專利名稱：膨脹水箱和包括該膨脹水箱的車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛領(lǐng)域，具體地，涉及一種用于車輛上的膨脹水箱以及包括該膨脹水箱的車輛。
背景技術(shù)：
在車輛中，裝有冷卻液的主水箱用于對工作的發(fā)動機(jī)進(jìn)行散熱，防止機(jī)械過熱、金屬膨脹等影響發(fā)動機(jī)的工作。膨脹水箱，也稱為副水箱，其與主水箱相聯(lián)通，作用是當(dāng)主水箱的冷卻液受熱后，水溫升高，體積膨脹，從而使冷卻液從主水箱中溢流至膨脹水箱，并暫時儲存該膨脹的液體。當(dāng)冷卻時，暫存的液體又將會返回到主水箱中。換言之，膨脹水箱主要是對主水箱起調(diào)節(jié)作用。 需要注意的是，膨脹水箱中的液體必須保持在一定體積內(nèi)才能起到調(diào)節(jié)作用。因此，現(xiàn)有的膨脹水箱通常采用透明、耐壓、耐腐蝕的材料制成，尤其是要求膨脹水箱具有較高的透明度，以方便用戶觀察液面線。即要求膨脹水箱具有薄且均勻的壁部，但又要保證足夠的耐壓和耐腐蝕性，從而導(dǎo)致膨脹水箱的制造工藝變得復(fù)雜，制造成本較高。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種用于車輛中的膨脹水箱，該膨脹水箱可以簡化制造工藝，降低制造成本。另外，本實用新型的另一個目的是提供一種車輛，該車輛中包括上述膨脹水箱，從而可以降低車輛的生產(chǎn)成本。為了實現(xiàn)上述的目的，本實用新型提供一種用于車輛中的膨脹水箱，該膨脹水箱包括水箱本體和安裝在水箱本體外部并與所述水箱本體聯(lián)通的液面顯示裝置。優(yōu)選地，所述液面顯示裝置包括透明聯(lián)通管，該透明聯(lián)通管的兩端分別與所述水箱本體聯(lián)通，并且在所述透明聯(lián)通管上設(shè)置有液面顯示刻度。優(yōu)選地，所述透明聯(lián)通管的兩端分別通過管接頭固定安裝在所述水箱本體上并與所述水箱本體聯(lián)通。更優(yōu)選地，所述水箱本體包括上部和下部，所述透明聯(lián)通管的上端通過管接頭固定安裝在所述水箱本體的上部，所述透明聯(lián)通管的下端通過管接頭固定安裝在所述水箱本體的下部，所述液面顯示刻度包括上液面刻度和下液面刻度，所述下液面刻度位于所述上液面刻度的下方，并且所述上液面刻度位于所述透明聯(lián)通管的位置低于或等于所述下部的頂面所處的水平面。為了實現(xiàn)上述的另一個目的，本實用新型提供了一種車輛，該車輛包括根據(jù)以上所述的膨脹水箱，該膨脹水箱安裝在所述車輛的發(fā)動機(jī)艙中，并且與所述車輛的主水箱聯(lián)通。本實用新型在水箱本體的外部設(shè)置液面顯示裝置，通過觀察液面顯示裝置而獲得水箱本體中液面的高度，可以回避水箱本體必須采用透明材料制造的問題，也無需考慮水箱本體壁厚以及壁部是否均勻等問題，從而簡化了水箱本體的制造工藝，降低了制造成本。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細(xì)說明。

附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中圖I是本實用新型的膨脹水箱的立體結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實用新型的膨脹水箱的側(cè)視示意圖；圖3是本實用新型的膨脹水箱的俯視示意圖。附圖標(biāo)記說明10水箱本體11上部12下部20液面顯示裝置21透明聯(lián)通管22a上液面刻度22b下液面刻度23管接頭
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下”通常是指附圖中的上、下。本實用新型涉及一種膨脹水箱，該膨脹水箱可以用于車輛的冷卻系統(tǒng)中，但是不限于在車輛中使用。參見圖I至圖3，本實用新型的膨脹水箱主要包括水箱本體10和安裝在水箱本體10外部并與水箱本體10聯(lián)通的液面顯示裝置20。如前所述，膨脹水箱主要用于在發(fā)動機(jī)工作時暫存從主水箱中溢流出的冷卻液。如果膨脹水箱中的液面過高，將影響主水箱的工作性能，因此通常的膨脹水箱采用透明材料制成，從而可以觀察膨脹水箱中液面的高度。但是透明材料制成的膨脹水箱造成了生產(chǎn)成本的提高。本實用新型在水箱本體10的外部設(shè)置液面顯示裝置20，通過觀察液面顯示裝置20而獲得水箱本體10中液面的高度，可以回避水箱本體10必須采用透明材料制造的問題，也無需考慮水箱本體10的壁厚以及壁部是否均勻等問題，從而簡化了水箱本體的制造工藝，降低了制造成本。具體地如圖所示，所述液面顯示裝置20包括透明聯(lián)通管21，該透明聯(lián)通管21的兩端分別與所述水箱本體10聯(lián)通，并且在所述透明聯(lián)通管21上設(shè)置有液面顯示刻度。由于不要求水箱本體10必須透明，同時透明聯(lián)通管21與所述水箱本體10又處于聯(lián)通狀態(tài)，因此，通過讀取設(shè)置在透明聯(lián)通管21上的液面顯示刻度而獲得的透明聯(lián)通管21中的液面高度即是水箱本體10的液面高度。此外，為了保證水箱本體10的密封性，防止冷卻液揮發(fā)，所述透明聯(lián)通管21應(yīng)該與所述水箱本體10固定連接并且與所述水箱本體10聯(lián)通，例如可以通過焊接等多種固定連接方式。優(yōu)選地，所述透明聯(lián)通管21的兩端分別通過管接頭23(如圖3所示)固定安裝在所述水箱本體10上。在水箱本體10上的適當(dāng)位置設(shè)置開口(未標(biāo)示)，通過管接頭23將透明聯(lián)通管21與開口聯(lián)通，即管接頭23同時起著密封固定和聯(lián)通作用。優(yōu)選地，所述水箱本體10包括上部11和下部12，所述透明聯(lián)通管21的上端通過一個管接頭23固定安裝在所述水箱本體10的上部11，所述透明聯(lián)通管21的下端通過另一個管接頭23固定安裝在所述水箱本體10的下部12。需要說明的是，透明聯(lián)通管21與水箱本體10的距離，具體的安裝位置應(yīng)該可以根據(jù)整車機(jī)艙位置而改變，而不應(yīng)當(dāng)限制為附圖中所示出的安裝位置。如圖2所示，所述液面顯示刻度包括上液面刻度22a和下液面刻度22b，所述下液面刻度22b位于所述上液面刻度22a的下方，并且所述上液面刻度22a位于所述透明聯(lián)通管21的位置低于或等于所述下部12的頂面所處的水平面?？梢岳斫?，一方面，水箱本體10中必須具有一定體積的冷卻液，以使在主水箱中冷卻液的溫度降低時，水箱本體10中的冷卻液可以流向主水箱，從而保證主水箱的冷卻性能。另一方面，水箱本體10中的冷卻液不能過多，即必須預(yù)留出水箱本體10的上部空間， 使在主水箱中冷卻液的溫度升高時，可以溢流至水箱本體10中。因此，在透明聯(lián)通管21上至少設(shè)置有上液面刻度22a和下液面刻度22b。當(dāng)液面低于下液面刻度22b時，需要加入冷卻液，并且加入的冷卻液的液面不能超過上液面刻度22a。當(dāng)然，在上液面刻度22a和下液面刻度22b之間設(shè)置多條中間液面刻度也是可行的。另外，本實用新型還涉及一種車輛，該車輛包括以上所描述的膨脹水箱，該膨脹水箱安裝在所述車輛的發(fā)動機(jī)艙中，并且與所述車輛的主水箱聯(lián)通。例如，通過軟管將膨脹水箱與主水箱聯(lián)通。關(guān)于膨脹水箱在車輛中的具體安裝過程、安裝方式以及主水箱的聯(lián)通方式等，均是本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的常用技術(shù)手段，在此不再贅述。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合，為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。只要不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種用于車輛中的膨脹水箱，其特征在于，該膨脹水箱包括水箱本體(10)和安裝在水箱本體(10)外部并與所述水箱本體(10)聯(lián)通的液面顯示裝置(20)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的膨脹水箱，其特征在于，所述液面顯示裝置(20)包括透明聯(lián)通管(21)，該透明聯(lián)通管(21)的兩端分別與所述水箱本體(10)聯(lián)通，并且在所述透明聯(lián)通管(21)上設(shè)置有液面顯示刻度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的膨脹水箱，其特征在于，所述透明聯(lián)通管(21)的兩端分別通過管接頭(23)固定安裝在所述水箱本體(10)上并與所述水箱本體(10)聯(lián)通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的膨脹水箱，其特征在于，所述水箱本體(10)包括上部(11)和下部(12)，所述透明聯(lián)通管(21)的上端通過管接頭(23)固定安裝在所述水箱本體(10)的上部(11)，所述透明聯(lián)通管(21)的下端通過管接頭(23)固定安裝在所述水箱本體(10)的下部(12)，所述液面顯示刻度包括上液面刻度(22a)和下液面刻度(22b)，所述下液面刻度(22b)位于所述上液面刻度(22a)的下方，并且所述上液面刻度(22a)位于所述透明聯(lián)通管(21)的位置低于或等于所述下部(12)的頂面所處的水平面。
5.一種車輛，其特征在于，該車輛包括根據(jù)權(quán)利要求1-4中任意一項所述的膨脹水箱，該膨脹水箱安裝在所述車輛的發(fā)動機(jī)艙中，并且與所述車輛的主水箱聯(lián)通。
專利摘要本實用新型公開了一種用于車輛中的膨脹水箱，該膨脹水箱包括水箱本體(10)和安裝在水箱本體(10)外部并與所述水箱本體(10)聯(lián)通的液面顯示裝置(20)。此外，本實用新型還公開了一種車輛，該車輛包括上述的膨脹水箱，該膨脹水箱安裝在所述車輛的發(fā)動機(jī)艙中，并且與所述車輛的主水箱聯(lián)通。本實用新型在水箱本體的外部設(shè)置液面顯示裝置，通過觀察液面顯示裝置而獲得水箱本體中液面的高度，可以回避水箱本體必須采用透明材料制造的問題，也無需考慮水箱本體壁厚以及壁部是否均勻等問題，從而簡化了水箱本體的制造工藝，降低了制造成本。
文檔編號F01P11/00GK202500647SQ20122009826
公開日2012年10月24日 申請日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月15日
發(fā)明者張洪波 申請人:北汽福田汽車股份有限公司