專利名稱：一種船用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱水循環(huán)式供氣裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及船用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)供氣裝置，特別是一種船用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱水循環(huán)式供氣裝置。
背景技術(shù)：
目前我國(guó)船用動(dòng)力系統(tǒng)主要以柴油為動(dòng)力能源，柴油近幾年為我國(guó)的緊缺燃料， 以柴油為船用動(dòng)力系統(tǒng)的能源，既不能適應(yīng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，特別是在柴油供應(yīng)日趨緊張而需求量迅速增加的情況下，必然會(huì)造成柴油價(jià)格不斷攀升而運(yùn)營(yíng)成本不斷提高，更為重要的是不能達(dá)到國(guó)家提出的節(jié)能減排要求。我國(guó)內(nèi)河水域廣闊，內(nèi)河流域運(yùn)營(yíng)著大量的中小型船舶，在這種情況下開發(fā)以液化天然氣(LNG)為船用動(dòng)力能源的裝置顯得尤為重要。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述存在問題，提供一種船用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱水循環(huán)式供氣裝置，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，節(jié)約能源、運(yùn)行安全可靠且可減少碳排放。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種船用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱水循環(huán)式供氣裝置，包括液化天然氣鋼瓶、低溫閥門、熱水式氣化器、調(diào)壓前壓力表、調(diào)壓前閥門、調(diào)壓器、調(diào)壓后閥門、調(diào)壓后壓力表和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)并通過管道串聯(lián)連接，熱水式氣化器設(shè)有熱水進(jìn)口和熱水出口，液化天然氣鋼瓶、空溫式氣化器和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)分別固定于船舶的夾板上。本實(shí)用新型的的工作程序首先保證氣化器的進(jìn)出水口水溫不低于60攝氏度，打開低溫閥門，液化天然氣鋼瓶液體靠鋼瓶自身壓力將液態(tài)天然氣壓入壓入熱水式氣化器，進(jìn)入到熱水氣化器的液態(tài)天然氣進(jìn)過加熱，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，此時(shí)可通過調(diào)壓前壓力表讀取管道壓力，打開調(diào)壓前閥門，調(diào)節(jié)調(diào)壓器到天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)所需壓力，通過調(diào)壓后壓力表讀取，打開調(diào)壓后閥門，將氣態(tài)的天然氣輸送到天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低，節(jié)約能源、運(yùn)行安全可靠且可減少碳排放，適用于我國(guó)內(nèi)河流域船用動(dòng)力系統(tǒng)。

附圖為該船用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱水循環(huán)式供氣裝置流程示意圖。圖中1.液化天然氣鋼瓶2.低溫閥門3.熱水進(jìn)口 4.熱水出口 5.熱水式氣化器6.調(diào)壓前壓力表7.調(diào)壓前閥門8.調(diào)壓器9.調(diào)壓后閥門10.調(diào)壓后壓力表11.天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)
具體實(shí)施方式
[0011]實(shí)施例一種船用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱水循環(huán)式供氣裝置，包括液化天然氣鋼瓶1、低溫閥門 2、熱水式氣化器5、調(diào)壓前壓力表6、調(diào)壓前閥門7、調(diào)壓器8、調(diào)壓后閥門9、調(diào)壓后壓力表 10和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11并通過管道串聯(lián)連接，熱水式氣化器5設(shè)有熱水進(jìn)口 3和熱水出口 4，液化天然氣鋼瓶1、熱水式氣化器5和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11分別固定于船舶的夾板上。該實(shí)施例中，液化天然氣鋼瓶1為國(guó)產(chǎn)圣達(dá)因410L鋼瓶；低溫閥門2為國(guó)內(nèi)川力生產(chǎn)的DJ61F-40P ；熱水式氣化器5為國(guó)內(nèi)春意生產(chǎn)的HSL-100 ；壓力表6和10為國(guó)內(nèi)科達(dá) Y100-1. OMPA ；調(diào)壓器8為美國(guó)FISHER627-496 ；天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11為國(guó)內(nèi)濟(jì)柴190系列發(fā)動(dòng)機(jī)。該實(shí)施例的工作程序通過熱水式氣化器5的熱水進(jìn)口 3和熱水出口 4調(diào)節(jié)熱水量，熱水由發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水提供并通過水泵進(jìn)行循環(huán)，以保證氣化器本體的進(jìn)出水口水溫不低于60攝氏度，打開低溫閥門2，液態(tài)天然氣鋼瓶1液體靠鋼瓶自身壓力將液態(tài)天然氣壓入壓入熱水式氣化器5，進(jìn)入到熱水氣化器5的液態(tài)天然氣進(jìn)過加熱，由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)，此時(shí)可通過調(diào)壓前壓力表6讀取管道壓力，打開調(diào)壓前閥門7，調(diào)節(jié)調(diào)壓器8到天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 11所需壓力，通過調(diào)壓后壓力表10讀取，打開調(diào)壓后閥門9，將氣態(tài)的天然氣輸送到天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)11。實(shí)踐表明，應(yīng)用效果良好。
權(quán)利要求1. 一種船用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱水循環(huán)式供氣裝置，其特征在于包括液化天然氣鋼瓶、 低溫閥門、熱水式氣化器、調(diào)壓前壓力表、調(diào)壓前閥門、調(diào)壓器、調(diào)壓后閥門、調(diào)壓后壓力表和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)并通過管道串聯(lián)連接，熱水式氣化器設(shè)有熱水進(jìn)口和熱水出口，液化天然氣鋼瓶、空溫式氣化器和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)分別固定于船舶的夾板上。
專利摘要一種船用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)熱水循環(huán)式供氣裝置，包括液化天然氣鋼瓶、低溫閥門、熱水式氣化器、調(diào)壓前壓力表、調(diào)壓前閥門、調(diào)壓器、調(diào)壓后閥門、調(diào)壓后壓力表和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)并通過管道串聯(lián)連接，熱水式氣化器設(shè)有熱水進(jìn)口和熱水出口，液化天然氣鋼瓶、空溫式氣化器和天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)分別固定于船舶的夾板上。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低；節(jié)約能源、運(yùn)行安全可靠且可減少碳排放，適用于我國(guó)內(nèi)河流域船用動(dòng)力系統(tǒng)。
文檔編號(hào)F02M21/02GK202250472SQ201120296978
公開日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月16日
發(fā)明者李超 申請(qǐng)人:天津華邁環(huán)保設(shè)備有限公司