專利名稱：一種發(fā)電減速帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通設(shè)施，尤其是一種減速設(shè)備。
技術(shù)背景眾所周知，在現(xiàn)在生活中，在坡路、路口、社區(qū)口、學(xué)校門口等地都會(huì)設(shè)置減速帶，通過減速帶降低車輛的速度，避免發(fā)生撞擊危險(xiǎn)。目前，減速帶主要由基座和減速墊組成，通過基座進(jìn)行固定，通過減速墊對(duì)車輛實(shí)施減速阻擋。但是，現(xiàn)在的減速帶功能過于單一，無法滿足人們的需求，為此我們提供一種新式減速帶非常必要
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種安裝方便、使用廣泛并具備發(fā)電功能的發(fā)電減速帶。
本發(fā)明包括基座以及減速墊，在減速墊下方固接齒條，所述齒條豎直安裝；在基座內(nèi)安裝發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上套有齒輪，齒輪與齒條嚙合；在基座與減速墊之間設(shè)有彈黃。
使用時(shí)，通過基座將該裝置固定在路面上，當(dāng)有車輛經(jīng)過時(shí)，車輛壓迫減速墊下移，減速墊帶動(dòng)齒條下移，由于齒條與齒輪嚙合，因此在齒條下移過程中會(huì)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)， 齒輪會(huì)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)工作從而實(shí)現(xiàn)發(fā)電目的。當(dāng)車輛輪胎離開減速墊后，彈簧會(huì)支起減速墊恢復(fù)原位，在減速墊恢復(fù)過程中會(huì)帶動(dòng)齒條上移，齒條會(huì)帶動(dòng)齒輪反轉(zhuǎn)，再一次完成發(fā)電操作。
與已有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果為設(shè)計(jì)合理、方便實(shí)用、安裝簡(jiǎn)便，可隨意安裝在路面上，通過車輛行駛進(jìn)行發(fā)電。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
附圖標(biāo)號(hào)1為基座、2為減速墊、3為齒條、4為發(fā)電機(jī)、5為齒輪、6為彈簧。
具體實(shí)施方式
在圖I所示的本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖中，包括基座I以及減速墊2， 在減速墊下方固接齒條3，所述齒條豎直安裝；在基座內(nèi)安裝發(fā)電機(jī)4，所述發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上套有齒輪5，齒輪與齒條嚙合；在基座與減速墊之間設(shè)有彈簧6。
權(quán)利要求
1. 一種發(fā)電減速帶，包括基座(I)以及減速墊(2)，其特征在于在減速墊(2)下方固接齒條(3)，所述齒條(3)豎直安裝；在基座(I)內(nèi)安裝發(fā)電機(jī)(4)，所述發(fā)電機(jī)(4)的轉(zhuǎn)軸上套有齒輪(5)，齒輪(5)與齒條(3)嚙合；在基座(I)與減速墊(2)之間設(shè)有彈簧(6)。
全文摘要
一種發(fā)電減速帶，包括基座以及減速墊，在減速墊下方固接齒條，所述齒條豎直安裝；在基座內(nèi)安裝發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸上套有齒輪，齒輪與齒條嚙合；在基座與減速墊之間設(shè)有彈簧。本發(fā)明具有設(shè)計(jì)合理、方便實(shí)用、安裝簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F03G7/00GK102979046SQ20121029724
公開日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月21日
發(fā)明者張美玲 申請(qǐng)人:張美玲