專利名稱：重力增力組合體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本裝置是一種涉及引力(重力)領(lǐng)域和機(jī)器制造領(lǐng)域，案例I又屬于水力發(fā)電機(jī)新型裝置。水利發(fā)電機(jī)也是利用水的引力(重力)下行的自然勢能而做工的裝置，所以也可以使用此裝置提高水的引力(重力)利用價值。
背景技術(shù)：
我們的祖先從古代就有利用重力制作機(jī)械裝置悠久的歷史，先后發(fā)明了桔槔、水錐和翻車等等機(jī)械裝置，并記錄在《天工開物》里面，現(xiàn)代以西方的內(nèi)燃機(jī)、渦輪機(jī)等等也頻繁出現(xiàn)。本人在通過對的水碓、桔槔、翻車和現(xiàn)代單缸柴油機(jī)的觀察和思考，在2011年3月I日，提交了對申請?zhí)?01110048211.9《重力增力裝置》的申請，由于申請文件是自己所寫，附圖部分與說明書部分的名稱發(fā)生混亂，無法修改進(jìn)入公開程序而放棄。于2012年元月9日經(jīng)添加了汽車自動調(diào)速檔位齒輪箱裝置組件和案例后，以申請?zhí)枮?01210003722. 3《重力增力裝置》重名申請。提交申請文件后發(fā)現(xiàn)，此裝置與本人的申請?zhí)?00910176715. I《引力增力機(jī)器組合體》案例I和案例3，以及古代和現(xiàn)代的利用重力的機(jī)械共享此原理，經(jīng)修改后重新再一次提交申請。發(fā)明的內(nèi)容在現(xiàn)代的機(jī)械中用動力驅(qū)動物體在輪軸上做圓周運(yùn)動，由于重力(引力)的影響，物體的重力一部分隨動力運(yùn)動,而另一部分在中心軸上形成摩擦力,致使物體不能做圓周運(yùn)動，使引力(重力)成為現(xiàn)代機(jī)械的累贅，只有勻速增加驅(qū)動力，才能使慣性成為圓周勻速運(yùn)動，增加驅(qū)動力就需要能源，所以是一個耗能源機(jī)械。水力發(fā)電是利用水的重力下行，作為杠桿的力，電動機(jī)為杠桿的阻力，產(chǎn)生電力的裝置。因為水的重力下行的力，大于發(fā)電機(jī)的阻力，而形成了重力的利用和勢能的利用，產(chǎn)生的組合產(chǎn)物，勢能的利用是加大了重力下行的速度，使水的利用率下降，只有減慢水下降的速度，才能使水的重力得到充分的利用。因為地球上的物體時時刻刻都受到引力(重力)的影響，產(chǎn)生向下單相力，在中間的物體只是起著傳遞作用，但是也是百分之百的接收了上面物體的重力，無論堆積的高度有多高，二者重量之和與上面物體和中間物體水平并列二者重量之和相等，同樣與地面的支持力相對平衡而靜止，所以重力是可以利用其它傳動裝置來做工，并且不影響引力(重力)守恒現(xiàn)象，由此產(chǎn)生了一下裝置。此裝置是將天工開物里的水碓、桔槔、翻車、單缸柴油機(jī)的平衡鐵和汽車的自動檔位變速齒輪箱等原理組合起來的裝置。它的原理主要取決于翻車工作原理，至于這個原理是什么，都在下面的內(nèi)容中隱含著，一部分操作案例與水碓的結(jié)構(gòu)相同，只不過是水的入口和出口與此裝置不同，接近于翻車形式，另一部分操作案例是利用其它形式，但是必須含有這個工作原理成分，將重力導(dǎo)出做工，否則利用重力的裝置不成立。此裝置主要原理結(jié)構(gòu)是一種由其它動力裝置驅(qū)動物體或者液體在單個、雙個和多個輪軸力臂或者支點(diǎn)上運(yùn)動，使物體的重力成為一種能源，將重力利用傳動裝置導(dǎo)出做工。由于物體或者液體在輪軸力臂或者支點(diǎn)上的重力，會使輪軸力臂在重力自然勢能作用下轉(zhuǎn)動，由于物體或者液體在重力加速的影響下，幾乎全部丟失，只有在添加相等的阻力或者平衡裝置才會出現(xiàn)靜止現(xiàn)象，添加的阻力小于物體的杠桿力，出現(xiàn)物體緩慢下降的的現(xiàn)象，才能夠使物體的重力得到利用。也就是說“一種由其它動力裝置驅(qū)動物體或者液體在輪軸力臂或者支點(diǎn)上運(yùn)動，使物體的重力成為一種能源始終保持停留在輪軸力臂或者支點(diǎn)上，在輪軸力臂或者支點(diǎn)上源源不斷的輸入重力，當(dāng)輪軸力臂上的物體產(chǎn)生杠桿力與阻力或者平衡裝置，出現(xiàn)等于或者大于重力力臂平衡死點(diǎn)時，其它動力裝置繼續(xù)輸入物體或者動力，使物體或者液體進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)或者不進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)，使用小的動力，得到大的動力輸出的效果，輸出重力與動力混合力的一種裝置”。此裝置只是一個對以上方法的發(fā)明，并且案例眾多，都是經(jīng)過現(xiàn)有運(yùn)行的裝置直接導(dǎo)出改裝而成或者變形而成，只列舉幾個案例作理論參考，進(jìn)行求證，與個別案例的成功與否沒有多大關(guān)系，或者與現(xiàn)有的成功裝置相同或相近也沒有多大關(guān)系。案例I : 水碓式重力增力裝置I、制作一個大圓輪，在大圓輪的圓弧上在均勻的安裝于圓輪的寬度相等的金屬薄板或者活動箱體，布滿整個圓弧，排列的方向是與中心軸成放射狀，但是金屬薄板或者活動箱體在圓弧上方向是有角度的，例如在O度線上以負(fù)角度安裝，目的是第一是為了輸入或者排泄，第二是為了加大力臂頂端的物體數(shù)量，使物體或者液體以倒直角的形式存在于力臂上。薄板或者箱體的形狀，是長方形或者正方形上面加圓弧(也可以制成類直角三角體，圓輪的圓弧上的邊是弧形)，也可以根據(jù)外面的保護(hù)裝置的形狀而定。在大圓輪的中心安裝軸向兩側(cè)延伸，在大圓輪上安裝液體或者物體重力輸出齒輪，大圓輪和液體或者物體重力輸出齒輪固定在軸上。在液體或者物體重力輸出齒輪的輸出裝置上，安裝一個汽車的自動檔位變速齒輪箱(圖中用一個從動中齒輪表示)，自動檔位變速齒輪箱安裝固定在一側(cè)的支架上；在汽車的自動檔位變速齒輪箱(圖中用一個從動中齒輪表示)的輸出裝置上，安裝一個平衡小齒輪與軸固定在一起，這個齒輪的軸安裝在支架上，并向外側(cè)延伸，在軸的一端安裝輸出皮帶輪，在平衡行齒輪軸的一側(cè)安裝平衡配重鐵并固定，平衡鐵的杠桿及重量所在的位置產(chǎn)生的數(shù)值等于大圓輪的另一側(cè)的重量，制作一個由其它動力裝置，能夠強(qiáng)制圓輪轉(zhuǎn)動的裝置或者不制作強(qiáng)制轉(zhuǎn)動裝置，在安裝時直接強(qiáng)制安裝上也行，圖中沒有畫出來，在自動檔位變速齒輪箱的及時調(diào)整下，形成液體或者物體杠桿重力勢能下降的死點(diǎn)，以達(dá)到大圓輪靜止時左右杠桿力臂的數(shù)值，得到重力利用的最大數(shù)值。2、制作一個長方體支架，在兩側(cè)各加一個主梁；在主梁上安裝軸承，讓大圓輪的軸穿過去，使大圓輪安裝在支架上，附圖上軸承略；在安裝重力輸出齒輪的一側(cè)，還必須安裝一個箱體，來保護(hù)自動檔位變速箱和固定平衡小齒輪軸；架子的上方與輸入口平行，下方要留出，高于被傳動液體或者物體余量的部分，并制作一個盛排泄液體或者物體的箱體。3、制作在大圓輪上的裝載液體或者物體的保護(hù)裝置把保護(hù)裝置的半邊，樹立垂直安裝在兩邊的支架上，并固定。它的結(jié)構(gòu)是兩片圓形金屬薄板，由和金屬薄板或者箱體完全相同形狀的薄板焊接或者鑄造而成的槽形裝置，兩側(cè)的間隙要小，以免發(fā)生漏泄，頂部與金屬薄板或者箱體的間隙也不能過大。在保護(hù)裝置的上端，制作一個輸入液體或者物體的入口，以便容易輸入液體或者物體，下端制作一個排泄口，以便容易排出液體或者物體。
4、利用液體作為傳動介質(zhì)時，在液體排泄的箱體里安裝一個潛水泵，將液體傳動到頂部輸入即可；如果是傳動物體的，就必須制作一個由其它動力帶動小力臂輪軸垂直傳動裝置，將物體傳動到頂部輸入即可，附圖略。操作過程
其它動力機(jī)械利用泵類或者傳動裝置，將液體或者物體從底部運(yùn)輸?shù)巾敳?，在大圓輪入口輸入，用其它動力強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)大圓輪，自動擋位變速齒輪箱裝置跟著旋轉(zhuǎn)，平衡小齒輪平衡鐵慢慢上升，繼續(xù)輸入液體或者物體，等到平衡鐵上升的位置達(dá)到出現(xiàn)平衡死點(diǎn)時取消強(qiáng)制轉(zhuǎn)動裝置，改為調(diào)速裝置輸入液體或者物體，液體或者物體在大于或者等于平衡死點(diǎn)位置時大圓輪開始旋轉(zhuǎn)。當(dāng)液體或者物體到達(dá)排泄口時，液體或者物體在重力和離心力的作用下排泄。排泄的位置在270度左右地方，超過此位置，變成圓輪旋轉(zhuǎn)，增加慣性，增加運(yùn)動勢能。在平衡小齒輪的輸出皮帶輪上，或者在大圓輪的中心軸上，連接傳動裝置，輸出動力。案例2 雙輪式重力增力裝置I、制作一個大圓輪，在大圓輪的圓弧上在均勻的安裝與圓輪的寬度相等的金屬薄板或者活動箱體，布滿整個圓弧，排列的方向是與中心軸成放射狀，但是金屬薄板或者活動箱體在圓弧上方向是有角度的，例如在O度線上以負(fù)角度安裝，目的是第一、為了輸入或者排泄，第二、為了加大力臂頂端的物體數(shù)量，使物體或者液體以倒直角的形式存在于力臂上。在大圓輪的中心安裝軸向兩側(cè)延伸，在大圓輪上安裝液體或者物體重力輸出齒輪，大圓輪和液體或者物體重力輸出齒輪固定在軸上。在液體或者物體重力輸出齒輪上，連接安裝一個汽車的自動檔位變速齒輪箱(圖中用一個從動中齒輪表示)，自動檔位變速齒輪箱(圖中用一個從動中齒輪表示)安裝固定在一側(cè)的支架上；在汽車的檔位變速齒輪箱(圖中用一個從動中齒輪表示)的輸出裝置上，安裝一個平衡小齒輪與軸固定在一起，這個齒輪的軸安裝在支架上，并向外側(cè)延伸，在軸的一端安裝輸出皮帶輪，在平衡齒輪軸的一側(cè)安裝平衡配重鐵并固定，平衡鐵的杠桿及重量所在的位置等于大圓輪的另一側(cè)的重量，制作一個由其它動力裝置，能夠強(qiáng)制圓輪轉(zhuǎn)動的裝置或者不制作強(qiáng)制轉(zhuǎn)動裝置，在安裝時直接強(qiáng)制安裝上也行，圖中沒有畫出來，在自動檔位變速齒輪箱的及時調(diào)整下，形成物體杠桿重力勢能下降的死點(diǎn)，以達(dá)到或者接近大圓輪靜止時左右杠桿力臂的數(shù)值，得到重力利用的最大數(shù)值。2、制作一個小圓輪，在小圓輪的圓弧上在均勻的安裝，于圓輪的寬度相等的金屬薄板或者活動箱體，布滿整個圓弧，排列的方向是與中心軸成放射狀。在小圓輪的中心安裝軸向兩側(cè)延伸，在小圓輪的軸上安裝輸入輪。3、制作一個水平支架，將兩個圓輪的軸安裝在一條水平線上，并在小圓輪的直徑中心軸的支架處，安裝一個樹立的支架，上與小圓輪直徑平行的支架上，安裝一個比小圓輪處高，大圓輪弧處低的軌道，下與小圓輪直徑低處的支架上，安裝一個小圓輪處低，大圓輪弧處高的軌道。4、制作適合傳動的物體，以及物體在兩個圓輪之間工作的組件，附圖中略。操作過程其它動力機(jī)械利驅(qū)動小圓輪轉(zhuǎn)動，將物體或者液體從底部運(yùn)輸?shù)巾敳?，再?jīng)過軌道進(jìn)入大圓輪弧上的入口，用其它動力強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)圓輪，自動擋位變速齒輪箱跟著旋轉(zhuǎn)，平衡小齒輪平衡鐵慢慢上升，繼續(xù)輸入液體或者物體，等到平衡鐵上升的位置達(dá)到出現(xiàn)平衡死點(diǎn)時取消強(qiáng)制轉(zhuǎn)動裝置，改為調(diào)速裝置輸入物體或者液體，物體或者液體在大于平衡死點(diǎn)時大圓輪開始旋轉(zhuǎn)。當(dāng)物體到達(dá)排泄口時，物體在重力和離心力的作用下排泄到軌道上，再經(jīng)過軌道進(jìn)入小圓輪裝置，在平衡小齒輪輸出皮帶輪上或者在大圓輪的中心軸上，連接傳動裝置，輸出動力。
案例3、四輪傳動帶式重力增力裝置I、制作兩個大圓輪，其中一個是底部的傳動輪，中間安裝軸轉(zhuǎn)動即可；另一個是頂部的傳動輪，在頂部的大圓輪中心安裝軸，向兩側(cè)延伸，在大圓輪上安裝液體或者物體重力輸出齒輪，大圓輪和液體或者物體重力輸出齒輪固定在軸上。在中間的物體重力輸出齒輪的輸出裝置上，安裝一個汽車的自動檔位變速齒輪箱(圖中用一個從動中齒輪表示)，自動檔位變速齒輪箱安裝固定在一側(cè)的支架上；在汽車的檔位變速齒輪箱(圖中用一個從動中齒輪表示)的輸出裝置上安裝一個平衡小齒輪與軸固定在一起，這個齒輪的軸安裝在支架上，并向外側(cè)延伸，在平衡齒輪軸的一端安裝輸出皮帶輪，在平衡齒輪軸的一側(cè)安裝平衡配重鐵并固定，平衡鐵的杠桿及重量所在的位置等于大圓輪的另一側(cè)的重量，制作一個由其它動力裝置，能夠強(qiáng)制圓輪轉(zhuǎn)動的裝置或者不制作強(qiáng)制轉(zhuǎn)動裝置，在安裝時直接強(qiáng)制安裝上也行，圖中沒有畫出來，在檔位變速齒輪箱的及時調(diào)整下，形成物體杠桿重力勢能下降的死點(diǎn)，以達(dá)到大圓輪靜止時左右杠桿力臂的數(shù)值，得到重力利用的最大數(shù)值(注平衡裝置及自動檔位齒輪箱裝置，安裝在上或者下的任何一個輪上沒有區(qū)別)。2、制作兩個小圓輪，其中一個安裝軸即可，另一個在軸上安裝輸入輪。3、制作兩條傳動帶，一條適合大圓輪的，在傳動帶上按一定的距離，安裝直角三角形傳動物體或者液體的工具，目的是第一為了容易輸入或者排泄，第二為了加大在力臂頂端的物體數(shù)量，使物體或者液體以倒直角的形式存在于力臂上。另一條適合小圓輪的，在傳動帶上按一定的距離，安裝適合運(yùn)載物體或者液體的傳動裝置。4、制作支架，先制作大圓輪支架，上面安裝上帶有平衡裝置的大圓輪，下面安裝上傳動輪。再制作小圓輪支架，上面要高出大圓輪安裝小圓輪，在小圓輪的頂端安裝一個滑行軌道，通向大圓輪，這個軌道是小圓輪處高于大圓輪處；下面要在低于大圓輪的另一側(cè)支架上，安裝帶有輸入輪的小圓輪，從小圓輪的底部安裝一個滑軌，通向大圓輪，這個軌道是小圓輪處低于大圓輪處。操作過程其它動力機(jī)械利驅(qū)動小圓輪轉(zhuǎn)動，將物體或者液體從底部經(jīng)過傳動帶把物體傳動到頂部，經(jīng)過軌道進(jìn)入大圓輪傳動帶上的入口，用其它動力強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)大圓輪，自動擋位變速齒輪箱跟著旋轉(zhuǎn)，平衡小齒輪平衡鐵慢慢上升，繼續(xù)輸入液體或者物體，等到平衡鐵上升的位置達(dá)到出現(xiàn)大于平衡死點(diǎn)時，取消強(qiáng)制轉(zhuǎn)動裝置，改為調(diào)速裝置輸入物體或者液體，物體液體在大于或者等于平衡死點(diǎn)時大圓輪開始旋轉(zhuǎn)。當(dāng)物體到達(dá)底部的圓輪排泄口時，將物體在重力和離心力的作用下排泄到軌道上，再經(jīng)過軌道進(jìn)入小圓輪傳動帶裝置，在平衡小齒輪的輸出皮帶輪上，或者在大圓輪的中心軸上，輸出動力。案例4、二輪一環(huán)式重力增力裝置第一制作一個環(huán)形內(nèi)齒輪，重量要大。第二制作一個小外齒輪，它的長度要大于環(huán)形內(nèi)齒輪，小外齒輪的兩邊最好有防脫功能，中間安裝軸向外延伸，安裝輸入輪。第三制作一個大外齒輪，它的長度要大于環(huán)形內(nèi)齒輪，直徑要根據(jù)內(nèi)齒輪內(nèi)除小外齒輪的空間外，越大越好，大外齒輪的兩邊最好有防脫功能，中間安裝軸向外延伸，安裝重力輸出輪。在物體重力輸出齒輪上，連接安裝一個汽車的自動檔位變速齒輪箱(圖中沒有畫出，是用齒輪表示)用齒輪表示)，自動檔位變速齒輪箱(圖中沒有畫出，是用齒輪表示))安裝固定在一側(cè)的支架上；在汽車的檔位變速齒輪箱(圖中沒有畫出，是用齒輪表示))的輸出裝置上，安裝一個平衡小齒輪與軸固定在一起，這個齒輪的軸安裝在支架上，并向外側(cè)延伸，在軸的一端安裝輸出皮帶輪，在平衡齒輪軸的一側(cè)安裝平衡配重鐵并固定，平衡鐵的杠桿及重量所在的位置等于大圓輪的另一側(cè)的重量，在自動檔位變速齒輪箱的及時調(diào)整下，形成物體杠桿重力勢能下降的死點(diǎn)，以達(dá)到或者接近大圓輪靜止時左右杠桿力臂的數(shù)值，得到重力利用的最大數(shù)值。第四制作支架，把兩個外齒輪安裝支架上，環(huán)形內(nèi)齒輪安裝在兩個外齒輪上，兩個外齒輪的軸中心線在一條水平線上，分別安裝在內(nèi)齒輪的O度和180度處，要留出傳動間隙。操作過程其它動力驅(qū)動輸入輪，輸入輪轉(zhuǎn)動帶動小外齒輪旋轉(zhuǎn)，小外齒輪傳動環(huán)形內(nèi)齒輪，環(huán)形內(nèi)齒輪傳動大外齒輪，大外齒輪傳動自動擋位變速齒輪箱，自動擋位變速齒輪箱傳動平衡輪，平衡鐵跟著轉(zhuǎn)動，在平衡齒輪的輸出輪上或者大外齒輪的中心軸上，輸出動力。


圖I是案例I、水碓式重力增力裝置附圖；圖2是案例2、雙輪式重力增力裝置附圖；圖3是案例3、四輪傳動帶式重力增力裝置附圖；圖4是案例4、二輪一環(huán)式重力增力裝置附圖；(注附圖部分是個人所繪，沒有專業(yè)制圖工具，只能夠說明其的傳動機(jī)構(gòu)，希望能夠諒解)附圖序號及名稱是水碓式重力增力裝置附圖；1、物體或者液體外圍保護(hù)制作。2、液體或者物體。3、大圓輪。4、圓輪輸出齒輪。5、中心軸或者中心輸出輪。6、潛水泵組件。7、自動檔位齒輪箱(圖中用齒輪代替)。8、平衡小齒輪。9、平衡輸出輪。10、平衡鐵力臂。11、平衡鐵。其它不計。雙輪式重力增力裝置附圖；4、大圓輪重力輸出齒輪。5、中心軸或者中心輸出輪。7、自動檔位齒輪箱(圖中用齒輪代替)。8、平衡小齒輪。9、平衡輸出輪。11、平衡鐵。12、大圓輪。13、輸出的物體或者液體。14、上傳動軌道。15、下傳動軌道。16、小圓輪。17、輸入輪。四輪傳動帶式重力增力裝置附圖；4、大圓輪重力輸出齒輪。5、中心軸或者中心輸出輪。7、自動檔位齒輪箱(圖中用齒輪代替)。8、平衡小齒輪。9、平衡輸出輪。11、平衡鐵。18、下部大圓輪中心軸。19、大圓輪傳動帶的承載工具。20、傳動帶。21、物體或者液體。22、小圓輪傳動帶的承載工具。23、傳動帶。24、其它動力輸入輪。25、下面小圓輪。30、下面大圓輪。31、下面小圓輪。32、上面小圓輪。33、上滑軌。34、下滑軌。35、上面大圓輪。
二輪一環(huán)式重力增力裝置附圖；4、大圓輪重力輸出齒輪。5、中心軸或者中心輸出輪。7、自動檔位齒輪箱(圖中用齒輪代替)。8、平衡小齒輪。9、平衡輸出輪。11、平衡鐵。26、環(huán)形內(nèi)齒輪。27、大外齒輪。28、小外齒輪。29、輸入輪。
具體實施例方式圖I是案例I、水碓式重力增力裝置附圖；打開電源潛水泵6抽取液體2，2進(jìn)入3，3轉(zhuǎn)動,4跟著轉(zhuǎn)動,4驅(qū)動7, 7驅(qū)動8,8開始轉(zhuǎn)動，11跟著轉(zhuǎn)動,在9或者5上輸出動力。圖2是案例2、雙輪式重力增力裝置附圖；其它動力驅(qū)動17，16跟著轉(zhuǎn)動，16帶動13上行，13經(jīng)過14到達(dá)12，12轉(zhuǎn)動，4跟著轉(zhuǎn)動，4驅(qū)動7，7驅(qū)動8，8 開始轉(zhuǎn)動，11跟著轉(zhuǎn)動，在9或者5上輸出動力。13在12上繼續(xù)下行到達(dá)軌道15，進(jìn)入16。圖3是案例3、四輪傳動帶式重力增力裝置附圖；其它動力驅(qū)動24，31和32跟著轉(zhuǎn)動，23帶動21上行到達(dá)32，21經(jīng)過軌道33到達(dá)19，30和35開始轉(zhuǎn)動，4跟著轉(zhuǎn)動，4驅(qū)動7，7驅(qū)動8，8開始轉(zhuǎn)動，11跟著轉(zhuǎn)動，在9或者5上輸出動力。21在20上下行，21到達(dá)30進(jìn)入軌道進(jìn)入34，再進(jìn)入22。圖4是案例4、二輪一環(huán)式重力增力裝置附圖；其它動力驅(qū)動29，28跟著轉(zhuǎn)動，28傳動26, 26傳動27,4跟著轉(zhuǎn)動,4驅(qū)動7, 7驅(qū)動8,8開始轉(zhuǎn)動，11跟著轉(zhuǎn)動，在9或者5上輸出動力。
權(quán)利要求
1.一種由其它動力裝置驅(qū)動物體或者液體在輪軸力臂或支點(diǎn)上運(yùn)動，當(dāng)輪軸力臂上或支點(diǎn)的物體產(chǎn)生杠桿力與阻力或者平衡裝置，出現(xiàn)大于重力力臂平衡死點(diǎn)時，其它動力裝置繼續(xù)輸入物體或者動力，使物體或者液體進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)或者不進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)，輸出重力與動力混合力的一種裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求所說的重力增力組合體其特征是一種由其它動力裝置驅(qū)動物體或者液體在單個、雙個和多個輪軸力臂或支點(diǎn)上運(yùn)動，當(dāng)輪軸力臂上的物體產(chǎn)生杠桿力與阻力或者平衡裝置，出現(xiàn)大于重力力臂平衡死點(diǎn)時，其它動力裝置繼續(xù)輸入物體或者動力，使物體或者液體進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)或者不進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)，輸出重力與動力混合力的一種裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求所說的重力增力組合體其特征是A、一種由其它動力裝置驅(qū)動物體或者液體在輪軸上運(yùn)動，經(jīng)過短力臂輪軸上行到頂部，輸入到另一個輪軸上，在自然狀態(tài)下下降，再由其它動力裝置強(qiáng)制長力臂輪軸轉(zhuǎn)動，在短力臂輪軸上繼續(xù)輸入，在長力臂輪軸上物體產(chǎn)生的杠桿力與阻力或者平衡裝置，出現(xiàn)大于重力力臂平衡死點(diǎn)時，取消其它動力強(qiáng)制長力臂輪軸轉(zhuǎn)動裝置，在短力臂裝置上繼續(xù)輸入物體，利用調(diào)解裝置將物體或者液體下降到底部進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)或者不進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)，使用相同的高度、相同物體的重力和相同的運(yùn)行時間，利用力臂之差，輸出重力與動力混合力的一種裝置、一種由其它動力裝置驅(qū)動物體或者液體在輪軸上運(yùn)動，經(jīng)過輪軸一側(cè)的短力臂上行到頂部，輸入到另一側(cè)的長力臂上，在自然狀態(tài)下下降，再由其它動力裝置強(qiáng)制輪軸轉(zhuǎn)動，在一側(cè)的短力臂上繼續(xù)輸入物體，物體在長力臂輪軸上產(chǎn)生的杠桿力與阻力或者平衡裝置，出現(xiàn)大于重力力臂平衡死點(diǎn)時，取消其它動力強(qiáng)制長力臂輪軸轉(zhuǎn)動裝置，在短力臂上繼續(xù)輸入物體或者液體，利用調(diào)解裝置將物體或者液體下降到底部進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)或者不進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)，使用相同的高度、相同物體的重力和相同的運(yùn)行時間，利用力臂之差輸出重力與動力混合力的一種裝置；C、一種由長力臂輪軸與短力臂輪軸以物體自身的重力為媒體，在短力臂輪軸上輸入動力使物體運(yùn)動，在長力臂輪軸上在自然狀態(tài)下下降，當(dāng)長力臂輪軸上物體產(chǎn)生的杠桿力與阻力或者平衡裝置，出現(xiàn)大于重力力臂平衡死點(diǎn)時，在短力臂輪軸上繼續(xù)輸入動力，致使物體進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)，使用相同的高度、相同的運(yùn)行時間、不同物體的重力和不同的力臂之差，輸出重力與動力混合力的一種裝置；D、一種由相同或者不同的力臂輪軸以物體自身的重力為媒體，在承擔(dān)物體重量輕的一個輪軸力臂上輸入動力使物體運(yùn)動，在另一個承擔(dān)物體重量重的輪軸力臂上在自然狀態(tài)下下降，當(dāng)承擔(dān)物體重量重的輪軸力臂上的杠桿力與阻力或者平衡裝置，出現(xiàn)大于重力力臂平衡死點(diǎn)時，在承擔(dān)重量輕的輪軸力臂上繼續(xù)輸入動力，利用調(diào)解裝置致使物體進(jìn)入循環(huán)狀態(tài)，使用不同物體的重力、相同的運(yùn)行時間、以及不同的高度和相同或者不同的輪軸力臂，利用輸入與輸出重力的差異，輸出重力與動力混合力的一種裝置；E、一種以物體自身的重力為媒體，使物體自身的重力保持垂直狀態(tài)于輪軸長力臂或支點(diǎn)上，物體產(chǎn)生的杠桿力與阻力或者平衡裝置，出現(xiàn)大于重力力臂平衡死點(diǎn)時，繼續(xù)給物體自身添加動力使物體做循環(huán)運(yùn)動，致使物體的重力保持垂直狀態(tài)于輪軸力臂上，在輪軸上輸出重力與動力混合力的一種裝置；F、一種由其它動力裝置驅(qū)動物體在單輪軸力臂上運(yùn)動，物體產(chǎn)生的杠桿力與阻力或者平衡裝置，出現(xiàn)大于重力力臂平衡死點(diǎn)時，其它動力裝置繼續(xù)間斷給物體添加動力，使物體保持做循環(huán)運(yùn)動，在輪軸輸出裝置上輸出重力與動力混合力的一種裝置。
4.根據(jù)權(quán)利要求所說的重力增力組合體其特征是:A、B、C、D、E、F分別各自復(fù)制以上裝置，鏈接在輸出裝置上，直接輸出重力與動力混合力的一種裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求所說的重力增力組合體其特征是:A、B、C、D、E、F分別各自復(fù)制以上裝置，鏈接在輸出裝置上，如此復(fù)制鏈接……無限延長的裝置。
6.根據(jù)權(quán)利要求所說的重力增力組合體其特征是:A、B、C、D、E、F分別各自復(fù)制以上裝置鏈接在輸出裝置上，利用輸出多余的動力，代替其他動力裝置，在復(fù)制以上裝置上繼續(xù)直接做工的動力裝置，如此復(fù)制鏈接……無限延長的裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求所說的重力增力組合體其特征是A、B、C、D、E、F分別復(fù)制以上裝置鏈接在輸出裝置上，利用輸出多余的動力，代替其他動力裝置，在復(fù)制以上裝置上繼續(xù)循環(huán)做工的基礎(chǔ)上，繼續(xù)復(fù)制鏈接形成一代、二代、三代……無限延長的裝置。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種重力增力組合體。因為地球上的物體時時刻刻都受到引力(重力)的影響，產(chǎn)生向下單相力，在中間的物體只是起著傳遞作用，但是也是百分之百的接收了上面物體的重力，無論堆積的高度有多高，二者重量之和與上面物體和中間物體水平并列二者重量之和相等并無變化，同樣與地面的支持力相對平衡而靜止，所以重力是可以利用其它傳動裝置來做工，并且不影響引力(重力)守恒現(xiàn)象。因此產(chǎn)生了一種由其它動力裝置驅(qū)動物體或者液體，在單個、雙個和多個輪軸力臂或者支點(diǎn)上運(yùn)動，使用阻力或者平衡裝置使物體的重力成為一種能源，始終保持停留在輪軸力臂或者支點(diǎn)上，在輪軸力臂或者支點(diǎn)上源源不斷的輸入重力，將重力導(dǎo)出做工的裝置。
文檔編號F03G3/00GK102619708SQ20121002477
公開日2012年8月1日 申請日期2012年2月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月1日
發(fā)明者許潤柱 申請人:許潤柱