專利名稱：一種汽車發(fā)動機尾氣大型凈化器封裝裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種發(fā)動機尾氣凈化器封裝裝置。
背景技術(shù)：
目前所用的發(fā)動機尾氣凈化裝置，特別是汽車尾氣凈化裝置主要問題一是發(fā)動機流出的高溫氣流，直接吹在膨脹襯墊上，時間一長，造成膨脹襯墊腐蝕，從而使膨脹襯墊的使用壽命降低，導(dǎo)致載體松動，致使載體破裂；二是造成載體和膨脹襯墊竄動，此凈化器用于重卡上，發(fā)動機氣流量大，震動大，加上有時路面不好，膨脹襯墊和載體容易發(fā)生竄動。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目地是提供一種壽命長的汽車發(fā)動機尾氣大型凈化器封裝裝置，通 過如下方式實現(xiàn)的一種汽車發(fā)動機尾氣大型凈化器封裝裝置，包括催化器筒體1，載體4用膨脹襯墊2扎塞在催化器筒體I內(nèi)，催化器筒體I上設(shè)置旋壓縮口 3。所述催化器筒體I旋壓縮口 3的直徑比載體的直徑小3_4mm。所述旋壓縮口 3的數(shù)量比載體的數(shù)量多一個。本實用新型具有如下有有益效果催化器筒體I通過旋壓縮口 3后，其一優(yōu)點是發(fā)動機流出的氣體不直接吹在膨脹襯墊2上，有效的防止了膨脹襯墊2被發(fā)動機尾氣腐蝕，延長了汽車三元凈化器的壽命；其二優(yōu)點是催化器筒體I縮口有效的防止了膨脹襯墊2和載體4的竄動，此大型凈化器用于重卡上，發(fā)動機氣流量大，震動大，加上有時路面不好，膨脹襯墊2和載體4容易發(fā)生竄動；其三優(yōu)點是催化器筒體I縮口提高了工作效率，節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本。

圖I是本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖I催化器筒體、2膨脹襯墊、3旋壓縮口、4載體。
具體實施方式
如圖I所示具體實施方式
I :一種汽車發(fā)動機尾氣大型凈化器封裝裝置，包括催化器筒體1，載體4用膨脹襯墊2扎塞在催化器筒體I內(nèi)，載體2個，催化器筒體I上兩端和中間設(shè)置旋壓縮口 3，將旋壓縮口壓縮到比載體4小3mm。
具體實施方式
2 :—種汽車發(fā)動機尾氣大型凈化器封裝裝置，包括催化器筒體1，載體4用膨脹襯墊2扎塞在催化器筒體I內(nèi)，載體3個，催化器筒體I上兩端設(shè)置旋壓縮口3，同時在3個載體的中間設(shè)置2個旋壓縮口，將旋壓縮口壓縮到比載體4小4_。
權(quán)利要求1.一種汽車發(fā)動機尾氣大型凈化器封裝裝置，包括催化器筒體(I )，載體(4)用膨脹襯墊(2 )扎塞在催化器筒體(I)內(nèi)，其特征在于所述催化器筒體(I)上設(shè)置旋壓縮口( 3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的凈化器封裝裝置，其特征在于所述催化器筒體(I)旋壓縮口(3)的直徑比載體的直徑小3-4mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的凈化器封裝裝置，其特征在于所述旋壓縮口(3)的數(shù)量比載體的數(shù)量多一個。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車發(fā)動機尾氣大型凈化器封裝裝置，包括催化器筒體1，載體4用膨脹襯墊2扎塞在催化器筒體1內(nèi)，其特征在于所述催化器筒體1上設(shè)置旋壓縮口3。本實用新型具有如下有益效果其一優(yōu)點是通過旋壓縮口，發(fā)動機流出的氣體不直接吹在膨脹襯墊2上，有效的防止了膨脹襯墊2被發(fā)動機尾氣腐蝕，延長了汽車三元凈化器的壽命；其二優(yōu)點是旋壓縮口有效的防止了膨脹襯墊2和載體4的竄動，由于此大型凈化器一般用于重卡上，發(fā)動機氣流量大，震動大，加上有時路面不好，膨脹襯墊2和載體4容易發(fā)生竄動；其三優(yōu)點是催化器筒體縮口提高了工作效率，節(jié)約了材料，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號F01N3/28GK202531261SQ20122004138
公開日2012年11月14日 申請日期2012年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月9日
發(fā)明者張劍, 徐文廣, 李建平, 羅敬環(huán), 郭建國, 高偉 申請人:湖南威斯特汽車零配件有限公司