專利名稱：有效提高移動電站液壓系統(tǒng)壽命及節(jié)能的動力單元結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于移動發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種移動電站的動力單元結(jié) 構(gòu)，此動力單元結(jié)構(gòu)能夠有效提高移動電站液壓系統(tǒng)壽命及實現(xiàn)節(jié)能。
背景技術(shù)：
移動電站是長距離輸送管道施工現(xiàn)場中必不可少的配套設(shè)備，它主要為焊接設(shè)備 及其它電力設(shè)備提供電源。動力單元為移動電站的核心，移動電站的動力單元是指由發(fā)動 機、發(fā)電機、全液壓變量泵通過一些分動箱、傳動軸、同步帶等連接部件構(gòu)成的動力和能量 輸出源。關(guān)于移動電站的動力單元結(jié)構(gòu)，國內(nèi)概況為動力單元的發(fā)動機、發(fā)電機、全液壓 變量泵各自獨立固定，相互之間通過分動箱、萬向軸、同步帶等連接部件構(gòu)成；即移動電站 行走和發(fā)電時，共用一個發(fā)動機，在發(fā)動機和發(fā)電機之間有一套機械分動箱或者是同步帶 將動能分別分配給發(fā)電機和變量泵。但按此結(jié)構(gòu)設(shè)置的動力單元，存在著能耗大、噪音大 “約110分貝”、故障率高，空間布局長的不足。國外概況為動力單元設(shè)置為兩套，一套用于行走，另一套用于發(fā)電；即移動電站 實現(xiàn)行走功能時其中一套發(fā)動機A通過聯(lián)軸器連接變量泵向外輸出動能；移動電站實現(xiàn) 發(fā)電功能時另外一套發(fā)動機B通過聯(lián)軸器連接發(fā)電機向外輸出電能；兩套動力單元互不 干涉，但按此結(jié)構(gòu)設(shè)置的動力單元，存在著結(jié)構(gòu)復(fù)雜、設(shè)置成本較高、油耗大且布局占空間 的不足。
發(fā)明內(nèi)容為了克服背景技術(shù)中動力單元結(jié)構(gòu)設(shè)置的不足，本實用新型所要解決的技術(shù)問題 是提供一種安全又節(jié)能的移動電站動力單元結(jié)構(gòu)，即移動電站動力單元是一套剛性裝置， 或?qū)崿F(xiàn)發(fā)電功能，或?qū)崿F(xiàn)行走功能，功能上相互獨立，但結(jié)構(gòu)上串聯(lián)。為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用如下所述的技術(shù)方案實現(xiàn)本實用新型的有效提高移動電站液壓系統(tǒng)壽命及節(jié)能的動力單元結(jié)構(gòu)的一 種技術(shù)方案，包括依次設(shè)置的發(fā)動機、發(fā)電機、電磁離合器、全液壓變量泵；所述的發(fā)動機、 發(fā)電機、電磁離合器、全液壓變量泵的連接盤或法蘭盤通過高強度螺栓連接為剛性體。實現(xiàn)本實用新型的有效提高移動電站液壓系統(tǒng)壽命及節(jié)能的動力單元結(jié)構(gòu)的另 一種技術(shù)方案，包括依次設(shè)置的發(fā)動機、發(fā)電機、全液壓變量泵；所述的發(fā)動機、發(fā)電機、全 液壓變量泵的連接盤或法蘭盤通過高強度螺栓連接為剛性體。作為上述方案的改進(jìn)，所述發(fā)動機一端設(shè)置有發(fā)動機散熱器。由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是由于本實用新型的動力單元采用各部件之間依次直聯(lián)形成剛性結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單， 布局合理，使用時降低了功率損耗，且運轉(zhuǎn)噪音低，故障率低，液壓溫度低，即相對增加了液 壓件的整體壽命。
圖1是本實用新型配置電磁離合器時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型未配置電磁離合器時的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1、發(fā)動機散熱器；2、發(fā)動機；3、發(fā)電機；4、電磁離合器；5、全液壓變量泵； 6、聯(lián)軸器。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)一步解釋，需說明的是，本實用新型并不局限于下 述實施例，公開本實用新型的目的旨在保護(hù)本實用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)；只要將 移動電站動力單元的各部件依次直聯(lián)成一剛性體的結(jié)構(gòu)設(shè)置，均在本實用新型的保護(hù)范圍 之內(nèi)。圖1中，移動電站的動力單元設(shè)置為發(fā)動機散熱器1、發(fā)動機2、發(fā)電機3、電磁離合 器4、全液壓變量泵5的連接盤或法蘭盤通過高強度螺栓連接為剛性體。當(dāng)需要發(fā)電時，將電磁離合器4外接的行走、發(fā)電轉(zhuǎn)換開關(guān)放置于發(fā)電檔，此時電 磁離合器4分離，發(fā)電機3勵磁電流閉合，能量的傳遞路徑是發(fā)動機2通過連接盤將動能 傳遞給發(fā)電機3，發(fā)電機3發(fā)電向外輸出電能，此時全液壓變量泵5不工作，節(jié)約了全液壓變 量泵無負(fù)載功率；當(dāng)需要行走時，將電磁離合器4外接的行走、發(fā)電轉(zhuǎn)換開關(guān)放置于行走檔，此時電 磁離合器4閉合，發(fā)電機3勵磁電流分離，能量的傳遞路徑是發(fā)動機2通過連接盤將動能 傳遞給發(fā)電機3主軸，發(fā)電機3主軸再將動能通過電磁離合器4傳遞給全液壓變量泵5，全 液壓變量泵5再將動能輸出；此時發(fā)電機3不發(fā)電只作為傳動軸使用，也節(jié)約了部分功率。圖2中，移動電站的動力單元設(shè)置為發(fā)動機散熱器1、發(fā)動機2、發(fā)電機3、全液壓變 量泵5的連接盤或法蘭盤通過高強度螺栓連接為剛性體。當(dāng)需要發(fā)電時，將發(fā)電機3勵磁電流閉合，能量的傳遞路徑是發(fā)動機2通過連接 盤將動能傳遞給發(fā)電機3，發(fā)電機3發(fā)電向外輸出電能，同時全液壓變量泵5工作，發(fā)動機2 要消耗全液壓變量泵5無負(fù)載功率；當(dāng)需要行走時，將發(fā)電機3勵磁電流分離，能量的傳遞路徑是發(fā)動機2通過連接 盤將動能傳遞給發(fā)電機3主軸，發(fā)電機3主軸再將動能通過聯(lián)軸器6傳遞給全液壓變量泵 5，全液壓變量泵5再將動能輸出；此時發(fā)電機3不發(fā)電只作為傳動軸使用，也節(jié)約了部分功率。上述第一實施例實施時，相比于國內(nèi)現(xiàn)有的動力單元，能耗至少降低20%，運轉(zhuǎn)噪 音小于85分貝，此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分；由于移動電站90%的時間是處于連續(xù)發(fā) 電狀態(tài)，所以本施例中液壓系統(tǒng)90%的時間處于非工作狀態(tài)，能保證液壓油溫小于50度， 相對傳統(tǒng)的發(fā)電時液壓系統(tǒng)也工作的動力單元來說，減低了液壓件的損耗，即相應(yīng)增加了 移動電站正常使用壽命。上述第二實施例實施時，實現(xiàn)發(fā)電功能時，全液壓變量泵也要運轉(zhuǎn)，發(fā)動機要負(fù)擔(dān) 液壓泵的無負(fù)載功率，但相比于國內(nèi)現(xiàn)有的動力單元，也相應(yīng)降低了運轉(zhuǎn)噪音、能耗，僅推 薦不便安裝電磁離合器或減少整機成本的狀況下采用。
權(quán)利要求一種有效提高移動電站液壓系統(tǒng)壽命及節(jié)能的動力單元結(jié)構(gòu)，其特征在于包括依次設(shè)置的發(fā)動機(2)、發(fā)電機(3)、電磁離合器(4)、全液壓變量泵(5)；所述的發(fā)動機(2)、發(fā)電機(3)、電磁離合器(4)、全液壓變量泵(5)的連接盤通過螺栓連接為剛性體。
2.一種有效提高移動電站液壓系統(tǒng)壽命及節(jié)能的動力單元結(jié)構(gòu)，其特征在于包括依 次設(shè)置的發(fā)動機(2)、發(fā)電機(3)、全液壓變量泵(5)；所述的發(fā)動機(2)、發(fā)電機(3)、全液 壓變量泵(5)的連接盤通過螺栓連接為剛性體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的有效提高移動電站液壓系統(tǒng)壽命及節(jié)能的動力單元結(jié) 構(gòu)，其特征在于所述發(fā)動機(2) —端設(shè)置有發(fā)動機散熱器(1)。
專利摘要本實用新型公開一種有效提高移動電站液壓系統(tǒng)壽命及節(jié)能的動力單元結(jié)構(gòu)，屬于移動發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域包括依次設(shè)置的發(fā)動機(2)、發(fā)電機(3)、電磁離合器(4)、全液壓變量泵(5)；所述的發(fā)動機(2)、發(fā)電機(3)、電磁離合器(4)、全液壓變量泵(5)的連接盤或法蘭盤通過高強度螺栓連接為剛性體；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，布局合理，使用時降低了功率損耗，且運轉(zhuǎn)噪音低，故障率低，液壓溫度低，即相對增加了液壓件的整體壽命。
文檔編號F02B63/04GK201674344SQ201020151740
公開日2010年12月15日 申請日期2010年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月30日
發(fā)明者何毅仁, 王光臨 申請人:洛陽德平機械設(shè)備有限公司