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具有凸環(huán)的氣門導(dǎo)管的制作方法

文檔序號(hào):5220826閱讀:225來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:具有凸環(huán)的氣門導(dǎo)管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門導(dǎo)管。
背景技術(shù)
現(xiàn)有通用汽油機(jī)氣缸頭裝配有直管形的氣門導(dǎo)管,存在著機(jī)油通過(guò)氣門導(dǎo)管外壁滲漏進(jìn)入氣缸頭燃燒室內(nèi),造成大量積碳,提高工作溫度,降低功率,使通用汽油機(jī)使用壽命降低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中之不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,力口工過(guò)程方便,配裝緊密的氣門導(dǎo)管。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種具有凸環(huán)的氣門導(dǎo)管,包括直管形的管體,所述管體兩端端口外壁設(shè)有切面,管體外壁上管部設(shè)有凸環(huán),所述切面的傾斜角度為10-25度。進(jìn)一步地,所述的管體和凸環(huán)為一體成型。進(jìn)一步地,所述的切面的傾斜角度為12度。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,克服了機(jī)油通過(guò)氣門導(dǎo)管外壁滲漏進(jìn)入氣缸頭燃燒室內(nèi),造成大量積碳,提高工作溫度,降低功率等不足之處,同時(shí)加工過(guò)程簡(jiǎn)單,配裝緊密。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的剖視圖。圖中1.管體,1-1.切面,1-2.凸環(huán)。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖僅以示意方式說(shuō)明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu),因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如
圖1所示的具有凸環(huán)的氣門導(dǎo)管,包括直管形的管體1,管體I兩端端口外壁設(shè)有切面1-1,管體I外壁上管部設(shè)有凸環(huán)1-2,切面1-1的傾斜角度為12度;管體I和凸環(huán)1-2為一體成型。這種具有凸環(huán)的氣門導(dǎo)管結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,克服了機(jī)油通過(guò)氣門導(dǎo)管外壁滲漏進(jìn)入氣缸頭燃燒室內(nèi),造成大量積碳,提高工作溫度,降低功率等不足之處,同時(shí)加工過(guò)程簡(jiǎn)單,配裝緊密。上述實(shí)施方式只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施,并不能以此限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍,凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有凸環(huán)的氣門導(dǎo)管,其特征在于包括直管形的管體(1),所述管體(I)兩端端口外壁設(shè)有切面(1-1),管體(I)外壁上管部設(shè)有凸環(huán)(1-2),所述切面(1-1)的傾斜角度為10-25度。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有凸環(huán)的氣門導(dǎo)管,其特征在于所述的管體(I)和凸環(huán)(1-2)為一體成型。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有凸環(huán)的氣門導(dǎo)管,其特征在于所述的切面(1-1)的傾斜角度為12度。
專利摘要本實(shí)用新型涉及汽車配件技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門導(dǎo)管。這種具有凸環(huán)的氣門導(dǎo)管,包括直管形的管體,所述管體兩端端口外壁設(shè)有切面,管體外壁上管部設(shè)有凸環(huán),所述切面的傾斜角度為10-25度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,克服了機(jī)油通過(guò)氣門導(dǎo)管外壁滲漏進(jìn)入氣缸頭燃燒室內(nèi),造成大量積碳,提高工作溫度,降低功率等不足之處,同時(shí)加工過(guò)程簡(jiǎn)單,配裝緊密。
文檔編號(hào)F01L3/08GK202900350SQ20122053983
公開日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年10月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月19日
發(fā)明者吳國(guó)平 申請(qǐng)人:常州市武進(jìn)常達(dá)轎車配件有限公司
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