專利名稱：一種新型油氣分離器加熱器結構的制作方法
技術領域：
一種新型油氣分離器加熱器結構技術領域[0001]本實用新型涉及一種新型油氣分離器加熱器結構，用于曲軸箱通風系統(tǒng)。
背景技術：
[0002]油氣分離器是曲軸箱通風系統(tǒng)主要組成部件，其主要功能是將曲軸箱廢氣中的油、氣分離，進一步提高發(fā)動機可靠性。在寒區(qū)工作的車輛經(jīng)常會出現(xiàn)油氣分離器濾芯凍結、回油口結冰堵塞的現(xiàn)象，從而造成曲軸箱壓力增加，導致密封處滲機油。目前解決以上問題的技術領域尚屬空白，因此需要設計一種油氣分離器加熱器結構。發(fā)明內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于提供一種新型油氣分離器加熱器結構，其結構簡單，體積小，可以解決油氣分離器濾芯凍結、回油口結冰堵塞等問題。[0004]本實用新型的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種新型油氣分離器加熱器結構，由加熱層、金屬護套、加熱線束、接插座以及夾箍組成，其特征在于:加熱層固定在金屬護套內(nèi)，金屬護套通過夾箍固定到油氣分離器上；加熱線束通過接插座與發(fā)動機ECU連接，通過ECU智能控制加熱層工作。[0005]本實用新型積極效果是其結構簡單，體積小、集成化程度高，便于整車、整機布置；能夠有效地保證曲軸箱通風系統(tǒng)在極寒地區(qū)使用時的可靠性。


[0006]圖1是實用新型的油氣分離器加熱器結構示意圖。[0007]圖2是實用新型的油氣分離器加熱器安裝示意圖。
具體實施方式
[0008]
以下結合附圖對本實用新型做進一步的描述:如圖1-2所示，一種新型油氣分離器加熱器結構，由加熱層1、金屬護套2、加熱線束4、接插座5以及夾箍6組成，其特征在于:加熱層I固定在金屬護套2內(nèi)，金屬護套2通過夾箍6固定到油氣分離器3上；加熱線束4通過接插座5與發(fā)動機E⑶連接，通過E⑶智能控制加熱層I工作。
權利要求1.一種新型油氣分離器加熱器結構，由加熱層、金屬護套、加熱線束、接插座以及夾箍組成，其特征在于:加熱層固定在金屬護套內(nèi)，金屬護套通過夾箍固定到油氣分離器上；力口熱線束通過接插座與發(fā)動機ECU連接，通過ECU智能控制加熱層工作。
專利摘要本實用新型涉及一種新型油氣分離器加熱器結構，由加熱層、金屬護套、加熱線束、接插座以及夾箍組成，其特征在于加熱層固定在金屬護套內(nèi)，金屬護套通過夾箍固定到油氣分離器上；加熱線束通過接插座與發(fā)動機ECU連接，通過ECU智能控制加熱層工作。加熱層加熱線束通過接插座與ECU連接。其結構簡單，體積小，可以解決油氣分離器濾芯凍結、回油口結冰堵塞等問題。
文檔編號F01M13/04GK203022843SQ20122063255
公開日2013年6月26日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權日2012年11月27日
發(fā)明者柳國立, 韓俊楠, 戈非, 劉正勇, 張蒙, 吳桂榮, 葛海龍, 王睿智 申請人:中國第一汽車股份有限公司