專利名稱：在頂部具有冷卻器的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，該風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙具有頂面，該頂面具有沿著風(fēng)向的縱向延伸部，該風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙包括從機(jī)艙的頂面延伸的冷卻裝置、以及具有至少一個(gè)內(nèi)面的罩蓋，冷卻裝置被機(jī)艙的頂面和罩蓋的內(nèi)面圍繞。
背景技術(shù)：
風(fēng)力渦輪機(jī)通過(guò)利用設(shè)置在風(fēng)力渦輪機(jī)的機(jī)艙內(nèi)的設(shè)備中的發(fā)電機(jī)將風(fēng)力轉(zhuǎn)換為電能。當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換能量時(shí)，在設(shè)備周圍的空氣被加熱并且設(shè)備本身因而也被加熱。當(dāng)設(shè)備被加熱時(shí)，進(jìn)行轉(zhuǎn)換的效率顯著下降。為了冷卻設(shè)備，設(shè)備周圍的加熱空氣被排出，以允許更涼的空氣從外部進(jìn)入風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙并且冷卻設(shè)備。為此，冷卻裝置被設(shè)置在機(jī)艙的頂部上以排出包括在機(jī)艙內(nèi)的加熱空氣。但是，在機(jī)艙的頂部上設(shè)置冷卻裝置意味著機(jī)艙的后部以及冷卻裝置的后側(cè)只能使用起重機(jī)進(jìn)入。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是完全或部分地克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)和不足。更具體地，目的是提供一種改進(jìn)的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，它能夠比現(xiàn)有技術(shù)方案更加容易地從冷卻裝置的一側(cè)接近另一側(cè)。通過(guò)以下描述將變得明顯的上述目的以及多個(gè)其它目的、優(yōu)點(diǎn)和特征通過(guò)根據(jù)本發(fā)明的方案由一種風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙實(shí)現(xiàn)，所述風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙具有頂面，所述頂面具有沿著風(fēng)向的縱向延伸部，所述風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙包括從所述機(jī)艙的所述頂面延伸的冷卻裝置；以及具有至少一個(gè)內(nèi)面的罩蓋；所述冷卻裝置被所述機(jī)艙的所述頂面和所述罩蓋的所述內(nèi)面圍繞；其中，所述冷卻裝置的至少一個(gè)部分是可移動(dòng)的，以允許經(jīng)過(guò)所述冷卻裝置的接近。風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙被設(shè)計(jì)成盡可能地小，以保持機(jī)艙的重量輕。設(shè)置在機(jī)艙的后部部分內(nèi)的各個(gè)腔室中的設(shè)備不能從機(jī)艙內(nèi)部接近，并且當(dāng)需要維護(hù)時(shí)需要以其它方式接近。當(dāng)冷卻裝置的至少一部分是可移動(dòng)的時(shí)，冷卻裝置不再需要被拆卸也不需要起重機(jī)，因?yàn)榭梢越?jīng)過(guò)冷卻裝置實(shí)現(xiàn)接近風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙的后部部分。因此，在機(jī)艙的后部部分內(nèi)的各個(gè)部分中的設(shè)備可以被維護(hù)，或者冷卻區(qū)域可以被清潔。在罩蓋內(nèi)圍住冷卻裝置的另一優(yōu)點(diǎn)因而是，罩蓋可以給風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙提供可識(shí)別的設(shè)計(jì)，其可用于確定風(fēng)力渦輪機(jī)的制造商。在一個(gè)實(shí)施例中，所述冷卻裝置可以具有可樞轉(zhuǎn)地連接到所述罩蓋的第一面。因此，整個(gè)冷卻裝置可以被樞轉(zhuǎn)，以實(shí)現(xiàn)接近風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙的后部部分或冷卻裝置的后側(cè)。
此外，機(jī)艙可以具有橫過(guò)機(jī)艙的縱向延伸部的寬度、并且冷卻裝置可以具有橫過(guò)風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙的縱向延伸部的長(zhǎng)度，冷卻裝置的長(zhǎng)度是機(jī)艙的寬度的至少60%，優(yōu)選是機(jī)艙的寬度的至少70%，更優(yōu)選是機(jī)艙的寬度的至少80%，并且甚至更優(yōu)選是機(jī)艙的寬度的至少90%。在一個(gè)實(shí)施例中，所述第一面可以是所述冷卻裝置的頂面，所述冷卻裝置的所述頂面是所述冷卻裝置最遠(yuǎn)離所述機(jī)艙的所述頂面的面。在另一個(gè)實(shí)施例中，所述第一面可以是所述冷卻裝置的第一側(cè)面。在又一個(gè)實(shí)施例中，所述第一面可以是所述冷卻裝置的底面，所述冷卻裝置的所述底面是所述冷卻裝置最接近所述機(jī)艙的所述頂面的面。而且，所述冷卻裝置可以具有與所述第一側(cè)面相反的第二側(cè)面，所述第一側(cè)面和所述第二側(cè)面可樞轉(zhuǎn)地連接到所述罩蓋，使得通過(guò)樞轉(zhuǎn)所述冷卻裝置可以實(shí)現(xiàn)接近。樞轉(zhuǎn)可以在0°至180°之間。使用在風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙的頂部的冷卻裝置是非常的大并且因此很重，對(duì)于維護(hù)人員而言在沒有輔助設(shè)備或起重機(jī)的情況下不可能移動(dòng)它。當(dāng)冷卻裝置的兩個(gè)相反側(cè)面連接到罩蓋上時(shí)，僅僅冷卻裝置的一部分并且因而僅僅冷卻裝置的重量的一部分需要被移動(dòng)。 因此，一個(gè)維護(hù)人員可以在沒有任何起重機(jī)或附加設(shè)備的情況下進(jìn)行維護(hù)或清潔。而且，所述冷卻裝置可以具有重心，并且可以在其重心與所述冷卻裝置的其它部分、所述罩蓋或所述機(jī)艙的所述頂面連接。在其它實(shí)施例中，可移動(dòng)部分可以是所述冷卻裝置的第一部分，所述第一部分相對(duì)于所述冷卻裝置的第二部分可滑動(dòng)，使得所述第一部分能夠與所述第二部分部分地交迭。當(dāng)具有相對(duì)于所述冷卻裝置的第二部分可滑動(dòng)的第一部分時(shí)，一個(gè)維護(hù)人員可以在沒有任何起重機(jī)或附加設(shè)備的情況下進(jìn)行維護(hù)或清潔。在又一個(gè)實(shí)施例中，可移動(dòng)部分可以是可樞轉(zhuǎn)地連接到所述冷卻裝置或所述罩蓋的門或艙蓋。具有可樞轉(zhuǎn)地連接到所述冷卻裝置或所述罩蓋的門或艙蓋也可以使一個(gè)維護(hù)人員在沒有任何起重機(jī)或附加設(shè)備的情況下進(jìn)行維護(hù)或清潔。此外，所述冷卻裝置可以與所述冷卻裝置的其它部分、所述罩蓋或所述機(jī)艙的所述頂面在至少一個(gè)連接處連接，所述至少一個(gè)連接具有運(yùn)動(dòng)阻尼裝置，所述運(yùn)動(dòng)阻尼裝置利用液壓、氣動(dòng)、橡膠或彈簧裝置來(lái)控制所述冷卻裝置的運(yùn)動(dòng)。因而可以防止重的冷卻裝置的重量落到維護(hù)人員上，冷卻裝置因而可以在沒有另外的安全設(shè)備的情況下被維護(hù)人員移動(dòng)。此外，所述罩蓋的至少一個(gè)部分相對(duì)于所述罩蓋的其它部分、所述冷卻裝置或所述機(jī)艙的所述頂面可以是可移動(dòng)的。而且，機(jī)艙可以還包括相互以一定距離布置的多個(gè)冷卻裝置。而且，兩個(gè)冷卻裝置之間的距離可以是在20mm與200mm之間，優(yōu)選在50mm與 150mm之間，甚至更優(yōu)選在80mm與120mm之間。在一個(gè)實(shí)施例中，一個(gè)冷卻裝置可以連接到一個(gè)冷卻回路，另一冷卻裝置可以連接到另一冷卻回路。
此外，冷卻回路可以布置成使得它們冷卻機(jī)艙中的不同組件，例如傳動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)的組件，諸如齒輪箱。在其它實(shí)施例中，一個(gè)冷卻裝置可以相對(duì)于另一冷卻裝置可滑動(dòng)。此外，鉸鏈連接可以被布置在至少兩個(gè)冷卻裝置之間。所述鉸鏈連接可以被布置在所述冷卻裝置的頂部和底部。而且，所述鉸鏈連接可以包括至少兩個(gè)波紋金屬管，所述波紋金屬管被連接到所述冷卻裝置上并且在所述冷卻裝置之間延伸，所述波紋金屬管優(yōu)選地由不銹鋼制成。這樣， 可獲得可靠和穩(wěn)定的鉸鏈連接，其可以補(bǔ)償動(dòng)態(tài)載荷并且如果需要經(jīng)過(guò)冷卻裝置時(shí)使得一個(gè)冷卻裝置被打開。本發(fā)明還涉及一種風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，所述風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙具有頂面，所述頂面具有沿著風(fēng)向的縱向延伸部，所述風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙包括從所述機(jī)艙的所述頂面延伸的冷卻裝置；以及具有至少一個(gè)內(nèi)面的罩蓋；所述冷卻裝置被所述機(jī)艙的所述頂面和所述罩蓋的所述內(nèi)面圍繞；其中，所述罩蓋的至少一個(gè)部分相對(duì)于所述罩蓋的其它部分、所述冷卻裝置或所述機(jī)艙的所述頂面是可移動(dòng)的。在一個(gè)實(shí)施例中，所述罩蓋的可移動(dòng)部分可以是在所述罩蓋的頂部的艙蓋。在其它實(shí)施例中，整個(gè)罩蓋可以是可移動(dòng)的，所述整個(gè)罩蓋因而構(gòu)成所述罩蓋的所述可移動(dòng)部分，所述罩蓋被可樞轉(zhuǎn)地連接到所述機(jī)艙。最后，本發(fā)明也涉及一種風(fēng)力渦輪機(jī)，包括如上所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙。


以下將參照附圖對(duì)本發(fā)明以及其多個(gè)優(yōu)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)描述，附圖的目的是用于顯示一些非限定性實(shí)施例，其中圖1顯示了根據(jù)本發(fā)明的具有冷卻裝置的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙；圖2顯示了圖1的機(jī)艙的部分橫截面視圖；圖3以立體圖顯示了圖2的機(jī)艙；圖4以立體圖顯示了機(jī)艙的另一實(shí)施例；圖5顯示了根據(jù)本發(fā)明的機(jī)艙的又一實(shí)施例的部分橫截面視圖；圖6顯示了機(jī)艙的再一實(shí)施例的部分橫截面視圖；圖7顯示了具有門的機(jī)艙的部分橫截面視圖；以及圖8顯示了具有可滑動(dòng)部分的機(jī)艙的部分橫截面視圖。所有附圖是高度地示意的并且不必是按比例的，它們僅顯示為了解釋本發(fā)明所必要的那些部分，其它部分被省略或僅被提及。
具體實(shí)施例方式風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1位于塔架上并具有朝向輪軸的前部，多個(gè)轉(zhuǎn)子葉片通常是三個(gè)轉(zhuǎn)子葉片被固定到輪軸上。風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1容納著發(fā)電機(jī)以及用于驅(qū)動(dòng)風(fēng)能向電能轉(zhuǎn)換過(guò)程的其它設(shè)備一也稱做傳動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)電時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生大量熱，導(dǎo)致轉(zhuǎn)換過(guò)程的效率較低。為了冷卻機(jī)艙的設(shè)備和其它部件，在機(jī)艙1外側(cè)布置有冷卻裝置3。沿著機(jī)艙1的縱向延伸部流動(dòng)的風(fēng)流過(guò)冷卻裝置3的至少一個(gè)冷卻區(qū)域4、并且使冷卻裝置3內(nèi)的流體冷卻。被冷卻的流體與機(jī)艙1的部件或?qū)⒁焕鋮s的設(shè)備進(jìn)行熱交換。以下將主要結(jié)合逆風(fēng)風(fēng)力渦輪機(jī)對(duì)本發(fā)明進(jìn)行描述，逆風(fēng)風(fēng)力渦輪機(jī)即機(jī)艙相對(duì)于風(fēng)力渦輪機(jī)葉片設(shè)置在下風(fēng)位置的風(fēng)力渦輪機(jī)。但是，本發(fā)明也可以有利地實(shí)施為順風(fēng)風(fēng)力渦輪機(jī)，順風(fēng)風(fēng)力渦輪機(jī)即機(jī)艙相對(duì)于風(fēng)力渦輪機(jī)葉片設(shè)置在上風(fēng)位置的風(fēng)力渦輪機(jī)。圖1顯示了具有頂面2的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的局部示意圖，冷卻裝置3被布置在頂面上。風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1具有從轉(zhuǎn)子葉片到機(jī)艙的后端12的細(xì)長(zhǎng)延伸部。冷卻裝置3 被從機(jī)艙1的頂部部分延伸的罩蓋5環(huán)繞。如圖所示，冷卻裝置3與機(jī)艙1的頂面2大體垂直地突出。但是，在其它實(shí)施例中，冷卻裝置3可以從機(jī)艙1的頂面2成不同于90°的角度延伸以提供更優(yōu)的冷卻。在該實(shí)施例中，冷卻裝置3的一部分相對(duì)于冷卻裝置的其它部分、風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的頂面或罩蓋5的內(nèi)面是可移動(dòng)的。當(dāng)冷卻裝置3的至少一部分是可移動(dòng)的時(shí)，通過(guò)移動(dòng)該部分并且使冷卻裝置在罩蓋5下方通過(guò)，可實(shí)現(xiàn)接近風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的后部部分 12。當(dāng)冷卻裝置3占據(jù)風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的寬度W的至少60%使得冷卻裝置的長(zhǎng)度L是機(jī)艙寬度W的60%時(shí)，維護(hù)人員不能在風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙的頂部步行通過(guò)冷卻裝置。罩蓋5被顯示為從風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的頂部部分延伸，使得罩蓋5的前緣9與垂直于機(jī)艙1的頂面2的方向成5-45°的角度。在其它實(shí)施例中，罩蓋5如圖2所示地從機(jī)艙1的頂面2延伸。罩蓋5可以具有圍繞風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的冷卻裝置3的任何類型的形狀。圖2的冷卻裝置3具有第一面，即，冷卻裝置3的底面13，該底面在兩個(gè)柔性連接 11處連接到風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的頂面2，使得冷卻裝置可以從與機(jī)艙1的頂面2垂直的位置下降到與機(jī)艙的頂面平行的位置。當(dāng)冷卻裝置3被移動(dòng)到與機(jī)艙1的頂面2平行的位置，冷卻裝置平放在風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙的頂面上，通過(guò)在冷卻裝置上步行并且因而經(jīng)過(guò)罩蓋5可實(shí)現(xiàn)接近機(jī)艙的后部部分 12。在其它實(shí)施例中，冷卻裝置3在其側(cè)面可樞轉(zhuǎn)地連接到罩蓋5上，通過(guò)樞轉(zhuǎn)冷卻裝置，例如如圖4所示，可以實(shí)現(xiàn)接近風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的后部部分12。在該實(shí)施例中，或者冷卻流體流過(guò)這些可樞轉(zhuǎn)連接、或者在冷卻裝置3的底面13與機(jī)艙1的頂面2之間的流體連接被斷開。如圖5所示，冷卻裝置3具有第一面，在這種情況下是頂面，該第一面可樞轉(zhuǎn)地連接到罩蓋5的內(nèi)頂面，而冷卻裝置3與第一面相反的第二面可樞轉(zhuǎn)地連接到風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的頂面2。因而，通過(guò)將冷卻裝置3從與機(jī)艙的縱向延伸部垂直的位置轉(zhuǎn)到與機(jī)艙的縱向延伸部平行的位置可實(shí)現(xiàn)接近機(jī)艙的后部部分12。在一個(gè)實(shí)施例中，冷卻裝置3在冷卻裝置的側(cè)面和底面13可樞轉(zhuǎn)地連接到罩蓋5 上，如圖6所示。為了接近機(jī)艙的后部部分12，冷卻裝置的底部部分13與風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙的頂面2之間的連接被斷開。在其它實(shí)施例中，冷卻流體流過(guò)在冷卻裝置3的側(cè)面上的可樞轉(zhuǎn)連接，冷卻流體因而不必被斷開以轉(zhuǎn)動(dòng)或樞轉(zhuǎn)冷卻裝置。在圖7中，冷卻裝置3被顯示具有可樞轉(zhuǎn)地連接到冷卻區(qū)域4的門14。通過(guò)打開門14，可實(shí)現(xiàn)接近風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的后部部分12。在該實(shí)施例中，門14構(gòu)成冷卻區(qū)域的一部分。門14被設(shè)置在冷卻區(qū)域4的中間。但是，在其它實(shí)施例中，門可以被設(shè)置在冷卻區(qū)域的側(cè)邊。在其它實(shí)施例中，冷卻裝置3的可移動(dòng)部分是可樞轉(zhuǎn)地連接到冷卻裝置的其它部分或罩蓋上的艙蓋。當(dāng)打開艙蓋時(shí)，維護(hù)人員可接近風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的后部部分12，并且設(shè)置在機(jī)艙的后部部分內(nèi)的設(shè)備諸如變壓器可以被維護(hù)。通過(guò)樞轉(zhuǎn)如圖3-5所示的整個(gè)冷卻裝置3，也可以清潔冷卻裝置3的后側(cè)。通過(guò)移動(dòng)如圖3、6和7所示的整個(gè)冷卻裝置的一部分也可以實(shí)現(xiàn)接近冷卻裝置3的后側(cè)，以清潔冷卻裝置。通過(guò)具有可滑動(dòng)地連接到冷卻裝置的第二部分的冷卻裝置的第一部分，也可實(shí)現(xiàn)接近風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙的后部部分。當(dāng)需要接近后部部分時(shí)，第一部分被滑向一側(cè)以便與第二部分交迭，如圖8所示。在其它實(shí)施例中，第二部分被向上或向下滑動(dòng)以便與冷卻裝置3的第一部分交迭，從而實(shí)現(xiàn)接近風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的后部部分12。如圖4和5所示，冷卻裝置3可以在其重心連接到罩蓋5和風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的頂面2上。因此，冷卻裝置3的移動(dòng)更加容易，因?yàn)閮H需要克服摩擦力以轉(zhuǎn)動(dòng)冷卻裝置。而且，考慮到冷卻裝置的重心，冷卻裝置與頂面和/或罩蓋的連接可以被置換。上述的冷卻裝置3可以是任何類型的冷卻器、散熱裝置或熱交換器，其中，諸如風(fēng)的第一流體冷卻諸如冷卻劑、致冷劑或類似流體的第二流體。在優(yōu)選實(shí)施例中，冷卻裝置3 是自由風(fēng)冷卻器，即，冷卻區(qū)域4周圍的風(fēng)由其自由地通過(guò)并且以該種方式冷卻在冷卻裝置的管道內(nèi)流動(dòng)的流體的散熱裝置。根據(jù)本發(fā)明，冷卻裝置3可以具有在風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的側(cè)面與罩蓋5的內(nèi)面6 之間的附加冷卻部分。該附加冷卻部分可以與第一冷卻區(qū)域4結(jié)合以形成一個(gè)冷卻回路， 或者是當(dāng)需要附加冷卻時(shí)被接通的單獨(dú)部分。機(jī)艙也可以包括并排布置以形成一個(gè)冷卻表面的多個(gè)冷卻裝置。多個(gè)冷卻裝置可以作為串聯(lián)或并聯(lián)回路連接到冷卻系統(tǒng)。一個(gè)冷卻裝置可以連接到冷卻傳動(dòng)系統(tǒng)中一些元件的一個(gè)冷卻回路，另一冷卻裝置可以連接到冷卻傳動(dòng)系統(tǒng)中元件的其它部分的另一冷卻回路。多個(gè)冷卻裝置可以通過(guò)閥連接，閥可以流體地?cái)嚅_兩個(gè)冷卻裝置，使得它們形成兩個(gè)單獨(dú)冷卻回路的一部分，因而它們可以冷卻機(jī)艙中的不同元件或區(qū)段。多個(gè)冷卻裝置也可以布置成具有形成它們之間空間的相互距離，使得風(fēng)可以在該空間中在兩個(gè)冷卻裝置之間流動(dòng)。兩個(gè)冷卻裝置之間的距離可以在20與200mm之間，優(yōu)選地在50與150mm之間，并且更優(yōu)選地在80與120mm之間。多個(gè)冷卻裝置也可以相對(duì)于彼此可滑動(dòng)，以允許接近在冷卻裝置后面的機(jī)艙的后部部分。而且，鉸鏈連接可以被布置在至少兩個(gè)冷卻裝置之間。鉸鏈連接可以例如被布置在冷卻裝置的頂部和底部。在根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例中，氣隙被布置在兩個(gè)相鄰冷卻裝置之間，并且與該實(shí)施例相關(guān)，在兩個(gè)冷卻裝置之間的鉸鏈連接可以包括至少兩個(gè)波紋金屬管，波紋金屬管被連接到冷卻裝置上并且在冷卻裝置之間延伸，例如在它們的頂部和底部。通過(guò)將波紋金屬管實(shí)施為鉸鏈連接，波紋金屬管可以容易地在任何方向被彎曲，并且一個(gè)冷卻裝置因而可以相對(duì)于另一冷卻裝置被移置和移動(dòng)，形成從冷卻裝置的上風(fēng)側(cè)到下風(fēng)側(cè)的通道，或反之亦然。而且，可以沿著波紋金屬管布置桿。桿的第一端部連接到可被移動(dòng)的冷卻裝置。第二端部停止在到相鄰冷卻裝置預(yù)定距離處，意味著桿的第二端部限定了鉸鏈旋轉(zhuǎn)點(diǎn)。根據(jù)該創(chuàng)新思想，鉸鏈連接可以僅包括一個(gè)波紋金屬管和一個(gè)桿。但是，如果兩個(gè)或更多個(gè)波紋金屬管被布置在相鄰的冷卻裝置之間，每個(gè)波紋金屬管或僅僅選定的波紋金屬管也可以包括沿著它們延伸的桿。有利地，波紋金屬管優(yōu)選地由不銹鋼制成，意味著鉸鏈連接的壽命被延長(zhǎng)、并且鉸鏈連接不會(huì)被諸如UV輻射等的環(huán)境所毀壞。而且，波紋金屬管也可以承受冷卻裝置的潛在的位移和不同的制造公差。此外，可以在罩蓋上以及在機(jī)艙的第一面上布置軌道，當(dāng)冷卻裝置被移動(dòng)時(shí)軌道引導(dǎo)冷卻裝置。為了示意的目的，機(jī)艙1的形狀僅被勾畫出來(lái)。實(shí)際上，機(jī)艙常常在形狀方面是高度流線型的并且可以具有圓角而不是顯現(xiàn)為方形盒狀。而且，機(jī)艙的側(cè)面可以是凹形的或凸形的。盡管風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1被顯示處于水平線上，機(jī)艙很少垂直于塔架的中心線，而是常常相對(duì)于水平線具有傾角。而且，罩蓋5可以具有任何類型的形狀。盡管罩蓋5主要被顯示為具有帶圓角的部分方形橫截面，罩蓋可以具有多于三個(gè)的側(cè)面，例如七個(gè)側(cè)面。罩蓋5被顯示為從風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的頂部部分或頂面2延伸，但是它也可以從機(jī)艙的底部部分延伸或甚至環(huán)繞機(jī)艙。在風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的后部部分12中可以布置變壓器。如果變壓器或發(fā)電機(jī)需要更換或綜合維修，必須借助于起重機(jī)取出變壓器。當(dāng)冷卻裝置3被罩蓋5圍繞時(shí)，在不拆卸罩蓋的情況下難于取出變壓器。為了取出變壓器，罩蓋5的至少一部分相對(duì)于罩蓋5的其它部分、冷卻裝置3或機(jī)艙1的頂面2可移動(dòng)。因而，可以借助于起重機(jī)移走變壓器。而且，罩蓋5的可移動(dòng)部分可以是在罩蓋的頂部的艙蓋。該艙蓋具有必須被移走的元件諸如變壓器的尺寸。此外，整個(gè)罩蓋5可以是可移動(dòng)的，整個(gè)罩蓋因而構(gòu)成罩蓋的可移動(dòng)部分。罩蓋5 可以可樞轉(zhuǎn)地連接到機(jī)艙1。通過(guò)向前或向后樞轉(zhuǎn)罩蓋5使得罩蓋沿著機(jī)艙1的頂面2放置，因而可實(shí)現(xiàn)接近例如變壓器。在其簡(jiǎn)化形式中，罩蓋5是彎曲板，使得罩蓋的前緣抵靠風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的頂面2。而且，罩蓋5的可移動(dòng)部分可以是罩蓋的可取下的頂部部分例如頂棚部分，該頂棚部分可以可樞轉(zhuǎn)地連接到罩蓋的側(cè)面部分，例如在中部或在前緣。為了接近例如在風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙1的后部部分12中的變壓器，罩蓋5可以具有艙蓋，艙蓋被打開以取出在風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙的后部部分中的變壓器或其它部件。而且，在將機(jī)艙運(yùn)輸?shù)狡鋵⒈话惭b的位置的過(guò)程中，罩蓋可以與機(jī)艙分開地運(yùn)輸。 但是，機(jī)艙也可以與罩蓋一起被運(yùn)輸。如果是這種情況，罩蓋可以被向下朝著機(jī)艙移置(罩蓋的側(cè)面在機(jī)艙的外側(cè)延伸)，或者它可以包括某些類型的鉸鏈裝置，使得它能夠被向著機(jī)艙的端部或向著前部轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣，機(jī)艙和罩蓋的整個(gè)高度最小化，使得它可以在公路上被運(yùn)輸。風(fēng)力渦輪機(jī)意味著能夠?qū)L(fēng)力轉(zhuǎn)換為電能的任何類似的設(shè)備，諸如風(fēng)力發(fā)電機(jī)、 風(fēng)力單元(WPU)、或風(fēng)能轉(zhuǎn)換器(WEC)。結(jié)果已經(jīng)結(jié)合本發(fā)明優(yōu)選實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員明顯的是，在不脫離權(quán)利要求限定的本發(fā)明范圍的情況下可以設(shè)想幾種修改。
權(quán)利要求
1.一種風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，所述風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙具有頂面，所述頂面具有沿著風(fēng)向的縱向延伸部，所述風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙包括從所述機(jī)艙的所述頂面延伸的冷卻裝置；以及具有至少一個(gè)內(nèi)面的罩蓋；所述冷卻裝置被所述機(jī)艙的所述頂面和所述罩蓋的所述內(nèi)面圍繞；其中，所述冷卻裝置的至少一個(gè)部分相對(duì)于所述冷卻裝置的其它部分、所述罩蓋或所述機(jī)艙的所述頂面是可移動(dòng)的。
2.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述冷卻裝置具有可樞轉(zhuǎn)地連接到所述罩蓋的第一面。
3.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述第一面是所述冷卻裝置的頂面，所述冷卻裝置的所述頂面是所述冷卻裝置最遠(yuǎn)離所述機(jī)艙的所述頂面的面。
4.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述第一面是所述冷卻裝置的第一側(cè)面。
5.如權(quán)利要求2所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述第一面是所述冷卻裝置的底面，所述冷卻裝置的所述底面是所述冷卻裝置最接近所述機(jī)艙的所述頂面的面。
6.如權(quán)利要求4所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述冷卻裝置具有與所述第一側(cè)面相反的第二側(cè)面，所述第一側(cè)面和所述第二側(cè)面可樞轉(zhuǎn)地連接到所述罩蓋，使得通過(guò)樞轉(zhuǎn)所述冷卻裝置可以實(shí)現(xiàn)接近。
7.如上述權(quán)利要求任一所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述冷卻裝置具有重心， 并且在其重心與所述冷卻裝置的其它部分、所述罩蓋或所述機(jī)艙的所述頂面連接。
8.如權(quán)利要求1所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，可移動(dòng)部分是所述冷卻裝置的第一部分，所述第一部分相對(duì)于所述冷卻裝置的第二部分可滑動(dòng)，使得所述第一部分能夠與所述第二部分部分地交迭。
9.如權(quán)利要求1或2所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，可移動(dòng)部分是可樞轉(zhuǎn)地連接到所述冷卻裝置或所述罩蓋的門或艙蓋。
10.如上述權(quán)利要求任一所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述冷卻裝置與所述冷卻裝置的其它部分、所述罩蓋或所述機(jī)艙的所述頂面在至少一個(gè)連接處連接，所述至少一個(gè)連接具有運(yùn)動(dòng)阻尼裝置，所述運(yùn)動(dòng)阻尼裝置利用液壓、氣動(dòng)、橡膠或彈簧裝置來(lái)控制所述冷卻裝置的運(yùn)動(dòng)。
11.如上述權(quán)利要求任一所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述罩蓋的至少一個(gè)部分相對(duì)于所述罩蓋的其它部分、所述冷卻裝置或所述機(jī)艙的所述頂面是可移動(dòng)的。
12.如權(quán)利要求11所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述罩蓋的可移動(dòng)部分是在所述罩蓋的頂部的艙蓋。
13.如權(quán)利要求11所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，整個(gè)罩蓋是可移動(dòng)的，所述整個(gè)罩蓋因而構(gòu)成所述罩蓋的所述可移動(dòng)部分，所述罩蓋被可樞轉(zhuǎn)地連接到所述機(jī)艙。
14.如上述權(quán)利要求任一所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，還包括相互以一定距離布置的多個(gè)冷卻裝置，兩個(gè)冷卻裝置之間的距離是在20mm與200mm之間，優(yōu)選在50mm與 150mm之間，甚至更優(yōu)選在80mm與120mm之間。
15.如權(quán)利要求14所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，鉸鏈連接被布置在至少兩個(gè)冷卻裝置之間。
16.如權(quán)利要求15所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述鉸鏈連接被布置在所述冷卻裝置的頂部和底部。
17.如權(quán)利要求15所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，其特征在于，所述鉸鏈連接包括至少兩個(gè)波紋金屬管，所述波紋金屬管被連接到所述冷卻裝置上并且在所述冷卻裝置之間延伸，所述波紋金屬管優(yōu)選地由不銹鋼制成。
18.一種風(fēng)力渦輪機(jī)，包括如上述權(quán)利要求任一所述的風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙，所述風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙具有頂面，所述頂面具有沿著風(fēng)向的縱向延伸部，所述風(fēng)力渦輪機(jī)機(jī)艙包括從所述機(jī)艙的所述頂面延伸的冷卻裝置、以及具有至少一個(gè)內(nèi)面的罩蓋。所述冷卻裝置被所述機(jī)艙的所述頂面和所述罩蓋的所述內(nèi)面圍繞。
文檔編號(hào)F03D11/00GK102301133SQ201080005730
公開日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2010年1月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月30日
發(fā)明者A·巴胡古尼, J·K·格雷夫森, J·尼瓦德, K·西洼林伽馬, P·T·蒂策, R·坎達(dá)薩米, S·那拉希馬盧 申請(qǐng)人:維斯塔斯風(fēng)力系統(tǒng)集團(tuán)公司