對中裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種對中裝置，其包括接合件和導(dǎo)軌，所述接合件上設(shè)有凹槽，所述導(dǎo)軌的一端與所述接合件連接。該對中裝置可以通過凹槽與待對中的部件接合，并通過導(dǎo)軌引導(dǎo)待對中的部件運動，從而可以保證待對中的部件對中。
【專利說明】對中裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及對中裝置領(lǐng)域，尤其涉及燃氣輪機安裝過程中使用的對中裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]通常在燃氣輪機轉(zhuǎn)盤(torque disc)和壓氣機出口導(dǎo)流裝置((compressorexitdiffuser，CED)相鄰的表面上設(shè)有迷宮式的密封機構(gòu)，以防止漏氣。輪盤表面上的密封機構(gòu)和壓氣機出口導(dǎo)流裝置表面上的密封機構(gòu)之間的間隙相當(dāng)小，通常只有1-3毫米。而在安裝壓氣機出口導(dǎo)流裝置的過程中壓氣機出口導(dǎo)流裝置常常會相對于燃氣輪機的主軸偏移，這導(dǎo)致經(jīng)常毀壞密封機構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于上述問題，本發(fā)明的一個實施例提出一種對中裝置，該對中裝置包括接合件和導(dǎo)軌，所述接合件上設(shè)有凹槽，所述導(dǎo)軌的一端與所述接合件連接。該對中裝置可以通過凹槽與待對中的部件接合，并通過導(dǎo)軌引導(dǎo)待對中的部件運動，從而可以保證待對中的部件對中。
[0004]優(yōu)選，所述凹槽是沿圓周設(shè)置的。需要指出的是，這里所述的“沿圓周設(shè)置”并不要求在圓周上設(shè)滿凹槽，可以沿圓周有間隔地設(shè)置多段凹槽(比如3段或者4段)，從而使這些凹槽能夠和轉(zhuǎn)子護罩固定裝置上的凸起接合。
[0005]優(yōu)選，所述對中裝置用于使燃氣輪機的轉(zhuǎn)子護罩固定裝置和燃氣輪機的主軸對中，其中所述接合件上的凹槽能夠與轉(zhuǎn)子護罩固定裝置上的凸起接合，所述導(dǎo)軌能夠插在燃氣輪機的主軸和轉(zhuǎn)盤的內(nèi)表面之間。這里需要說明的是，“轉(zhuǎn)子護罩固定裝置”(shaftcover)是氣輪機領(lǐng)域一種比較常用的叫法，其包括燃氣輪機燃燒室的內(nèi)壁和壓氣機出口導(dǎo)流裝置。
[0006]上述對中裝置能夠取得有益的技術(shù)效果。通過使接合件上設(shè)置的一圈凹槽和轉(zhuǎn)子護罩固定裝置上的凸起接合，并且將導(dǎo)軌插入燃氣輪機轉(zhuǎn)盤的內(nèi)表面，可以借助接合件的凹槽和轉(zhuǎn)子護罩固定裝置的凸起之間的公差配合，以及導(dǎo)軌和轉(zhuǎn)盤內(nèi)表面的公差配合，保證在安裝壓氣機出口導(dǎo)流裝置時使其對中，從而不會破壞壓氣機出口導(dǎo)流裝置和輪盤相鄰表面上的密封機構(gòu)。
[0007]優(yōu)選，所述導(dǎo)軌為多個，在轉(zhuǎn)盤的圓周方向上插入多個導(dǎo)軌能夠使導(dǎo)軌和轉(zhuǎn)盤的公差配合更準確；該裝置還包括設(shè)置在導(dǎo)軌內(nèi)用于支撐導(dǎo)軌的環(huán)形件，環(huán)形件使得導(dǎo)軌的剛度更大；該裝置還包括固定在接合件上的肋板，肋板上設(shè)有孔，在使用對中裝置安裝壓氣機出口導(dǎo)流裝置時肋板用于固定對中裝置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]本發(fā)明的其它特征、特點、優(yōu)點和益處通過以下結(jié)合附圖的詳細描述將變得更加顯而易見。其中:[0009]圖1示出了本發(fā)明實施例中的對中裝置的透視圖；
[0010]圖2示出了本發(fā)明實施例中的對中裝置的剖視圖；
[0011]圖3示出了利用本發(fā)明實施例中的對中裝置安裝轉(zhuǎn)子護罩固定裝置時的剖視圖?！揪唧w實施方式】
[0012]附圖中各個部件的附圖標(biāo)號如下:接合件1，導(dǎo)軌2，凹槽3，燃氣輪機轉(zhuǎn)子護罩固定裝置4,轉(zhuǎn)盤5,環(huán)形件6,肋板7。
[0013]如圖1和2所示，本發(fā)明實施例中的對中裝置主要包括接合件I和導(dǎo)軌2。接合件可以為任何形狀，例如可以為盤狀或者板狀。接合件上設(shè)有一圈凹槽3。凹槽3可以沿圓周設(shè)置一整圈，也可以沿圓周有間隔地設(shè)置幾段，比如可以設(shè)置3段或者4段。導(dǎo)軌2的一端固定連接在接合件I上，二者成為一體，導(dǎo)軌2的作用是在安裝設(shè)備時，引導(dǎo)設(shè)備沿著一定的方向運動，防止其傾斜。導(dǎo)軌2可以為多根，導(dǎo)軌數(shù)量越大，對設(shè)備運動方向的引導(dǎo)越精確，但是考慮到成本，優(yōu)選米用6根。
[0014]下面介紹如何使用本發(fā)明實施例中的對中裝置將壓氣機出口導(dǎo)流裝置套裝到燃氣輪機的轉(zhuǎn)盤5上。圖3示出利用本發(fā)明實施例中的對中裝置安裝轉(zhuǎn)子護罩固定裝置4時的剖視圖。這里需要說明的是，圖3只是以示意的方式示出本發(fā)明涉及的部件，由于本發(fā)明的技術(shù)方案并不涉及轉(zhuǎn)盤5本身的形狀，因此圖3中僅簡單地用矩形框示出轉(zhuǎn)盤5，而實際上轉(zhuǎn)盤5的形狀比較復(fù)雜。先使接合件I上的凹槽和燃氣輪機轉(zhuǎn)子護罩固定裝置4上的凸起接合，然后將導(dǎo)軌2插入燃氣輪機的主軸和輪盤5的內(nèi)表面之間,使導(dǎo)軌2在將壓氣機出口導(dǎo)流裝置套裝到燃氣輪機的主軸上的過程中能夠引導(dǎo)和限制壓氣機出口導(dǎo)流裝置的運動方向。這樣，借助凹槽3和轉(zhuǎn)子護罩固定裝置4的凸起之間的公差配合，與導(dǎo)軌2和轉(zhuǎn)盤5內(nèi)表面之間的公差配合，能夠保證在套裝壓氣機出口導(dǎo)流裝置時使壓氣機出口導(dǎo)流裝置對中，不會破壞壓氣機出口導(dǎo)流裝置和輪盤相鄰表面上的密封機構(gòu)。另外，還可以使用螺栓沿軸向固定所述接合件I上的凹槽3和轉(zhuǎn)子護罩固定裝置4上的凸起。
[0015]另外，為了增加導(dǎo)軌2的強度，可以在導(dǎo)軌2內(nèi)設(shè)置支撐導(dǎo)軌2用的環(huán)形件6。同時，如圖2所示，對中裝置還包括固定在接合件I上的肋板7，肋板7上設(shè)有孔。在使用對中裝置安裝轉(zhuǎn)盤5時，可以將吊鉤等運輸工具插入到肋板7的孔中，這樣就可以借助吊車等將壓氣機出口導(dǎo)流裝置套裝在燃氣輪機的軸上。
[0016]雖然上面的實施例說明了如何在安裝燃氣輪機的壓氣機出口導(dǎo)流裝置時使用本發(fā)明的對中裝置，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解，能夠和本發(fā)明對中裝置的接合部件和導(dǎo)軌配合的任何裝置或者部件如果需要對中，則都可以使用該對中裝置使其對中。
[0017]本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，上面所公開的本發(fā)明的各個實施例可以在不偏離發(fā)明本質(zhì)的情況下做出各種變型和改變，這些變型和改變都應(yīng)當(dāng)落入在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護范圍應(yīng)當(dāng)由所附的權(quán)利要求書來限定。
【權(quán)利要求】
1.一種對中裝置，其特征在于，該對中裝置包括接合件(I)和導(dǎo)軌(2)，所述接合件(I)上設(shè)有凹槽(3)，所述導(dǎo)軌(2)的一端與所述接合件(I)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的對中裝置，其中所述凹槽(3)是沿圓周設(shè)置的。
3.如權(quán)利要求1或2所述的對中裝置，其中，所述對中裝置用于使燃氣輪機的轉(zhuǎn)子護罩固定裝置(4)和燃氣輪機的主軸對中，其中所述接合件(I)上的凹槽(3)能夠與轉(zhuǎn)子護罩固定裝置(4)上的凸起接合，所述導(dǎo)軌(2)能夠插在燃氣輪機的主軸和轉(zhuǎn)盤(5)的內(nèi)表面之間。
4.如權(quán)利要求1所述的對中裝置，其中所述導(dǎo)軌(2)為多個。
5.如權(quán)利要求4所述的對中裝置，該裝置還包括設(shè)置在導(dǎo)軌(2)內(nèi)用于支撐導(dǎo)軌的環(huán)形件(6)。
6.如權(quán)利要求1所述的對中裝置，該裝置還包括固定在接合件(I)上的肋板(7)，所述肋板(7)上設(shè)有孔。
【文檔編號】F01D25/28GK103850733SQ201210505542
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2012年11月30日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月30日
【發(fā)明者】弗蘭克·維蒂希, 克勞斯·弗格林, 黃銀水, 李剛毅 申請人:西門子公司