專利名稱：一種正時點火裝置及其天然氣發(fā)電機組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及天然氣發(fā)電機組及其正時點火裝置領(lǐng)域，尤其涉及的是一種天然氣發(fā)電機組上使用的結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便的正時點火裝置。
背景技術(shù)：
如今，隨著汽油和柴油能源的日益緊缺，以及人們對環(huán)境保護意識的提高，價格更為便宜的天然氣逐漸成為可替代汽油和柴油以減少碳排放量的清潔能源之一，若應(yīng)用在發(fā)電機組上則可以大大降低客戶的發(fā)電成本?，F(xiàn)有的天然氣發(fā)電機組大都是在原有柴油發(fā)電機組的基礎(chǔ)上進行改造，傳統(tǒng)柴油發(fā)動機的正時點火裝置通常設(shè)置在飛輪上，或者設(shè)置在凸輪軸的齒輪盤上，但是這樣的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，體積大，安裝和調(diào)試起來很不方便。因此，現(xiàn)有技術(shù)尚有待改進和發(fā)展。

實用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種正時點火裝置，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，安裝調(diào)試方便。同時，本實用新型還提供一種天然氣發(fā)電機組，其正時點火裝置安裝調(diào)試方便，整機成本低。本實用新型的技術(shù)方案如下:一種正時點火裝置，包括正時傳感器、連接支架、正時點火盤和連接軸，所述正時傳感器設(shè)置在所述連接支架上，所述正時傳感器與所述正時點火盤相關(guān)聯(lián)，所述正時點火盤通過所述連接軸連接在內(nèi)燃機的油泵接口上。所述的正時點火裝置，其中:所述連接支架呈圓筒狀，所述連接軸和正時點火盤都位于所述連接支架的內(nèi)部空間里，所述正時傳感器從所述連接支架的外側(cè)穿過該連接支架的側(cè)壁，與設(shè)置在所述正時點火盤周邊上正時標記相對應(yīng)。所述的正時點火裝置，其中:所述正時標記設(shè)置為所述正時點火盤側(cè)壁上的凸齒。所述的正時點火裝置，其中:所述正時標記設(shè)置為所述正時點火盤側(cè)壁上的盲孔。所述的正時點火裝置，其中:在所述連接支架與所述連接軸之間并排間隔設(shè)置有兩件滾動軸承。所述的正時點火裝置，其中:所述連接支架通過油泵接盤連接在所述油泵接口上。一種天然氣發(fā)電機組，包括設(shè)置在內(nèi)燃機缸體上的正時點火裝置，其中:所述正時點火裝置設(shè)置為上述中任一項所述的正時點火裝置。本實用新型所提供的一種正時點火裝置及其天然氣發(fā)電機組，由于采用了連接支架和連接軸，在內(nèi)燃機的油泵接口處設(shè)置正時點火盤，不僅結(jié)構(gòu)簡單、體積小，改裝費用少，而且安裝調(diào)試起來也非常方便，降低了天然氣發(fā)電機組整機的生產(chǎn)成本。

[0015]圖1是本實用新型正時點火裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型正時點火裝置圖1的右視圖。
具體實施方式
以下將結(jié)合附圖，對本實用新型的具體實施方式
和實施例加以詳細說明，所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的具體實施方式
。由于是在傳統(tǒng)的柴油發(fā)動機基礎(chǔ)上進行的改制，而連接在柴油發(fā)動機的油泵接口上的高壓油泵，用于定時向相應(yīng)的氣缸內(nèi)泵入定量的柴油，但天然氣發(fā)動機向氣缸內(nèi)加入的是混合氣體，改制后的天然氣發(fā)動機不再需要高壓油泵，進而可以利用柴油發(fā)動機的油泵接口安裝正時點火裝置。如圖1所示，圖1是本實用新型正時點火裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖,該正時點火裝置包括連接軸110、正時點火盤120、連接支架130和正時傳感器140，所述連接軸110的一端連接在所述正時點火盤120上，所述連接軸110的一端與所述油泵接口輸出端的撥叉(圖未示)相匹配連接，所述正時傳感器140設(shè)置在所述連接支架130上，所述正時傳感器140的安裝位置與所述正時點火盤120相關(guān)聯(lián)。在本實用新型正時點火裝置的優(yōu)選實施方式中，所述連接支架130可設(shè)置成圓筒狀，所述連接軸Iio和正時點火盤120均位于所述連接支架130的內(nèi)部空間里，而所述正時傳感器140可從所述連接支架130的外側(cè)沿其徑向方向穿過該連接支架130的側(cè)壁,與設(shè)置在所述正時點火盤120周邊上正時標記121相對應(yīng)。較好的是，在所述連接支架130與所述連接軸110之間可并排間隔設(shè)置有兩件滾動軸承150，以保證所述連接軸110轉(zhuǎn)動時的同軸度，提高所述正時點火盤120的轉(zhuǎn)動精度，使所述正時傳感器140的感應(yīng)信號更加穩(wěn)定。此外，所述連接支架130還可通過原有柴油發(fā)動機上的油泵接盤160連接在所述油泵接口上，以簡化所述連接支架130的結(jié)構(gòu)。結(jié)合圖2所示，圖2是本實用新型正時點火裝置圖1的右側(cè)視圖，具體的，所述正時標記121可以設(shè)置為所述正時點火盤120側(cè)壁上的凸齒；或者，還可通過在所述正時點火盤120側(cè)壁上設(shè)置盲孔(圖未示)的形式體現(xiàn)所述正時標記。基于上述正時點火裝置，本實用新型還提出一種天然氣發(fā)電機組，包括設(shè)置在內(nèi)燃機缸體上的正時點火裝置，其中:所述正時點火裝置可設(shè)置為上述中任一項實施例所述的正時點火裝置，由此可降低整機的生產(chǎn)成本，而且正時點火盤的安裝和調(diào)試也更加方便。應(yīng)當(dāng)理解的是，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不足以限制本實用新型的技術(shù)方案，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，可以根據(jù)上述說明加以增減、替換、變換或改進，例如，該正時點火裝置還可應(yīng)用到沼氣、瓦斯氣、液化氣或頁巖氣等發(fā)電機組上，而所有這些增減、替換、變換或改進后的技術(shù)方案，都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種正時點火裝置，其特征在于，包括正時傳感器、連接支架、正時點火盤和連接軸，所述正時傳感器設(shè)置在所述連接支架上，所述正時傳感器與所述正時點火盤相關(guān)聯(lián)，所述正時點火盤通過所述連接軸連接在內(nèi)燃機的油泵接口上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的正時點火裝置，其特征在于:所述連接支架呈圓筒狀，所述連接軸和正時點火盤都位于所述連接支架的內(nèi)部空間里，所述正時傳感器從所述連接支架的外側(cè)穿過該連接支架的側(cè)壁，與設(shè)置在所述正時點火盤周邊上正時標記相對應(yīng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的正時點火裝置，其特征在于:所述正時標記設(shè)置為所述正時點火盤側(cè)壁上的凸齒。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的正時點火裝置，其特征在于:所述正時標記設(shè)置為所述正時點火盤側(cè)壁上的盲孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的正時點火裝置，其特征在于:在所述連接支架與所述連接軸之間并排間隔設(shè)置有兩件滾動軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的正時點火裝置，其特征在于:所述連接支架通過油泵接盤連接在所述油泵接口上。
7.一種天然氣發(fā)電機組，包括設(shè)置在內(nèi)燃機缸體上的正時點火裝置，其特征在于:所述正時點火裝置設(shè)置為如權(quán)利要求1至6中任一項所述的正時點火裝置。
專利摘要本實用新型公開了一種正時點火裝置及其天然氣發(fā)電機組，包括正時傳感器、連接支架、正時點火盤和連接軸，所述正時傳感器設(shè)置在所述連接支架上，所述正時傳感器與所述正時點火盤相關(guān)聯(lián)，所述正時點火盤通過所述連接軸連接在內(nèi)燃機的油泵接口上；由于采用了連接支架和連接軸，在內(nèi)燃機的油泵接口處設(shè)置正時點火盤，不僅結(jié)構(gòu)簡單、體積小，改裝費用少，而且安裝調(diào)試起來也非常方便，降低了天然氣發(fā)電機組整機的生產(chǎn)成本。
文檔編號F02P5/00GK202971010SQ20122064380
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者羅萬祥 申請人:深圳市金動科力實業(yè)有限公司