專利名稱:一種復(fù)合式油氣分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明屬于汽車構(gòu)造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種復(fù)合式油氣分離器。
背景技術(shù):
油氣分離器是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要零部件之一,是曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中油氣分離效果的關(guān)鍵部分。尤其是隨著車輛排放法規(guī)的日益嚴(yán)格,車用發(fā)動(dòng)機(jī)都開始逐步采用了閉式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)。油氣分離器的性能將嚴(yán)重影響到發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放指標(biāo)。目前發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)中油氣分離器有很多結(jié)構(gòu),最常采用的有旋渦式、迷宮式和濾芯式三種。迷宮式油氣分離由幾塊錯(cuò)綜復(fù)雜的隔板組成,分離效率較低,分離的機(jī)油在迷宮中停留時(shí)間較長;漩渦式油氣分離器是通過氣流高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力使混合氣內(nèi)油滴被甩到分離器壁面上,受進(jìn)氣量影響較大;濾芯式油氣分離器采用濾芯過濾,傳統(tǒng)紙質(zhì)濾芯耐油耐水性都不理想,容易堵塞,使用壽命不長,無紡布濾芯過濾效率低,且不容易定型,新型玻璃纖維式濾芯過濾效果好,但成本比較高。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)的不足,提出了一種復(fù)合式油氣分離器。一種復(fù)合式油氣分離器包括殼體和濾芯總成。復(fù)合式油氣分離器為圓筒狀結(jié)構(gòu)。 殼體下部設(shè)有漏斗狀卸油口,進(jìn)氣口位于殼體圓筒下端,進(jìn)氣管與殼體相切,出氣口位于殼體圓筒上端,出氣管垂直插入殼體中,出氣管插入殼體的部分有均勻分布的通氣孔。濾芯總成由隔板、不銹鋼金屬網(wǎng)和復(fù)合濾芯組成。兩隔板將復(fù)合濾芯夾在中間固定,并由不銹鋼金屬網(wǎng)進(jìn)行周向固定,形成濾芯總成;復(fù)合濾芯由無紡布和濾紙構(gòu)成,無紡布濾芯在復(fù)合濾芯外層,紙質(zhì)濾芯在復(fù)合濾芯內(nèi)層;濾芯總成安裝在出氣管上外側(cè)。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明所設(shè)計(jì)的油氣分離器,有效綜合了渦流式濾芯式兩種分離技術(shù),該復(fù)合式分離方法使油氣混合氣得到高效分離。利用進(jìn)氣道與殼體形成的渦流,形成渦流式分離,再通過復(fù)合式濾芯進(jìn)行過濾,保證了油氣分離器的分離效率;采用復(fù)合式濾芯,通過金屬網(wǎng)濾芯、無紡布濾芯、紙質(zhì)濾芯多重過濾,保證了油氣分離器的分離效率;復(fù)合式濾芯由隔板和金屬網(wǎng)定型,防止濾芯因油水污染和軟塌變形,保證了油氣分離器的使用效果;能很好的回收工作時(shí)分離出的油滴,匯集于油氣分離器殼底,通過卸油口排出,防止油滴二次污染,提高油氣分離器分離效率;混合氣與油氣分離器殼體接觸面積大, 有利于氣體散熱,使混合氣中油滴更容易凝結(jié)沉降下來,提高了油氣分離器的分離效率;能有效降低了分離器氣體流動(dòng)阻力,提高了油氣分離器的使用效率。
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1所示,一種復(fù)合式油氣分離器包括殼體8、濾芯總成。復(fù)合式油氣分離器為圓筒狀結(jié)構(gòu)。殼體下部設(shè)有漏斗狀卸油口 1,進(jìn)氣口位于殼體圓筒下端,進(jìn)氣管2與殼體相切,出氣口位于殼體圓筒上端,出氣管6垂直插入殼體8中,出氣管6插入殼體8的部分設(shè)有均勻分布的通氣孔。濾芯總成由上隔板5、下隔板3、不銹鋼金屬網(wǎng)4和復(fù)合濾芯7組成。上隔板5和下隔板3將復(fù)合濾芯7夾在中間固定,并由不銹鋼金屬網(wǎng)4進(jìn)行周向固定,形成濾芯總成; 復(fù)合濾芯7由無紡布和濾紙構(gòu)成,無紡布濾芯在復(fù)合濾芯外層,紙質(zhì)濾芯在復(fù)合濾芯內(nèi)層; 濾芯總成安裝在出氣管外側(cè)。曲軸箱氣體從進(jìn)氣管2沿切線方向進(jìn)入油氣分離器后,在殼體8導(dǎo)向下流動(dòng)方向轉(zhuǎn)折90度,形成旋渦。曲軸箱氣體中的大粒徑機(jī)油顆粒被分離碰撞后吸附在壁面上?;旌蠚饫^續(xù)向上流動(dòng)過程中,氣體經(jīng)過不銹鋼金屬網(wǎng)4,大量帶有電荷的油滴被吸附沉降下來。 接著氣體通過無紡布濾芯過濾出較大的油滴。最后,濾紙濾芯進(jìn)行最后深度分離,分離后的氣體經(jīng)過通氣孔進(jìn)入排氣管6排出。實(shí)現(xiàn)曲軸箱氣體中機(jī)油分離凈化。
權(quán)利要求
1. 一種復(fù)合式油氣分離器包括殼體、濾芯總成,其特征在于復(fù)合式油氣分離器為圓筒狀結(jié)構(gòu),殼體下部設(shè)有漏斗狀卸油口,進(jìn)氣口位于殼體圓筒下端,進(jìn)氣管與殼體相切,出氣口位于殼體圓筒上端,出氣管垂直插入殼體中,出氣管插入殼體的部分有均勻分布的通氣孔;濾芯總成由隔板、不銹鋼金屬網(wǎng)和復(fù)合濾芯組成,兩隔板將復(fù)合濾芯夾在中間固定,并由不銹鋼金屬網(wǎng)進(jìn)行周向固定,形成濾芯總成;復(fù)合濾芯由無紡布和濾紙構(gòu)成,無紡布濾芯在復(fù)合濾芯外層,紙質(zhì)濾芯在復(fù)合濾芯內(nèi)層;濾芯總成安裝在出氣管上外側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種復(fù)合式油氣分離器。本發(fā)明包括殼體、濾芯總成。復(fù)合式油氣分離器為圓筒狀結(jié)構(gòu)。殼體下部設(shè)有漏斗狀卸油口,進(jìn)氣口位于殼體圓筒下端,進(jìn)氣管與殼體相切,出氣口位于殼體圓筒上端,出氣管垂直插入殼體中,出氣管插入殼體的部分有均勻分布的通氣孔。濾芯總成由隔板、不銹鋼金屬網(wǎng)和復(fù)合濾芯組成。兩隔板將復(fù)合濾芯夾在中間固定,并由不銹鋼金屬網(wǎng)進(jìn)行周向固定,形成濾芯總成;復(fù)合濾芯由無紡布和濾紙構(gòu)成,無紡布濾芯在復(fù)合濾芯外層,紙質(zhì)濾芯在復(fù)合濾芯內(nèi)層;濾芯總成安裝在出氣管上外側(cè)。本發(fā)明兼具傳統(tǒng)分離方式各優(yōu)點(diǎn),其分離效果好,分離效率高,成本低,改善了發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)油氣分離效果。
文檔編號F01M13/04GK102410062SQ20111032486
公開日2012年4月11日 申請日期2011年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月24日
發(fā)明者劉開, 劉忠民, 張建庭, 閆晗, 黎聰 申請人:杭州電子科技大學(xué)