專利名稱：通用汽油機(jī)球墨鑄鐵飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通用汽油機(jī)配件，尤其是通用汽油機(jī)電啟動(dòng)飛輪。
背景技術(shù)：
目前，通用汽油機(jī)上的電啟動(dòng)飛輪通常為灰口鑄鐵件或鋁件?；铱阼T鐵飛輪的主體部分由翻砂鑄造而成，而用來將飛輪與鏈條(所配合啟動(dòng)馬達(dá)的單向齒輪)相連的齒圈則為機(jī)械加工件，齒圈通過熱壓工藝裝配在本體上。這種將齒圈和飛輪本體連接的熱壓工藝屬于機(jī)加工藝中的過盈配合，熱壓后的齒圈產(chǎn)生一定的變形系數(shù)，精度降低，齒輪跳動(dòng)將增大，將導(dǎo)致汽油機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生尖銳的噪音；如果飛輪本體與齒圈的加工公差沒有控制好，容易造成齒圈打滑脫落的安全隱患；并且，這種飛輪重量大，導(dǎo)致慣量大，使得汽油機(jī)3 秒內(nèi)不便于剎車。鋁飛輪采用鋁材壓鑄而成，雖加工相對(duì)容易，但強(qiáng)度一般，且材料成本更高，投資較大。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述不足，提供一種強(qiáng)度高，重量輕，工藝簡(jiǎn)單，精度高，成本低，使用安全可靠的通用汽油機(jī)球墨鑄鐵飛輪。為此，本實(shí)用新型所述的通用汽油機(jī)球墨鑄鐵飛輪，包含有飛輪本體、齒圈、點(diǎn)火磁鋼和內(nèi)磁鋼，齒圈與飛輪本體是用球墨鑄鐵一次性澆鑄成型的整體式結(jié)構(gòu)，點(diǎn)火磁鋼用螺釘固定在飛輪本體上并粘接，內(nèi)磁鋼直接粘接在飛輪本體的內(nèi)行腔里。由于使用球墨生鐵材料進(jìn)行整體性澆鑄構(gòu)造，可以在既保證飛輪強(qiáng)度的情況下減輕其重量，確保汽油機(jī)能在3秒內(nèi)剎車，使用更安全可靠。齒圈與飛輪本體的整體式結(jié)構(gòu)避免了以前齒圈與飛輪本體止口之間因配合公差導(dǎo)致的安全隱患，精度更高。齒圈是與飛輪本體整體澆鑄成型后再通過滾齒工藝而制成，消除了以前熱壓工藝容易產(chǎn)生的零件變形， 降低了齒輪跳動(dòng)，提高了精度，使得汽油機(jī)點(diǎn)火運(yùn)行時(shí)的噪音大大降低。本實(shí)用新型與通用汽油機(jī)上目前所用的傳統(tǒng)灰口鑄鐵飛輪和壓鑄鋁飛輪相比，具有強(qiáng)度高，重量輕，工藝簡(jiǎn)單，精度高，成本低和使用安全可靠的優(yōu)點(diǎn)，易于被市場(chǎng)所接受。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A剖視圖。圖3是圖2的B向視圖。圖4是圖2的C向視圖。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。如圖1至圖4所示，本實(shí)用新型所述的通用汽油機(jī)球墨鑄鐵飛輪，具有飛輪本體1、齒圈2、點(diǎn)火磁鋼3和內(nèi)磁鋼4，齒圈2與飛輪本體1是用球墨鑄鐵一次性澆鑄成型的整體式結(jié)構(gòu)，點(diǎn)火磁鋼3用螺釘5固定在飛輪本體1上并粘接，內(nèi)磁鋼4直接粘接在飛輪本體1 的內(nèi)行腔里，飛輪本體1的中心孔6為帶鍵槽的錐形孔。飛輪本體1上設(shè)有沿周向均勻分布的四個(gè)去重孔7，用以減輕整個(gè)飛輪的重量。 齒圈2與飛輪本體1是一個(gè)整體且用球墨生鐵澆鑄一次成型，與傳統(tǒng)灰口鑄鐵的飛輪相比，重量更輕，但強(qiáng)度不受影響，確保了汽油機(jī)能在3秒內(nèi)剎車。齒圈2在滾齒加工成形時(shí)和飛輪本體1的定位采用的是同一個(gè)圓心，減少了加工基準(zhǔn)面，提高了同心度，加工精度高，并且由于不存在齒圈與飛輪本體間因裝配產(chǎn)生的誤差和安全隱患，所以使用更安全可靠，汽油機(jī)點(diǎn)火運(yùn)行時(shí)的噪音得以大大降低。可見，本實(shí)用新型的通用汽油機(jī)球墨鑄鐵飛輪兼具了現(xiàn)有通用汽油機(jī)上所用的灰口鑄鐵飛輪和鋁飛輪的優(yōu)勢(shì)，具有強(qiáng)度高、重量輕、 工藝簡(jiǎn)單、精度高、成本低和使用安全可靠的特點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種通用汽油機(jī)球墨鑄鐵飛輪，包括飛輪本體(1)、齒圈(2)、點(diǎn)火磁鋼(3)和內(nèi)磁鋼 (4)，其特征在于所述齒圈(2)與飛輪本體(1)是用球墨鑄鐵一次性澆鑄成型的整體式結(jié)構(gòu)，點(diǎn)火磁鋼(3)用螺釘(5)固定在飛輪本體(1)上并粘接，內(nèi)磁鋼(4)直接粘接在飛輪本體(1)的內(nèi)行腔里。
2.如權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)球墨鑄鐵飛輪，其特征在于所述飛輪本體(1)的中心孔(6)為帶鍵槽的錐形孔。
3.如權(quán)利要求1所述的通用汽油機(jī)球墨鑄鐵飛輪，其特征在于所述飛輪本體(1)上設(shè)有沿周向均勻分布的去重孔(7)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種通用汽油機(jī)球墨鑄鐵飛輪，包括飛輪本體(1)、齒圈(2)、點(diǎn)火磁鋼(3)和內(nèi)磁鋼(4)，齒圈(2)與飛輪本體(1)是用球墨鑄鐵一次性澆鑄成型的整體式結(jié)構(gòu)，點(diǎn)火磁鋼(3)用螺釘(5)固定在飛輪本體(1)上并粘接，內(nèi)磁鋼(4)直接粘接在飛輪本體(1)的內(nèi)行腔里。本實(shí)用新型與通用汽油機(jī)上目前所用的傳統(tǒng)灰口鑄鐵飛輪和壓鑄鋁飛輪相比，具有強(qiáng)度高，重量輕，工藝簡(jiǎn)單，精度高，成本低和使用安全可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02N11/00GK202250542SQ201120394069
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月17日
發(fā)明者孫仁華 申請(qǐng)人:孫仁華