專利名稱：汽車用空氣過濾組件及過濾元件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車用空氣過濾組件。本發(fā)明還涉及一種空氣過濾組件內(nèi)部使用的過濾元件。
背景技術(shù)：
目前已知，在汽車的發(fā)動機室中，采用機殼或類似的容納部件容納發(fā)動機室中設(shè)置的一些組件，例如空氣過濾盒，例如用于保護(hù)這些元件以及使發(fā)動機室本身具有某種美學(xué)效果的組件。總而言之，為了具有美學(xué)效果，機殼看得見的表面最好不要出現(xiàn)由于模塑或處理造成的凹痕、刮傷或其它表面缺陷；因此，能夠看得見的或其它影響視覺感受的元件既不能有太深的肋，也不應(yīng)該有焊縫。已知的過濾元件需要固定到機殼表面看不見的下部，而這些元件的緊固會降低機殼外表面美學(xué)效果的吸引力。同時，一些已知的過濾元件具有星形結(jié)構(gòu)，插入具有圓形或橢圓形截面的套筒中； 這些元件必然是大件的；這一事實導(dǎo)致的機殼占用面積的問題使得對布局及體積的要求更為苛刻。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于實現(xiàn)一種過濾組件，其能夠最佳地整合到汽車發(fā)動機室的內(nèi)部，最大限度的減少體積和尺寸。本發(fā)明的另一個目的在于實現(xiàn)一種過濾組件，其可以避免對發(fā)動機室的美學(xué)效果產(chǎn)生負(fù)面影響。本發(fā)明的這些目的通過一種作為本發(fā)明對象的用于汽車的過濾組件實現(xiàn)，該組件包括一盒式主體(box body)，其設(shè)有至少一個空氣進(jìn)口開口和一個空氣出口開口 ；還包括一位于盒式主體內(nèi)部的過濾元件，其特征在于空氣出口開口構(gòu)造成用于從盒式主體外部接收過濾元件，并且過濾元件的末端設(shè)有密封件，該密封件有一邊緣，該邊緣至少部分放置在上述開口的邊框上，從而將過濾元件固定到盒式主體上，同時由于直接被干凈空氣出口的傳送器(conveyor)壓緊該密封件保持在原位。上述元件的另一種實施方式中，用于汽車的空氣過濾組件包括帶有至少一個空氣進(jìn)口開口和一個空氣出口開口的托盤，還包括一位于托盤內(nèi)部的過濾元件，其特征在于所述托盤上覆蓋一具有某種形狀的表面，其具有美學(xué)功能同時也可以作為保護(hù)蓋。上述具有某種形狀的表面最好是外部光滑的。本發(fā)明還涉及一種與用于汽車的空氣過濾組件一起使用的過濾元件，其特征在于在工作結(jié)構(gòu)(working configuration)中，包括一大致為平行六面體結(jié)構(gòu)的過濾壁，該過濾壁具有至少一片折疊紙板(folded paper)，其中該薄板本身折疊形成第一和第二層， 各層相互相對設(shè)置，其中每層是由多個褶皺結(jié)構(gòu)的起伏結(jié)構(gòu)。
工作結(jié)構(gòu)的意思是，為了過濾空氣，空氣過濾組件實際使用時采用的過濾元件的假設(shè)結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的其他特征在從屬權(quán)利中有所描述。


參考附圖，本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點將以非限定實例的方式在下面進(jìn)行描述，其中
圖1是本發(fā)明過濾組件的軸側(cè)投影圖2和圖3分別是圖1的過濾組件俯視圖和仰視圖4和圖5分別是所述過濾組件的正視圖和側(cè)視圖6是圖4的過濾組件沿面VI - VI的截面圖7是特別設(shè)計用于本發(fā)明過濾組件的過濾元件的軸側(cè)投影圖8是圖7的過濾組件的俯視圖9是圖7-8的過濾元件的正視圖10是圖8的過濾元件沿面X - X的截面圖11是圖7-10的過濾元件的一部分的第一細(xì)節(jié)圖12是圖7-10的過濾元件的一部分的第二細(xì)節(jié)圖；以及
圖13是所述過濾元件的側(cè)視圖，其中標(biāo)示了空氣流動穿過過濾元件。
具體實施例方式首先，圖1-6詳細(xì)描述了本發(fā)明的過濾組件，其整體用附圖標(biāo)號10表示。該過濾組件由一封閉主體11組成，該封閉主體由一用于遮蓋和容納過濾元件的外殼托盤(housing tray)組成，該托盤被一作為美學(xué)保護(hù)并具有某種形狀的表面12蓋住。外殼托盤的各個側(cè)壁限定了過濾盒11的各個側(cè)壁，因此過濾盒的各個側(cè)壁的高度沒有很大擴(kuò)展空間。具有某種形狀的表面12最好是外部光滑的。從圖3可以看出，過濾盒主體11設(shè)有用于臟空氣的進(jìn)口 13和用于經(jīng)過濾元件過濾后的干凈空氣的出口 14。在安裝過程中，過濾元件可以從外部插入，其末端有一直接通過干凈空氣18的出口 14的傳送器壓制保持的密封件16。出口 14位于外殼托盤的側(cè)壁上，因此密封區(qū)也位于所述側(cè)壁上。同樣，進(jìn)口 13位于所述外殼托盤的側(cè)壁上。更具體地說，密封件16設(shè)有一邊緣，其至少部分放置在限定干凈空氣出口的開口邊框上，這樣由于密封件直接被干凈空氣出口的傳送器壓緊保持在原位，從而將過濾元件固定到過濾盒主體上。從圖6中可以看出，由于界面區(qū)域在臟空氣側(cè)17，本發(fā)明的過濾組件的該種特殊結(jié)構(gòu)不需要在具有美學(xué)效果的蓋子和過濾器之間設(shè)置密封件。這樣，具有某種形狀的表面 12上不需要引入焊縫以及加強肋。對于過濾元件本身，如圖7-13所示，其由附圖標(biāo)號20表示，過濾元件一般僅有一片折疊紙板21，其中該薄板折疊以形成具有相對設(shè)置的第一和第二層22、23的結(jié)構(gòu)，其中每層是由多個褶皺構(gòu)成的起伏結(jié)構(gòu)。另外，如圖11所示，在折疊紙板21的單層結(jié)構(gòu)中，折疊紙板21本身在其末端通過一基底M封閉，該基底可以通過膠水或粘合劑或其它連接機構(gòu)與折疊紙板21的層連接。因此，所述過濾元件由具有起伏或褶皺并在其端部封閉的多個兩層構(gòu)成一密閉的體積；這些兩層封閉形成過濾后的空氣區(qū)。實際上，過濾方向是從外部向內(nèi)部的，如圖13中的示例所示，過濾空氣從側(cè)面進(jìn)入，箭頭Fl表示進(jìn)入空氣流，箭頭F2表示出口氣流。過濾后的空氣區(qū)在兩列褶皺之間。也可以將所述褶皺重疊在一起，從而在提供相同的過濾表面的同時進(jìn)一步減小面板的高度； 這樣可以減小空氣流過截面。在本發(fā)明的變型中，可以設(shè)置兩片折疊紙板，其中一片位于另一片上部，然后折疊成上述的結(jié)構(gòu)。另外，折疊紙板21的層的上部和下部最好采用橫桿25加強，該橫桿采用，例如，熱熔焊(heat-welding)的方式結(jié)合到折疊紙板的層的波峰上。這種結(jié)構(gòu)特性通過在與紙板的褶皺垂直的方向上設(shè)置熱熔性液滴(hot-melt drop)(每側(cè)至少兩處)實現(xiàn)。過濾元件的后側(cè)采用由聚氨酯制成的底部30封閉，而干凈空氣出口側(cè)具有聚氨酯冠形密封件。因此過濾元件的各較小側(cè)部上有密封件；并且密封件限定于所述元件的較小一側(cè)。上述提供的簡單的解決方案中，過濾元件由呈單片褶皺的紙板形式的壁面構(gòu)成， 這種類型的板式過濾元件可以采用用于標(biāo)準(zhǔn)板或標(biāo)準(zhǔn)過濾元件的裝置實現(xiàn)。由于過濾元件的這種類型，過濾主體的形狀可以進(jìn)行大量改變，同時密封區(qū)也能夠位于各個側(cè)壁上，也可以位于過濾盒的各個較小側(cè)面上。該解決方案的特點在于，它能夠簡單的采用制造標(biāo)準(zhǔn)空氣過濾板的制造工藝及裝置制造。相對于在先技術(shù)中帶頭部密封件的圓柱形筒式過濾元件，本發(fā)明的板式過濾元件能夠?qū)崿F(xiàn)從外部到達(dá)過濾元件，因為上述過濾元件在安裝及拆卸時不需要拆除主體及過濾盒蓋，僅需要移除干凈空氣傳送器。相對于頭部密封筒式過濾元件，本發(fā)明的板式過濾的另一個優(yōu)點在于能夠大大減小其高度，而不減小過濾面積。該解決方案能夠制造一沒有很大高度的過濾盒，其中美學(xué)保護(hù)蓋及過濾盒其他部分都在臟空氣區(qū)因此不需要為了保證過濾盒美學(xué)保護(hù)蓋的界面區(qū)的密封件進(jìn)行密封或焊接。因此，所述外殼的上表面也具有所需的美學(xué)效果。這種結(jié)構(gòu)和布置的優(yōu)點是顯而易見的美學(xué)保護(hù)蓋不需要焊接制成，其結(jié)構(gòu)所必需的細(xì)節(jié)能夠用于保持密封或使其他元件處于壓制狀態(tài)下。明顯地，由于偶然的或特別的動機進(jìn)行的本發(fā)明的修改或改進(jìn)不脫離本發(fā)明權(quán)利要求所述的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種用于汽車的空氣過濾組件(10)，包括一盒式主體，其設(shè)有至少一個空氣進(jìn)口開口和一個空氣出口開口，還包括一位于盒式主體(11)內(nèi)部的過濾元件(20)，其特征在于 空氣出口開口構(gòu)造用于從盒式主體(11)外部接收過濾元件，并且過濾元件的末端設(shè)有密封件(16)，該密封件(16)有一邊緣，該邊緣至少部分放置在空氣出口開口的邊框上，從而將過濾元件(20)固定到盒式主體上，同時由于直接被干凈空氣出口(18)的傳送器(14)壓制， 該密封件保持在原位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣過濾組件(10)，其中過濾元件(20)包括一大致為平行六面體結(jié)構(gòu)的過濾壁，該過濾壁具有至少一片折疊紙板(21)，其中該薄板本身折疊形成第一和第二層(22、23)，各層相互相對設(shè)置，其中每層是由多個褶皺結(jié)構(gòu)的起伏結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣過濾組件(10)，其中每片折疊紙板(21)的結(jié)構(gòu)包括在其末端通過一基底(24)封閉的折疊紙板(21 )，所述基底可以通過膠水或粘合劑或其它連接機構(gòu)與折疊紙板(21)的層連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣過濾組件(10)，其中每片折疊紙板(21)的上部和下部最好采用橫桿(25)加強，該橫桿結(jié)合到褶皺的折疊紙板兩層的波峰上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的空氣過濾組件(10)，其中橫桿(25)通過熱焊結(jié)合到紙板的兩層(22、23)的外部波峰上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的空氣過濾組件(10)，其中過濾元件的后側(cè)采用底部(30)封閉，而干凈空氣出口側(cè)具有匹配過濾組件空氣出口開口的密封件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣過濾組件(10)，其中盒式主體(11)包括一托盤，該托盤設(shè)有至少一個空氣進(jìn)口開口和一個空氣出口開口，過濾元件(20 )位于托盤內(nèi)部，該托盤上覆蓋一具有某種形狀的表面(12)，其具有美學(xué)保護(hù)功能。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空氣過濾組件(10)，其中具有某種形狀的表面(12)的外部是光滑的。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空氣過濾組件(10)，其中具有某種形狀的表面(12)具有美學(xué)保護(hù)功能，其通過焊接或粘接的方式固定到盒式主體上。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空氣過濾組件(10)，其中過濾元件大致為平行六面體結(jié)構(gòu)。
11.根據(jù)權(quán)利要求7所述的空氣過濾組件(10)，其中所述至少一個空氣出口開口位于托盤側(cè)壁上。
12.—種與用于汽車的空氣過濾組件一起使用的過濾元件(20)，其特征在于在工作結(jié)構(gòu)中，過濾元件包括一大致為平行六面體結(jié)構(gòu)的過濾壁，該過濾壁具有至少一片折疊紙板(21)，其中該薄板本身折疊形成相互相對設(shè)置的第一和第二層，其中每層是由多個褶皺構(gòu)成的起伏結(jié)構(gòu)。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的空氣過濾組件(20)，其中折疊紙板(21)的結(jié)構(gòu)為該紙板本身在其末端通過一基底(24)封閉，該基底可以通過粘接或通過采用粘合劑或其它連接機構(gòu)與折疊紙板(21)的層連接。
14.根據(jù)權(quán)利要求12所述的空氣過濾組件(20)，其中每片折疊紙板(21)的上部和下部最好采用橫桿(25)加強，該橫桿結(jié)合到褶皺的折疊紙板兩層的波峰上。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的空氣過濾組件(20)，其中橫桿(25)通過熱焊結(jié)合到紙板的兩層(22、23)的外部波峰上。
16.根據(jù)權(quán)利要求12所述的空氣過濾組件(20),其中過濾元件的后側(cè)采用底部(30)封閉，而干凈空氣出口側(cè)具有匹配過濾組件空氣出口幵口的密封件，這樣通過該種結(jié)構(gòu)密封件可以直接通過干凈空氣出口( 18)的出口傳送器(14)壓制。
全文摘要
一種用于汽車的空氣過濾組件(10)，包括一盒式主體(11)，其設(shè)有至少一個空氣進(jìn)口開口和一個空氣出口開口，還包括一位于盒式主體(11)內(nèi)部的過濾元件，空氣出口開口構(gòu)造用于從盒式主體(11)外部接收過濾元件，并且過濾元件的末端設(shè)有密封件(16)，該密封件有一邊緣，該邊緣至少部分放置在空氣出口開口的邊框上，從而將過濾元件固定到盒式主體上，同時由于直接被干凈空氣出口的傳送器壓制，該密封件保持在原位。本發(fā)明包括過濾組件，其中盒式主體的一部分具有某種形狀的表面(12)，其具有美學(xué)保護(hù)功能。一種與用于汽車的空氣過濾組件一起使用的過濾元件，在工作結(jié)構(gòu)中，過濾元件包括一大致為平行六面體結(jié)構(gòu)的過濾壁，該過濾壁具有至少一片折疊紙板(21)，其中該薄板本身折疊形成相互相對設(shè)置的第一和第二層(22、23)，其中每層是由多個褶皺構(gòu)成的起伏結(jié)構(gòu)。
文檔編號F02M35/024GK102439283SQ201080018472
公開日2012年5月2日 申請日期2010年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月27日
發(fā)明者佐治奧·佐倫迪 申請人:Ufi發(fā)明中心有限公司