專利名稱：車載自然風能收集裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及ー種風能收集裝置，尤其涉及一種結(jié)構(gòu)簡單的安裝在車輛等運動物體上的用于把自然風能轉(zhuǎn)化成空氣勢能的車載自然風能收集裝置。
背景技術(shù)：
能源是整個世界發(fā)展和經(jīng)濟增長的最基本的驅(qū)動力，是人類賴以生存的基礎(chǔ)。人類社會的發(fā)展離不開優(yōu)質(zhì)能源的出現(xiàn)和先進能源技術(shù)的使用。但是，人類在享受能源帶來的經(jīng)濟發(fā)展、科技進步等利益的同時，也遇到一系列無法避免的能源安全挑戰(zhàn)，能源短缺、資源爭奪以及過度使用能源造成的環(huán)境污染等問題威脅著人類的生存與發(fā)展，因此，近幾年新能源的研究越來越受到人們的重視和社會的贊成。風能作為一次可再生能源，受到了很多研究機構(gòu)的重視，但是現(xiàn)有的人們利用風能的方式均為通過風車把風能轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)動 的動作去推動發(fā)電機，以產(chǎn)生電カ加以利用，但是這種方式的適用范圍較窄，一般只能用到風能較多的地區(qū)，比如山區(qū)和草原地區(qū)；并且還存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜，投入較大，穩(wěn)定性不高的問題；目前，還沒有一種能把不定向的風動能量轉(zhuǎn)化利用的，可安裝在車輛等運動的物體上的收集自然風能的裝置。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種結(jié)構(gòu)簡單的安裝在車輛等運動物體上的用于把自然風能轉(zhuǎn)化成空氣勢能的車載自然風能收集置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種車載自然風能收集裝置，包括傳動軸，所述的傳動軸的上端穿過支臂安裝有齒輪A、下端穿過支座與氣泵相連，所述的支臂和支座均能繞傳動軸轉(zhuǎn)動，所述的支臂的上端設(shè)置有主軸，主軸的外端設(shè)置有風葉、內(nèi)端設(shè)置有與齒輪A相嚙合的齒輪B，支臂的下方設(shè)置有擋板，所述的氣泵通過導(dǎo)氣管連通有氣罐。所述的齒輪A和齒輪B均為錐形齒輪。所述的主軸是通過軸承安裝在支臂的上端，主軸與傳動軸垂直。所述的支臂與傳動軸之間設(shè)置有軸承，所述的支座與傳動軸之間設(shè)置有軸承。本實用新型通過支座安裝在車輛等運動物體上，當車輛等運動物體的運動速度小于風速吋，風吹風葉和擋板，風葉通過與支臂和擋板的配合，支臂轉(zhuǎn)動調(diào)整風葉的受カ方向，使風向與風葉垂直，這時風吹動風葉轉(zhuǎn)動，風葉的轉(zhuǎn)動通過主軸帶動齒輪B轉(zhuǎn)動,齒輪B的轉(zhuǎn)動帶動齒輪A以及與齒輪A相連的傳動軸轉(zhuǎn)動，傳動軸的轉(zhuǎn)動帶動與傳動軸相連的氣泵工作，氣泵輸出的壓縮氣體通過導(dǎo)氣管被輸進氣罐，隨著風向的改變，風葉做相應(yīng)的調(diào)整，如此反復(fù)，更多的氣體被送入氣罐，氣罐內(nèi)的壓縮空氣的釋放可以用于做功，比如推動渦輪機轉(zhuǎn)動、給車胎充氣等；當車輛等運動物體的運動速度大于風速時，風葉停止轉(zhuǎn)動，并且收回該裝置，避免増加車輛等運動物體的阻力，這樣不定向自然風的風能就被很好的收集利用。本實用新型具有以下積極的效果本實用新型通過風葉、支臂、齒輪等的配合將不定向風能轉(zhuǎn)化收集為空氣勢能，用于后期的使用，為風能的利用提供了一條新的途徑，把以前不能收集利用的不定向風能通過本實用新型的裝置加以收集利用，提高了風能的利用率，將本實用新型裝配在車輛等運動的物體上，隨著不定向風能收集轉(zhuǎn)化成空氣勢能的增多，可以用于為車輛提供驅(qū)動カ以及其他用途，比如給車胎充氣等，方便實用；另外，本實用新型還具有結(jié)構(gòu)簡單、便于推廣的優(yōu)點，社會意義和經(jīng)濟效益很大。

圖I為本實用新型車載自然風能收集裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、傳動軸2、支臂3、齒輪A 4、風葉5、主軸6、支座7、氣泵8、氣罐9、導(dǎo)氣管10、齒輪B 11、擋板。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進ー步的敘述。 實施例I如圖I所示，一種車載自然風能收集裝置，包括傳動軸1，所述的傳動軸I的上端穿過支臂2安裝有齒輪A3、下端穿過支座6與氣泵7相連，所述的支臂2和支座6均能繞傳動軸I轉(zhuǎn)動，所述的支臂2的上端設(shè)置有主軸5，主軸5的外端設(shè)置有風葉4、內(nèi)端設(shè)置有與齒輪A3相嚙合的齒輪B10，支臂2的下方設(shè)置有擋板11，所述的氣泵7通過導(dǎo)氣管9連通有氣罐8。本實用新型通過支座6安裝在車輛等運動物體上，當車輛等運動物體的運動速度小于風速吋，風吹風葉4和擋板11，風葉4通過與支臂2和擋板11的配合，支臂2轉(zhuǎn)動調(diào)整風葉4的受カ方向，使風向與風葉4垂直，這時風吹動風葉4轉(zhuǎn)動，風葉4的轉(zhuǎn)動通過主軸5帶動齒輪BlO轉(zhuǎn)動，齒輪BlO的轉(zhuǎn)動帶動齒輪A3以及與齒輪A3相連的傳動軸I轉(zhuǎn)動，傳動軸I的轉(zhuǎn)動帶動與傳動軸I相連的氣泵7工作，氣泵7輸出的壓縮氣體通過導(dǎo)氣管9被輸進氣罐8，隨著風向的改變，風葉4做相應(yīng)的調(diào)整，如此反復(fù)，更多的氣體被送入氣罐8，氣罐8內(nèi)的壓縮空氣的釋放可以用于做功，比如推動渦輪機轉(zhuǎn)動、給車胎充氣等；當車輛等運動物體的運動速度大于風速時，風葉4停止轉(zhuǎn)動，并且收回該裝置，避免増加車輛等運動物體的阻力，這樣不定向自然風的風能就被很好的收集利用。實施例2如圖I所示，一種車載自然風能收集裝置，包括傳動軸1，所述的傳動軸I的上端穿過支臂2安裝有齒輪A3、下端穿過支座6與氣泵7相連，所述的支臂2和支座6均能繞傳動軸I轉(zhuǎn)動，所述的支臂2的上端設(shè)置有主軸5，主軸5的外端設(shè)置有風葉4、內(nèi)端設(shè)置有與齒輪A3相嚙合的齒輪B10，支臂2的下方設(shè)置有擋板11，所述的氣泵7通過導(dǎo)氣管9連通有氣罐8。所述的齒輪A3和齒輪BlO均為錐形齒輪。本實用新型通過支座6安裝在車輛等運動物體上，當車輛等運動物體的運動速度小于風速吋，風吹風葉4和擋板11，風葉4通過與支臂2和擋板11的配合，支臂2轉(zhuǎn)動調(diào)整風葉4的受カ方向，使風向與風葉4垂直，這時風吹動風葉4轉(zhuǎn)動，風葉4的轉(zhuǎn)動通過主軸5帶動齒輪BlO轉(zhuǎn)動，齒輪BlO的轉(zhuǎn)動帶動齒輪A3以及與齒輪A3相連的傳動軸I轉(zhuǎn)動，傳動軸I的轉(zhuǎn)動帶動與傳動軸I相連的氣泵7工作，氣泵7輸出的壓縮氣體通過導(dǎo)氣管9被輸進氣罐8，隨著風向的改變，風葉4做相應(yīng)的調(diào)整，如此反復(fù)，更多的氣體被送入氣罐8，氣罐8內(nèi)的壓縮空氣的釋放可以用于做功，比如推動渦輪機轉(zhuǎn)動、給車胎充氣等；當車輛等運動物體的運動速度大于風速吋，風葉4停止轉(zhuǎn)動，并且收回該裝置，避免増加車輛等運動物體的阻力，這樣不定向自然風的風能就被很好的收集利用。實施例3如圖I所示，一種車載自然風能收集裝置，包括傳動軸1，所述的傳動軸I的上端穿過支臂2安裝有齒輪A3、下端穿過支座6與氣泵7相連，所述的支臂2和支座6均能繞傳動軸I轉(zhuǎn)動，所述的支臂2的上端設(shè)置有主軸5，主軸5的外端設(shè)置有風葉4、內(nèi)端設(shè)置有與齒輪A3相嚙合的齒輪B10，支臂2的下方設(shè)置有擋板11，所述的氣泵7通過導(dǎo)氣管9連通有氣罐8。所述的齒輪A3和齒輪BlO均為錐形齒輪。 所述的主軸5是通過軸承安裝在支臂2的上端，主軸5與傳動軸I垂直。本實用新型通過支座6安裝在車輛等運動物體上，當車輛等運動物體的運動速度小于風速吋，風吹風葉4和擋板11，風葉4通過與支臂2和擋板11的配合，支臂2轉(zhuǎn)動調(diào)整風葉4的受カ方向，使風向與風葉4垂直，這時風吹動風葉4轉(zhuǎn)動，風葉4的轉(zhuǎn)動通過主軸5帶動齒輪BlO轉(zhuǎn)動，齒輪BlO的轉(zhuǎn)動帶動齒輪A3以及與齒輪A3相連的傳動軸I轉(zhuǎn)動，傳動軸I的轉(zhuǎn)動帶動與傳動軸I相連的氣泵7工作，氣泵7輸出的壓縮氣體通過導(dǎo)氣管9被輸進氣罐8，隨著風向的改變，風葉4做相應(yīng)的調(diào)整，如此反復(fù)，更多的氣體被送入氣罐8，氣罐8內(nèi)的壓縮空氣的釋放可以用于做功，比如推動渦輪機轉(zhuǎn)動、給車胎充氣等；當車輛等運動物體的運動速度大于風速時，風葉4停止轉(zhuǎn)動，并且收回該裝置，避免増加車輛等運動物體的阻力，這樣不定向自然風的風能就被很好的收集利用。實施例4如圖I所示，一種車載自然風能收集裝置，包括傳動軸1，所述的傳動軸I的上端穿過支臂2安裝有齒輪A3、下端穿過支座6與氣泵7相連，所述的支臂2和支座6均能繞傳動軸I轉(zhuǎn)動，所述的支臂2的上端設(shè)置有主軸5，主軸5的外端設(shè)置有風葉4、內(nèi)端設(shè)置有與齒輪A3相嚙合的齒輪B10，支臂2的下方設(shè)置有擋板11，所述的氣泵7通過導(dǎo)氣管9連通有氣罐8。所述的齒輪A3和齒輪BlO均為錐形齒輪。所述的主軸5是通過軸承安裝在支臂2的上端，主軸5與傳動軸垂直。所述的支臂2與傳動軸I之間設(shè)置有軸承，所述的支座6與傳動軸I之間設(shè)置有軸承。本實用新型通過支座6安裝在車輛等運動物體上，當車輛等運動物體的運動速度小于風速吋，風吹風葉4和擋板11，風葉4通過與支臂2和擋板11的配合，支臂2轉(zhuǎn)動調(diào)整風葉4的受カ方向，使風向與風葉4垂直，這時風吹動風葉4轉(zhuǎn)動，風葉4的轉(zhuǎn)動通過主軸5帶動齒輪BlO轉(zhuǎn)動，齒輪BlO的轉(zhuǎn)動帶動齒輪A3以及與齒輪A3相連的傳動軸I轉(zhuǎn)動，傳動軸I的轉(zhuǎn)動帶動與傳動軸I相連的氣泵7工作，氣泵7輸出的壓縮氣體通過導(dǎo)氣管9被輸進氣罐8，隨著風向的改變，風葉4做相應(yīng)的調(diào)整，如此反復(fù)，更多的氣體被送入氣罐8，氣罐8內(nèi)的壓縮空氣的釋放可以用于做功，比如推動渦輪機轉(zhuǎn)動、給車胎充氣等；當車輛等運動物體的運動速度大于風速時，風葉4停止轉(zhuǎn)動，并且收回該裝置，避免増加車輛等運動物體的阻力，這樣不定向自然風的風能就被很好的收集利用?！?br> 權(quán)利要求1.一種車載自然風能收集裝置，包括傳動軸，其特征在于所述的傳動軸的上端穿過支臂安裝有齒輪A、下端穿過支座與氣泵相連，所述的支臂和支座均能繞傳動軸轉(zhuǎn)動，所述的支臂的上端設(shè)置有主軸，主軸的外端設(shè)置有風葉、內(nèi)端設(shè)置有與齒輪A相嚙合的齒輪B，支臂的下方設(shè)置有擋板，所述的氣泵通過導(dǎo)氣管連通有氣罐。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載自然風能收集裝置，其特征在于所述的齒輪A和齒輪B均為錐形齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載自然風能收集裝置，其特征在于所述的主軸是通過軸承安裝在支臂的上端，主軸與傳動軸垂直。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車載自然風能收集裝置，其特征在于所述的支臂與傳動軸之間設(shè)置有軸承，所述的支座與傳動軸之間設(shè)置有軸承。
專利摘要本實用新型涉及一種安裝在車輛等運動物體上的用于把自然風能轉(zhuǎn)化成空氣勢能的車載自然風能收集裝置，它包括傳動軸，傳動軸的上端穿過支臂安裝有齒輪A、下端穿過支座與氣泵相連，支臂和支座均能繞傳動軸轉(zhuǎn)動，支臂的上端設(shè)置有主軸，主軸的外端設(shè)置有風葉、內(nèi)端設(shè)置有與齒輪A相嚙合的齒輪B，支臂的下方設(shè)置有擋板，氣泵通過導(dǎo)氣管連通有氣罐；本實用新型通過風葉、支臂、齒輪等的配合將以前不能收集利用的不定向風能通過本實用新型的裝置加以收集利用，提高了風能的利用率，具有結(jié)構(gòu)簡單、便于推廣的優(yōu)點。
文檔編號F03D9/02GK202628400SQ20122025857
公開日2012年12月26日 申請日期2012年6月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月4日
發(fā)明者馬保民, 馬力凝, 位翠蘋, 馬雪銀 申請人:馬保民