專利名稱：發(fā)動機溫控氣路通斷器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種通井機絞車的溫控器，特別涉及一種發(fā)動機溫控氣路通斷器。
背景技術(shù)：
目前，在國內(nèi)許多修井設(shè)備處于不同的工作環(huán)境，有的設(shè)備工作時環(huán)境溫度很低， 特別是在溫度很低的冬季，有時因操作者沒有按操作規(guī)程操作，沒有對發(fā)動機進(jìn)行必要的跑溫，使發(fā)動機的溫度沒有達(dá)到正常的工作溫度而強行帶負(fù)荷運轉(zhuǎn)，由于發(fā)動機溫度較低， 潤滑系統(tǒng)及燃油供給系統(tǒng)達(dá)不到正常的工作狀態(tài)，使發(fā)動機在惡劣環(huán)境下工作，這樣對發(fā)動機造成很大的磨損，也增大了油耗，嚴(yán)重時造成拉缸等機械事故。目前國內(nèi)對發(fā)動機的保護(hù)多采用在發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)安裝節(jié)溫器等保護(hù)設(shè)備，但在發(fā)動機初始工作狀態(tài)時，如果操作者不能按照規(guī)程操作，同樣對發(fā)動機造成很大傷害，對發(fā)動機處于一種被動的保護(hù)，無法從根本上解決發(fā)動機低溫不能帶負(fù)荷工作的問題，有時由于發(fā)動機溫度低而強行工作， 釀成機械事故，增加了設(shè)備的維修使用成本，影響了設(shè)備的使用壽命，造成嚴(yán)重的個人責(zé)任事故，和國家財產(chǎn)的浪費。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種發(fā)動機溫控氣路通斷器，避免發(fā)動機初始溫度低而強行工作對發(fā)動機造成損害，其技術(shù)方案是主要由溫控開關(guān)、二位三通電磁閥、兩通開關(guān)、電磁閥、快速放氣閥、電源組成，溫控開關(guān)的后端與二位三通電磁閥連接，溫控開關(guān)的前端與電源連接；二位三通電磁閥的一端與絞車氣路串聯(lián)；二位三通電磁閥的另一端通過兩通開關(guān)和電磁閥與快速放氣閥連接。本實用新型的有益效果是對溫控器設(shè)定發(fā)動機溫度，通過二位三通電磁閥控制氣路的通斷，強行控制絞車系統(tǒng)，確保發(fā)動機溫度處于正常狀態(tài)下才能工作，延長了設(shè)備的使用壽命，提高了設(shè)備運轉(zhuǎn)的安全性，降低了設(shè)備的維修成本，提高了設(shè)備的完好率。

附圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；上圖中溫控開關(guān)I、二位三通電磁閥2、兩通開關(guān)3、電磁閥4、快速放氣閥5、電源 6。
具體實施方式
結(jié)合附圖I，對本實用新型作進(jìn)一步的描述本實用新型主要由溫控開關(guān)I、二位三通電磁閥2、兩通開關(guān)3、電磁閥4、快速放氣閥5、電源6組成，溫控開關(guān)I的后端與二位三通電磁閥2連接，溫控開關(guān)I的前端與電源連接；二位三通電磁閥2的一端與絞車氣路串聯(lián)；二位三通電磁閥2的另一端通過兩通開關(guān)3 和電磁閥4與快速放氣閥5連接。本實用新型的工作過程如下是溫控開關(guān)的感應(yīng)塞接到發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的回水管上，溫控開關(guān)設(shè)定于發(fā)動機的某個正常工作溫度刻位(30°c或40°C)，在發(fā)動機發(fā)動后，發(fā)動機溫度沒有達(dá)到設(shè)定溫度值，氣路控制中的兩位三通閥處于關(guān)閉狀態(tài)，絞車系統(tǒng)由于氣路關(guān)閉無法進(jìn)行正常工作；當(dāng)發(fā)動機溫度達(dá)到設(shè)定溫度時，氣路控制中的兩位三通閥隨即打開，氣路屬于打開狀態(tài)，絞車系統(tǒng)氣路連通即可正常工作運轉(zhuǎn)。通過溫控開關(guān)I、二位三通電磁閥2、兩通開關(guān)3的有效組合，通過溫控開關(guān)控制二位三通電磁閥的電路，通過二位三通電磁閥控制氣路的通斷，有效地防止了因發(fā)動機溫度低而強行帶負(fù)荷的現(xiàn)象。
權(quán)利要求1.一種發(fā)動機溫控氣路通斷器，其特征是主要由溫控開關(guān)(I)、二位三通電磁閥(2)、 兩通開關(guān)(3)、電磁閥(4)、快速放氣閥(5)、電源(6)組成，溫控開關(guān)(I)的后端與二位三通電磁閥(2)連接，溫控開關(guān)(I)的前端與電源連接；二位三通電磁閥(2)的一端與絞車氣路串聯(lián)；二位三通電磁閥(2)的另一端通過兩通開關(guān)(3)和電磁閥(4)與快速放氣閥(5)連接。
專利摘要本實用新型涉及一種通井機絞車的溫控器，特別涉及一種發(fā)動機溫控氣路通斷器。其技術(shù)方案是主要由溫控開關(guān)、二位三通電磁閥、兩通開關(guān)、電磁閥、快速放氣閥、電源組成，溫控開關(guān)的后端與二位三通電磁閥連接，溫控開關(guān)的前端與電源連接；二位三通電磁閥的一端與絞車氣路串聯(lián)；二位三通電磁閥的另一端通過兩通開關(guān)和電磁閥與快速放氣閥連接。有益效果是對溫控器設(shè)定發(fā)動機溫度，通過二位三通電磁閥控制氣路的通斷，強行控制絞車系統(tǒng)，確保發(fā)動機溫度處于正常狀態(tài)下才能工作，延長了設(shè)備的使用壽命，提高了設(shè)備運轉(zhuǎn)的安全性，降低了設(shè)備的維修成本，提高了設(shè)備的完好率。
文檔編號F01P11/14GK202348450SQ201120525058
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月15日
發(fā)明者于濱, 劉兆遠(yuǎn), 宋慶昌, 李德林, 李曉東, 畢明剛, 王樹波, 閆希軍 申請人:閆希軍