專利名稱：一種內(nèi)嵌式密封單向器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車起動機(jī)單向器，具體涉及一種內(nèi)嵌式密封單向器。
背景技術(shù)：
起動機(jī)是汽車上的關(guān)鍵部件，若起動機(jī)發(fā)生故障，將會直接導(dǎo)致車輛無法起動，而汽車起動機(jī)上設(shè)有單向器。其主要是使起動機(jī)驅(qū)動出論與發(fā)動機(jī)飛輪嚙合傳動機(jī)。目前， 現(xiàn)有的單向器一般包括套筒、花鍵軸和行星輪，套筒內(nèi)設(shè)有通道，行星輪設(shè)置在花鍵軸的一端，支架套入花鍵軸并安裝于行星輪外，通道遠(yuǎn)離行星輪的一端設(shè)有密封裝置，如圖2所示，傳統(tǒng)的單向器采用將密封蓋外包在通道端部，并用鉚接機(jī)將密封蓋與套筒通道外部鉚接。這種密封裝置需要將密封蓋拆卸時，不容易拆卸，而且安裝時需要進(jìn)行鉚接，十分不便。 此外，制作這種密封蓋得成型模具成本高，增加了單向器的加工成本。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種密封效果好、密封方式簡單、拆卸方便的內(nèi)嵌式密封單向器。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案一種內(nèi)嵌式密封單向器，包括支架、套筒、花鍵軸和行星輪，套筒內(nèi)設(shè)有通道，所述的行星輪設(shè)置在花鍵軸的一端，支架套入花鍵軸并安裝于行星輪外，花鍵軸遠(yuǎn)離行星輪的一端伸入套筒的通道內(nèi)，并與套筒的通道內(nèi)壁形成定位配合，套筒遠(yuǎn)離行星輪的一側(cè)設(shè)有齒輪部件，套筒的通道遠(yuǎn)離行星輪的一側(cè)設(shè)有密封裝置，所述的密封裝置包括密封蓋，所述的密封蓋表面為弧面，所述的通道端部設(shè)有凸臺，密封蓋嵌入通道內(nèi)并與凸臺相抵，密封蓋凸面的一側(cè)朝外，安裝時，密封蓋受到外力按壓擴(kuò)張與通道內(nèi)壁形成抵接。優(yōu)選地，所述的凸臺外的通道內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述的密封蓋擴(kuò)張后嵌入環(huán)形凹槽內(nèi)，并與環(huán)形凹槽的底部形成抵接。優(yōu)選后，密封蓋在外力的作用下陷入環(huán)形凹槽內(nèi)，密封蓋與套筒的安裝更為牢固，不容易脫落，密封效果好。優(yōu)選地，所述的花鍵軸上設(shè)有花鍵和限位鍵，所述的花鍵呈螺旋漸開線分布，所述的花鍵均勻分為若干數(shù)量相同的花鍵組，所述的限位鍵分別對應(yīng)一組花鍵組，花鍵與相鄰的花鍵形成花鍵槽，限位鍵與相鄰的限位鍵形成限位鍵槽，所述的限位鍵槽與同組花鍵中邊緣花鍵的花鍵槽位于同一螺旋漸開線上，形成上述所述的定位配合。優(yōu)選后，減少了定位裝置的零部件數(shù)量，提高了產(chǎn)品的可靠性，同時省去傳統(tǒng)單向器中的限位圈和鋼絲擋圈的裝配步驟，提高了生產(chǎn)效率。優(yōu)選地，所述的支架外設(shè)有開口卡圈，開口卡圈與花鍵軸卡合，并將支架固定與行星輪外，所述的開口卡圈與支架之間設(shè)有減摩墊片。優(yōu)選后，固定更為牢固，避免支架在單向器工作時脫落。本實(shí)用新型的內(nèi)嵌式密封單向器采用內(nèi)嵌式的密封蓋，結(jié)構(gòu)簡單，成型模具費(fèi)用低，同時，采用表面為弧面的密封蓋后，密封蓋所用材料減少，成本降低，此外，這種密封蓋更為容易裝配，提高了生產(chǎn)效率。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A處的局部放大圖；圖3為本實(shí)用新型背景技術(shù)單向器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的實(shí)施例具體是一種內(nèi)嵌式密封單向器，包括支架 1、套筒2、花鍵軸3和行星輪4。套筒2內(nèi)設(shè)有通道21，行星輪4設(shè)置在花鍵軸3的一端。 支架1套入花鍵軸3并安裝于行星輪4外，花鍵軸3遠(yuǎn)離行星輪4的一端伸入套筒2的通道 21內(nèi)，并與套筒2的通道21的內(nèi)壁形成定位配合，套筒2遠(yuǎn)離行星輪4的一側(cè)設(shè)有齒輪部件5，套筒2的通道21遠(yuǎn)離行星輪4的一側(cè)設(shè)有密封裝置6，密封裝置6包括密封蓋61，密封蓋61表面為弧面，通道端部設(shè)有凸臺211，密封蓋61嵌入通道21內(nèi)并與凸臺211相抵， 密封蓋61凸面的一側(cè)朝外，安裝時，密封蓋61受到外力按壓擴(kuò)張與通道21內(nèi)壁形成抵接。 凸臺211外的通道21內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽212，密封蓋61擴(kuò)張后嵌入環(huán)形凹槽212內(nèi)，并與環(huán)形凹槽212的底部形成抵接。花鍵軸3上設(shè)有花鍵31和限位鍵32，花鍵31呈螺旋漸開線分布，花鍵31均勻分為數(shù)量相同的花鍵組，每組花鍵組的花鍵31的數(shù)量為兩個。限位鍵32分別對應(yīng)一組花鍵組，花鍵31與相鄰的花鍵31形成花鍵槽311，限位鍵32與相鄰的限位鍵32形成限位鍵槽 321，限位鍵槽321與同組花鍵31中邊緣花鍵31的花鍵槽311位于同一螺旋漸開線上，形成上述的定位配合。支架1外設(shè)有開口卡圈7，開口卡圈7與花鍵31軸卡合，并將支架1固定與行星輪 4夕卜，開口卡圈7與支架1之間設(shè)有減摩墊片8。本實(shí)用新型的內(nèi)嵌式密封單向器的工作遠(yuǎn)離與現(xiàn)有技術(shù)的單向器的工作原理基本相同，不同點(diǎn)在于本實(shí)用新型的單向器的密封采用內(nèi)嵌式密封，將密封蓋61內(nèi)嵌于通道21端口處，與凸臺211相抵，在密封蓋61上施加外力，在外力的作用下，密封蓋61向外擴(kuò)張，密封蓋61周緣嵌入通道21內(nèi)壁的環(huán)形凹槽212內(nèi)形成緊密的密封。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)嵌式密封單向器，包括支架、套筒、花鍵軸和行星輪，套筒內(nèi)設(shè)有通道，其特征在于所述的行星輪設(shè)置在花鍵軸的一端，支架套入花鍵軸并安裝于行星輪外，花鍵軸遠(yuǎn)離行星輪的一端伸入套筒的通道內(nèi)，并與套筒的通道內(nèi)壁形成定位配合，套筒遠(yuǎn)離行星輪的一側(cè)設(shè)有齒輪部件，套筒的通道遠(yuǎn)離行星輪的一側(cè)設(shè)有密封裝置，所述的密封裝置包括密封蓋，所述的密封蓋表面為弧面，所述的通道端部設(shè)有凸臺，密封蓋嵌入通道內(nèi)并與凸臺相抵，密封蓋凸面的一側(cè)朝外，安裝時，密封蓋受到外力按壓擴(kuò)張與通道內(nèi)壁形成抵接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)嵌式密封單向器，其特征在于所述的凸臺外的通道內(nèi)壁上設(shè)有環(huán)形凹槽，所述的密封蓋擴(kuò)張后嵌入環(huán)形凹槽內(nèi)，并與環(huán)形凹槽的底部形成抵接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)嵌式密封單向器，其特征在于所述的花鍵軸上設(shè)有花鍵和限位鍵，所述的花鍵呈螺旋漸開線分布，所述的花鍵均勻分為若干數(shù)量相同的花鍵組，所述的限位鍵分別對應(yīng)一組花鍵組，花鍵與相鄰的花鍵形成花鍵槽，限位鍵與相鄰的限位鍵形成限位鍵槽，所述的限位鍵槽與同組花鍵中邊緣花鍵的花鍵槽位于同一螺旋漸開線上， 形成上述所述的定位配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)嵌式密封單向器，其特征在于所述的支架外設(shè)有開口卡圈，開口卡圈與花鍵軸卡合，并將支架固定與行星輪外，所述的開口卡圈與支架之間設(shè)有減摩墊片。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)嵌式密封單向器，包括支架、套筒、花鍵軸和行星輪，套筒內(nèi)設(shè)有通道，行星輪設(shè)置在花鍵軸的一端，支架套入花鍵軸并安裝于行星輪外，花鍵軸遠(yuǎn)離行星輪的一端伸入套筒的通道內(nèi)，并與套筒的通道內(nèi)壁形成定位配合，套筒遠(yuǎn)離行星輪的一側(cè)設(shè)有齒輪部件，套筒的通道遠(yuǎn)離行星輪的一側(cè)設(shè)有密封裝置，密封裝置包括密封蓋，密封蓋表面為弧面，通道端部設(shè)有凸臺，密封蓋嵌入通道內(nèi)并與凸臺相抵，密封蓋凸面的一側(cè)朝外，安裝時，密封蓋收到外力按壓擴(kuò)張與通道內(nèi)壁形成抵接。本實(shí)用新型的內(nèi)嵌式密封單向器采用內(nèi)嵌式密封蓋，結(jié)構(gòu)簡單，成型模具費(fèi)用低，密封蓋所用材料減少，成本降低，此外，這種密封蓋更為容易裝配，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號F02N15/02GK202325972SQ20112048588
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月29日
發(fā)明者劉志立, 戴學(xué)志, 陸剛 申請人:浙江松田汽車電機(jī)系統(tǒng)有限公司