專利名稱：作物秸稈電動車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體說就是能夠利用農(nóng)作物秸稈發(fā)電的電動車。
背景技術(shù)：
目前正在行駛的電動車在行車過程中都沒有二次污染，而且易啟動，無噪音，行停方便，安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。但必須是在行車前充足電，而且用的又都是煤炭等礦物燃料發(fā)的電，這在發(fā)電時(shí)就污染了環(huán)境。還有一個(gè)最大的缺點(diǎn)就是蓄電池容量小，中途又不能停車充電，無法長途行車。利用風(fēng)能和太陽能發(fā)電的電動車實(shí)際利用率都很低，很難恢復(fù)行車失去的電能。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服目前電動車存在的不足，本發(fā)明提供一種將水汽內(nèi)壓發(fā)生爐裝在電動車上，燃燒作物秸稈制成的衛(wèi)生炭發(fā)電的電動車。本發(fā)明解決其技術(shù)問題，所采取的技術(shù)方案是這種作物秸稈電動車包括車底盤、 發(fā)電機(jī)、蓄電池、電動機(jī)、主動車輪，主要是水汽內(nèi)壓發(fā)生爐包括，爐體、進(jìn)風(fēng)口、爐排、加料爐門、出渣爐門、燃燒室、水汽缸組成，燃燒室，在水汽內(nèi)壓發(fā)生爐的正中，燃燒室的前面是加料爐門，下面是爐排，爐排的下面是出渣爐門和進(jìn)風(fēng)口，燃燒室上面通過煙筒連通煙筒水箱，煙筒水箱上面有加水口，燃燒室四周是被等分成三部分并且互不相通的三個(gè)水汽缸，每一個(gè)水汽缸都設(shè)有一根從上面插入內(nèi)部延伸到接近底部的噴水管，噴水管的頂端都設(shè)有一個(gè)向下彎的噴嘴，和噴水管并排的是帶有單向閥的回水管，回水管連通煙筒水箱底部，每個(gè)水汽缸的頂部都設(shè)有一個(gè)下面裝有浮子的自動放氣閥，其中有兩個(gè)水汽缸頂部各設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣管，這兩個(gè)進(jìn)氣管其中一個(gè)通車前面的螺旋風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)，另一個(gè)通車中間的隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)；水汽輪機(jī)是在煙筒水箱上部加水口下面設(shè)一根通煙筒水箱兩端的長軸，在煙筒水箱內(nèi)段部分裝有水輪，外段裝有工作輪，連發(fā)電機(jī)，在水輪的上方煙筒水箱的上面和加水口平行設(shè)有三個(gè)噴水孔，噴嘴由噴水孔插入煙筒水箱內(nèi)，正對準(zhǔn)水輪；裝在車前面的螺旋風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)，以及不用時(shí)隱入車內(nèi)，使用時(shí)豎立于車上，裝在車中間的隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)組成。所說的螺旋風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)帶有制動間，在經(jīng)制動后，不旋轉(zhuǎn)時(shí)就等于一個(gè)椎形車頭，不提供能量也不增加阻力。所說的隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)，立桿由套管構(gòu)成，套管伸開則現(xiàn)，縮回則隱，隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)隱入車內(nèi)對行車沒有任何影響。發(fā)電開始前水汽缸上面的自動放氣閥是敞開的，通過加水口向煙筒水箱內(nèi)加水， 水通過回水管進(jìn)入水汽缸，水汽缸內(nèi)的空氣通過下面裝有浮子的自動放氣閥排出，水汽缸加滿水，自動放氣閥受浮子向上的推力自動關(guān)閉，再將加料爐門打開加入采用浮氧炭化工藝用秸稈制成的衛(wèi)生炭，引燃后關(guān)閉加料爐門，通過進(jìn)風(fēng)口供給足夠的空氣，水汽缸內(nèi)的水受熱產(chǎn)生蒸汽，與此同時(shí)兩臺空氣壓縮機(jī)，迎風(fēng)開始旋轉(zhuǎn)壓縮空氣，再通過氣管壓進(jìn)兩個(gè)水汽缸，水在蒸汽和壓縮空氣混合壓力的作用下，通過噴水管從噴水孔進(jìn)入煙筒水箱由噴嘴射出，推動設(shè)在煙筒水箱內(nèi)的水汽輪機(jī)做功，水汽輪機(jī)通過工作輪帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，最后排出混合氣體，水汽缸內(nèi)的壓力降低，自動放氣閥自動敞開，煙筒水箱內(nèi)的水再通過回水管進(jìn)入水汽缸，水汽缸加滿水自動放氣閥再次關(guān)閉，重復(fù)以上過程，由于三個(gè)水汽缸所受的壓力各不相同，所以工作時(shí)間不會同步，也就實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)連續(xù)發(fā)電的目的。本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)
可以長途行車，不會增加二氧化碳?xì)怏w排放量，由于本發(fā)明發(fā)電采用的能源是農(nóng)作物秸稈制成的衛(wèi)生炭，屬于可再生能源，所以不會增加二氧化碳?xì)怏w的排放量。又由于利用草木高溫分解浮氧炭化工藝可以瞬間將各種農(nóng)作物秸稈，包括樹枝、樹葉、雜草等變成衛(wèi)生炭，這些原料到處都有，所以這種電動車，可以長途行車，不會出現(xiàn)電不夠用的情況。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作詳細(xì)說明
圖1是本發(fā)明整體平面示意圖；圖2是本發(fā)明水汽內(nèi)壓發(fā)生爐側(cè)面放大示意圖；圖3是本發(fā)明隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)側(cè)面放大示意圖；圖4是本發(fā)明水汽內(nèi)壓發(fā)生爐俯視放大示意圖。圖中1、水汽內(nèi)壓發(fā)生爐；2、螺旋風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)；3、隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)；4、車底盤；5、水汽缸；6、水汽輪機(jī)；7、發(fā)電機(jī)；8、蓄電池；9、電動機(jī)；10、主動車輪；11、爐體；12、 進(jìn)風(fēng)口 ；13、爐排；14、加料爐門；15、出渣爐門；16、燃燒室；17、煙筒水箱；18、煙筒；19、噴水管；20、回水管；21、自動放氣閥；22、進(jìn)氣管；23、加水口 ；24、噴水孔；25、工作輪；26、立桿。
具體實(shí)施例作物秸稈電動車包括車底盤4、發(fā)電機(jī)7、蓄電池8、電動機(jī)9、主動車輪10，主要是水汽內(nèi)壓發(fā)生爐1包括，爐體11、進(jìn)風(fēng)口 12、爐排13、加料爐門14、出渣爐門15、燃燒室16、 水汽缸5組成，燃燒室16，在水汽內(nèi)壓發(fā)生爐1的正中，燃燒室16的前面是加料爐門14，下面是爐排13，爐排13的下面是出渣爐門15和進(jìn)風(fēng)口 12，燃燒室16上面通過煙筒18連通煙筒水箱17，煙筒水箱17上面有加水口 23，燃燒室16四周是被等分成三部分并且互不相通的三個(gè)水汽缸5，每一個(gè)水汽缸5都設(shè)有一根從上面插入內(nèi)部延伸到接近底部的噴水管 19，噴水管19的頂端都設(shè)有一個(gè)向下彎的噴嘴，和噴水管19并排的是帶有單向閥的回水管 20，回水管20連通煙筒水箱17底部，每個(gè)水汽缸5的頂部都設(shè)有一個(gè)下面裝有浮子的自動放氣閥21，其中有兩個(gè)水汽缸5頂部各設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣管22，這兩個(gè)進(jìn)氣管22其中一個(gè)通車前面的螺旋風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)2，另一個(gè)通車中間的隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)3 ；水汽輪機(jī)6是在煙筒水箱17上部加水口 23下面設(shè)一根通煙筒水箱17兩端的長軸，在煙筒水箱17內(nèi)段部分裝有水輪，外段裝有工作輪25，連發(fā)電機(jī)7，在水輪的上方煙筒水箱17的上面和加水口 23平行設(shè)有三個(gè)噴水孔M，噴嘴由噴水孔M插入煙筒水箱17內(nèi)，正對準(zhǔn)水輪；裝在車前面的螺旋風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)2，以及不用時(shí)隱入車內(nèi)，使用時(shí)豎立于車上，裝在車中間的隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)3組成。所說的螺旋風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)2帶有制動間，在經(jīng)制動后，不旋轉(zhuǎn)時(shí)就等于一個(gè)椎形車頭，不提供能量也不增加阻力。所說的隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)3，立桿沈由套管構(gòu)成，套管伸開則現(xiàn)，縮回則隱，隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)3隱入車內(nèi)對行車沒有任何影響。發(fā)電開始前水汽缸5上面的自動放氣閥21是敞開的，通過加水口 23向煙筒水箱17內(nèi)加水，水通過回水管20進(jìn)入水汽缸5，水汽缸5內(nèi)的空氣通過下面裝有浮子的自動放氣閥21排出，水汽缸5加滿水，自動放氣閥21受浮子向上的推力自動關(guān)閉，再將加料爐門 14打開加入采用浮氧炭化工藝用秸稈制成的衛(wèi)生炭，引燃后關(guān)閉加料爐門14，通過進(jìn)風(fēng)口 12供給足夠的空氣，水汽缸5內(nèi)的水受熱產(chǎn)生蒸汽，與此同時(shí)兩臺空氣壓縮機(jī)，迎風(fēng)開始旋轉(zhuǎn)壓縮空氣，再通過氣管壓進(jìn)兩個(gè)水汽缸5，水在蒸汽和壓縮空氣混合壓力的作用下，通過噴水管19從噴水孔M進(jìn)入煙筒水箱17由噴嘴射出，推動設(shè)在煙筒水箱17內(nèi)的水汽輪機(jī) 6做功，水汽輪機(jī)6通過工作輪25帶動發(fā)電機(jī)7發(fā)電，最后排出混合氣體，水汽缸5內(nèi)的壓力降低，自動放氣閥21自動敞開，煙筒水箱17內(nèi)的水再通過回水管20進(jìn)入水汽缸5，水汽缸5加滿水自動放氣閥21再次關(guān)閉，重復(fù)以上過程，由于三個(gè)水汽缸5所受的壓力各不相同，所以工作時(shí)間不會同步，也就實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)7連續(xù)發(fā)電的目的。
權(quán)利要求
1.作物秸稈電動車包括車底盤(4)、發(fā)電機(jī)(7)、蓄電池(8)、電動機(jī)(9)、主動車輪 (10)，其特征在于水汽內(nèi)壓發(fā)生爐(1)包括，爐體(11)、進(jìn)風(fēng)口(12)、爐排(13)、加料爐門(14)、出渣爐門(15)、燃燒室(16)、水汽缸(5)組成，燃燒室(16)，在水汽內(nèi)壓發(fā)生爐(1)的正中，燃燒室(16)的前面是加料爐門(14)，下面是爐排(13)，爐排(13)的下面是出渣爐門(15)和進(jìn)風(fēng)口(12)，燃燒室(16)上面通過煙筒(18)連通煙筒水箱(17)，煙筒水箱(17)上面有加水口(23)，燃燒室(16)四周是被等分成三部分并且互不相通的三個(gè)水汽缸(5)，每一個(gè)水汽缸(5)都設(shè)有一根從上面插入內(nèi)部延伸到接近底部的噴水管(19)，噴水管(19)的頂端都設(shè)有一個(gè)向下彎的噴嘴，和噴水管(19)并排的是帶有單向閥的回水管(20)，回水管 (20 )連通煙筒水箱(17 )底部，每個(gè)水汽缸(5 )的頂部都設(shè)有一個(gè)下面裝有浮子的自動放氣閥(21)，其中有兩個(gè)水汽缸(5)頂部各設(shè)有一個(gè)進(jìn)氣管(22)，這兩個(gè)進(jìn)氣管(22)其中一個(gè)通車前面的螺旋風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)(2)，另一個(gè)通車中間的隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)(3)；水汽輪機(jī)(6)是在煙筒水箱(17)上部加水口(23)下面設(shè)一根通煙筒水箱(17)兩端的長軸，在煙筒水箱(17)內(nèi)段部分裝有水輪，外段裝有工作輪(25)，連發(fā)電機(jī)(7)，在水輪的上方煙筒水箱(17)的上面和加水口( 23)平行設(shè)有三個(gè)噴水孔(24)，噴嘴由噴水孔(24)插入煙筒水箱(17)內(nèi)，正對準(zhǔn)水輪；裝在車前面的螺旋風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)(2)，以及不用時(shí)隱入車內(nèi)，使用時(shí)豎立于車上，裝在車中間的隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)(3 )組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求(1)所述的作物秸稈電動車，其特征在于螺旋風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)(2)帶有制動間，在經(jīng)制動后，不旋轉(zhuǎn)時(shí)就等于一個(gè)椎形車頭，不提供能量也不增加阻力。
3.根據(jù)權(quán)利要求(1)所述的作物秸稈電動車，其特征在于隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī) (3)，立桿(26)由套管構(gòu)成，套管伸開則現(xiàn)，縮回則隱，隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)(3)隱入車內(nèi)對行車沒有任何影響。
4.根據(jù)權(quán)利要求(1)所述的作物秸稈電動車，其特征在于發(fā)電開始前水汽缸(5)上面的自動放氣閥(21)是敞開的，通過加水口(23)向煙筒水箱(17)內(nèi)加水，水通過回水管 (20)進(jìn)入水汽缸(5)，水汽缸(5)內(nèi)的空氣通過下面裝有浮子的自動放氣閥(21)排出，水汽缸(5)加滿水，自動放氣閥(21)受浮子向上的推力自動關(guān)閉，再將加料爐門(14)打開加入采用浮氧炭化工藝用秸稈制成的衛(wèi)生炭，引燃后關(guān)閉加料爐門(14)，通過進(jìn)風(fēng)口(12)供給足夠的空氣，水汽缸(5)內(nèi)的水受熱產(chǎn)生蒸汽，與此同時(shí)兩臺空氣壓縮機(jī)，迎風(fēng)開始旋轉(zhuǎn)壓縮空氣，再通過氣管壓進(jìn)兩個(gè)水汽缸(5)，水在蒸汽和壓縮空氣混合壓力的作用下，通過噴水管(19)從噴水孔(24)進(jìn)入煙筒水箱(17)由噴嘴射出，推動設(shè)在煙筒水箱(17)內(nèi)的水汽輪機(jī)(6)做功，水汽輪機(jī)(6)通過工作輪(25)帶動發(fā)電機(jī)(7)發(fā)電，最后排出混合氣體， 水汽缸(5)內(nèi)的壓力降低，自動放氣閥(21)自動敞開，煙筒水箱(17)內(nèi)的水再通過回水管 (20)進(jìn)入水汽缸(5)，水汽缸(5)加滿水自動放氣閥(21)再次關(guān)閉，重復(fù)以上過程，由于三個(gè)水汽缸(5)所受的壓力各不相同，所以工作時(shí)間不會同步，也就實(shí)現(xiàn)了發(fā)電機(jī)(7)連續(xù)發(fā)電的目的。
全文摘要
本發(fā)明公開一種將水汽內(nèi)壓發(fā)生爐裝在電動車上，燃燒作物秸稈制成的衛(wèi)生炭發(fā)電的電動車。這種作物秸稈電動車包括車底盤、發(fā)電機(jī)、蓄電池、電動機(jī)、主動車輪、水汽內(nèi)壓發(fā)生爐和裝在車前面帶有制動閘的螺旋風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)，以及不用時(shí)隱入車內(nèi)，使用時(shí)豎立于車上，裝在車中間的隱現(xiàn)式風(fēng)輪空氣壓縮機(jī)組成。由于本發(fā)明發(fā)電采用的能源是農(nóng)作物秸稈制成的衛(wèi)生炭，屬于可再生能源，所以不會增加二氧化碳?xì)怏w的排放量。同時(shí)也解決了電動車不能長途行車的問題。
文檔編號F01D15/10GK102555826SQ201210010558
公開日2012年7月11日 申請日期2012年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月14日
發(fā)明者楊兆生, 楊藝明 申請人:楊藝明