專利名稱：渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)翼型部件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體涉及受到高應(yīng)力和高溫影響的結(jié)構(gòu)，例如，燃?xì)鉁u輪機(jī)和其他渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件。確切地說，本發(fā)明涉及一種阻止到潤(rùn)輪機(jī)槳葉(葉片)的天使翼(angel wing)的熱傳遞以降低天使翼的溫度和/或降低天使翼的冷卻需求的方法。
背景技術(shù)：
槳葉(葉片)、噴嘴(輪葉)以及位于燃?xì)鉁u輪機(jī)的渦輪部分內(nèi)的熱氣路徑中的其他部件通常由鎳基、鈷基或鐵基超耐熱合金形成，這些超耐熱合金具有渦輪機(jī)運(yùn)行溫度和條件的所需機(jī)械和環(huán)境特性。由于燃?xì)鉁u輪機(jī)的效率依賴于其運(yùn)行溫度，因此需要這些部件能夠承受逐漸增高的溫度。由于部件的最大局部溫度接近其合金的熔融溫度，因此必須進(jìn)行強(qiáng)制空氣冷卻。出于該原因，燃?xì)鉁u輪機(jī)槳葉的翼型和噴嘴通常需要復(fù)雜的冷卻方案，在該方案中，強(qiáng)制使空氣通過翼型的內(nèi)部冷卻通道，隨后通過翼型表面的冷卻孔排出。圖1示意性地示出陸基型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪部分10的軸向截面。渦輪部分10包括多個(gè)渦輪機(jī)級(jí)，這些渦輪機(jī)級(jí)表示為緊靠渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室(未圖示)下游的第一級(jí)和第二級(jí)。渦輪部分10的每個(gè)級(jí)包括周向隔開的槳葉12 (圖1中僅示出每個(gè)級(jí)的一片槳葉12)的環(huán)形陣列，以及由周向隔開的輪葉16 (圖1中僅示出每個(gè)級(jí)的一片輪葉16)的環(huán)形陣列構(gòu)成的噴嘴組件14。噴嘴組件14及其輪葉16固定地安裝在渦輪部分10內(nèi)，而槳葉12安裝在燃?xì)鉁u輪機(jī)的通常稱作葉輪18的旋轉(zhuǎn)部件上，以使槳葉12能夠在燃?xì)鉁u輪機(jī)內(nèi)并且相對(duì)于噴嘴組件14旋轉(zhuǎn)。輪葉16設(shè)有在噴嘴組件14的內(nèi)部和外部平臺(tái)(或區(qū)帶(band)) 20之間延伸的翼型。如圖1所示，每片槳葉12包括在渦輪部分10的徑向向外方向22上從柄26延伸的翼型24。槳葉12可以通過，例如，形成于其柄16上的鳩尾榫(未圖示)常規(guī)地錨定到其相應(yīng)葉輪18，并且收納在沿每個(gè)葉輪18的圓周設(shè)定的互補(bǔ)的槽(complementary slot)中。槳葉12和噴嘴組件14直接受到潤(rùn)輪部分10的熱氣路徑32的影響。具體而言，槳葉12的翼型24以及噴嘴組件14的輪葉16受到通過燃?xì)鉁u輪機(jī)的熱氣路徑32中的熱燃燒氣體的撞擊。燃燒氣體對(duì)槳葉翼型24和噴嘴輪葉16進(jìn)行的撞擊導(dǎo)致上游翼型尾流和下游翼型頭波(bow wave),這可能在熱氣路徑32內(nèi)產(chǎn)生壓力尾流,從而導(dǎo)致熱燃燒氣體被驅(qū)動(dòng)到成排的槳葉12與噴嘴組件14之間的溝槽腔34中，并且從該溝槽腔進(jìn)入葉輪18之間的葉輪空間腔36中。為了阻止熱燃燒氣體進(jìn)入燃?xì)鉁u輪機(jī)的內(nèi)部區(qū)域，槳葉12通常配備有延伸件，該延伸件被稱為天使翼28，其在對(duì)應(yīng)于渦輪部分10的軸向的方向上從柄26延伸到溝槽腔34中。如圖1所示，天使翼28與形成于相鄰噴嘴組件14上的著陸區(qū)(land) 30配合以形成彎曲路徑，以阻止熱氣流過溝槽腔34。因此，天使翼28直接暴露于從氣體路徑32吸入溝槽腔34中的熱燃燒氣體中。當(dāng)前實(shí)踐是向溝槽腔34供應(yīng)通過從發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮機(jī)部分(未圖示)放出的空氣而得到的冷卻空氣流33，以使使翼28保持在足夠低的溫度下，從而使天使翼28能夠滿足其蠕變和疲勞壽命需求。然而，該凈化流對(duì)于燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能而言成本較高，因此，保護(hù)天使翼28所需的冷卻空氣流33產(chǎn)生的任何程度減少對(duì)于渦輪機(jī)效率而目均是有利的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)翼型部件，確切地說，提供一種配備有一個(gè)或多個(gè)天使翼的部件，用以阻止工作流體(例如，燃?xì)鉁u輪機(jī)的熱燃燒氣體或蒸汽渦輪機(jī)的蒸汽)進(jìn)入渦輪機(jī)的內(nèi)部區(qū)域。根據(jù)本發(fā)明的第一方面，所述部件包括:翼型，其用于所述渦輪機(jī)的所述工作流體造成的撞擊；以及安裝構(gòu)件，用于將所述部件安裝到所述渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件上，以使所述部件能夠在所述渦輪機(jī)內(nèi)旋轉(zhuǎn)。至少一個(gè)天使翼從所述部件中突出，并且適于阻止所述工作流體從所述翼型流向所述部件的所述安裝構(gòu)件。所述天使翼具有面向所述翼型的第一表面、面向所述安裝構(gòu)件的對(duì)置(oppositely-disposed)第二表面，以及位于上述兩者之間的至少一個(gè)側(cè)表面。絕熱涂層系統(tǒng)設(shè)在所述第一表面上以阻止從所述工作流體到所述天使翼的熱傳遞，而非設(shè)在所述第二表面或側(cè)表面上，這樣不會(huì)以便不阻止來自所述天使翼的所述第二表面和側(cè)表面的熱傳遞。本發(fā)明的技術(shù)效果是能夠?qū)μ焓挂磉M(jìn)行熱保護(hù)以滿足其蠕變和疲勞壽命需求，同時(shí)允許渦輪機(jī)內(nèi)產(chǎn)生較高運(yùn)行溫度和/或減少用于保護(hù)所述天使翼的冷卻空氣流。本發(fā)明的其他方面和優(yōu)點(diǎn)可以從以下具體實(shí)施方式
中更好地了解。


圖1示意性地示出陸基型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪部分的軸向截面。圖2是圖1所示類型且根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的天使翼的細(xì)節(jié)圖。圖3是根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例的圖1和2所示類型的天使翼的細(xì)節(jié)圖，但該天使翼被修改成進(jìn)一步具有絕熱涂層系統(tǒng)。
具體實(shí)施例方式將參考圖1中示意性地示出的渦輪部分10來描述本發(fā)明。因此，圖1的先前論述適用于以下論述，以下論述將主要著重于本發(fā)明不同于先前參考圖1所述內(nèi)容的方面。然而，應(yīng)理解，本發(fā)明并不限于渦輪部分10及其在圖1中示出的特定配置。具體而言，本發(fā)明并不限于圖1示出的特定槳葉12，而是更普遍地適用于渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)翼型部件，包括但不限于，燃?xì)鉁u輪機(jī)、陸基型燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)、航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，以及蒸汽渦輪機(jī)。此外，本發(fā)明并不限于圖1所示的天使翼28和著陸區(qū)30的特定配置和數(shù)目。圖1所示槳葉12以及噴嘴組件14的部件常規(guī)地可以由適用于燃?xì)鉁u輪機(jī)的那些類型的鎳基、鈷基或鐵基超耐熱合金形成。值得注意但非限制性實(shí)例包括鎳基超耐熱合金，例如，GTD-111 (通用電氣公司(General Electric C0.))、GTD-444 (通用電氣公司)、IN-738, Rene N4 (通用電氣公司)、Ren6 N5 (通用電氣公司)、Ren6 108 (通用電氣公司)以及Ren6 N500(通用電氣公司)。槳葉12和輪葉16可形成為等軸(equiaxed)、定向凝固(DS)或單晶(SX)鑄件，以便承受它們?cè)谌細(xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)經(jīng)受的高溫和高應(yīng)力。適合于制造槳葉12和葉輪16的熔融和鑄造工藝是眾所周知的，因而，此處將不進(jìn)行詳細(xì)論述。如先前參考圖1所述，天使翼28與著陸區(qū)30組合以阻止熱燃燒氣體(工作流體)從槳葉12的翼型24向內(nèi)流過溝槽腔34、流向?qū)~12錨定到葉輪18的固定特征(retentionfeatureX通常是鳩尾榫)，并且流入葉輪空間腔36。圖2是圖1所示類型的天使翼28的細(xì)節(jié)圖。天使翼28通常與其槳葉12的剩余部分一體鑄造，天使翼28通過葉根合成部(rootblend) 38連接到所述槳葉的剩余部分，以減少應(yīng)力集中。如圖2所示，天使翼28具有徑向向外表面40和徑向向內(nèi)表面42 (相對(duì)于潤(rùn)輪部分10的徑向22),以及位于向外表面40與向內(nèi)表面42之間的對(duì)置側(cè)表面44 (圖2中只能看見一個(gè)側(cè)表面)。天使翼28端接在(terminates at)上翅末梢尖端46處,所述上翅末梢尖端從向外表面40突出。如圖1中明顯示出，末梢尖端46在渦輪部分10的徑向向外方向22上朝翼型24突出，這樣，末梢尖端46可能受到因遇到與天使翼28配合的著陸區(qū)30而產(chǎn)生的任何摩擦。存在上翹末梢尖端46是有利的，因?yàn)槟┥壹舛?6可以進(jìn)行加工，以便相對(duì)于槳葉固定特征(鳩尾榫)更為密切地控制天使翼28的徑向高度，從而使得能夠通過對(duì)應(yīng)著陸區(qū)30來維持更窄的間隙。然而，本發(fā)明還適用于末梢尖端并未外翻的天使翼，即，徑向向外表面40a在圖2中用虛線示出的平頂天使翼。如圖1中明顯示出，天使翼28在大致垂直于渦輪部分10的徑向22的方向上基本以懸臂方式進(jìn)入溝槽腔34中的一個(gè)溝槽腔，從而其向外表面40大體面向槳葉翼型24，且其向內(nèi)表面42大體面向槳葉固定特征，以及遠(yuǎn)處的葉輪空間腔36。在圖1中所示的位置和定向的情況下，天使翼28通常環(huán)繞有從熱氣路徑32進(jìn)入的熱燃燒氣體與源于從壓縮機(jī)中放出的冷卻空氣流33中的空氣的混合物，因而，天使翼28往往處于相當(dāng)均勻的溫度下，但通常在徑向上會(huì)存在某種程度的熱梯度。由于尋求較高運(yùn)行溫度以提高燃?xì)鉁u輪機(jī)的效率，因此天使翼28的溫度可以升到難以接受其蠕變和疲勞壽命性質(zhì)降低的程度。本發(fā)明旨在通過減少來自從熱氣通道32吸入的燃燒氣體而進(jìn)入天使翼28的熱通量來降低天使翼28的溫度，同時(shí)利用來自冷卻空氣流33的高傳熱系數(shù)和較冷空氣。本發(fā)明通過以下方式來實(shí)現(xiàn)上述操作:通過絕熱涂層系統(tǒng)48，使天使翼28的徑向向外表面40絕熱，但不使天使翼28的向內(nèi)表面42和側(cè)表面44絕熱，如圖3所示。這樣，就減少?gòu)臒崛紵龤怏w到天使翼28的熱傳遞，而不會(huì)降低天使翼28將熱量傳遞到冷卻空氣流33的能力。如圖3所示，除了向內(nèi)表面42和側(cè)表面44上沒有涂層系統(tǒng)之外，優(yōu)選地是，涂層系統(tǒng)48不設(shè)于天使翼28的末梢尖端46上，因此不會(huì)經(jīng)受因遇到著陸區(qū)30而產(chǎn)生的任何摩擦。然而，如圖3中48a處的虛線所示，也在本發(fā)明的范圍內(nèi)的是，沉積涂層系統(tǒng)48以使其也覆蓋末梢尖端46的徑向向外表面，不論該末梢尖端是配置成上翹的還是平頂?shù)?，這樣，涂層系統(tǒng)48覆蓋天使翼48的整個(gè)徑向向外表面。還可以沉積涂層系統(tǒng)48便以使其完全環(huán)繞末梢尖端46，這樣便覆蓋末梢尖端46的側(cè)表面和末梢尖端表面，也如圖3中48b處的虛線所示。最后，圖3將涂層系統(tǒng)48示為在徑向向外葉根合成部38上方朝翼型24略微向上延伸。用于保護(hù)天使翼28的徑向向外表面40的涂層系統(tǒng)48可為所屬領(lǐng)域已知的類型。此類系統(tǒng)稱為熱障涂層(TBC)系統(tǒng)，其需要低傳導(dǎo)性熱障涂層(TBC)，該熱障涂層通常使用合適的粘結(jié)涂層粘附到基底表面。用于涂層系統(tǒng)48的典型但非限制性TBC材料為陶瓷材料，其值得注意的實(shí)例為通過氧化釔部分或完全穩(wěn)定的氧化鋯(YSZ)或另一種氧化物，例如氧化鎂、二氧化鈰、氧化鈧和/或氧化鈣，以及，任選地，其他氧化物，從而降低導(dǎo)熱性。TBC的合適厚度大體在約0.003到約0.050英寸(約75到約1250微米)，其中上限旨在最小化由TBC引起的、可能會(huì)增加天使翼28中的應(yīng)力的額外重量。用于沉積TBC材料的合適技術(shù)包括空氣等離子噴涂(APS)、懸浮液等離子噴涂(SPS)、電子束物理氣相沉積(EB-PVD)、等離子噴涂物理氣相沉積(PS-PVD)等。可以使用遮蔽件來防止對(duì)未打算涂覆的表面區(qū)域進(jìn)行過度噴涂。涂層系統(tǒng)48優(yōu)選包括金屬粘結(jié)涂層以提高TBC材料的粘附性，其陶瓷成分導(dǎo)致發(fā)生與天使翼28的金屬成分不匹配的熱膨脹。由于提供所需隔熱效果的TBC材料可能不太抗氧化、侵蝕和腐蝕，因此優(yōu)選的粘結(jié)涂層還夠?qū)μ焓挂?8的下層向外表面40進(jìn)行環(huán)境保護(hù)。粘結(jié)涂層粘附陶瓷TBC以及保護(hù)下層天使翼表面40的能力可得以提高，方法是在該粘結(jié)涂層的表面上形成附著的氧化皮，例如，氧化鋁(礬土)薄層，以將陶瓷TBC化學(xué)粘結(jié)到粘結(jié)涂層。為此，已經(jīng)提出多種粘結(jié)涂層材料，其值得注意的實(shí)例具有富鋁成分，包括含有鋁金屬間化合物(主要是β相鋁化鎳(β-NiAl)和鋁化鉬(PtAl))的擴(kuò)散涂層，以及包覆涂層，例如MCrAlX (其中M是鐵、鈷和/或鎳，且X是釔、一種或多種稀土金屬，和/或一種或多種活性金屬)，其中CoNiCrAH和NiCrAH是兩個(gè)值得注意的實(shí)例。粘結(jié)涂層的合適厚度大體在約0.001到約0.015英寸(約25到約380微米)。用于沉積粘結(jié)涂層的合適技術(shù)包括APS、低壓等離子噴涂(LPPS，也稱為真空等離子噴涂或VPS)、高速空氣燃料(HVAF)沉積、高速氧燃料(HVOF)沉積、等離子體沉積(iro，也稱為陰極電弧沉積)、冷噴涂、電弧噴涂、鍍層等。通過將涂層系統(tǒng)48只涂覆到天使翼28的向外表面40,而不涂覆到向內(nèi)表面42或側(cè)表面44，天使翼28與熱燃燒氣體部分隔絕，所述熱燃燒氣體是從熱氣通道32中吸入的，并且主要由向外表面40遇到。因此，涂層系統(tǒng)48減少進(jìn)入天使翼28的熱通量50，否則這將穿過其向外表面40發(fā)生，但該涂層系統(tǒng)并不隔絕向內(nèi)表面42和側(cè)表面44，因?yàn)樗鼈冎饕龅嚼鋮s空氣流33，因此不會(huì)針對(duì)從這些表面42和44到冷卻空氣流33的熱傳遞形成屏障。分析研究已表明，將涂層系統(tǒng)48單獨(dú)定位在天使翼28的向外表面40上能夠?qū)⑻焓挂淼臉?biāo)稱溫度降低約一百攝氏度或更多。因此，有可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行溫度(對(duì)應(yīng)于較高的燃燒氣體溫度)，或減少冷卻空氣流33 (對(duì)應(yīng)于葉輪空間腔36內(nèi)的高溫)，同時(shí)將天使翼28維持在滿足天使翼28所需的蠕變和疲勞壽命特性的溫度下。盡管本發(fā)明已針對(duì)具體實(shí)施例進(jìn)行描述，但顯而易見的是所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員可以采用其他形式。因此，本發(fā)明的范圍僅受限于所附權(quán)利要求書。
權(quán)利要求
1.一種渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)翼型部件，所述部件包括: 翼型，其用于所述渦輪機(jī)的工作流體造成的撞擊； 安裝構(gòu)件，其用于將所述部件安裝到所述渦輪機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件，以使所述部件能夠在所述渦輪機(jī)內(nèi)旋轉(zhuǎn)；以及 至少一個(gè)天使翼，其從所述部件中突出并且適于阻止所述工作流體從所述翼型流向所述部件的所述安裝構(gòu)件，所述天使翼具有面向所述翼型的第一表面、面向所述安裝構(gòu)件的對(duì)置第二表面、位于所述第一表面和所述第二表面之間的至少一個(gè)側(cè)表面；以及涂層系統(tǒng)，所述涂層系統(tǒng)位于所述第一表面上以阻止從所述工作流體到所述天使翼的熱傳遞，而非位于所述第二表面或側(cè)表面上，這樣不會(huì)阻止來自所述天使翼的所述第二表面和側(cè)表面的熱傳遞。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述渦輪機(jī)是燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，所述部件是槳葉，并且所述工作流體是燃燒氣體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述涂層系統(tǒng)包括陶瓷涂層。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述陶瓷涂層具有由通過氧化釔部分或完全穩(wěn)定的氧化鋯組成的成分。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述涂層系統(tǒng)進(jìn)一步包括金屬粘結(jié)涂層，所述金屬粘結(jié)涂層用以將所述陶瓷涂層粘附到所述天使翼的所述第一表面。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述粘結(jié)涂層具有從以下項(xiàng)組成的組中選擇的富鋁成分:包含鋁金屬間化合物的擴(kuò)散涂層，以及MCrAlX包覆涂層，其中M是鐵、鈷和/或鎳，而X是釔、一種或多種稀土金屬和/或一種或多種活性金屬。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述天使翼端接在從所述天使翼的所述第一表面朝所述翼型突出的末梢尖端處，并且所述涂層系統(tǒng)不在所述末梢尖端上。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述天使翼端接在從所述天使翼的所述第一表面朝所述翼型突出的上翹末梢尖端處，并且所述涂層系統(tǒng)的一部分完全覆蓋所述上翹末梢尖端的徑向向外表面。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述天使翼端接在從所述天使翼的所述第一表面朝所述翼型突出的上翹末梢尖端處，并且所述涂層系統(tǒng)的一部分完全覆蓋所述上翹末梢尖端的側(cè)表面和末梢尖端表面。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述天使翼端接在平頂末梢尖端處，而且所述涂層系統(tǒng)的一部分覆蓋所述平頂末梢尖端的徑向向外表面。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述天使翼限定具有所述部件的徑向向外葉根合成部，且所述涂層系統(tǒng)覆蓋所述徑向向外葉根合成部。
12.根據(jù)權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述部件安裝到所述渦輪機(jī)的所述旋轉(zhuǎn)部件上，以使所述部件的所述翼型在所述渦輪機(jī)的徑向向外方向上延伸，所述部件軸向鄰近所述渦輪機(jī)的噴嘴組件，所述部件和所述噴嘴組件限定位于兩者之間的溝槽腔，并且所述天使翼與所述噴嘴組件的著陸區(qū)配合，以限定穿過所述溝槽腔的彎曲路徑。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述天使翼在與所述渦輪機(jī)的所述徑向向外方向垂直的方向上從所述部件中以懸臂方式伸出。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述渦輪機(jī)為燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，所述部件是槳葉，并且所述工作流體為燃燒氣體。
15.根據(jù)權(quán)利要求12所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述涂層系統(tǒng)包括陶瓷涂層。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述陶瓷涂層具有由通過氧化釔部分或完全穩(wěn)定的氧化鋯組成的成分。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述涂層系統(tǒng)進(jìn)一步包括金屬粘結(jié)涂層，所述金屬粘結(jié)涂層用以將所述陶瓷涂層粘附到所述天使翼的所述第一表面。
18.根據(jù)權(quán)利要求17所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述粘結(jié)涂層具有從以下項(xiàng)組成的組中選擇的富鋁成分:包含鋁金屬間化合物的擴(kuò)散涂層，以及MCrAlX包覆涂層，其中M是鐵、鈷和/或鎳，且X是釔、一種或多種稀土金屬和/或一種或多種活性金屬。
19.根據(jù)權(quán)利要求12所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述天使翼端接在從所述天使翼的所述第一表面朝所述噴嘴組件的所述著陸區(qū)突出的上翹末梢尖端處，并且所述涂層系統(tǒng)不在所述上翹末梢尖端上。
20.根據(jù)權(quán)利要求12所述的旋轉(zhuǎn)翼型部件，其中所述天使翼端接在末梢尖端處，并且所述涂層系統(tǒng)的一部分完全覆蓋所 述末梢尖端的徑向向外表面、側(cè)表面和/或末梢尖端表面。
全文摘要
本發(fā)明公開一種旋轉(zhuǎn)翼型部件。所述旋轉(zhuǎn)翼型部件配備有一個(gè)或多個(gè)天使翼，用以阻止熱工作流體進(jìn)入安裝有所述部件的渦輪機(jī)的內(nèi)部區(qū)域。所述部件包括翼型和安裝特征，所述安裝特征用于安裝所述部件，以使所述部件能夠在所述渦輪機(jī)內(nèi)旋轉(zhuǎn)。天使翼從所述部件中突出，以具有面向所述翼型的第一表面、面向所述安裝特征的對(duì)置第二表面，以及位于上述兩者之間的至少一個(gè)側(cè)表面。絕熱涂層系統(tǒng)設(shè)在所述第一表面上以阻止從所述工作流體到所述天使翼的熱傳遞，而非設(shè)在所述第二表面或側(cè)表面上，這樣不會(huì)阻止來自所述天使翼的所述第二表面和側(cè)表面的熱傳遞。
文檔編號(hào)F01D5/18GK103089329SQ20121043417
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者G.M.伊策爾, C.M.彭尼, A.E.史密斯, K.L.布魯斯 申請(qǐng)人:通用電氣公司