列表:2 轉(zhuǎn)子4覆蓋裝置6轉(zhuǎn)子芯8覆蓋裝置部件10覆蓋裝置部件12 輪轂14 葉片16凸輪軸容納部18 進出口20銷栓孔22 銷栓24材料留空部26 軌道28容納孔30鎖緊銷32成形部件34成形元件36進出口元件38支承元件40凹陷部42 插芯43 彈簧
44容納孔46節(jié)段47供給通道48引導部49切入部50凸輪軸調(diào)節(jié)器52排氣孔54定子56齒58蓋子60凹陷部62盤簧 64彈簧蓋
權(quán)利要求
1.用于遮蓋布置在凸輪軸調(diào)節(jié)器(50)中的轉(zhuǎn)子芯(6)的軸向側(cè)面的覆蓋裝置(4)，所述轉(zhuǎn)子芯具有用于容納鎖緊銷(30)的穿孔(28)，利用所述鎖緊銷能夠防止所述轉(zhuǎn)子芯(6)相對所述凸輪軸調(diào)節(jié)器(50 )的定子(54 )扭轉(zhuǎn)，所述覆蓋裝置包括基體(8 )和布置在所述基體(8)上的支承元件(38)，所述基體用于軸向遮蓋所述轉(zhuǎn)子芯(6)的至少一個具有所述穿孔(28 )的區(qū)域，所述支承元件用于軸向相對支承所述鎖緊銷(30 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的覆蓋裝置(4)，包括具有在所述支承元件(38)的區(qū)域內(nèi)的開口的排氣通道(52)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的覆蓋裝置(4)，其中，所述排氣通道(52 )至少部分沿軸向穿過所述基體(8)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的覆蓋裝置(4)，其中，所述排氣通道(52)由在所述支承元件(38)的區(qū)域內(nèi)的開口出來地沿著所述基體(8)的在其上布置有所述支承元件(38)的表面引導。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的覆蓋裝置(4)，包括能夠?qū)χ械赝迫氲剿龃┛?28)中的插芯(42)，所述插芯由所述支承元件(38)保持，其中，所述插芯(42)用于嵌入到在所述鎖緊銷(30)上的空隙中。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的覆蓋裝置(4)，包括用于復位元件(43)的懸掛裝置(40)，經(jīng)由所述復位元件，所述鎖緊銷(30)能夠相對支承在所述支承元件(38)上。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的覆蓋裝置(4)，包括在位置上與所述支承元件(38)不同地布置的空隙(34)。
8.用于凸輪軸調(diào)節(jié)器(50)的轉(zhuǎn)子(2)，所述轉(zhuǎn)子包括轉(zhuǎn)子芯(4)，所述轉(zhuǎn)子芯具有用于容納凸輪軸的輪轂(12)和穿過所述輪轂(12)的用于容納鎖緊銷(30)的穿孔(28)，利用所述鎖緊銷能夠防止所述轉(zhuǎn)子芯(4)相對所述凸輪軸調(diào)節(jié)器(50)的定子(54)扭轉(zhuǎn)；所述轉(zhuǎn)子還包括軸向套裝到所述轉(zhuǎn)子芯(4)上的根據(jù)權(quán)利要求1至7之一所述的覆蓋裝置(8)，其中，所述支承元件(38 )軸向蓋住所述輪轂的所述穿孔(28 )。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的轉(zhuǎn)子(2)，包括容納在所述輪轂(12)的所述穿孔(28)中的鎖緊銷(30)。
10.凸輪軸調(diào)節(jié)器(50)，包括用于接受來自內(nèi)燃機的曲軸的旋轉(zhuǎn)能量的定子(54)和在所述定子(54)中以可扭轉(zhuǎn)的方式布置的用于將來自所述曲軸的旋轉(zhuǎn)能量交付到凸輪軸上的根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的轉(zhuǎn)子(2)。
全文摘要
本發(fā)明涉及覆蓋裝置、轉(zhuǎn)子和具有該轉(zhuǎn)子的凸輪軸調(diào)節(jié)器。覆蓋裝置(4)用于遮蓋布置在凸輪軸調(diào)節(jié)器(50)中的轉(zhuǎn)子芯(6)的軸向側(cè)面，該轉(zhuǎn)子芯具有用于容納鎖緊銷(30)的穿孔(28)，利用鎖緊銷能夠防止轉(zhuǎn)子芯(6)相對凸輪軸調(diào)節(jié)器(50)的定子(54)的扭轉(zhuǎn)。所提供的覆蓋裝置包括用于軸向遮蓋轉(zhuǎn)子芯(6)的至少一個具有穿孔(28)的區(qū)域的基體(8)和布置在基體(8)上的用于軸向相對支承鎖緊銷(30)的支承元件(38)。
文檔編號F01L1/344GK103216286SQ20131001989
公開日2013年7月24日 申請日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月19日
發(fā)明者斯特凡·舍爾特 申請人:謝夫勒科技股份兩合公司