專利名稱：一種渦輪增壓器排氣端上的渦殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及渦輪增壓器的部件，尤其是一種渦輪增壓器排氣端上的渦殼。
背景技術(shù)：
汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。降低能耗、減少環(huán)境污染以及節(jié)約有限的資源是當(dāng)今汽車工業(yè)發(fā)展所面臨的、重要而急迫解決的問題。提高發(fā)動機(jī)效率和降低廢氣排放污染是推動汽車發(fā)動機(jī)技術(shù)發(fā)展的核心原動力。渦輪增壓器技術(shù)是提高發(fā)動機(jī)效率、減少廢氣排放的有效手段。然而，隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，渦輪增壓器市場需求日益膨脹，作為渦輪增壓器的主體部件——渦殼鑄件的需求量將隨之同步增長，高品質(zhì)的渦殼鑄件將成為主流發(fā)展方向，具有很強(qiáng)的市場競爭力。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是基于上述問題，提供一種高品質(zhì)的渦輪增壓器排氣端上的潤殼。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種渦輪增壓器排氣端上的渦殼，包括渦殼本體，所述的渦殼本體具有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間連接有一環(huán)形風(fēng)道，渦殼本體上設(shè)有并列放置的三個(gè)凸塊，渦殼本體上靠近進(jìn)風(fēng)口的地方開設(shè)有孔，該孔上方連接有一凸臺，渦殼本體上出風(fēng)口方向上連接有圓柱形的連接端，凸臺連接著連接端。進(jìn)一步地，為了確保進(jìn)風(fēng)量，所述的進(jìn)風(fēng)口是方形的。進(jìn)一步地，為了達(dá)到好的出風(fēng)效果，所述的出風(fēng)口是環(huán)形的。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)牢固，品質(zhì)優(yōu)良，性能可靠，結(jié)實(shí)耐用。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I的后視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.渦殼本體，2.進(jìn)風(fēng)口，3.出風(fēng)口，4.凸塊，5.凸臺，6.連接端。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實(shí)用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實(shí)用新型有關(guān)的構(gòu)成。如圖I 3所示的一種渦輪增壓器排氣端上的渦殼，包括渦殼本體1，渦殼本體I具有進(jìn)風(fēng)口 2和出風(fēng)口 3，進(jìn)風(fēng)口 2和出風(fēng)口 3之間連接有一環(huán)形風(fēng)道，渦殼本體I上設(shè)有并列放置的三個(gè)凸塊4，渦殼本體I上靠近進(jìn)風(fēng)口 2的地方開設(shè)有孔，該孔上方連接有一凸臺5，渦殼本體I上出風(fēng)口 3方向上連接有圓柱形的連接端6，凸臺5連接著連接端6。進(jìn)一步地，為了確保進(jìn)風(fēng)量，進(jìn)風(fēng)口 2是方形的。為了達(dá)到好的出風(fēng)效果，出風(fēng)口 3是環(huán)形的。以上述依據(jù)本實(shí)用新型的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)實(shí)用新型的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
權(quán)利要求1.一種渦輪增壓器排氣端上的渦殼，其特征在于包括渦殼本體(I)，所述的渦殼本體(I)具有進(jìn)風(fēng)口⑵和出風(fēng)口(3)，所述的進(jìn)風(fēng)口⑵和出風(fēng)口(3)之間連接有一環(huán)形風(fēng)道，渦殼本體(I)上設(shè)有并列放置的三個(gè)凸塊(4)，渦殼本體⑴上靠近進(jìn)風(fēng)口(2)的地方開設(shè)有孔，該孔上方連接有一凸臺(5)，渦殼本體(I)上出風(fēng)口(3)方向上連接有圓柱形的連接端(6)，凸臺(5)連接著連接端(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種渦輪增壓器排氣端上的渦殼，其特征在于所述的進(jìn)風(fēng)口⑵是方形的。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種渦輪增壓器排氣端上的渦殼，其特征在于所述的出風(fēng)口(3)是環(huán)形的。
專利摘要本實(shí)用新型涉及渦輪增壓器的部件，尤其是一種渦輪增壓器排氣端上的渦殼。一種渦輪增壓器排氣端上的渦殼，包括渦殼本體，所述的渦殼本體具有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口之間連接有一環(huán)形風(fēng)道，渦殼本體上設(shè)有并列放置的三個(gè)凸塊，渦殼本體上靠近進(jìn)風(fēng)口的地方開設(shè)有孔，該孔上方連接有一凸臺，渦殼本體上出風(fēng)口方向上連接有圓柱形的連接端，凸臺連接著連接端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)牢固，品質(zhì)優(yōu)良，性能可靠，結(jié)實(shí)耐用。
文檔編號F01D25/24GK202596815SQ20122015277
公開日2012年12月12日 申請日期2012年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月12日
發(fā)明者孫勇 申請人:常州市德美機(jī)械有限公司