專利名稱：可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造的制作方法
可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，尤指可避免于低速進(jìn)氣通道上設(shè)置固定用機(jī)構(gòu)，而影響到低速進(jìn)氣通道的進(jìn)氣的通暢性，進(jìn)而能增進(jìn)引擎于低速時(shí)的性能的可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造
背景技術(shù)：
一般速克達(dá)摩托車的引擎設(shè)計(jì)中，其進(jìn)氣管路的設(shè)計(jì)與引擎間的相互配合乃極為重要，例如，引擎于慢速或稱低轉(zhuǎn)速時(shí)，其所需要的進(jìn)氣管路的截面積較小、長(zhǎng)度較長(zhǎng)，如此可有利于提高進(jìn)氣管路內(nèi)的氣體流速，并因此增強(qiáng)慣性作用以及脈動(dòng)效果，進(jìn)而提升進(jìn)氣效率、增加引擎扭力；反之，引擎于快速或稱高轉(zhuǎn)速時(shí)，其所需的進(jìn)氣管路截面積較大、長(zhǎng)度較短，如此可降低流阻，因而有利于進(jìn)氣效率的提升，進(jìn)而改善燃燒過(guò)程，提升馬力。然而，目前一般速克達(dá)摩托車引擎的進(jìn)氣管路設(shè)計(jì)，請(qǐng)參閱圖1、2所示，其主要是于摩托車的空氣濾清器I與進(jìn)氣可變構(gòu)件12 (可為化油器或節(jié)流閥體)之間設(shè)置一進(jìn)氣歧管13，該進(jìn)氣歧管13前端設(shè)有一節(jié)流閥體14，由于該進(jìn)氣歧管13的截面積與長(zhǎng)度皆為固定，當(dāng)引擎運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生負(fù)壓吸氣時(shí)，該進(jìn)氣歧管13僅能符合較低轉(zhuǎn)速或較高轉(zhuǎn)速其中一種進(jìn)氣需求，而無(wú)法配合全域轉(zhuǎn)速的進(jìn)氣效率要求，進(jìn)而會(huì)造成較低轉(zhuǎn)速與較高轉(zhuǎn)速的性能無(wú)法同時(shí)兼顧的缺失。有鑒于現(xiàn)有摩托車引擎的進(jìn)氣管路設(shè)計(jì)具有上述的缺失，是以，要如何開(kāi)發(fā)出可同時(shí)兼顧低轉(zhuǎn)速進(jìn)氣量需求的可變進(jìn)氣歧管結(jié)構(gòu)，實(shí)為目前摩托車制造業(yè)者所亟待克服的課題。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的主要目的，乃在提供一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，該可變進(jìn)氣空氣濾清器包括有一本體、一過(guò)濾元件固定座、一過(guò)濾元件及一盒蓋；該本體的外側(cè)連接有一高速進(jìn)氣管及一低速進(jìn)氣管，該高速進(jìn)氣管設(shè)有可變進(jìn)氣構(gòu)件；盒蓋是罩設(shè)于本體上，且于其外側(cè)設(shè)有外界空氣進(jìn)入進(jìn)氣口 ；其主要在于該本體的內(nèi)部藉由隔板界定出一高速進(jìn)氣通道及低速進(jìn)氣通道；該過(guò)濾元件固定座是固定于本體上，且具有遮蔽部及穿口，該遮蔽部恰可將本體的低速進(jìn)氣通道予以遮蔽，該穿口的外側(cè)緣設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)鎖固柱；該過(guò)濾元件具有過(guò)濾部，該過(guò)濾部是與過(guò)濾元件固定座的穿口相對(duì)應(yīng)，該過(guò)濾部的外周緣設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)鎖固孔，藉此該過(guò)濾元件得以被鎖固在過(guò)濾元件固定座上，藉此避免于低速進(jìn)氣通道上設(shè)置固定用機(jī)構(gòu)，而影響到低速進(jìn)氣通道的進(jìn)氣的通暢性，進(jìn)而能增進(jìn)引擎于低速時(shí)的性能。本發(fā)明的次要目的，乃在提供一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，藉由該過(guò)濾元件具有過(guò)濾部，該過(guò)濾部是與過(guò)濾元件固定座的穿口相對(duì)應(yīng)，該過(guò)濾部的外周緣設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)鎖固孔，該過(guò)濾元件的鎖固孔是與過(guò)濾元件固定座的鎖固柱相對(duì)應(yīng)，藉由螺固元件穿設(shè)于過(guò)濾元件的鎖固孔后螺固于過(guò)濾元件固定座的鎖固柱，藉此該過(guò)濾元件得以被鎖固在過(guò)濾元件固定座上，當(dāng)該可變進(jìn)氣空氣濾清器于更換過(guò)濾元件時(shí)，只須單獨(dú)更換過(guò)濾元件即可，無(wú)須將過(guò)濾元件固定座一并更換，因此可以有降低可變進(jìn)氣空氣濾清器更換過(guò)濾元件的成本。所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該隔板具有第一隔板與第二隔板，該第一隔板所界圍的范圍內(nèi)形成高速進(jìn)氣通道，第一隔板與第二隔板所界圍的范圍內(nèi)形成低速進(jìn)氣通道，該低速進(jìn)氣通道是位于高速進(jìn)氣通道外環(huán)側(cè)，且該高速進(jìn)氣通道及低速進(jìn)氣通道藉由一通道來(lái)連通。所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該高速進(jìn)氣通道內(nèi)設(shè)有吸入口，藉此該高速進(jìn)氣通道與高速進(jìn)氣管藉由該吸入口而形成相連通，該低速進(jìn)氣通道亦設(shè)有吸入口，藉此該低速進(jìn)氣通道與低速進(jìn)氣管而形成相連通。所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該低速進(jìn)氣管的一端連接于高速進(jìn)氣管上。所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該過(guò)濾元件固定座向本體側(cè)設(shè)有第一凹槽及第二凹槽，且該第一凹槽形狀與第一隔板的形狀相對(duì)應(yīng)，該第二凹槽與第二隔板的形狀相對(duì)應(yīng)，藉此該第一隔板及第二隔板可嵌設(shè)于第一凹槽及第二凹槽內(nèi)。所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該第一隔板及第二隔板嵌設(shè)于第一凹槽及第二凹槽內(nèi)后，是藉由以膠合或溶接方式予以接合。所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該本體的上方外端緣及本體內(nèi)部的高速進(jìn)氣通道外側(cè)各凸設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)固定柱。所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該過(guò)濾元件的鎖固孔是與過(guò)濾元件固定座的鎖固柱相對(duì)應(yīng)，藉由螺固元件穿設(shè)于過(guò)濾元件的鎖固孔后螺固于過(guò)濾元件固定座的鎖固柱。所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該盒蓋上設(shè)有與本體的固定柱相對(duì)應(yīng)的固定孔，藉由螺固元件來(lái)穿設(shè)盒蓋的固定孔后鎖付在本體內(nèi)的固定柱上。所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該盒蓋的進(jìn)氣口上設(shè)有空氣導(dǎo)入管。

圖I是現(xiàn)有空氣濾清器的示意圖。圖2是現(xiàn)有空氣濾清器的剖視示意圖。圖3是本發(fā)明可變進(jìn)氣空氣濾清器的立體分解圖。圖4是本發(fā)明可變進(jìn)氣空氣濾清器的本體的內(nèi)側(cè)面示意圖。圖5是本發(fā)明可變進(jìn)氣空氣濾清器的部份組合示意圖。
I空氣濾清器I 2進(jìn)氣可變構(gòu)件I 3進(jìn)氣歧管
I 4節(jié)流閥體
2可變進(jìn)氣空氣濾清器
3本體3 I第一隔板3 1a第二隔板
3 2高速進(jìn)氣通道3 3
低速進(jìn)氣通道 3 4固定柱
4過(guò)濾元件固定座 4 I遮蔽部4 2穿口
43鎖固柱44第一凹槽 44a第二凹槽
5過(guò)濾元件5 I過(guò)濾部5 2鎖固孔
6盒蓋6 I進(jìn)氣口6 I I空氣導(dǎo)入管 6 2
固定孔7高速進(jìn)氣管7 I吸入口8低速進(jìn)氣管8 I吸入口9可變進(jìn)氣構(gòu)件B通道S I螺固元件
具體實(shí)施方式為使能更易于了解本發(fā)明的構(gòu)造及所能達(dá)成的功效，茲配合圖示說(shuō)明如下首先，請(qǐng)參閱圖3、4所示，本發(fā)明的可變進(jìn)氣空氣濾清器2，包括有一本體3、一過(guò)濾元件固定座4、一過(guò)濾元件5及一盒蓋6 ；該本體3的外側(cè)連接有一高速進(jìn)氣管7及一低速進(jìn)氣管8，該高速進(jìn)氣管7設(shè)有可變進(jìn)氣構(gòu)件9，且該高速進(jìn)氣管7的吸入口 71是伸入本體3內(nèi)，該低速進(jìn)氣管8 一端連接于本體3上且其吸入口 81是伸入本體3內(nèi)，另一端連接于高速進(jìn)氣管7上；該本體3的內(nèi)部藉由第一隔板31與第二隔板31a界定出一高速進(jìn)氣通道32及一低速進(jìn)氣通道33，該高速進(jìn)氣通道32是位于第一隔板31所界圍的范圍內(nèi)，該低速進(jìn)氣通道33則是由第一隔板31與第二隔板31a所界圍的范圍內(nèi)，且該低速進(jìn)氣通道33是位于高速進(jìn)氣通道32外環(huán)側(cè)，該高速進(jìn)氣通道32及低速進(jìn)氣通道33藉由一通道B來(lái)連通，該高速進(jìn)氣通道32內(nèi)設(shè)有吸入口 71，藉此該高速進(jìn)氣通道32與高速進(jìn)氣管7藉由該吸入口 71而形成相連通，該低速進(jìn)氣通道33亦設(shè)有吸入口 81，藉此該低速進(jìn)氣通道33與低速進(jìn)氣管8而形成相連通；另本體3的上方外端緣及本體3內(nèi)部的高速進(jìn)氣通道32外側(cè)各凸設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)固定柱34 ； 該過(guò)濾元件固定座4設(shè)有遮蔽部41及穿口 42，該遮蔽部41恰可將本體3的低速進(jìn)氣通道33予以遮蔽，藉此來(lái)令本體3的低速進(jìn)氣通道33形成完整的通氣通道；該穿口 42的外側(cè)緣設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)鎖固柱43，該鎖固柱43可供過(guò)濾元件5鎖固；另、該過(guò)濾元件固定座4向本體3側(cè)設(shè)有第一凹槽44及第二凹槽44a，該第一凹槽44形狀與本體3的第一隔板31的形狀相對(duì)應(yīng)，該第二凹槽44與第二隔板31a的形狀相對(duì)應(yīng)，藉此來(lái)令本體3的第一隔板31及第二隔板31a嵌設(shè)于第一凹槽44及第二凹槽44a內(nèi)，并可藉由將第一隔板31及第二隔板31a與第一凹槽44及第二凹槽44a予以膠合或溶接(高周波溶接或振動(dòng)溶接或超音波接合等)方式予以接合，藉此來(lái)令過(guò)濾元件固定座4得以固定在本體3上；該過(guò)濾元件5具有過(guò)濾部51，該過(guò)濾部51是與過(guò)濾元件固定座4的穿口 42相對(duì)應(yīng)，藉此外界的空氣經(jīng)由過(guò)濾部51過(guò)濾后由該穿口 42進(jìn)入本體3內(nèi)，該過(guò)濾部51的外周緣設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)鎖固孔52，該鎖固孔52是與過(guò)濾元件固定座4的鎖固柱43相對(duì)應(yīng)；藉此可藉由螺固元件SI穿設(shè)于過(guò)濾元件5的鎖固孔52后螺固于過(guò)濾元件固定座4的鎖固柱43，藉此來(lái)令過(guò)濾元件5得以被鎖固在過(guò)濾元件固定座4上予以定位； 盒蓋6是罩設(shè)于本體3上，且于其外側(cè)設(shè)有外界空氣進(jìn)入可變進(jìn)氣空氣濾清器2內(nèi)的進(jìn)氣口 61，該進(jìn)氣口 61上設(shè)有空氣導(dǎo)入管611，該盒蓋6上設(shè)有與本體3的固定柱34相對(duì)應(yīng)的固定孔62，同樣的藉由螺固元件SI來(lái)穿設(shè)盒蓋6的固定孔62后，鎖付在本體3內(nèi)的固定柱34上，藉此來(lái)形成可變進(jìn)氣空氣濾清器2。本發(fā)明的實(shí)施，請(qǐng)參閱圖4、5所示，當(dāng)空氣由盒蓋6的空氣導(dǎo)入管611及進(jìn)氣口 61進(jìn)入可變進(jìn)氣空氣濾清器2內(nèi)后，經(jīng)過(guò)濾元件5過(guò)濾成干凈的空氣進(jìn)入高速進(jìn)氣通道32及低速進(jìn)氣通道33內(nèi)，再經(jīng)由引擎啟動(dòng)所產(chǎn)生的負(fù)壓，以及引擎中央控制器(圖式中未繪出)的控制，該過(guò)濾成干凈的空氣是經(jīng)由高速進(jìn)氣通道32或低速進(jìn)氣通道33，再由高速進(jìn)氣管7或低速進(jìn)氣管8來(lái)供引擎燃燒用。本發(fā)明的功效在于，藉由該過(guò)濾元件固定座4向本體3側(cè)設(shè)有第一凹槽44及第二凹槽44a，該第一凹槽44及第二凹槽44a形狀分別與本體3的第一隔板31及第二隔板31a的形狀相對(duì)應(yīng)，藉此來(lái)令本體3的第一隔板31及第二隔板31a嵌設(shè)于第一凹槽44及第二凹槽44a內(nèi)，并可藉由將第一隔板31及第二隔板31a與第一凹槽44及第二凹槽44a，來(lái)令過(guò)濾元件固定座4得以固定在本體3上，且該過(guò)濾元件固定座4上設(shè)置有鎖固柱43來(lái)供過(guò)濾元件5鎖固用，同時(shí)藉由本體3的上方外端緣及本體3內(nèi)部的高速進(jìn)氣通道32外側(cè)各凸設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)固定柱34，來(lái)供盒蓋6固定用，藉此可避免于低速進(jìn)氣通道33設(shè)置鎖固柱，而造成低速進(jìn)氣通道33通氣阻礙的缺失產(chǎn)生，進(jìn)而能增進(jìn)引擎于低速時(shí)的性能；另藉由過(guò)濾元件固定座4設(shè)置有鎖固柱43來(lái)供過(guò)濾元件5鎖固用，藉此完全不會(huì)影響過(guò)濾元件5更換或維修的工程進(jìn)行；另、當(dāng)該可變進(jìn)氣空氣濾清器2于更換過(guò)濾元件5時(shí)，只須單獨(dú)更換過(guò)濾元件5即可，無(wú)須將過(guò)濾元件固定座4 一并更換，因此可以有降低可變進(jìn)氣空氣濾清器2更換過(guò)濾元件5的成本。綜上所述，本發(fā)明確實(shí)能達(dá)成所訴求的功效及目的。
權(quán)利要求
1.一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，該可變進(jìn)氣空氣濾清器包括有一本體、一過(guò)濾元件固定座、一過(guò)濾元件及一盒蓋； 該本體的外側(cè)連接有一高速進(jìn)氣管及一低速進(jìn)氣管，該高速進(jìn)氣管設(shè)有可變進(jìn)氣構(gòu)件； 該盒蓋是罩設(shè)于本體上，且于其外側(cè)設(shè)有外界空氣進(jìn)入進(jìn)氣口 ； 其特征在于該本體的內(nèi)部藉由隔板界定出一高速進(jìn)氣通道及低速進(jìn)氣通道； 該過(guò)濾元件固定座是固定于本體上，且具有遮蔽部及穿口，該遮蔽部恰可將本體的低速進(jìn)氣通道予以遮蔽，該穿口的外側(cè)緣設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)鎖固柱； 該過(guò)濾元件具有過(guò)濾部，該過(guò)濾部是與過(guò)濾元件固定座的穿口相對(duì)應(yīng)，該過(guò)濾部的外周緣設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)鎖固孔，藉此該過(guò)濾元件得以被鎖固在過(guò)濾元件固定座上。
2.如權(quán)利要求I所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該隔板具有第一隔板與第二隔板，該第一隔板所界圍的范圍內(nèi)形成高速進(jìn)氣通道，第一隔板與第二隔板所界圍的范圍內(nèi)形成低速進(jìn)氣通道，該低速進(jìn)氣通道是位于高速進(jìn)氣通道外環(huán)側(cè)，且該高速進(jìn)氣通道及低速進(jìn)氣通道藉由一通道來(lái)連通。
3.如權(quán)利要求I所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該高速進(jìn)氣通道內(nèi)設(shè)有吸入口，藉此該高速進(jìn)氣通道與高速進(jìn)氣管藉由該吸入口而形成相連通，該低速進(jìn)氣通道亦設(shè)有吸入口，藉此該低速進(jìn)氣通道與低速進(jìn)氣管而形成相連通。
4.如權(quán)利要求I所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該低速進(jìn)氣管的一端連接于高速進(jìn)氣管上。
5.如權(quán)利要求I所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該過(guò)濾元件固定座向本體側(cè)設(shè)有第一凹槽及第二凹槽，且該第一凹槽形狀與第一隔板的形狀相對(duì)應(yīng)，該第二凹槽與第二隔板的形狀相對(duì)應(yīng)，藉此該第一隔板及第二隔板可嵌設(shè)于第一凹槽及第二凹槽內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該第一隔板及第二隔板嵌設(shè)于第一凹槽及第二凹槽內(nèi)后，是藉由以膠合或溶接方式予以接合。
7.如權(quán)利要求I所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造,其中，該本體的上方外端緣及本體內(nèi)部的高速進(jìn)氣通道外側(cè)各凸設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)固定柱。
8.如權(quán)利要求I所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該過(guò)濾元件的鎖固孔是與過(guò)濾元件固定座的鎖固柱相對(duì)應(yīng)，藉由螺固元件穿設(shè)于過(guò)濾元件的鎖固孔后螺固于過(guò)濾元件固定座的鎖固柱。
9.如權(quán)利要求I所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該盒蓋上設(shè)有與本體的固定柱相對(duì)應(yīng)的固定孔，藉由螺固元件來(lái)穿設(shè)盒蓋的固定孔后鎖付在本體內(nèi)的固定柱上。
10.如權(quán)利要求I所述的一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，其中，該盒蓋的進(jìn)氣口上設(shè)有空氣導(dǎo)入管。
全文摘要
一種可變進(jìn)氣空氣濾清器構(gòu)造，包括有本體、過(guò)濾元件固定座、過(guò)濾元件及盒蓋；該本體的外側(cè)連接有高速進(jìn)氣管及低速進(jìn)氣管，該高速進(jìn)氣管設(shè)有可變進(jìn)氣構(gòu)件；盒蓋罩設(shè)于本體上，且于其外側(cè)設(shè)有外界空氣進(jìn)入進(jìn)氣口；該本體的內(nèi)部藉由隔板界定出一高速進(jìn)氣通道及低速進(jìn)氣通道；該過(guò)濾元件固定座固定于本體上，且具有遮蔽部及穿口，該遮蔽部恰可將本體的低速進(jìn)氣通道予以遮蔽，該穿口的外側(cè)緣設(shè)有數(shù)個(gè)鎖固柱；該過(guò)濾元件具有過(guò)濾部，該過(guò)濾部與過(guò)濾元件固定座的穿口相對(duì)應(yīng)，該過(guò)濾部的外周緣設(shè)有數(shù)個(gè)鎖固孔，藉此該過(guò)濾元件得以被鎖固在過(guò)濾元件固定座上，藉此避免于低速進(jìn)氣通道上設(shè)置固定用機(jī)構(gòu)，而影響到低速進(jìn)氣通道的進(jìn)氣的通暢性。
文檔編號(hào)F02M35/02GK102650248SQ20111004722
公開(kāi)日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月24日
發(fā)明者郭偉信, 黃碧松 申請(qǐng)人:光陽(yáng)工業(yè)股份有限公司