專利名稱：壓路機(jī)油水氣三相組合冷卻器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓路機(jī)油水氣三相組合冷卻器。
背景技術(shù)：
壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機(jī)場跑道、大壩、體育場等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及浙青混凝土路面層。壓路機(jī)應(yīng)以慢而均勻的速度碾壓，壓實(shí)機(jī)械應(yīng)采用鋼筒式靜態(tài)壓路機(jī)與振動(dòng)壓路機(jī)組合的方式；碾壓分段宜控制在30 50m，壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)呈梯形，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。專利號為200820107597. X、專利名稱為“一種振動(dòng)壓路機(jī)潤滑冷卻系統(tǒng)”的實(shí)用新型專利，公開了一種振動(dòng)壓路機(jī)潤滑冷卻系統(tǒng)，包括固定在壓路機(jī)車體上的油泵總成，激振器殼體與壓路機(jī)輪體之間由軸承構(gòu)成滾動(dòng)配合，激振器內(nèi)側(cè)固定有將振動(dòng)輪總成的各個(gè)軸承座定位的固定軸，壓力潤滑油經(jīng)油泵總成的供油管輸送至固定軸內(nèi)部的油腔，通過固定軸壁面上的開孔進(jìn)入各軸承的潤滑油道，再經(jīng)各潤滑油道流至激振器殼體底部上的開孔， 并匯聚至壓路機(jī)輪體內(nèi)的底端面上形成油池，油池中的潤滑油經(jīng)吸油管被抽吸回油泵以形成一個(gè)完整的循環(huán)潤滑路徑。一般運(yùn)輸機(jī)械用冷卻器為水冷式，與機(jī)油濾清器相連，通過和冷卻水之間的熱交換，對高溫機(jī)油進(jìn)行冷卻。其使用性能有待提高。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種壓路機(jī)油水氣三相組合冷卻器，它通過將水冷卻器、氣冷卻器和油冷卻器組合，使一組換熱器可以同時(shí)進(jìn)行水、氣、油冷卻，使用方便，冷卻效率高。為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型一種壓路機(jī)油水氣三相組合冷卻器，包括冷卻器外殼，所述冷卻器外殼內(nèi)中心位置安裝有一個(gè)氣冷卻器，所述氣冷卻器外罩有風(fēng)罩，所述風(fēng)罩上方安裝有一個(gè)水箱，風(fēng)罩的一側(cè)安裝有一個(gè)油、水組合冷卻器，所述油、水組合冷卻器通過橡膠管連接水箱。所述冷卻器外殼內(nèi)壁上安裝有管夾，所述橡膠管固定于管夾上。所述冷卻器外殼底端設(shè)置有安裝支撐裝置。本實(shí)用新型通過將水冷卻器、油冷卻器和氣冷卻器組合，使一組換熱器可以同時(shí)進(jìn)行水、氣、油冷卻，使用方便，冷卻效率高。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示，本實(shí)用新型一種壓路機(jī)油水氣三相組合冷卻器，包括冷卻器外殼1， 所述冷卻器外殼內(nèi)中心位置安裝有一個(gè)氣冷卻器2，所述氣冷卻器外罩有風(fēng)罩3，所述風(fēng)罩上方安裝有一個(gè)水箱4，風(fēng)罩的一側(cè)安裝有一個(gè)油、水組合冷卻器5，所述油、水組合冷卻器通過橡膠管6連接水箱。所述冷卻器外殼內(nèi)壁上安裝有管夾7，所述橡膠管固定于管夾上。所述冷卻器外殼底端設(shè)置有安裝支撐裝置8。本實(shí)用新型通過將水冷卻器、油冷卻器和氣冷卻器組合，使一組換熱器可以同時(shí)進(jìn)行水、氣、油冷卻，使用方便，冷卻效率高。最后應(yīng)說明的是顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例， 而并非對實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種壓路機(jī)油水氣三相組合冷卻器，包括冷卻器外殼，其特征在于所述冷卻器外殼內(nèi)中心位置安裝有一個(gè)氣冷卻器，所述氣冷卻器外罩有風(fēng)罩，所述風(fēng)罩上方安裝有一個(gè)水箱，風(fēng)罩的一側(cè)安裝有一個(gè)油、水組合冷卻器，所述油、水組合冷卻器通過橡膠管連接水箱。
2.如權(quán)利要求1所述的壓路機(jī)油水氣三相組合冷卻器，其特征在于所述冷卻器外殼內(nèi)壁上安裝有管夾，所述橡膠管固定于管夾上。
3.如權(quán)利要求2所述的壓路機(jī)油水氣三相組合冷卻器，其特征在于所述冷卻器外殼底端設(shè)置有安裝支撐裝置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種壓路機(jī)油水氣三相組合冷卻器，包括冷卻器外殼，所述冷卻器外殼內(nèi)中心位置安裝有一個(gè)氣冷卻器，所述氣冷卻器外罩有風(fēng)罩，所述風(fēng)罩上方安裝有一個(gè)水箱，風(fēng)罩的一側(cè)安裝有一個(gè)油、水組合冷卻器，所述油、水組合冷卻器通過橡膠管連接水箱。本實(shí)用新型通過將水冷卻器、氣冷卻器和油冷卻器組合，使一組換熱器可以同時(shí)進(jìn)行水、氣、油冷卻，使用方便，冷卻效率高。
文檔編號F01P11/08GK202007701SQ201120139349
公開日2011年10月12日 申請日期2011年5月5日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月5日
發(fā)明者管保清, 繆煒, 范建亞 申請人:無錫市冠云換熱器有限公司