專利名稱：隨潮位自動升降的躍浪葉輪式波能發(fā)電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及可再生能源技術(shù)領(lǐng)域中的海洋波浪能開發(fā)應(yīng)用，具體的說，是利用海洋能源所產(chǎn)生波能的發(fā)電裝置。
背景技術(shù)：
近年來，受化石能源日趨枯竭、能源供應(yīng)安全、保護環(huán)境和生態(tài)平衡等的驅(qū)動，人們對新能源的開發(fā)越來越重視。地球表面積的71%是具有巨大能源資源的海洋，其中波浪能是海洋能源中蘊藏量最為豐富的能源之一。利用海洋能源已成為當今世界能源研究的方向，而如何有效利用資源豐富、可再生的海洋資源，也顯得更加重要。1992年聯(lián)合國把海浪發(fā)電列為開發(fā)海洋可再生能源的首位，沿海國家十分重視，加大力度并積極開發(fā)。在上述背景下，波浪能的開發(fā)利用正日益受到關(guān)注，經(jīng)過20世紀70年代對多種波 浪能裝置的試驗和研究到80年代的海況試驗及應(yīng)用示范研究，國內(nèi)外學(xué)者相繼提出了很多不同種類的波能發(fā)電裝置，波浪發(fā)電技術(shù)已逐步接近實用化水平。波浪能發(fā)電方式數(shù)以千計，按能量中間轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)主要分為機械式、氣動式和液壓式三大類，其中以機械式最為普遍，它的基本原理是通過某種傳動結(jié)構(gòu)實現(xiàn)波浪能從往復(fù)運動到單向旋轉(zhuǎn)運動的傳遞來驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電。采用齒條、齒輪和棘輪機構(gòu)的波浪能發(fā)電裝置，以機械傳動形式獲取機械動能，其結(jié)構(gòu)簡單，制造難度小，但在風(fēng)浪較小時能量收集率低。因此目前波浪發(fā)電所面臨的主要問題是不能兼顧安全可靠性和波能轉(zhuǎn)換率，建造成本較高，受地形或海況條件限制較強，不能較好地實現(xiàn)規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。申請?zhí)枮?01110215221. 7的專利申請公開了一種躍浪葉輪式波能轉(zhuǎn)換裝置，其利用水動力產(chǎn)生的能量，借助于能有效確保葉輪連續(xù)同向旋轉(zhuǎn)的止回裝置，獲得高效的能量傳遞和轉(zhuǎn)換。其缺點是，波能轉(zhuǎn)化裝置位置固定于海堤，限制了裝置在時空范圍內(nèi)能量吸收率，難以實現(xiàn)實際應(yīng)用。綜上所述，未來一段時間內(nèi)波浪能發(fā)電領(lǐng)域的發(fā)展趨勢為研制高效率、高可靠性、低建造成本的波能發(fā)電裝置。就目前研究階段，可靠性和轉(zhuǎn)化率顯得尤其重要，還應(yīng)兼顧考慮不同海區(qū)波浪及海況條件，降低發(fā)電成本，實現(xiàn)海洋能的規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化開發(fā)。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的是現(xiàn)有的波能發(fā)電裝置能量吸收率有限、適用性不強的技術(shù)問題，提供一種集高效率、高適用性與高可靠性為一體，建造成本低的隨潮位自動升降的海堤躍浪葉輪式波能發(fā)電裝置，能夠獲得高效的能量傳遞和轉(zhuǎn)化，適應(yīng)在多種海區(qū)條件下的不同海況，使得連續(xù)高效的開發(fā)利用海洋波浪能成為可能。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型的裝置通過以下的技術(shù)方案予以實現(xiàn)一種隨潮位自動升降的躍浪葉輪式波能發(fā)電裝置，包括連接有楔形體收縮波道和排水管道的波能收集轉(zhuǎn)化裝置，所述波能收集轉(zhuǎn)化裝置安裝在浮箱內(nèi)部；所述楔形體收縮波道設(shè)置在所述浮箱表面的斜坡面上，與所述波能收集轉(zhuǎn)化裝置的入水口連通；所述排水管道的一端與所述波能收集轉(zhuǎn)化裝置的出水口連通，另一端與設(shè)置在所述浮箱的排水口連通；所述浮箱底面均布穿有樁柱的樁柱孔，所述樁柱底部固定于基巖、上部伸入到設(shè)置在所述浮箱內(nèi)部的樁柱套中，所述樁柱套底部與所述浮箱密封固定，所述樁柱套密封連接有內(nèi)部安裝升程齒輪的齒輪箱，所述升程齒輪與固定在所述樁柱上的升程齒條嚙合。所述升程齒輪同軸連接有設(shè)置在浮箱內(nèi)的止動齒輪，所述止動齒輪上設(shè)置有止動插銷，所述止動插銷包括內(nèi)設(shè)止動彈簧的插銷槽，所述止動彈簧連接有前端伸入到所述止動齒輪的輪齒之間的插頭。所述波能收集轉(zhuǎn)化裝置包括安裝在所述浮箱內(nèi)的葉輪機殼，所述葉輪機殼通過軸承支座安裝有設(shè)置于所述葉輪機殼內(nèi)部的輪軸，所述輪軸上固定安裝有均布三至六片葉片的葉輪，所述葉片的形狀為圓弧凹面，所述輪軸外端通過齒輪傳動機構(gòu)連接有發(fā)電機；所述葉輪機殼內(nèi)壁在所述楔形體收縮波道的出口下方嵌裝有用于防止所述葉輪逆向旋轉(zhuǎn)的止回裝置?！に鋈~片的圓弧凹面的圓弧半徑為R，A=2e()s(9(^_a + / )，其中，r為所述葉輪機
殼的內(nèi)徑，α為所述楔形體收縮波道下坡面的水平夾角，β為所述葉輪軸心到所述葉輪機殼與所述楔形體收縮波道下坡面交點連線的水平夾角。所述止回裝置包括一端通過銷軸連接于所述葉輪機殼的止回棘爪，所述止回棘爪中部連接有另一端固定在所述葉輪機殼的止回彈簧。本實用新型的有益效果是(一 )本實用新型的浮箱有效利用自身結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的浮力，不僅承擔了自身的重力、節(jié)省了穩(wěn)定結(jié)構(gòu)所需的材料，而且隨著潮位的變化可以及時的、自動的調(diào)節(jié)自身高程，使得裝置具備工作效率較高，自適性強，靈活性大等特點。( 二)本裝置的主體部分在簡便拆分之后可以靈巧的移動，方便保養(yǎng)、維修和重新布置，從而使本裝置又具有使用壽命長，可回收再次利用，節(jié)約成本等特點。(三)本實用新型的齒輪箱升降穩(wěn)定系統(tǒng)設(shè)計靈巧、結(jié)構(gòu)簡單、拆卸方便，其中的止動齒輪更能夠自動平衡波浪的揚壓力對浮箱的擾動，維護簡單、穩(wěn)定性較高、可靠性強。(四)本實用新型中的波能收集轉(zhuǎn)化裝置能量收集率和轉(zhuǎn)化率較高，排水管道的設(shè)計保證工作室內(nèi)多余水量的排出，有利于整個裝置連續(xù)工作及其安全性。(五)本實用新型的波能收集轉(zhuǎn)化裝置采用齒輪傳動機構(gòu)實現(xiàn)機械能向電能的轉(zhuǎn)換，齒輪傳動平穩(wěn)、傳動比精確、工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大。(六)本實用新型能夠適應(yīng)于不同海區(qū)和多種海況條件，可進一步提高效率，具有較高的靈活性、自動性、可維護性、可回收利用性，使得高效率開發(fā)利用海洋波浪能成為可倉泛。

圖I是本實用新型的隨潮位自動升降的躍浪葉輪式波能發(fā)電裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；[0023]圖2是本實用新型的隨潮位自動升降的躍浪葉輪式波能發(fā)電裝置的立體外觀示意圖；圖3是本實用新型中的齒輪箱升降穩(wěn)定系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖3中止動插銷的局部放大圖；圖5是本實用新型的波能收集轉(zhuǎn)化裝置的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是的波能收集轉(zhuǎn)化裝置中齒輪傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是葉輪上葉片凹面的圓弧半徑計算方法的示意圖；圖8是圖5中止回裝置的局部放大圖。 圖中1 :楔形體收縮波道；2 :波能收集轉(zhuǎn)化裝置，21 :四葉式葉輪，22 :輪軸，23 :葉輪機殼，24 :止回彈簧，25 止回棘爪，26 :主動齒輪，27 :從動齒輪，28 :發(fā)電機，29 :發(fā)電機基座；3 :排水管道；4 :排水口 ；5 :樁柱套；6 :齒輪箱升降穩(wěn)定系統(tǒng)，61 :升程齒條，62 :齒輪箱,63 :升程齒輪，64 :止動齒輪，65 :止動插銷,651 :插頭,652 :止動彈簧,653 :插銷槽；7 :樁柱；8 :浮箱；9 :基巖。
具體實施方式
如圖I和圖2所示，本實施例披露了一種隨潮位自動升降的躍浪葉輪式波能發(fā)電裝置，包括楔形體收縮波道I、波能收集轉(zhuǎn)化裝置2、排水管道3、浮箱8及相關(guān)結(jié)構(gòu)、齒輪箱升降穩(wěn)定系統(tǒng)6。其中，波能收集轉(zhuǎn)化裝置2是將蓄集之后的波浪轉(zhuǎn)化為其它形式能量的裝置。波能收集轉(zhuǎn)化裝置2安裝在浮箱8內(nèi)，在面向躍浪一面的斜上部設(shè)置入水口，入水口連接有楔形體收縮波道I，斜下部設(shè)置有出水口，出水口連接排水管道3。浮箱8是一個上表面具有斜坡面的箱體，除提到的楔形體收縮波道I和排水管道3的出水口 4外，其余部分設(shè)計為密封結(jié)構(gòu)。因此，浮箱8與波能收集轉(zhuǎn)換裝置2形成一個不透水艙體，不僅為本發(fā)電裝置及其他附屬裝置提供足夠大的浮力來平衡重力作用，而且不論潮位如何變化裝置，都可以自動隨著潮位調(diào)節(jié)自身高程使得裝置的吃水深度不會發(fā)生較大改變，從而保證發(fā)電裝置可以持續(xù)的處于較高的發(fā)電工況。楔形體收縮波道I設(shè)置在浮箱8表面的斜坡面上，其入口用于導(dǎo)入波浪，其出口與波能收集轉(zhuǎn)化裝置2連通。楔形體收縮波道I設(shè)置上寬下窄的楔形截面，同時波浪在逐漸變窄的波道中，波高不斷被放大，直至波峰溢到波能收集轉(zhuǎn)化裝置2內(nèi)，這樣楔形體收縮波道I匯聚具有水位落差的有效水量至波能收集轉(zhuǎn)化裝置2，在水動力作用下將波浪能轉(zhuǎn)換成機械能。排水管道3 —端與波能收集轉(zhuǎn)化裝置2的出水口連通，另一端與設(shè)置在浮箱8前端的排水口 4連通，從而與海水環(huán)境相通。由于楔形體收縮波道I對波能收集轉(zhuǎn)化裝置2具有持續(xù)的水量供給，為了讓波能收集轉(zhuǎn)化裝置2內(nèi)水量保持在安全有效的工作狀態(tài)，通過排水管道3進行水量的實時排放，使波能收集轉(zhuǎn)化裝置2能夠順暢地進行水體循環(huán)。浮箱8的底面均布有四個樁柱孔，四個樁柱孔分別位于底面形心點與其四個角點的連線上，距離形心點為同一長度的位置，每個樁柱孔內(nèi)分別穿插有樁柱7。樁柱7底部固定于基巖9中，上部通過樁柱孔伸入到浮箱8內(nèi)部。浮箱8內(nèi)在樁柱孔之上安裝有樁柱套5，樁柱套5的底部是與浮箱8密封固定的。因此，樁柱7上部分別伸入到對應(yīng)地樁柱套5中，樁柱套5的頂部如果能夠保持在海面之上，則不需要頂部封閉；否則樁柱套5頂部需要設(shè)計為封閉的。樁柱7和樁柱套5限制浮箱8在水平面上的移動，使得浮箱8只能沿著樁柱7豎直上下移動。樁柱套5上還安裝有齒輪箱升降穩(wěn)定系統(tǒng)6，如圖3所示，齒輪箱升降穩(wěn)定系統(tǒng)6包括齒輪箱62、升程齒輪63和升程齒條61。齒輪箱62與樁柱套5通過螺栓密封連接，內(nèi)部安裝有升程齒輪63,升程齒條61鑲嵌于樁柱7上與其成為整體,升程齒輪63與升程齒條61緊密嚙合。另外，浮箱8內(nèi)還可以設(shè)置止動齒輪64，止動齒輪64與升程齒輪63同軸連接，止動齒輪64上設(shè)置有止動插銷65。結(jié)合如圖4所示,止動插銷65包括插銷槽653,插銷槽653內(nèi)設(shè)置止動彈簧652并對插頭651限位，止動彈簧652連接有插頭651，插頭651的前端嵌在到止動齒輪64的輪齒之間。升程齒輪63的轉(zhuǎn)動帶動同軸的止動齒輪64同方向轉(zhuǎn)動，因為止動齒輪64發(fā)生轉(zhuǎn) 動需要壓縮止動插銷65，而插頭651的收縮受到止動彈簧652彈力的限制，所以升程齒輪63旋轉(zhuǎn)時必然要客克服止動彈簧652產(chǎn)生的阻力。因此當水位微小波動時，齒輪箱升降穩(wěn)定系統(tǒng)6使得本實用新型裝置具備一定的自鎖能力，增強了本裝置工作的穩(wěn)定性。如圖5所示，本實施例中所提供的波能收集轉(zhuǎn)化裝置2與在公開號為CN102287313A中已經(jīng)公開的“躍浪葉輪式波能轉(zhuǎn)換裝置”相同，具體結(jié)構(gòu)如下，波能收集轉(zhuǎn)化裝置2包括葉輪機殼23，葉輪機殼23的軸心設(shè)置有輪軸22，輪軸22通過軸承支座與葉輪機殼23相連接。葉輪機殼23內(nèi)部設(shè)置有固定在輪軸22上的四葉式葉輪21，四葉式葉輪21與輪軸22之間最好通過鍵連接。具體地，四葉式葉輪21上設(shè)置有四片相互間呈90°，并環(huán)繞中心柱一周同向分布的葉片，使得葉輪機殼21內(nèi)部形成四個均勻的空腔。葉片是圓弧形的凹面，凹面的圓弧與楔形體收縮波道I的下壁面相切，并通過四葉式葉輪I軸心。如圖6所示，凹面的圓弧半徑
為 ^R = 2co^90r -a + P) ’其中，r 為葉輪機殼 21 ft ; aI TIlMW
水平夾角；β為四葉式葉輪I軸心到葉輪機殼4與楔形體收縮波道I下壁面交點連線的水
平夾角。葉片的這種圓弧凹面設(shè)計，使得進入工作室的水量在裝置工作過程中有機會瞬時暫留在葉片表面上，從而使四葉式葉輪I轉(zhuǎn)動慣性變大，有利于提高波能轉(zhuǎn)化率。根據(jù)躍浪頻率的不同，葉輪上的葉片一般在三至六片的范圍內(nèi)選擇。葉輪需采用耐腐蝕鋼材或高強度樹脂材料制作。如圖7所示，葉輪機構(gòu)和發(fā)電機28通過齒輪傳動機構(gòu)前后設(shè)置，實現(xiàn)機械能向電能的轉(zhuǎn)換，利用發(fā)電機28將電能輸出，從而實現(xiàn)了波能向電能的高效轉(zhuǎn)換。具體地，輪軸22的后端套接安裝有主動齒輪26，主動齒輪26嚙合有從動齒輪27，從動齒輪27安裝在發(fā)電機28上，發(fā)電機28固定于發(fā)電機基座29。主動齒輪26和從動齒輪27之間傳遞葉輪機構(gòu)和發(fā)電機28之間的運動和動力，齒輪傳動平穩(wěn)、傳動比精確、工作可靠、效率高、壽命長，使用的功率、速度和尺寸范圍大。另外，葉輪機殼23內(nèi)壁還設(shè)置有止回裝置，止回裝置用于防止四葉式葉輪21逆向旋轉(zhuǎn)。止回裝置可以具體是如圖8所示的結(jié)構(gòu)，包括止回彈簧24和止回棘爪25。止回棘爪25嵌裝在葉輪機殼23內(nèi)壁，其一端通過銷軸固定于葉輪機殼23，銷軸的軸心位置位于葉輪機殼23的進水口下方，也就是楔形體收縮波道I的出口下方。止回棘爪25中部設(shè)置有凹槽，對應(yīng)位置的葉輪機殼23內(nèi)壁也設(shè)置有凹槽；止回彈簧24采用壓簧形式，其兩端分別鑲嵌在止回棘爪25和葉輪機殼23的凹槽內(nèi)。止回棘爪25的形狀類似于倒置的逗號形狀，并且為了增加強度，在其尾部增加寬度。止回彈簧24在自然狀態(tài)下，會將止回棘爪25頂出而稍高于葉輪機殼23內(nèi)壁面；當四葉式葉輪21正向轉(zhuǎn)動時，止回棘爪25可以被旋轉(zhuǎn)的葉片頂回葉輪機殼23內(nèi)壁中，止回彈簧24同時被壓縮；一旦四葉式葉輪21發(fā)生逆向旋轉(zhuǎn)，則距離楔形體收縮波道I下壁面最近的那個葉片將會被止回棘爪25擋住而無法繼續(xù)回轉(zhuǎn)，從而達到制止四葉式葉輪21逆轉(zhuǎn)的目的。當止回棘爪25擋住葉片時，葉片剛好與楔形體收縮波道I下壁面相切，由此可以確定止回棘爪25軸心的具體位置。本實用新型裝置通過楔形體收縮波道I將波浪導(dǎo)入四葉式葉輪21結(jié)構(gòu)形成的空 腔中，利用躍浪水體產(chǎn)生的沖擊動力和能量，同時借助于確保四葉式葉輪21連續(xù)同向旋轉(zhuǎn)的止回裝置，從而推動四葉式葉輪21同向連續(xù)旋轉(zhuǎn)，方便地實現(xiàn)機械能向電能的高效轉(zhuǎn)換。本實用新型的工作原理是將波能收集轉(zhuǎn)化系統(tǒng)2安裝于特有的浮箱8上，利用波能收集轉(zhuǎn)化系統(tǒng)2和浮箱8形成的不透水艙體所產(chǎn)生的浮力來平衡發(fā)電裝置和相關(guān)附屬設(shè)施的重力。在水位發(fā)生較大變化時，浮箱8可以隨著水位變化而自動上下調(diào)整自身高程，使得波能發(fā)電裝置可以持續(xù)處于較高的發(fā)電工況；浮箱8由四根固定在海底基巖9中的樁柱7來平衡其在水平面方向上所受到的潮流和波浪的推力，保證浮箱8只能在沿樁柱套5方向上豎直移動。齒輪箱升降穩(wěn)定系統(tǒng)6內(nèi)部每個升程齒輪63的前后轉(zhuǎn)動都需要較大的轉(zhuǎn)動力，來克服止動齒輪63旋轉(zhuǎn)時由于壓縮止動插銷65而受到的阻力。所以此部分阻力可以被用來平衡波浪正常起伏時對浮箱系統(tǒng)底部產(chǎn)生的揚壓力，使得浮箱系統(tǒng)在水位微小波動時具備一定的自鎖能力，可保持自身靜止狀態(tài)，進一步提高本實用新型裝置的穩(wěn)定性。綜上所述，本發(fā)電裝置可以布置于不同海區(qū)，適應(yīng)多種海況條件，并且具備可隨潮位的起伏自動、穩(wěn)定的調(diào)節(jié)高程以保證發(fā)電效率的功能。盡管上面結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本實用新型的優(yōu)選實施例進行了描述，但是本實用新型并不局限于上述的具體實施方式
，上述的具體實施方式
僅僅是示意性的，并不是限制性的，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實用新型的啟示下，在不脫離本實用新型宗旨和權(quán)利要求所保護的范圍情況下，還可以作出很多形式的具體變換，這些均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.ー種隨潮位自動升降的躍浪葉輪式波能發(fā)電裝置，包括連接有楔形體收縮波道和排水管道的波能收集轉(zhuǎn)化裝置，其特征在于，所述波能收集轉(zhuǎn)化裝置安裝在浮箱內(nèi)部；所述楔形體收縮波道設(shè)置在所述浮箱表面的斜坡面上，與所述波能收集轉(zhuǎn)化裝置的入水ロ連通；所述排水管道的一端與所述波能收集轉(zhuǎn)化裝置的出水ロ連通，另一端與設(shè)置在所述浮箱的排水ロ連通； 所述浮箱底面均布穿有樁柱的樁柱孔，所述樁柱底部固定于基巖、上部伸入到設(shè)置在所述浮箱內(nèi)部的樁柱套中，所述樁柱套底部與所述浮箱密封固定，所述樁柱套密封連接有內(nèi)部安裝升程齒輪的齒輪箱，所述升程齒輪與固定在所述樁柱上的升程齒條嚙合。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種隨潮位自動升降的躍浪葉輪式波能發(fā)電裝置，其特征在于，所述升程齒輪同軸連接有設(shè)置在浮箱內(nèi)的止動齒輪，所述止動齒輪上設(shè)置有止動插銷，所述止動插銷包括內(nèi)設(shè)止動彈簧的插銷槽，所述止動彈簧連接有前端伸入到所述止動齒輪的輪齒之間的插頭。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種隨潮位自動升降的躍浪葉輪式波能發(fā)電裝置，其特征在于，所述波能收集轉(zhuǎn)化裝置包括安裝在所述浮箱內(nèi)的葉輪機殼，所述葉輪機殼通過軸承支座安裝有設(shè)置于所述葉輪機殼內(nèi)部的輪軸，所述輪軸上固定安裝有均布三至六片葉片的葉輪，所述葉片的形狀為圓弧凹面，所述輪軸外端通過齒輪傳動機構(gòu)連接有發(fā)電機；所述葉輪機殼內(nèi)壁在所述楔形體收縮波道的出口下方嵌裝有用于防止所述葉輪逆向旋轉(zhuǎn)的止回裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種隨潮位自動升降的躍浪葉輪式波能發(fā)電裝置，其特征在于，所述葉片的圓弧凹面的圓弧半徑為R^=2cos(90°-a + P)，其中，r為所述葉輪機殼的內(nèi)徑，a為所述楔形體收縮波道的下坡面的水平夾角，P為所述葉輪軸心到所述葉輪機殼與所述楔形體收縮波道的下坡面交點連線的水平夾角。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種隨潮位自動升降的躍浪葉輪式波能發(fā)電裝置，其特征在于，所述止回裝置包括一端通過銷軸連接于所述葉輪機殼的止回棘爪，所述止回棘爪中部連接有另一端固定在所述葉輪機殼的止回彈簧。
專利摘要本實用新型公開了一種隨潮位自動升降的躍浪葉輪式波能發(fā)電裝置，包括連接有楔形體收縮波道和排水管道的波能收集轉(zhuǎn)化裝置，波能收集轉(zhuǎn)化裝置安裝在浮箱內(nèi)部；楔形體收縮波道設(shè)置在浮箱表面的斜坡面上，與波能收集轉(zhuǎn)化裝置的入水口連通；排水管道的一端與波能收集轉(zhuǎn)化裝置的出水口連通，另一端與設(shè)置在浮箱的排水口連通；浮箱底面均布穿有樁柱的樁柱孔，樁柱底部固定于基巖、上部伸入到設(shè)置在浮箱內(nèi)部的樁柱套中，樁柱套底部與浮箱密封固定，樁柱套密封連接有內(nèi)部安裝升程齒輪的齒輪箱，升程齒輪與固定在樁柱上的升程齒條嚙合。本實用新型可以布置于不同海區(qū)，適應(yīng)多種海況條件，并且可隨潮位的起伏自動、穩(wěn)定的調(diào)節(jié)高程以保證發(fā)電效率的功能。
文檔編號F03B3/00GK202579023SQ20122016455
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者李大鳴, 王志超, 白玲 申請人:天津大學(xué)