專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)用起動(dòng)機(jī)后蓋裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型適合于使用具有后蓋的車(chē)輛用起動(dòng)機(jī)，尤其適用涉及對(duì)起動(dòng)機(jī)耐久要 求高的起停起動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用起動(dòng)機(jī)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)起動(dòng)機(jī)后蓋裝配結(jié)構(gòu)，當(dāng)電樞在機(jī)殼當(dāng)中旋轉(zhuǎn)時(shí)，電樞會(huì)帶動(dòng)墊片旋轉(zhuǎn)，墊片 將與后蓋磨損，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間耐久后，后蓋將被墊片磨損，一般在耐久3萬(wàn)次時(shí)，后蓋將磨損 1 1. 5mm，從而降低了產(chǎn)品的耐久性能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述現(xiàn)有結(jié)構(gòu)中后蓋磨損的問(wèn)題，提供使用壽命長(zhǎng)的車(chē) 用起動(dòng)機(jī)后蓋裝配結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的后蓋的內(nèi)孔安裝有滾針軸承，后蓋內(nèi)孔端面設(shè)有均布 的凹槽，與其相連接配合的墊片設(shè)有相應(yīng)的凸點(diǎn)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于不但可以防止后蓋磨損，還可以防止碳粉進(jìn)入到滾針軸承 當(dāng)中，提高了滾針軸承體用壽命，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，從而降低了產(chǎn)品的售后不良率，提高了 產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A處放大具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明如圖所示，后蓋1的內(nèi)孔安裝有滾針軸承2，后蓋1內(nèi)孔 端面設(shè)有均布的凹槽la，與其相連接配合的墊片3設(shè)有相應(yīng)的凸點(diǎn)3a。后蓋1內(nèi)孔端面設(shè)有均布的凹槽Ia為3個(gè)或6個(gè)；與其相連接配合的墊片3設(shè)有 相應(yīng)的凸點(diǎn)3a為3個(gè)或6個(gè)。
權(quán)利要求一種車(chē)用起動(dòng)機(jī)后蓋裝配結(jié)構(gòu)，其特征在于，后蓋的內(nèi)孔安裝有滾針軸承，后蓋內(nèi)孔端面設(shè)有均布的凹槽，與其相連接配合的墊片設(shè)有相應(yīng)的凸點(diǎn)。
專(zhuān)利摘要一種車(chē)用起動(dòng)機(jī)后蓋裝配結(jié)構(gòu)，后蓋的內(nèi)孔安裝有滾針軸承，后蓋內(nèi)孔端面設(shè)有均布的凹槽，與其相連接配合的墊片設(shè)有相應(yīng)的凸點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)在于不但可以防止后蓋磨損，還可以防止碳粉進(jìn)入到滾針軸承當(dāng)中，提高了滾針軸承體用壽命，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，從而降低了產(chǎn)品的售后不良率，提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。
文檔編號(hào)F02N11/00GK201723347SQ20102021678
公開(kāi)日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年6月2日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月2日
發(fā)明者張巍, 張超瑩, 王仲鑫, 陳金玉 申請(qǐng)人:錦州漢拿電機(jī)有限公司