專利名稱：一種摩托車cdi點火器信號發(fā)生電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種點火器信號發(fā)生電路。
背景技術(shù)：
CDI (Condenser Diode Ignite)點火器是一種摩托車上經(jīng)常使用的技術(shù)。但是，在現(xiàn)代摩托車上，大量數(shù)字儀表正在逐漸替代陳舊的機(jī)械式儀表，使用一般普通的點火器會使電磁干擾過大而導(dǎo)致數(shù)字儀表不能正常工作。在摩托車上的電磁干擾大部分是點火線圈點火時所產(chǎn)生的，而點火線圈所產(chǎn)生的干擾高壓是由點火器輸出端控制的，當(dāng)點火器輸出的電壓紋波較多較大時，點火線圈就會感應(yīng)出許多不正常的點火高壓，而普通一般的點火線圈都沒有任何的屏蔽方式，從而導(dǎo)致點火線圈產(chǎn)生的電磁干擾加劇的情況。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種對點火線圈干擾較小的的摩托車CDI點火器信號發(fā)生電路。為了實現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案一種摩托車⑶I點火器信號發(fā)生電路，包括振蕩電路和信號轉(zhuǎn)換電路，振蕩電路之后連接有電容Cl，在電容Cl和振蕩電路之間設(shè)置有可控硅SCR，可控硅SCR的開閉由信號轉(zhuǎn)換電路控制，可控硅SCR陰極接地，陽極接在電容Cl與振蕩電路之間的導(dǎo)線上，其特征在于所述電容Cl和可控硅SCR之間還具有二極管D3，其中二極管D3的陽極接地，陰極接于可控硅陽極與電容Cl之間的導(dǎo)線上。交流或直流電源經(jīng)過二極管D2濾波后為振蕩電路提供輸入電源TCC。本實用新型在點火器信號發(fā)生電路的輸出末端設(shè)置了一個二極管，通過二極管的單向?qū)щ娦员ＷC了電流的單向流動，濾除了輸出到點火線圈的紋波電壓，使點火線圈只感應(yīng)出正常的點火電壓而使電磁干擾減小，同時本點火器的電源輸入采用交流或直流的方式，大大的提高整車的安全性，實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)。當(dāng)蓄電池電量很低或沒有電量時，就自動轉(zhuǎn)換為交流點火。當(dāng)磁電機(jī)充電線圈損壞時，就轉(zhuǎn)換為直流點火，提高了電路的可用性。

圖I為本實用新型的電原理圖；圖2為本實用新型中振蕩電路的電路圖；圖3為本實用新型中信號轉(zhuǎn)換電路的電路圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步說明。如圖I至圖3所示，一種摩托車⑶I點火器信號發(fā)生電路，包括振蕩電路和信號轉(zhuǎn)換電路，振蕩電路之后連接有電容Cl，在電容Cl和振蕩電路之間設(shè)置有可控硅SCR，可控硅SCR的開閉由信號轉(zhuǎn)換電路控制，可控硅SCR陰極接地，陽極接在電容Cl與振蕩電路之間的導(dǎo)線上，其特征在于所述電容Cl和可控硅SCR之間還具有二極管D3，其中二極管D3的陽極接地，陰極接于可控硅陽極與電容Cl之間的導(dǎo)線上。逆變線圈Tl的初級線圈的第I引腳接電源TCC，第2引腳分別經(jīng)電容C7接地，接三極管Q3的集電極，Q3的發(fā)射極接地；逆變線圈Tl的次級線圈一側(cè)的第3引腳經(jīng)二極管Dl接至電容Cl，第4引腳接地，第5引腳串接電阻R8、并聯(lián)的電阻RlO和電容C4后接至三級管Q4的集電極，三級管Q4的發(fā)射極接地，三級管Q3的基極與三級管Q4的集電極相連，三級管Q3的基極與電源TCC之間連接有電阻R4，與地之間連接有二極管D5，電源TCC與地之間還依次串接有電阻R2、穩(wěn)壓二極管DWl和電容C9，電阻R3的一端接電源TCC，一端與三級管Ql的集電極相連，電源TCC與三級管Ql的基極之間還連接有相并聯(lián)的電阻R5和電容C3，三級管Q2的集電極與三級管Ql的基極之間連接有電阻R9，三級管Q2的發(fā)射極接地，三級管Dl的陰極與地之間一側(cè)串聯(lián)有電阻Rl、R7、Rll和R13，其中Rll和R7之間通過穩(wěn)壓二極管DW2連接至三級管Q2的基極，可控硅SCRl的陽極和二極管D3的陰極接于二極管Dl和電容Cl之間，另一端接地，可控硅SCRl的控制端FIR連接至信號轉(zhuǎn)換電路中，從信號 轉(zhuǎn)換電路中導(dǎo)出的CN控制端經(jīng)過二極管D4和電阻R12后連接至三級管Q4的基極。電源輸入直流12V到逆變線圈Tl的初級線圈的一端，當(dāng)三極管Q3處于飽和狀態(tài)時，其集電極將逆變線圈Tl初級的另一端拉低，從而使逆變線圈起振，進(jìn)行升壓轉(zhuǎn)換。這時，逆變線圈Tl的次級產(chǎn)生250V左右的交流經(jīng)過續(xù)流二極管Dl完成給點火器電容的充電過程。其中，R1，R7，R11，R13，DW2起反饋穩(wěn)定充電后Cl電容電壓的作用。在磁電機(jī)飛輪轉(zhuǎn)動過程中，通常把凸臺先轉(zhuǎn)到觸發(fā)線圈位置處的邊沿叫做觸發(fā)前沿，后轉(zhuǎn)過的邊沿則稱做觸發(fā)后沿。磁電機(jī)凸臺的狀態(tài)為PC信號輸入端，依次輸入的高低交錯的電信號，信號輸入后通過穩(wěn)壓二極管DW4，穩(wěn)壓二極管DW5限幅穩(wěn)壓，保證三級管Q6,三極管Q9不會擊穿。觸發(fā)前沿信號到時，PC的信號由低電平轉(zhuǎn)為高電平，三極管Q6基極被上拉置高，Q5導(dǎo)通，CN和FIR均為低電平。觸發(fā)后沿信號到時，PC的信號由高電平轉(zhuǎn)為低電平，三極管Q9、Q8、Q10、Q7均導(dǎo)通，CN和FIR均為高電平。FIR為高電平時便可將可控硅SCRl導(dǎo)通，這樣SCRl和電容Cl便構(gòu)成了一個放電回路。在電路輸出端接點火線圈時，電容器的電能便通過可控硅進(jìn)入點火線圈。而三級管QlO被截至后，三級管Q7截止關(guān)斷可控硅SCRl。點火線圈的電流被斷開，這時點火線圈就會立即產(chǎn)生自耦高壓電，使火花塞迸發(fā)火花點火。如此反復(fù)循環(huán)，就能保證點火系統(tǒng)正常工作。圖2中，當(dāng)CN信號輸出為高電平時，使三極管Q4導(dǎo)通，Q4的集電極將Q3的基極拉低，使Q3進(jìn)入截止?fàn)顟B(tài)。這樣Q3的集電極被拉高從而可使Tl停振，停止對電容C3的充電過程。當(dāng)信號輸入為低電平時，Tl起振，開始對電容C3的充電過程。這樣，就可以通過信號端輸出完成對振蕩電路停振和起振的轉(zhuǎn)換控制。
權(quán)利要求1.一種摩托車CDI點火器信號發(fā)生電路,包括振蕩電路和信號轉(zhuǎn)換電路,振蕩電路之后連接有電容Cl，在電容Cl和振蕩電路之間設(shè)置有可控硅SCR，可控硅SCR的開閉由信號轉(zhuǎn)換電路控制，可控硅SCR陰極接地，陽極接在電容Cl與振蕩電路之間的導(dǎo)線上，其特征在于所述電容Cl和可控硅SCR之間還具有二極管D3，其中二極管D3的陽極接地，陰極接于可控硅陽極與電容Cl之間的導(dǎo)線上。
2.如權(quán)利要求I所述的摩托車CDI點火器信號發(fā)生電路，其特征在于交流或直流電源經(jīng)過二極管D2濾波后為振蕩電路提供輸入電源TCC。
專利摘要本實用新型公開了一種摩托車CDI點火器信號發(fā)生電路，包括振蕩電路和信號轉(zhuǎn)換電路，振蕩電路之后連接有電容C1，在電容C1和振蕩電路之間設(shè)置有可控硅SCR，可控硅SCR的開閉由信號轉(zhuǎn)換電路控制，可控硅SCR陰極接地，陽極接在電容C1與振蕩電路之間的導(dǎo)線上，其特征在于所述電容C1和可控硅SCR之間還具有二極管D3，其中二極管D3的陽極接地，陰極接于可控硅陽極與電容C1之間的導(dǎo)線上。本實用新型在點火器信號發(fā)生電路的輸出末端設(shè)置了一個二極管，通過二極管的單向?qū)щ娦员ＷC了電流的單向流動，濾除了輸出到點火線圈的紋波電壓，使點火線圈只感應(yīng)出正常的點火電壓而使電磁干擾減小。
文檔編號F02P3/08GK202417780SQ20122001807
公開日2012年9月5日 申請日期2012年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月16日
發(fā)明者陳小波 申請人:重慶建興智能儀表有限責(zé)任公司