專利名稱：降低渦流現(xiàn)象的排氣歧管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及到ー種排氣歧管，特別是涉及到一種降低渦流現(xiàn)象的排氣歧管。
背景技術(shù)：
排氣歧管，是與發(fā)動機(jī)氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管的，帶有分岐的管路。對它的要求主要是，盡量減少排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾?，F(xiàn)有的歧管都通過ー個平面法蘭安裝在發(fā)動機(jī)氣缸的出口，歧管在平面法蘭的孔內(nèi)一般都是焊接固定，因為兩者之間固定需要完全，所以焊接后留下焊疤都高于歧管ロ，這樣會引起嚴(yán)重的渦流現(xiàn)象，從而導(dǎo)致排氣不順暢。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的即在于克服現(xiàn)在技術(shù)的不足，提供一種降低渦流現(xiàn)象的排氣歧管，解決了現(xiàn)有彎道氣管和平面法蘭焊接固定方式會引起嚴(yán)重的渦流現(xiàn)象，導(dǎo)致排氣不順暢的弊端。本實用新型是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的降低渦流現(xiàn)象的排氣歧管，包括歧管和平面法蘭，所述的歧管包括四根彎道氣管和總氣管，四根彎道氣管的一端與總氣管相連通，另一端連接在平面法蘭上，彎道氣管和總氣管一體化連接，總氣管的另一端通過ー個單孔法蘭連接到?jīng)坊?，所述的平面法蘭上設(shè)置有四個與彎道氣管相配合的通孔，通孔為階梯孔，通孔由小孔和大孔組成，彎道氣管穿過通孔中的小孔，其管ロ位于通孔中的大孔的內(nèi)部，彎道氣管與小孔過盈配合，彎道氣管與大孔的內(nèi)壁之間留有空隙，彎道氣管與平面法蘭之間在空隙處焊接固定。所述的平面法蘭上設(shè)置有多個支架。所述的彎道氣管在大孔內(nèi)的長度不小于O. 3cm。所述的空隙的寬度不小于1cm。本實用新型的有益效果是將平面法蘭的通孔設(shè)計成階梯孔，彎道氣管從通孔的小端進(jìn)入，然后在彎道氣管和通孔大端之間的縫隙中焊接固定，避免了焊疤高出彎道氣管而引起嚴(yán)重的渦流現(xiàn)象，使得排氣更加順暢。

圖I為本實用新型的正視圖；圖2為本實用新型的右視圖；圖3為本實用新型的俯視圖；圖4為平面法蘭的剖視圖；圖5為彎道氣管與平面法蘭之間的安裝示意圖；圖中，I-歧管，2-平面法蘭，3-彎道氣管，4-總氣管，5-通孔，6-小孔，7-大孔，8-空隙，9-支架。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)ー步的詳細(xì)說明，但是本實用新型的結(jié)構(gòu)不僅限于以下實施例
實施例如圖I 5所示，降低渦流現(xiàn)象的排氣歧管，包括歧管I和平面法蘭2，所述的歧管I包括四根彎道氣管3和總氣管4，四根彎道氣管3的一端與總氣管4相連通，另一端連接在平面法蘭2上，彎道氣管3和總氣管4 一體化連接，總氣管4的另一端通過ー個單孔法蘭連接到?jīng)坊?，所述的平面法蘭2上設(shè)置有四個與彎道氣管3相配合的通孔5，通孔5為階梯孔，通孔5由小孔6和大孔7組成，彎道氣管3穿過通孔5中的小孔6，其管ロ位于通孔5中的大孔7的內(nèi)部，彎道氣管3與小孔6過盈配合，彎道氣管3與大孔7的內(nèi)壁之間留有空隙8，彎道氣管3與平面法蘭2之間在空隙8處焊接固定。所述的平面法蘭2上設(shè)置有多個支架9，用于固定。 所述的彎道氣管3在大孔7內(nèi)的長度不小于O. 3cm。所述的空隙8的寬度不小于1cm。因為是在彎道氣管3與平面法蘭2之間在空隙8處進(jìn)行焊接固定，所以焊疤留在空隙8中，避免因焊疤高出彎道氣管3而引起嚴(yán)重的渦流現(xiàn)象，使得排氣順暢。如此，即可很好地實現(xiàn)本實用新型。
權(quán)利要求1.降低渦流現(xiàn)象的排氣歧管，包括歧管(I)和平面法蘭(2)，所述的歧管(I)包括四根彎道氣管(3)和總氣管(4)，四根彎道氣管(3)的一端與總氣管(4)相連通，另一端連接在平面法蘭(2)上，彎道氣管(3)和總氣管(4) 一體化連接，總氣管(4)的另一端通過ー個單孔法蘭連接到?jīng)坊鳎涮卣髟诟伤龅钠矫娣ㄌm(2)上設(shè)置有四個與彎道氣管(3)相配合的通孔(5)，通孔(5)為階梯孔，通孔(5)由小孔(6)和大孔(7)組成，所述的彎道氣管(3)穿過通孔(5)中的小孔(6)，其管ロ位于通孔(5)中的大孔(7)的內(nèi)部，彎道氣管(3)與小孔(6)過盈配合，彎道氣管(3)與大孔(7)的內(nèi)壁之間留有空隙(8)，彎道氣管(3)與平面法蘭(2)之間在空隙(8)處焊接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的降低渦流現(xiàn)象的排氣歧管，其特征在于所述的平面法蘭(2)上設(shè)置有多個支架(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的降低渦流現(xiàn)象的排氣歧管，其特征在于所述的彎道氣管(3)在大孔(7)內(nèi)的長度不小于O. 3cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的降低渦流現(xiàn)象的排氣歧管，其特征在于所述的空隙(8)的寬度不小于1cm。
專利摘要本實用新型公開了一種降低渦流現(xiàn)象的排氣歧管，包括歧管(1)和平面法蘭(2)，歧管(1)包括四根彎道氣管(3)和總氣管(4)，四根彎道氣管(3)的一端與總氣管(4)連通，另一端連接在平面法蘭(2)上，平面法蘭(2)上設(shè)置有四個與彎道氣管(3)相配合的通孔(5)，通孔(5)為階梯孔，彎道氣管(3)穿過通孔(5)的小孔(6)，其與平面法蘭(2)之間在彎道氣管(3)與通孔(5)的大孔(7)內(nèi)壁之間空隙(8)處焊接固定。本實用新型的有益效果是將平面法蘭的通孔設(shè)計成階梯孔，彎道氣管從通孔的小端進(jìn)入，然后在彎道氣管和通孔大端之間的縫隙中焊接固定，避免焊疤高出彎道氣管而引起嚴(yán)重的渦流現(xiàn)象，使得排氣更加順暢。
文檔編號F01N13/10GK202483692SQ201220093930
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月14日
發(fā)明者劉先敏, 李建華, 梁靜, 申龍 , 胡強(qiáng) 申請人:成都陵川特種工業(yè)有限責(zé)任公司