專利名稱：粒子發(fā)動機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及動力設(shè)備、發(fā)動機、核動力設(shè)備、熱工設(shè)備領(lǐng)域，具體是一種粒子發(fā)動機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)動機，主要有內(nèi)燃機和噴氣式發(fā)動機，均無法使用核動力?，F(xiàn)有的物質(zhì)轉(zhuǎn)化為能量的質(zhì)能反應(yīng)無法人為控制利用核聚變反應(yīng)，核裂變反應(yīng)只能用重元素作為核燃料，存在放射污染、核廢料、核安全等問題?，F(xiàn)有技術(shù)對質(zhì)能反應(yīng)的認識和利用剛剛起步，對原子的結(jié)構(gòu)認識也不夠全面
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種粒子發(fā)動機，可實現(xiàn)物質(zhì)轉(zhuǎn)化為能量的質(zhì)能反應(yīng)，可用它產(chǎn)出能量。用它可以實現(xiàn)多種物質(zhì)轉(zhuǎn)化為能量的反應(yīng)，使用安全，沒有污染，可以直接用空氣、氫原子、量子等作為燃料，本粒子發(fā)動機也可作為一切發(fā)動機使用。物質(zhì)可以直接轉(zhuǎn)化為能量，方法簡單、安全，結(jié)構(gòu)簡單，燃料隨處可得，可以解決能源問題。本發(fā)明公開的粒子發(fā)動機，用途廣泛，可直接作為發(fā)動機，它結(jié)構(gòu)簡單，重量輕、造價低、維護費用低、使用壽命長，作為發(fā)動機具有轉(zhuǎn)速高、噴射速度高、噴射推力大等優(yōu)點。它可以用于各種領(lǐng)域，可以讓能源變得無比廉價，可以提供取之不盡的能源，可以用它發(fā)電、供熱、作為動力。本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的，通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)粒子發(fā)動機，包括殼體、燃料供給裝置、點火裝置和啟動裝置，殼體上安裝飛輪軸，飛輪軸連接啟動裝置，飛輪軸上安裝飛輪，飛輪外圍設(shè)置至少一個燃燒室，燃燒室內(nèi)腔橫截面為圓形，燃燒室中心軸線與渦流室中心軸線呈交叉角度，燃燒室開設(shè)燃燒室進氣口和燃燒室出氣口，燃燒室進氣口設(shè)在燃燒室內(nèi)腔圓周上，燃燒室出氣口橫截面積小于燃燒室最大橫截面積，燃燒室出氣方向與飛輪半徑呈傾斜角度，對應(yīng)燃燒室設(shè)置點火裝置，點火裝置附近設(shè)置擋體，飛輪上設(shè)置渦流室，渦流室一端外周設(shè)燃燒室進氣口，渦流室另一端設(shè)渦流室進氣口，對應(yīng)渦流室進氣口設(shè)置燃料供給裝置和進氣控制裝置。燃燒室出氣口連通噴氣室，噴氣室內(nèi)腔向飛輪外緣方向開口擴張。燃燒室進氣口外沿與渦流室內(nèi)壁平齊，燃燒室進氣口外沿朝向飛輪旋轉(zhuǎn)方向前方的一側(cè)較低。燃燒室相互之間設(shè)置連通通道。飛輪內(nèi)設(shè)置多道氣流通道。進氣控制裝置設(shè)置進氣室，進氣室設(shè)置進氣室進氣口和進氣室出氣口，進氣室進氣口設(shè)置流量控制裝置。渦流室進氣口內(nèi)設(shè)置增壓裝置。增壓裝置上設(shè)置葉片，葉片外緣設(shè)置在渦流室內(nèi)壁上，葉片與飛輪軸向呈傾斜角度，葉片面積從渦流室進氣口向渦流室內(nèi)逐漸加大后又逐漸縮小，葉片面積逐漸縮小區(qū)域的葉片內(nèi)緣設(shè)置擋流罩。飛輪軸上安裝多個飛輪。燃燒室出氣方向與飛輪所在的垂直于飛輪軸的平面呈傾斜角度。本發(fā)明的優(yōu)點在于可以直接用空氣作為燃料，在太空中可用氫原子或量子作燃料，可解決能源問題，解決溫室氣體排放問題。電費可以降到極低，甚至可以免費，可以淘汰煤炭、石油、生物燃料等，能源問題可以解決，溫室氣體不再排放。汽車可以直接用空氣作為燃料，火車也可以不用再搞鐵路電氣化，可節(jié)省鐵路建設(shè)費用。電廠可以不用再搞電網(wǎng)，可以在用電單位、工廠、居民小區(qū)、甚至家庭中安裝一臺粒子發(fā)動機帶動的發(fā)電機，直接供電即可。困擾人類的能源問題可以解決，可以改變?nèi)祟惖纳睢Ｓ昧畠r的電能淡化海水，輸送水源，可以把沙漠變?yōu)闈竦亍⑸?、綠洲，可以改變地球的生態(tài)環(huán)境。本粒子發(fā)動機通過調(diào)整噴氣角度，可以使粒子發(fā)動機輸出扭力或推力，可廣泛用于車、船、航空、航天、火力發(fā)電等動力設(shè)備領(lǐng)域?？捎糜诟鞣N航空、航天飛行器，造價大大降低，性能更加可靠，可大大提高飛行速度，大大降低飛行噪音?？梢詿o限提高航程，其航空、航天價值巨大。它產(chǎn)生一個始終保持加速度的推力，它可以使飛行器實現(xiàn)超高速度。它可以用于各種車船動力，可利用粒子發(fā)動機產(chǎn)生的噴氣推力推動車船前進或后退，制造出全新的噴氣動力車船，可對現(xiàn)有車船進行改裝?？扇∠x合器、變速器、傳動軸、傳動輪、螺旋槳等機械傳動系統(tǒng)，可帶來簡化操控程序、提高操控性能、提高車船速度、減輕 輪胎磨損、降低車體重量、降低能耗、平衡車輛前后軸重量分配、節(jié)省車內(nèi)空間、減輕車輪與鐵軌磨損、平衡船體等諸多優(yōu)點。它具有低廉的使用成本、超長的使用壽命、超寬的使用范圍，環(huán)保、重量輕、噪音低、無震動、功率大、功率范圍寬、扭矩大、體積小等等優(yōu)點。本粒子發(fā)動機將解決機動車、飛行器的噪音污染以及空氣污染。


附圖I是本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本發(fā)明實施例之一的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖3是附圖2的A-A向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是附圖3的B-B向剖視放大結(jié)構(gòu)示意圖；附圖5是本發(fā)明實施例之二的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖6是本發(fā)明實施例之三的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖7是附圖6的C-C向剖視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖8是本發(fā)明實施例之四的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖9是本發(fā)明實施例之五的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖10是本發(fā)明實施例之六的主視結(jié)構(gòu)示意具體實施例方式本發(fā)明的主體結(jié)構(gòu)是粒子發(fā)動機，包括殼體I、燃料供給裝置2、點火裝置3和啟動裝置4，殼體I上安裝飛輪軸6，飛輪軸6連接啟動裝置4，飛輪軸6上安裝飛輪7，飛輪7外圍設(shè)置至少一個燃燒室11，燃燒室11內(nèi)腔橫截面為圓形，燃燒室11中心軸線與渦流室8中心軸線呈交叉角度，燃燒室11開設(shè)燃燒室進氣口 13和燃燒室出氣口 14，燃燒室進氣口13設(shè)在燃燒室11內(nèi)腔圓周上,燃燒室出氣口 14橫截面積小于燃燒室11最大橫截面積,燃燒室11出氣方向與飛輪半徑呈傾斜角度，對應(yīng)燃燒室11設(shè)置點火裝置3，點火裝置3附近設(shè)置擋體50，飛輪7上設(shè)置渦流室8，渦流室8 一端外周設(shè)燃燒室進氣口 13，渦流室8另一端設(shè)渦流室進氣口 9，對應(yīng)渦流室進氣口 9設(shè)置燃料供給裝置2和進氣控制裝置18。
殼體I也是粒子發(fā)動機的機殼和機座，殼體內(nèi)可以設(shè)置支架等用來穩(wěn)定內(nèi)部結(jié)構(gòu)等，可以在先體上設(shè)置粒子發(fā)動機的很多輔助設(shè)施。也可以利用殼體來采集熱量，使粒子發(fā)動機輸出熱能。也可以直接用發(fā)電機、變速器或飛行器艙體等作為殼體，作為發(fā)動機支架使用。燃料供給裝置2包括燃料管、霧化噴頭等，粒子發(fā)動機可使用易燃燃料點火，燃料供給裝置的作用只用來實現(xiàn)點火，粒子發(fā)動機點火后，轉(zhuǎn)速突破一定轉(zhuǎn)速，點燃質(zhì)能反應(yīng)后即可關(guān)閉燃料供給，即可直接用空氣中的各種元素作為燃料，在太空中可利用氫原子和量子作為燃料。控制流體供給量，即可控制粒子發(fā)動機轉(zhuǎn)速以及功率輸出，切斷流體供應(yīng)，即可實現(xiàn)粒子發(fā)動機?；稹｜c火裝置3包括電源、開關(guān)、高壓變壓器、電路、火花塞等，電源可以設(shè)置發(fā)電機，發(fā)電機由粒子發(fā)動機帶動發(fā)電給電源電瓶充電，也可以直接利用外部電源，從而省去發(fā)電機與電瓶等設(shè)施。
啟動裝置4包括電源、開關(guān)、電路、起動機、傳動裝置等,粒子發(fā)動機使用時,需要借助啟動裝置裝置啟動，獲取初始轉(zhuǎn)速，也可以利用啟動裝置同時發(fā)電。理論分析燃料供給裝置2和點火裝置3也可以取消掉，可以利用啟動裝置4直接將粒子發(fā)動機點火啟動。缺點是需要極高的初始轉(zhuǎn)速，大大提高啟動裝置的啟動能耗和啟動負擔(dān)。殼體I上安裝飛輪軸6，殼體I可以通過旋轉(zhuǎn)裝置安裝飛輪軸6，旋轉(zhuǎn)裝置可采用多種軸承。粒子發(fā)動機需要高速旋轉(zhuǎn)才能點燃質(zhì)能反應(yīng)，所以軸承必須能夠承受高速旋轉(zhuǎn)，可采用磁力軸承或其它形式的高速軸承或多種高速變速裝置。發(fā)電系統(tǒng)可以同時作為起動機也作為對外輸出電能的發(fā)電機。飛輪軸6連接啟動裝置4。啟動裝置4可以直接安裝在飛輪軸上，啟動裝置4帶動飛輪軸旋轉(zhuǎn)，為粒子發(fā)動機提供初始轉(zhuǎn)速。飛輪軸6上安裝飛輪7。飛輪可以用多種材料，通常情況下，可以使用多種合金材料鋁合金、不銹鋼、鈦合金、合金鋼等，可以采用鑄造工藝一次成型，可以將燃燒室、噴氣室、渦流室直接鑄造在一起；飛輪也可以使用粉末冶金技術(shù)制造，可以使用多種粉末冶金材料將燃燒室、噴氣室、渦流室直接制造在一起；也可以使用耐溫高強陶瓷，可以用陶瓷材料一次性燒制而成，可以大大提高使用壽命。為進一步提高飛輪強度，可在飛輪表面和飛輪外周包附碳纖維或其它高強材料，可將碳纖維或其它高強材料做成套裝，套裝在飛輪上即可，可更好地提高飛輪強度，可進一步提高飛輪轉(zhuǎn)速。飛輪7外圍設(shè)置至少一個燃燒室11。為了提高空間利用率，提高動力，飛輪外周可以盡量多設(shè)置燃燒室。設(shè)置一個燃燒室11會使飛輪軸沿一定范圍作周向擺動，可作為特殊用途應(yīng)用在一些特殊需要的場合。燃燒室11內(nèi)腔橫截面為圓形，燃燒室11中心軸線與渦流室8中心軸線呈交叉角度，燃燒室11開設(shè)燃燒室進氣口 13和燃燒室出氣口 14，燃燒室進氣口 13設(shè)在燃燒室11內(nèi)腔圓周上，燃燒室進氣口 13外沿與渦流室8內(nèi)壁平齊，可避免氣流被擾動，可使氣體在飛輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的慣性作用下更順暢地被切入燃燒室內(nèi)，在燃燒室內(nèi)形成一個從外圍到中心轉(zhuǎn)速遞增的渦流。燃燒室進氣口 13外沿設(shè)置成一側(cè)高一側(cè)低的結(jié)構(gòu)，朝向飛輪旋轉(zhuǎn)方向前方的一側(cè)較低的結(jié)構(gòu)可進一步提高燃燒室內(nèi)渦流轉(zhuǎn)速。飛輪轉(zhuǎn)速越高越有利于燃燒室內(nèi)形成渦流，越可以提高燃燒室內(nèi)渦流的旋轉(zhuǎn)速度。燃燒室出氣口 14開設(shè)在燃燒室內(nèi)腔中心軸線上，可更好的形成從外圍到中心轉(zhuǎn)速遞增的螺旋推進的噴氣。燃燒室出氣口 14橫截面積小于燃燒室11最大橫截面積。有利于提高燃燒室壓力，提高燃燒室蓄熱能力，可更好地使燃燒室維持燃燒。燃燒室出氣口直徑與燃燒室最大橫截面直徑比例可選擇0.382 I ;燃燒室中心軸線的長度與飛輪半徑的長度比例可以選擇0.382 I ;燃燒室最大橫截面的直徑與燃燒室中心軸線的長度比例可以選擇
0.382-0. 618 1，可使粒子發(fā)動機各部位更協(xié)調(diào)。燃燒室進氣口面積與燃燒室出氣口面積的最佳比例可以參照沖壓噴氣發(fā)動機進出氣口比例。燃燒室11出氣方向與飛輪半徑呈傾斜角度。傾斜角度最佳值范圍在30°左右，可以利用噴氣推力幫助粒子發(fā)動機抵消一部分飛輪離心力，可以實現(xiàn)粒子發(fā)動機更高速旋轉(zhuǎn)，不必擔(dān)心粒子發(fā)動機被離心力分離，可以降低對飛輪材料的要求。調(diào)整燃燒室11噴氣方向與飛輪半徑的傾斜角度，即可改變粒子發(fā)動機對轉(zhuǎn)速的適應(yīng)能力。燃燒室11噴氣方向與飛輪所在的垂直于飛輪軸的平面角度為0度時，粒子發(fā)動機只能輸出扭力，燃燒室11噴 氣方向與飛輪所在的垂直于飛輪軸的平面呈傾斜角度時，粒子發(fā)動機即可輸出扭力也可輸出飛輪軸向推力或飛輪軸向拉力。對應(yīng)燃燒室11設(shè)置點火裝置3?？稍谌紵?1內(nèi)安裝火花塞等點火裝置，也可以用兩個電極來實現(xiàn)點火，可以將兩個電極離開一定距離安裝在燃燒室內(nèi)，這比較適用于小型粒子發(fā)動機?；鸹ㄈ梢园惭b在燃燒室壁上，火花塞附近的燃燒室壁可以凹陷一塊，將火花塞設(shè)置在凹陷區(qū)域，可利用凹陷區(qū)擋風(fēng)，使火花塞更容易實現(xiàn)點火?；鸹ㄈ梢耘c飛輪軸平行安裝，可更方便實現(xiàn)電路接通。可以在火花塞接線柱部位附近安裝一個或多個電極，最好是安裝一圈高壓電極，電極連接點火電路，可以更好地實現(xiàn)點火。安裝火花塞時使火花塞的接線柱靠近電極，留出一定間隙，高壓電擊穿間隙，實現(xiàn)電路接通，安裝一個或多個電極時，隨著飛輪旋轉(zhuǎn)，火花塞運動到電極下面，高壓電擊穿間隙實現(xiàn)電路連接，實現(xiàn)火花塞點火。點火裝置3附近設(shè)置擋體50。擋體50可設(shè)置在燃燒室進氣口邊上，可阻擋沿飛輪徑向運動的燃料混合氣，使燃燒室內(nèi)更好的形成一個從外圍到中心轉(zhuǎn)速遞增的渦流，點火裝置3安裝在擋體50后面，擋體50可以使點火裝置3附近的氣流降速，避免高速氣流將火種快速帶走，可更好地實現(xiàn)點火?；鹧婢哂袛U散速度，氣流速度太快時，火焰來不及擴散，即被帶出燃燒室，造成點火困難，擋體50可很好地解決這個問題。飛輪7上設(shè)置渦流室8。渦流室8可以與飛輪制作成一體，也可以制作成分體的。渦流室8 一端外周設(shè)燃燒室進氣口 13，渦流室8另一端設(shè)渦流室進氣口 9。渦流室8與飛輪在一條軸線上，渦流室進氣口 9開設(shè)在渦流室8 一端的中部，可保證流體從渦流室8 —端中部進入，從渦流室8另一端外周沖出，可更好的保證在渦流室內(nèi)形成一個從中心到外圍轉(zhuǎn)速遞增的渦流。對應(yīng)渦流室進氣口 9設(shè)置燃料供給裝置2和進氣控制裝置18。燃料供給裝置2只作為質(zhì)能反應(yīng)輔助點火啟動使用，質(zhì)能反應(yīng)點燃后即關(guān)閉燃料供給裝置?？梢栽跉んw上安裝燃料管，燃料管末端位于渦流室進氣口 9附近。液體燃料可以在燃料管出料口加霧化噴嘴，可以用燃料泵將燃料加壓輸送，氣體燃料直接將燃料管口設(shè)置在渦流室進氣口 9附近即可，燃料可以借助氣體自身壓力自動輸送。利用進氣控制裝置18控制粒子發(fā)動機功率輸出，控制質(zhì)能反應(yīng)強弱，實現(xiàn)粒子發(fā)動機?；稹＿M氣控制裝置18可以設(shè)置進氣室、閥門等裝置實現(xiàn)進氣控制，可簡化結(jié)構(gòu)，進氣控制裝置18關(guān)閉后實現(xiàn)粒子發(fā)動機?；稹＿M氣控制裝置18上也可以設(shè)置伸縮器，伸縮器上安裝密封板，伸縮器受操控系統(tǒng)控制，伸縮器與密封板之間可以安裝軸承，使密封板可以高速旋轉(zhuǎn)，當密封板向渦流室進氣口 9靠近時,進氣量變小，使質(zhì)能反應(yīng)強度降低，控制密封扳即可控制粒子發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和功率，密封板把渦流室進氣口 9基本封死后實現(xiàn)粒子發(fā)動機?；?。密封板也可以套在飛輪軸上，可以沿飛輪軸上下滑動，盡量縮小密封板與飛輪軸之間的間隙。為了防止廢氣進入粒子發(fā)動機，可以在殼體上設(shè)置隔離板，隔離板靠近飛輪邊緣以內(nèi)區(qū)域，緊貼飛輪但不能與飛輪接觸?？衫蔑w輪的旋轉(zhuǎn)使廢氣甩開，使廢氣不會進入飛輪邊緣以內(nèi)。飛輪表面也可以設(shè)置螺紋，螺紋深度可根據(jù)飛輪大小具體設(shè)定，螺紋可提高飛輪表面氣流運動速度，提高飛輪表面與空氣的接觸面積，可更好的利用氣流對飛輪降溫，可更好地使氣流向飛輪外圍甩出，可更好的隔離廢氣。殼體設(shè)置殼體排氣口，可更好地連接尾氣處理裝置。殼體排氣口開口方向與殼體內(nèi)腔橫截面切線方向平行，使排氣與氣流運動方向同向，可以更好的使廢氣順暢排出。本發(fā)明實施例之一的結(jié)構(gòu)是在主體結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，燃燒室出氣口 14連通噴氣室12，噴氣室12內(nèi)腔向飛輪7外緣方向開口擴張。燃燒室出氣口 14連通噴氣室12，使燃燒室噴出的高溫高壓氣體直接進入噴氣室。噴氣室12內(nèi)腔向飛輪7外緣方向開口擴張，可以更好的提高噴氣速度，更好的利用能量。燃燒室中心軸線的長度與噴氣室中心軸線的長度比例可選擇0.618 0.382。燃燒室與噴氣室內(nèi)壁要制作的線條流暢，形成流線狀，特別是燃 燒室出氣口處更要線條流暢，使氣流運動順暢，減輕磨損。燃燒室11內(nèi)腔中心軸線與噴氣室12內(nèi)腔中心軸線的連線可以選擇圓弧線，圓弧線的弧度可以與飛輪邊緣的弧度相等，可使燃燒室與噴氣室內(nèi)流體運動更順暢。本實施例進一步的結(jié)構(gòu)是燃燒室進氣口 13外沿與渦流室8內(nèi)壁平齊，燃燒室進氣口 13外沿朝向飛輪7旋轉(zhuǎn)方向前方的一側(cè)較低?？蛇M一步提高燃燒室內(nèi)渦流轉(zhuǎn)速，飛輪轉(zhuǎn)速越高越有利于燃燒室內(nèi)形成渦流，越可以提高燃燒室內(nèi)渦流的旋轉(zhuǎn)速度。本實施例進一步的結(jié)構(gòu)是燃燒室11相互之間設(shè)置連通通道25?？梢栽谌紵覂?nèi)腔中心軸線的中下部開設(shè)連通通道25，連通通道25可以設(shè)置成管道狀，連通通道可使各個燃燒室相互聯(lián)通，可更好地實現(xiàn)點火，避免個別燃燒室因點火器故障造成點火困難。連通通道25可以看成是燃燒室的一部分，大型發(fā)動機也可以將火花塞、點火器等點火裝置設(shè)置在連通通道25內(nèi)。本實施例進一步的結(jié)構(gòu)是飛輪內(nèi)設(shè)置多道氣流通道15。氣流通道15進氣端開設(shè)在飛輪平面的中部區(qū)域，向飛輪外緣擴張開口，可使飛輪像風(fēng)機葉輪一樣，使冷卻氣體從飛輪內(nèi)向飛輪外緣運動，氣流通道可起到冷卻燃燒室壁、噴氣室壁、飛輪的作用。氣流通道15順應(yīng)飛輪旋轉(zhuǎn)方向傾斜穿過飛輪面，可起到輸送氣流的作用，可將氣流輸送到飛輪另一面，可有特殊用途，可作為飛碟發(fā)動機使用。本實施例進一步的結(jié)構(gòu)是進氣控制裝置18設(shè)置進氣室17，進氣室17設(shè)置進氣室進氣口 16和進氣室出氣口 19，進氣室進氣口 16設(shè)置流量控制裝置20?？杉訉掃M氣室出氣口 19外沿和渦流室進氣口 9外沿，進氣室出氣口 19外沿貼近渦流室進氣口 9外沿可利用飛輪旋轉(zhuǎn)避免流體沿間隙進入進氣室17，流量控制裝置20可采用閥門或活動密封板控制進氣量，可更好的控制進氣量。本實施例可作為發(fā)電動力設(shè)備使用，可用于發(fā)電、動力、供熱等領(lǐng)域。大型工程機械設(shè)備可用本實施例粒子發(fā)動機發(fā)電帶動電機工作。供熱時可利用粒子發(fā)動機排出的廢氣加熱水等導(dǎo)熱介質(zhì)。本發(fā)明實施例之二的結(jié)構(gòu)是在以上實施例的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，渦流室進氣口 9內(nèi)設(shè)置增壓裝置26。增壓裝置26內(nèi)可以設(shè)置多種增壓裝置，可設(shè)置多種結(jié)構(gòu)的葉輪，可設(shè)置現(xiàn)有的多種軸流葉輪，葉輪也可以根據(jù)渦輪渦扇噴氣發(fā)動機的渦輪渦扇結(jié)構(gòu)設(shè)置，葉輪外緣與渦流室內(nèi)壁連接，與飛輪7同步旋轉(zhuǎn)，對氣流進行加壓，可提高進氣壓力。渦流室內(nèi)腔可以向進氣端開口逐漸擴張，可加大葉輪直徑，可進一步提高進氣壓力。設(shè)置一個葉輪對流體增壓效果較差時，可加厚葉輪，使葉輪上的葉片形成螺旋狀分布在渦流室內(nèi)壁上即可提高葉輪對流體增壓效果。設(shè)置多個葉輪也可實現(xiàn)對流體多級增壓。渦流室內(nèi)壁設(shè)置一個環(huán)形擋板可更好的使流體從渦流室一端中部進入，可更好的保證在渦流室內(nèi)形成一個從中心到外圍轉(zhuǎn)速遞增的渦流，環(huán)形擋板可作為增壓裝置的一部分。 本實施例可降低粒子發(fā)動機點火轉(zhuǎn)速，可提高發(fā)動機功率輸出，提高動力輸出。本發(fā)明實施例之三的結(jié)構(gòu)是在實施例之二的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，增壓裝置26上設(shè)置葉片51，葉片51外緣設(shè)置在渦流室8內(nèi)壁上，葉片51與飛輪軸向呈傾斜角度，葉片51面積從渦流室進氣口 9向渦流室8內(nèi)逐漸加大后又逐漸縮小，葉片51面積逐漸縮小區(qū)域的葉片51內(nèi)緣設(shè)置擋流罩52。葉片51外緣與渦流室8內(nèi)壁連接，可以將葉片設(shè)置成多種形狀，可以將葉片設(shè)置成螺旋狀，可大大提高增壓能力。葉片51與飛輪軸向呈傾斜角度，可提高流體的軸向運動速度，可提高葉片對流體的軸向做功能力，使葉片對流體更好的增壓和軸向提速。葉片51與飛輪軸向之間可根據(jù)需要選擇多種傾斜角度，一般情況下可以選擇60度左右，可以較好的協(xié)調(diào)流量和壓力。葉片51面積從渦流室進氣口 9向渦流室8內(nèi)逐漸加大后又逐漸縮小，可以使葉片51邊緣向渦流室8中心逐漸靠攏，使渦流室8內(nèi)腔空腔區(qū)橫截面逐漸變小，可更好地緩沖流體，避免流體與葉片直接撞擊?？梢灾饾u提高對流體的增壓能力，更好地實現(xiàn)對流體的能量緩沖和對流體的增壓提速，可使加壓后的流體更好的貼著渦流室內(nèi)壁前進?？梢栽跍u流室8內(nèi)壁均勻分布設(shè)置多個葉片51，可以更好地對流體運動提速。葉片51面積逐漸縮小區(qū)域的葉片51內(nèi)緣設(shè)置擋流罩52，擋流罩52連接在葉片內(nèi)緣上，擋流罩隨渦流室8同步旋轉(zhuǎn)，擋流罩52可以阻擋流體泄漏，可避免高壓流體從渦流室8中軸區(qū)域泄漏，可避免能量損耗，可大大提高壓力和效率。擋流罩51頂部還可以設(shè)置蓋板，蓋板可更好的化解流體與擋流罩內(nèi)壁的摩擦。葉片相互之間形成流道，可采用壓鑄、鑄造、焊接材料等多種方法將葉片出氣端逐漸加厚，可提高葉片強度，可使流道向出氣端逐漸收縮，可進一步提高流體壓力，可避免高壓流體回流，可降低能耗。增壓裝置工作時，葉片背面不做功，葉片背面形成低壓區(qū)，高壓流體會在壓力作用下回流到該區(qū)，在葉片背面形成渦流，大大提高能耗和磨損。雖然流道向出氣端逐漸收縮，流道面積逐漸縮小，但是流體運動速度向出氣端逐漸提高，同樣的流道面積下，流體運動速度越高，流量越大，所以流道向出氣端逐漸收縮并不影響流體流量。流道向出氣端逐漸收縮的程度越大，越可實現(xiàn)更高的壓力，越可提高流體與流道摩擦。在合適的收縮程度下，可協(xié)調(diào)摩擦能耗與壓力提高之間的關(guān)系。葉片邊緣退入渦流室進氣口內(nèi)一部分，可更好的緩沖能量，更好的避免葉片與流體直接撞擊，可實現(xiàn)更高的轉(zhuǎn)速。本實施例可更好的降低粒子發(fā)動機點火轉(zhuǎn)速，提高效率，提高發(fā)動機功率輸出，提高動力輸出。本發(fā)明實施例之四的結(jié)構(gòu)是在以上實施例的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，飛輪軸6上安裝多個飛輪7?？筛玫奶岣邉恿?，可兩個飛輪為一組，兩個飛輪可相互背靠在一起或直接制造在一起?？蓭妆兜奶崧劰β剩蟠筇崧剟恿?。本實施例可大大提高功率輸出，提高動力輸出，可用于大功率發(fā)動機。本發(fā)明實施例之五的結(jié)構(gòu)是在以上實施例的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，燃燒室1 1出氣方向與飛輪7所在的垂直于飛輪軸的平面呈傾斜角度。燃燒室11出氣方向與飛輪軸的夾角大于90度，可使粒子發(fā)動機即可輸出扭力也可輸出飛輪軸向推力，傾斜角度太大會妨礙粒子發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，傾斜角度太小要求更高的飛輪轉(zhuǎn)速，才可以輸出更大的推力，傾斜角度的最佳值范圍是5° -35°。傾斜角度越小使粒子發(fā)動機轉(zhuǎn)速越容易提高，形成的螺旋推進的噴氣具有更高的轉(zhuǎn)速，可以使它的推力更大、推進速度更高。本實施例粒子發(fā)動機可以用于各種車、船、航天、航空飛行器，可利用推力推動交通工具前進，利用扭力發(fā)電供給交通工具。它所噴出的氣流是一個從中心向外圍轉(zhuǎn)速遞減的渦漩氣流，渦旋氣流鋒面形成一個錐形，錐尖部高速旋轉(zhuǎn)，使能量更集中在渦旋氣流的鋒面中心區(qū)域,大大提高了噴氣推力和噴氣速度。從中心向外圍轉(zhuǎn)速遞減的渦漩氣流大大降低了與周圍空氣的摩擦，大大降低了噴氣噪音。為使飛輪更好的承受軸向推力、提高飛輪轉(zhuǎn)速，可加厚飛輪。為增加安全性可在飛輪外部設(shè)置防護罩，防護罩出口端邊緣與飛輪平面對齊或稍微超過飛輪平面，可不影響噴射氣流推進，防護罩可避免因事故造成飛輪解體，造成碎片飛出傷人。本實施例可以用于各種航天、航空飛行器，包括火箭、飛機、飛船、車船?？梢匀〈鞣N航空、航天噴氣發(fā)動機。它更安全、更節(jié)能、造價低廉、使用壽命更長，可使飛行器航程無極限，降低飛行噪音，提高推重比，可以大大提高飛行器速度，速度比傳統(tǒng)飛行器可以百倍、千倍、萬倍的提高，它比傳統(tǒng)噴氣發(fā)動機可以幾倍的提高航程，可以大大縮小飛行器體積和重量，其航空、航天價值巨大。它造價低廉，可以廣泛用于各種飛機、飛船、火箭、飛行器、車船上。本實施例粒子發(fā)動機用在飛機上時，與現(xiàn)有噴氣發(fā)動機安裝方法基本一致。粒子發(fā)動機用在直升飛機上時，可取消螺旋槳、傳動系等，保留尾翼。在直升機上方設(shè)置一道或多道橫梁，在橫梁兩端分別安裝一個或多個粒子發(fā)動機，粒子發(fā)動機噴氣方向朝下即可。粒子發(fā)動機工作使直升機起降，用尾翼保持直升機平衡、改變直升機運動方向，尾翼風(fēng)扇可用電機帶動，直升機上設(shè)置發(fā)電電源即可，大型直升機尾翼也可改成噴氣式的，可用粒子發(fā)動機取代風(fēng)扇?？梢灾圃斐龀笮椭鄙龣C，運載量可以超過萬噸巨輪，可以起吊、運輸大型貨物。本直升機飛行速度更高，能耗更低，垂直起降，飛行高度不限，可以貼地飛行。本直升機底部裝上車輪，粒子發(fā)動機裝在可控旋轉(zhuǎn)裝置上，使粒子發(fā)動機噴氣方向可以立面旋轉(zhuǎn)，即可使直升機即可以在地上跑又可以在天上飛，成為地空交通工具。小型直升機可取代小汽車、客車，中型直升機可取代貨車，大型直升機可取代火車、輪船，可解決交通擁堵危機。本直升機艙體采用密封艙，可作為航天飛行器。大型直升機可作為空間站或航天母船等。
本實施例也可以用于各種車船動力，可利用粒子發(fā)動機產(chǎn)生的推力推動車船前進或后退，制造出全新的噴氣動力車船，可對現(xiàn)有車船進行改裝，可取消離合器、變速器、傳動軸、傳動輪、螺旋槳等機械傳動系統(tǒng)，可帶來簡化底盤設(shè)施、簡化操控程序、提高操控性能、提高加速能力、提高車船速度、減輕輪胎磨損、降低車體重量、降低能耗、平衡車輛前后軸重量分配、節(jié)省車內(nèi)空間、可取消電氣化鐵路、減輕車輪與鐵軌磨損、平衡船體等諸多優(yōu)點?？砂惭b一臺或多臺粒子發(fā)動機，可通過旋轉(zhuǎn)粒子發(fā)動機的噴氣方向?qū)崿F(xiàn)車船調(diào)頭，還可利用粒子發(fā)動機噴氣動力幫助車輛下坡、制動。粒子發(fā)動機噴氣方向與水平面平行噴氣，可更充分的利用噴氣動力，避免能量損耗。本實施例粒子發(fā)動機用在摩托車上時，直接將粒子發(fā)動機裝在摩托車后部即可；本實施例粒子發(fā)動機用在小汽車上時，可將粒子發(fā)動機裝在汽車后部，可騰出原來的發(fā)動機艙用作行李箱和吸能區(qū)，可使車輛前后軸重心更加協(xié)調(diào)平衡，更有利于車輛操控?？稍谄嚭蟛寇図?、行李箱蓋或底盤設(shè)置安裝粒子發(fā)動機的可控水平旋轉(zhuǎn)裝置，用電機控制水平旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)實現(xiàn)粒子發(fā)動機的噴氣方向調(diào)頭。使粒子發(fā)動機向斜上方噴氣，可利用噴氣 動力提高車輪與地面之間的附著力，使汽車更安全，可使汽車實現(xiàn)更高的速度。設(shè)置安裝粒子發(fā)動機的可控水平旋轉(zhuǎn)裝置車輛轉(zhuǎn)彎隨動系統(tǒng)，可利用噴氣動力協(xié)助車輛保持平衡，減輕車輛側(cè)傾、側(cè)滑、甩尾，大大提高車輛過彎能力。設(shè)置水平旋轉(zhuǎn)裝置車輛強力制動180度旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)，可利用粒子發(fā)動機噴氣動力幫助車輛更好的實現(xiàn)緊急制動、長距離制動，縮短制動距離。粒子發(fā)動機安裝在汽車底盤上時，可使安裝粒子發(fā)動機的可控水平旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)軸與重力線成一定傾斜角度，使汽車倒車時粒子發(fā)動機向斜下方噴氣，減輕倒車時汽車底部受高溫氣體影響。本實施例粒子發(fā)動機用于賽車將創(chuàng)造汽車運動史上的極限高速；本實施例粒子發(fā)動機用在火車上時，可在火車頭內(nèi)部兩側(cè)設(shè)置多個安裝粒子發(fā)動機的可控水平旋轉(zhuǎn)裝置，使粒子發(fā)動機噴氣部位不超出火車兩側(cè)，使粒子發(fā)動機噴氣方向與火車前進方向呈一定傾斜角度，向火車兩側(cè)傾斜噴氣，即可實現(xiàn)火車頭的推進與后退；本實施例粒子發(fā)動機用在動車組上時，可在每節(jié)車廂底盤兩側(cè)均設(shè)置多個安裝粒子發(fā)動機的可控水平旋轉(zhuǎn)裝置，安裝多臺粒子發(fā)動機，使粒子發(fā)動機噴氣方向與火車前進方向呈一定傾斜角度，向火車兩側(cè)傾斜噴氣，即可實現(xiàn)動車組的前進與后退，使粒子發(fā)動機向斜上方噴氣，可利用噴氣動力提高車輪與鐵軌之間的附著力，可避免火車脫軌、翻車，可使火車更安全，可使動車組能夠?qū)崿F(xiàn)地面運動的極限高速，可大大超過磁懸浮列車的速度；
本實施例粒子發(fā)動機用在快艇、輪船等上時，可取消螺旋槳，可更加節(jié)能，提高航速，可在船體兩側(cè)水線以上或甲板上設(shè)置多個安裝粒子發(fā)動機的可控立面旋轉(zhuǎn)裝置，安裝多臺粒子發(fā)動機，粒子發(fā)動機安裝在船體兩側(cè)時，可通過改變船體兩側(cè)的粒子發(fā)動機輸出動力的大小和方向，直接利用噴氣動力實現(xiàn)船體轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭。粒子發(fā)動機噴氣方向與水平面呈傾斜角度，向斜下方噴氣，可利用噴氣動力更好的平衡船體，減輕船體受風(fēng)浪影響顛簸搖晃，使船只運行更安全?？蓽p少船體吃水深度，減少船體與水流之間的摩擦阻力，提高船體運行速度，甚至可以使船近乎飛離水面，使船近乎飛起來，形成水面飛行船，可大大提高船速?？衫秒娔X技術(shù)，設(shè)置自動旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)裝置，根據(jù)船速自動調(diào)節(jié)好噴氣方向與水平面的傾斜角度，可更充分的利用噴氣能量。可控立面旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)軸與水平面平行，可使可控立面旋轉(zhuǎn)裝置作立面旋轉(zhuǎn)，使粒子發(fā)動機安裝在船體兩側(cè)時，可控立面旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)時粒子發(fā)動機不向船體兩側(cè)過多地占用空間。
本實施例粒子發(fā)動機用在潛水器上時，可取消螺旋槳，可降低前進噪音，可更加節(jié)能，提高航速，提高續(xù)航能力?？稍跐撍鲀蓚?cè)設(shè)置多個安裝噴氣筒的可控立面旋轉(zhuǎn)裝置，可控立面旋轉(zhuǎn)裝置旋轉(zhuǎn)軸與水平面平行，可使可控立面旋轉(zhuǎn)裝置作立面旋轉(zhuǎn)。將粒子發(fā)動機安裝在噴氣筒內(nèi)，噴氣筒進氣端設(shè)置進氣管，可使用高壓蒸汽作為燃料。發(fā)動機熄火時，將噴氣筒噴氣方向朝下，向噴氣筒內(nèi)注入高壓氣體，可利用噴氣筒內(nèi)氣體始終將水排開，可避免發(fā)動機內(nèi)進水。發(fā)動機一旦進水，將噴氣筒噴氣方向朝下，打開高壓氣體，利用高壓氣體將發(fā)動機內(nèi)進水排出即可。本發(fā)明實施例之六的結(jié)構(gòu)是在以上實施例的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，燃燒室11出氣方向與飛輪所在的垂直于飛輪軸的平面呈傾斜角度。燃燒室11出氣方向與飛輪軸的夾角小于90度，可使粒子發(fā)動機即可輸出扭力也可輸出飛輪軸向拉力，傾斜角度太大會妨礙粒子發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，傾斜角度太小要求更高的飛輪轉(zhuǎn)速才可以輸出更大的拉力，傾斜角度的最佳值范圍是5° -34.38°。即可輸出扭力也可輸出拉力的粒子發(fā)動機可以用于直升飛機，可取代螺旋槳，可用于多種垂直起降飛行器、飛碟等?？梢栽陲w輪面上開設(shè)傾斜的氣流通道15，借助飛輪旋轉(zhuǎn)使氣流進入飛輪下方，使粒子發(fā)動機更好地獲得新鮮流體。為使飛輪更好的 承受軸向拉力、提高飛輪轉(zhuǎn)速，可加厚飛輪。本實施例可以用于直升飛機，可取代螺旋槳，可在直升機上安裝多臺粒子發(fā)動機作為大型運輸工具，可運載或起吊大型貨物。本實施例粒子發(fā)動機可用于多種垂直起降飛行器、飛碟等，可更多地用于特殊用途，可實現(xiàn)輕松的垂直起降，飛行高度不限，可利用粒子發(fā)動機噴出的從中心向外圍轉(zhuǎn)速遞減的渦漩氣流保護艙體、化解艙體與空氣的摩擦、改變艙體的運動方向等，可開發(fā)出更多的新型飛行器。粒子發(fā)動機噴出的從中心向外圍轉(zhuǎn)速遞減的渦漩氣流可帶來意想不到的飛行效果，可使飛行器在大氣層內(nèi)實現(xiàn)更高的速度。工作原理本發(fā)明粒子發(fā)動機有一個怠速轉(zhuǎn)速，使用時，首先利用啟動裝置使粒子發(fā)動機旋轉(zhuǎn)，隨著飛輪旋轉(zhuǎn)，空氣被增壓裝置增壓后自動進入渦流室進氣口內(nèi)，飛輪達到怠速轉(zhuǎn)速后，燃料供給裝置開始向增壓裝置進氣口輸送燃料，燃料與空氣被自動送入渦流室，氣體在渦流室中自動形成一個從中心到外圍轉(zhuǎn)速遞增的渦流，飛輪轉(zhuǎn)速越高，從中心到外圍轉(zhuǎn)速遞增的渦流轉(zhuǎn)速遞增越快，使渦流室邊緣的氣體壓力提高，使氣體與燃料混合均勻，在離心力和慣性的作用下，燃料混合氣沖入燃燒室，形成一個從外圍到中心轉(zhuǎn)速遞增的渦流，點火裝置點火使渦流開始燃燒，使燃燒室內(nèi)產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓氣體在飛輪旋轉(zhuǎn)離心力的作用下，只能從燃燒室出氣口噴出進入噴氣室，高溫高壓氣體最終從噴氣室噴出，推動飛輪旋轉(zhuǎn)，使飛輪維持旋轉(zhuǎn)，使流體不斷地從渦流室進氣口吸入，從噴氣室排出，形成不間斷的流體通道。渦流室內(nèi)的渦流中心旋轉(zhuǎn)軸端可產(chǎn)生吸力，可使物體自動吸入渦流中。渦流中的每一個點相互之間都存在相對運動，運動使每個點相互之間產(chǎn)生相互作用力，渦流對渦流中的物體存在一個分離的旋轉(zhuǎn)揉搓摩擦力，這個力隨飛輪轉(zhuǎn)速的提高同步提高。燃燒室中的從外圍到中心轉(zhuǎn)速遞增的渦流旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速與飛輪轉(zhuǎn)速同步提高，渦流旋轉(zhuǎn)的動力來自于飛輪旋轉(zhuǎn)對氣流造成的撥動力的反作用力和氣流運動的慣性沖擊力，燃燒室內(nèi)壁對氣流運動的摩擦作用力最大，所以緊貼燃燒室內(nèi)壁的氣流運動速度被減慢，越遠離燃燒室內(nèi)壁氣流所受的摩擦力越小，氣流運動速度越不容易被減慢，越遠離燃燒室內(nèi)壁處的周長越小，氣流轉(zhuǎn)一圈所需的時間越短，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速更高。即使氣流運動的線速度不變，該線速度所處位置圓圈的轉(zhuǎn)速也在改變，燃燒室內(nèi)從外圍到中心氣流運動的線速度在遞增，從外圍到中心的轉(zhuǎn)速也在遞增，致使燃燒室內(nèi)形成一個從外圍到中心轉(zhuǎn)速遞增的渦流。燃燒室渦流一旦形成，混合氣會自動進入渦流中心，燃料的不斷加入燃燒釋放熱量更加快了渦流中心的轉(zhuǎn)速，使外圍到中心的轉(zhuǎn)速遞增加劇，大大提高了渦流中心的相對轉(zhuǎn)速，使能量更多的集中到渦流中心，燃燒室中心區(qū)可以產(chǎn)生出一個高溫高壓環(huán)境。高壓氣體從噴氣室排出，形成推力，推動飛輪旋轉(zhuǎn)。飛輪外緣又形成一個從中心到外圍轉(zhuǎn)速遞減的渦流，這可以大大降低粒子發(fā)動機的噪音。粒子發(fā)動機一旦點火即可取消外力助推，實現(xiàn)自我高速旋轉(zhuǎn)，同時關(guān)閉點火裝置和啟動裝置。粒子發(fā)動機燃燒室中的渦流旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速與飛輪轉(zhuǎn)速同步提高，進入燃燒室的物質(zhì)會被自動卷入渦流中心。該渦流都具有三個環(huán)區(qū)，從渦流中心向外依次是旋轉(zhuǎn)軸區(qū)域的柱狀低壓區(qū)、環(huán)筒狀高壓區(qū)、環(huán)筒狀低壓區(qū)。
粒子發(fā)動機使用燃料燃燒產(chǎn)生動力，同時也使渦流中心產(chǎn)生高溫、高壓，隨著粒子發(fā)動機轉(zhuǎn)速的提高，環(huán)筒狀高壓區(qū)壓力同步提高，溫度隨壓力提高同步提高，燃燒室中渦流中心產(chǎn)生出一個高溫高壓的環(huán)筒狀高壓區(qū)。燃料燃燒反應(yīng)在渦流中心環(huán)筒狀高壓區(qū)發(fā)生，渦流可屏蔽能量，熱反應(yīng)與燃燒室內(nèi)壁不直接接觸，不會對燃燒室內(nèi)壁產(chǎn)生影響，從外圍到中心轉(zhuǎn)速遞增的渦流實現(xiàn)了能量的隔離，實現(xiàn)了渦流中心的超高溫高壓，解決了高溫高壓環(huán)境的創(chuàng)造和控制難題。粒子發(fā)動機轉(zhuǎn)速越高，燃燒室中渦流中心環(huán)筒狀高壓區(qū)的溫度壓力越高，能量集中在渦流中心環(huán)筒狀高壓區(qū)爆發(fā)，高壓氣流總是向壓力低的區(qū)域運動，渦流中心旋轉(zhuǎn)軸區(qū)域的柱狀低壓區(qū)自然就形成氣流通道，也可稱作能量通道，能量沿該通道緊貼環(huán)筒狀高壓區(qū)內(nèi)壁直接噴出，能量通道進一步提高了氣流運動速度，提高了渦流中心的旋轉(zhuǎn)速度，能量通道進一步避免了能量向渦流外圍運動。燃燒室噴氣口的逐漸收縮更加劇了能量向環(huán)筒狀高壓區(qū)內(nèi)壁運動，促使能量沿渦流中心旋轉(zhuǎn)軸區(qū)域的柱狀低壓區(qū)噴出，避免了燃燒室壁受到能量沖擊。渦流外圍環(huán)筒狀低壓區(qū)內(nèi)的點都向渦流中心運動，渦流外圍環(huán)筒狀低壓區(qū)可以改變向渦流外圍運動的能量的運動方向，可化解向渦流外圍運動的能量。渦流可起到對能量的屏蔽作用，使能量難以傳遞到渦流外圍，使燃燒室壁所受的溫度和壓力沒有多大變化。從外圍到中心轉(zhuǎn)速遞增的渦流屏蔽能量，使燃燒室壁所受的溫度和壓力始終不會太高。旋風(fēng)外圍可以將物體卷入旋風(fēng)內(nèi)，燃燒室內(nèi)渦流跟旋風(fēng)很相似，緊貼燃燒室內(nèi)壁的氣體會被卷入氣旋中，使燃燒室內(nèi)壁處的氣體壓力很低，燃燒室內(nèi)渦流轉(zhuǎn)速很高時，甚至形成負壓。溫度和壓力成正比，燃燒室內(nèi)渦流轉(zhuǎn)速很高時，燃燒室內(nèi)壁處的氣體溫度和壓力很低。熱能通過輻射傳遞到燃燒室內(nèi)壁后，被不斷卷入渦流的燃料混合氣帶走，使燃燒室內(nèi)壁溫度不會上升，熱對流的傳熱方向與氣流運動方向同向，熱傳導(dǎo)的傳熱速度遠遠低于氣流運動速度，所以熱量不斷地被卷入渦流的燃料混合氣帶走，帶入渦流中心，使燃燒室內(nèi)壁保持相對較低的溫度。傳統(tǒng)冷卻一般都采用外冷卻，通過對缸體外壁冷卻，通過缸體傳遞熱量，實現(xiàn)熱平衡，造成了能量的大量損耗，也造成了缸壁的燒損，使缸內(nèi)溫度受材料限制無法實現(xiàn)更高的溫度。本粒子發(fā)動機實現(xiàn)了缸壁的內(nèi)壁冷卻，避免了內(nèi)壁燒損，解決了高溫環(huán)境的控制難題，解決了內(nèi)壁材料問題，內(nèi)壁材料使用常規(guī)耐溫材料即可。
噴氣形成一個從外圍到中心溫度逐漸提高的螺旋推進的噴射氣流，噴射氣流外圍的溫度相對較低，使噴氣室內(nèi)壁的溫度不會高。燃燒室出氣口的收縮，可以很好的保證燃燒室維持燃燒，同時可以保證燃料混合氣都被卷入渦流中，燃燒室出氣口內(nèi)壁處的氣體壓力也不高，跟燃燒室內(nèi)壁處的壓力差不多，這些都大大降低了燃燒室和噴氣室的材料強度要求。將粒子結(jié)構(gòu)破壞就可使粒子釋放能量，核聚變反應(yīng)與核裂變反應(yīng)都是將粒子結(jié)構(gòu)重新組合、重新構(gòu)架的反應(yīng)過程，在這個過程中粒子的質(zhì)量發(fā)生改變，一部分物質(zhì)轉(zhuǎn)化為能量。物質(zhì)和能量可以相互轉(zhuǎn)化，可以統(tǒng)稱為質(zhì)能反應(yīng)。當飛輪轉(zhuǎn)速達到一定轉(zhuǎn)速時，粒子發(fā)動機渦流室中的從中心到外圍轉(zhuǎn)速遞增的渦流的轉(zhuǎn)速與飛輪轉(zhuǎn)速同步，使渦流的轉(zhuǎn)速很高，渦流中的每一個點相互之間都存在相對運動，運動使每個點相互之間產(chǎn)生相互作用力，渦流對渦流中的物體存在一個切割、分離的旋轉(zhuǎn)揉搓摩擦力，這個力隨飛輪轉(zhuǎn)速的提高同步提聞。粒子發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到一定速度時，粒子(粒子包括分子、原子、電子、量子、中微 子、夸克、暗物質(zhì)等一切微觀粒子)從渦流室進氣口進入渦流室后，突然受到高速渦流影響，粒子向渦流外圍的運動過程中，受渦流的影響使粒子自身被突然加速旋轉(zhuǎn)，這種突然加速的加速度達到一定程度時會打破粒子自身的平衡，使粒子外形發(fā)生變化，粒子是一個立體空間，是一個彈性空間。離飛輪軸心越遠線速度越快，從渦流中心到渦流外圍粒子的運動速度越來越快，線速度越來越快，從渦流中心到渦流外圍這條線上的相鄰粒子之間存在一個相對運動，粒子離渦流中心越遠運動速度越快，相鄰離子相互之間存在一個旋轉(zhuǎn)揉搓摩擦分離力粒子向渦流外圍的運動過程中會受到一個來自渦流的旋轉(zhuǎn)搓摟摩擦分離力，使靜態(tài)的球形粒子被快速的揉搓變成旋轉(zhuǎn)著的線形粒子，線形粒子的長軸在粒子發(fā)動機旋轉(zhuǎn)作用下始終保持與飛輪軸平行，線型粒子以長軸為旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速與飛輪轉(zhuǎn)速同步提高。粒子發(fā)動機轉(zhuǎn)速高低決定了能否將粒子轉(zhuǎn)化為線形。渦流室既是一個最初的燃料混合室也是一個最終的線形粒子產(chǎn)生器，它的作用主要是為了最終使粒子外形成為線形，同時給粒子施加一個旋轉(zhuǎn)扭力，使粒子高速自轉(zhuǎn)起來，使自轉(zhuǎn)的粒子的旋轉(zhuǎn)軸與飛輪軸始終保持平行。利用陀螺的軸穩(wěn)定原理，使旋轉(zhuǎn)的粒子能夠保持旋轉(zhuǎn)軸穩(wěn)定。線形粒子突然進入燃燒室中渦流中心的環(huán)筒狀高壓區(qū)，被渦流切割燃燒室內(nèi)是一個從外圍到中心轉(zhuǎn)速遞增的渦流，渦流中的每一個點相互之間都存在相對運動，運動使每個點相互之間產(chǎn)生相互作用力，渦流對渦流中的物體存在一個切割、分離的力，這個力隨渦流轉(zhuǎn)速的提高同步提高，同時這個渦流的旋轉(zhuǎn)軸與渦流室中的渦流的旋轉(zhuǎn)軸存在一個近乎垂直的交叉角度，線形粒子的長軸正好與燃燒室內(nèi)渦流旋轉(zhuǎn)軸近乎垂直，線型粒子本身在高速旋轉(zhuǎn)，線型粒子旋轉(zhuǎn)軸與飛輪軸平行，旋轉(zhuǎn)軸具有軸穩(wěn)定性，線形粒子不易翻滾，使線形粒子更易被燃燒室內(nèi)渦流切割，很容易使線形粒子分離，使線形粒子結(jié)構(gòu)被破壞掉，發(fā)生質(zhì)能反應(yīng)。這種方法中質(zhì)能反應(yīng)需要的溫度和壓力可以大大降低，很容易實現(xiàn)質(zhì)能反應(yīng)的條件，轉(zhuǎn)速再高可以使氫原子被破壞掉，使氫原子化為能量。一旦點燃質(zhì)能反應(yīng)，燃燒室中渦流中心環(huán)筒狀高壓區(qū)的溫度壓力會更高，能量集中在渦流中心環(huán)筒狀高壓區(qū)爆發(fā)，渦流中心旋轉(zhuǎn)軸區(qū)域的柱狀低壓區(qū)形成能量通道，能量沿該通道緊貼環(huán)筒狀高壓區(qū)內(nèi)壁直接噴出，能量通道進一步避免了能量向渦流外圍運動，燃燒室噴氣口的逐漸收縮更加劇了能量向環(huán)筒狀高壓區(qū)內(nèi)壁運動，促使能量沿渦流中心旋轉(zhuǎn)軸區(qū)域的柱狀低壓區(qū)噴出，避免了燃燒室內(nèi)壁受到能量沖擊。隨著飛輪轉(zhuǎn)速的進一步提高，渦流轉(zhuǎn)速同步提高，渦流對能量的屏蔽能力同步提高，渦流中心環(huán)筒狀高壓區(qū)溫度壓力同步提高，渦流中心環(huán)筒狀高壓區(qū)對線形粒子的切割能力同步提高，質(zhì)能反應(yīng)會加劇，會使多種元素發(fā)生質(zhì)能反應(yīng)，再加速會使氫原子結(jié)構(gòu)破壞。在太空中使用時，粒子發(fā)動機直接用太空中的氫原子和量子作燃料，粒子發(fā)動機噴出的是由中微子、夸克類最基本粒子、最基本能量介質(zhì)構(gòu)成的能量流。當飛輪轉(zhuǎn)速突破一個臨界轉(zhuǎn)速后就可以點燃質(zhì)能反應(yīng)了，飛輪不需要很高的轉(zhuǎn)速，粒子是被旋轉(zhuǎn)加速度的作用影響變?yōu)榫€型的，一個靜態(tài)的粒子突然進入一個轉(zhuǎn)速為幾萬轉(zhuǎn)每分鐘的渦流內(nèi)，它所受到的旋轉(zhuǎn)加速度是非常大的，勢必會改變它的平衡，使粒子外 形發(fā)生改變，被搓成線形。質(zhì)能反應(yīng)的點燃是緩慢點燃,不是瞬間爆燃,不必擔(dān)心安全問題。從外圍到中心轉(zhuǎn)速遞增的渦流屏蔽能量，使燃燒室壁所受的溫度和壓力始終不會太高，使燃燒室壁溫度始終維持在一個穩(wěn)定的范圍內(nèi)。粒子結(jié)構(gòu)被破壞都是在各種不同的力的作用下實現(xiàn)的，不管什么樣的能量最終都可以轉(zhuǎn)化為力，力也可以最終轉(zhuǎn)化為各種能量?，F(xiàn)有的不管什么樣的核反應(yīng)方法、技術(shù)，都具有一個共同點，都是對粒子施加能量，使粒子內(nèi)部運動發(fā)生改變，打破粒子內(nèi)部運動的平衡，進而打破粒子結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)各種質(zhì)能反應(yīng)。力有大小、方向、加速度、相互作用等等，力怎樣作用于物體決定了力的表現(xiàn)以及力所能實現(xiàn)的效果。運動有方向、速度、加速度，有直線運動、圓周運動、場運動、脈動、往復(fù)運動、振蕩運動等等。本粒子發(fā)動機就是充分利用了運動和力對粒子的作用，對粒子施加了幾個巧力，使粒子結(jié)構(gòu)被一個輕微的巧妙的組合力輕松的破壞掉了。利用運動，利用速度和加速度，利用流體運動，利用運動組合，通過渦流對粒子施加力，通過提高渦流的轉(zhuǎn)速提高了對粒子施加力的大小。通過旋轉(zhuǎn)扭力以及旋轉(zhuǎn)扭力加速度作用于粒子改變了粒子的外形，使粒子形成線形，線形粒子更容易受到一個旋轉(zhuǎn)軸與線形粒子長軸垂直的扭力的切割作用。兩個圓周運動的旋轉(zhuǎn)軸相互垂直的扭力先后施加給粒子，最終同時施加給粒子，可以更好的穩(wěn)定粒子的受力角度，穩(wěn)定粒子的受力狀態(tài)一個旋轉(zhuǎn)扭力首先使粒子形成和保持線形外形，然后另一個旋轉(zhuǎn)扭力將線形粒子切割分離。它們同時作用一個力穩(wěn)定住粒子，同時使粒子成為線形結(jié)構(gòu)，使粒子保持旋轉(zhuǎn)，粒子中心與外圍的受力存在一個梯度，粒子從中心到外圍受力逐漸加大，這就更好的打亂了粒子的內(nèi)部運動，使粒子的結(jié)構(gòu)變得更脆弱。另一個力切割粒子，該力也存在一個運動梯度，粒子不同的區(qū)域受到的力是不同的，這就更好的打亂了粒子內(nèi)的運動平衡，更好的實現(xiàn)切割分離粒子。兩個扭力組合成了一個復(fù)雜的扭力場，該扭力場就存在于燃燒室內(nèi)的渦流中心，該扭力場內(nèi)不同區(qū)域的扭力大小、扭力加速度和扭力方向是不一樣的，力通過流體這個能量載體相互作用產(chǎn)生能量碰撞，局部微觀區(qū)域產(chǎn)生巨大的鎮(zhèn)蕩力。粒子在這個扭力場內(nèi)還同時受到一個具有離心加速度的離心力，該離心力形成一個作用于粒子的拉力，物體受到扭力和拉力共同作用時，很容易斷裂。整個力場就像一臺粉碎機，使粒子被分離，使粒子結(jié)構(gòu)很容易被破壞，使粒子釋放能量，實現(xiàn)質(zhì)能反應(yīng)，使質(zhì)能反應(yīng)變得更容易實現(xiàn)，可使粒子結(jié)構(gòu)被破壞，使物質(zhì)轉(zhuǎn)化為能量。本粒子發(fā)動機可以說是一臺粒子粉碎機，是一臺能量釋放機，是一臺量子發(fā)動機。臺風(fēng)中心可以將飛機打碎，黑洞吸積盤可以將星球打碎，充分說明了渦流的粉碎能力。在這些渦流中只存在一個旋轉(zhuǎn)扭力，旋轉(zhuǎn)速度也不是很高，威力都這么大，兩個扭力相交再加一個具有加速度的拉力組合的力場所產(chǎn)生的破碎能力就更大了。
粒子內(nèi)存在運動，存在運動著的更小的最基本粒子，核反應(yīng)釋放能量就是這些運動著的最基本粒子相互之間的運動被破壞，運動軌跡發(fā)生改變，致使最基本粒子相互之間發(fā)生碰撞，導(dǎo)致能量釋放。改變粒子內(nèi)的運動，就會使粒子釋放能量，這種改變越迅速，粒子對外釋放能量的速度越快。有時粒子雖然沒有被破壞，但是粒子照樣可以向外釋放能量，只是能量釋放相對緩慢，比如放射性元素的衰變。放射性元素原子內(nèi)粒子數(shù)量更多，粒子相互之間的運動存在一定的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致原子內(nèi)最基本粒子相互之間發(fā)生一定的輕微碰撞，致使向外緩慢釋放能量。原子、質(zhì)子、中子、光子、電子均可通過改變或破壞其內(nèi)部運動釋放能量，量子是最小的可以釋放能量的粒子，其它的比如中微子、夸克等只能作為能量載體，可作為能量介質(zhì)，可以將能量傳遞出去，它們通過定向運動和自身相互震蕩波動傳遞實現(xiàn)最終的能量傳遞。本粒子發(fā)動機內(nèi)的質(zhì)能反應(yīng)相比現(xiàn)有的核反應(yīng)方法，技術(shù)更加簡單，使質(zhì)能反應(yīng)更加徹底。燃燒室渦流內(nèi)每一個空間內(nèi)都同時存在著兩個旋轉(zhuǎn)軸相互近乎垂直的具有加速度的扭力和一個具有離心加速度的離心力，這三個具有加速度的力同時作用于渦流內(nèi)每一個最微小的空間，對這些空間進行切割分離，在渦流的旋轉(zhuǎn)軸線上切割分離作用力最大，使粒子發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞。該渦流可以使粒子產(chǎn)生快速的自轉(zhuǎn)運動和位移運動，運動使粒子具有了相對于粒子所處外部空間的速度、加速度、慣性、慣性矩，運動使粒子與周圍空間發(fā)生了相對能量改變，也使粒子自身發(fā)生了改變。該渦流的運動可以使粒子外形發(fā)生改變，可以使原子外形形成紡錘形或線形，使本來位于球心區(qū)域的原子核變成了位于一條線上，使它暴露在了原子自身場的外圍，使原子核更易被原子外部物體接觸到。該渦流可以使相鄰粒子相互之間發(fā)生相對運動，也可以使相鄰原子核相互之間發(fā)生摩擦、接觸、碰撞，也可以使中子摩擦、接觸、碰撞到原子核，這種原子核相互之間的摩擦、接觸、碰撞以及中子與原子核相互之間的摩擦、接觸、碰撞最終使元素在渦流的旋轉(zhuǎn)軸線上的某些區(qū)域發(fā)生核反應(yīng)。對撞機原理是利用粒子運動實現(xiàn)粒子碰撞，核裂變反應(yīng)是利用中子對原子核產(chǎn)生碰撞，核聚變反應(yīng)是利用原子核相互之間發(fā)生碰撞，高溫高壓是為了促成碰撞，提高發(fā)生碰撞的幾率，提高碰撞的速度，最終實現(xiàn)碰撞。碰撞造成能量釋放，碰撞使原子結(jié)構(gòu)發(fā)生破壞和重組，使物質(zhì)轉(zhuǎn)化為能量。本發(fā)明產(chǎn)生的渦流可以使原子核更容易被碰撞，使粒子結(jié)構(gòu)更容易被破壞，使物質(zhì)更容易轉(zhuǎn)化為能量，甚至可以使原子只釋放一部分能量而不發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞，不發(fā)生元素改變，原子從燃燒室出來后從自身周圍空間中重新獲得能量實現(xiàn)與自身周圍空間的相對能量平衡，使自身結(jié)構(gòu)重新獲得相對于自身周圍空間的相對穩(wěn)定。物體從靜止到高速運動，速度是逐漸提升的，噴氣發(fā)動機噴氣動力的反作用力作用于飛行器，使飛行器獲得推力。推力來自噴射氣流內(nèi)眾多粒子相互之間對反作用力的傳遞以及噴射氣流與外界空氣的摩擦力。飛行器運動速度接近噴氣速度時，以飛行器為參照系飛行器外界的空氣向飛行器前進方向的反方向以飛行器運動速度前進，導(dǎo)致噴射氣流與外界空氣的摩擦力很小，最終導(dǎo)致不產(chǎn)生推力，使飛行器的加速能力越來越差，導(dǎo)致飛行器速度難以再提高。如果噴射氣流能夠始終遇到與飛行器運動方向和速度基本一致的空氣，噴射氣流將始終保持對飛行器的推力。傳統(tǒng)噴氣發(fā)動機噴出的氣流是直線運動的噴射氣流,噴射氣流橫截面內(nèi)眾多粒子基本都是以均勻一致的速度推進，噴射氣流內(nèi)眾多粒子相互之間對反作用力的傳遞能力很差，這就導(dǎo)致飛行器使用傳統(tǒng)噴氣發(fā)動機時，速度達到一個臨界速度后，受阻力影響速度難以再提升，在不考慮推進阻力的情況下速度也難以再提高。從中心向外圍轉(zhuǎn)速遞減的渦漩推進氣流內(nèi)眾多粒子相互之間運動速度存在巨大差異，渦漩推進氣流橫截面內(nèi)不同區(qū)域粒子的推進速度存在巨大差異，渦漩推進氣流橫截面內(nèi)從中心到外圍粒子的推進速度遞減，運動速度慢的粒子遠離飛行器的速度更慢，運動速度快的粒子遠離飛行器的速度更快，運動速度快的粒子會遇到運動速度慢的粒子，導(dǎo)致眾多粒子相互之間形成鏈式傳遞，它們對噴氣反作用力的傳遞能力極高。從中心向外圍轉(zhuǎn)速遞減的渦漩推進氣流源源不斷地提供了與飛行器運動方向和速度基本一致的粒子，這些 粒子更好的傳遞了反作用力，它們對反作用力的傳遞能力與飛行器速度無關(guān)。這些粒子將反作用力最終傳遞到了渦漩推進氣流中心，使渦漩推進氣流中心始終產(chǎn)生一個速度與渦漩推進氣流中心推進速度基本相等的推進力，該推進力速度始終大于飛行器前進速度，該推進力速度減去飛行器前進速度基本等于渦漩推進氣流中心噴氣速度。物體從高空墜落時，受引力影響，物體墜落速度會逐漸加快，使物體高速墜落。渦漩推進氣流對飛行器產(chǎn)生的推力與引力具有異曲同工之效，渦漩推進氣流即使推進速度不高，也可以使飛行器速度逐漸提高，逐漸不斷地使飛行器形成極高的速度，在不考慮推進阻力的情況下速度可以無限提高，本粒子發(fā)動機可以使飛行器產(chǎn)生現(xiàn)有噴氣發(fā)動機無法實現(xiàn)的超高速，速度可以比現(xiàn)有噴氣發(fā)動機百倍、千倍、萬倍的提高。噴氣室噴出的氣流是一個從外圍到中心轉(zhuǎn)速遞增的渦流氣旋，也具有同樣的效果，可以使飛輪轉(zhuǎn)速無限上提，使飛輪在允許的范圍內(nèi)實現(xiàn)無極限轉(zhuǎn)速。本發(fā)明的技術(shù)方案并不限制于本發(fā)明所述的實施例的范圍內(nèi)。本發(fā)明未詳盡描述的技術(shù)內(nèi)容均為公知技術(shù)。
權(quán)利要求
1.粒子發(fā)動機，包括殼體(I)、燃料供給裝置(2)、點火裝置(3)和啟動裝置(4)，其特征在于殼體(I)上安裝飛輪軸(6)，飛輪軸(6)連接啟動裝置(4)，飛輪軸(6)上安裝飛輪(7)，飛輪(7)外圍設(shè)置至少ー個燃燒室(11)，燃燒室(11)內(nèi)腔橫截面為圓形，燃燒室(11)中心軸線與渦流室(8)中心軸線呈交叉角度，燃燒室(11)開設(shè)燃燒室進氣ロ(13)和燃燒室出氣ロ(14)，燃燒室進氣ロ(13)設(shè)在燃燒室(11)內(nèi)腔圓周上，燃燒室出氣ロ(14)橫截面積小于燃燒室(11)最大橫截面積，燃燒室(11)出氣方向與飛輪半徑呈傾斜角度，對應(yīng)燃燒室(11)設(shè)置點火裝置(3)，點火裝置(3)附近設(shè)置擋體(50)，飛輪(7)上設(shè)置渦流室(8)，渦流室(8)—端外周設(shè)燃燒室進氣ロ(13)，渦流室(8)另一端設(shè)渦流室進氣ロ(9)，對應(yīng)渦流室進氣ロ(9)設(shè)置燃料供給裝置(2)和進氣控制裝置(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的粒子發(fā)動機，其特征在于燃燒室出氣ロ(14)連通噴氣室(12)，噴氣室(12)內(nèi)腔向飛輪(7)外緣方向開ロ擴張。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的粒子發(fā)動機，其特征在于燃燒室進氣ロ(13)外沿與渦流室(8)內(nèi)壁平齊，燃燒室進氣ロ(13)外沿朝向飛輪(7)旋轉(zhuǎn)方向前方的ー側(cè)較低。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的粒子發(fā)動機，其特征在于燃燒室(11)相互之間設(shè)置連通通道(25)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的粒子發(fā)動機，其特征在于飛輪內(nèi)設(shè)置多道氣流通道(15)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的粒子發(fā)動機，其特征在于進氣控制裝置(18)設(shè)置進氣室(17)，進氣室(17)設(shè)置進氣室進氣ロ(16)和進氣室出氣ロ(19)，進氣室進氣ロ(16)設(shè)置流量控制裝置(20)。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的粒子發(fā)動機，其特征在干渦流室進氣ロ(9)內(nèi)設(shè)置增壓裝置(26)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的粒子發(fā)動機，其特征在于增壓裝置(26)上設(shè)置葉片(51)，葉片(51)外緣設(shè)置在渦流室(8)內(nèi)壁上，葉片(51)與飛輪軸向呈傾斜角度，葉片(51)面積從渦流室進氣ロ(9)向渦流室(8)內(nèi)逐漸加大后又逐漸縮小，葉片(51)面積逐漸縮小區(qū)域的葉片(51)內(nèi)緣設(shè)置擋流罩(52)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5、6、7或8任一項所述的粒子發(fā)動機，其特征在于飛輪軸(6)上安裝多個飛輪(7)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3、4、5、6、7或8任一項所述的粒子發(fā)動機，其特征在于燃燒室(11)出氣方向與飛輪(7)所在的垂直于飛輪軸的平面呈傾斜角度。
全文摘要
粒子發(fā)動機，包括殼體、燃料供給裝置、點火裝置和啟動裝置，殼體上安裝飛輪軸，飛輪軸連接啟動裝置，飛輪軸上安裝飛輪，飛輪外圍設(shè)置至少一個燃燒室，燃燒室內(nèi)腔橫截面為圓形，燃燒室中心軸線與渦流室中心軸線呈交叉角度，燃燒室開設(shè)燃燒室進氣口和燃燒室出氣口，燃燒室進氣口設(shè)在燃燒室內(nèi)腔圓周上，燃燒室出氣口橫截面積小于燃燒室最大橫截面積，燃燒室出氣方向與飛輪半徑呈傾斜角度，對應(yīng)燃燒室設(shè)置點火裝置，點火裝置附近設(shè)置擋體，飛輪上設(shè)置渦流室，渦流室一端外周設(shè)燃燒室進氣口，渦流室另一端設(shè)渦流室進氣口，對應(yīng)渦流室進氣口設(shè)置燃料供給裝置和進氣控制裝置。本粒子發(fā)動機利用圓周運動和流體運動實現(xiàn)了物質(zhì)轉(zhuǎn)化為能量的質(zhì)能反應(yīng)，可解決能源問題。
文檔編號F02K9/00GK102748161SQ201110341649
公開日2012年10月24日 申請日期2011年10月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月19日
發(fā)明者陳久斌 申請人:陳久斌