專利名稱：節(jié)氣門閥體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電噴摩托車節(jié)氣門技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，具體涉及一種節(jié)氣門閥 體。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的節(jié)氣門閥體，包括安裝在閥體供氣通道中的節(jié)氣門，節(jié)氣門的形狀與供氣 通道相吻合，該節(jié)氣門的中部固定有轉(zhuǎn)軸，該穿出所述閥體，轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)角由油門拉索控制， 所述節(jié)氣門將供氣通道分隔為空濾器連接腔和發(fā)動機(jī)連接腔，所述閥體的側(cè)壁上開有碳罐 脫附口，如圖1所示，空濾器連接腔接收空濾器過來的干凈空氣，碳罐脫附口連接碳罐，碳 罐吸附油箱內(nèi)揮發(fā)的油氣，為保持碳罐的有效性，需要負(fù)壓脫附碳罐中的油氣分子。碳罐脫 附口連接碳罐，當(dāng)節(jié)氣門打開時，發(fā)動機(jī)負(fù)壓脫附碳罐中的油氣分子，由發(fā)動機(jī)連接腔將干 凈空氣和油氣分子提供給發(fā)動機(jī)，供發(fā)動機(jī)燃燒需要。但現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)是目前節(jié)氣門閥體碳罐脫附口的開設(shè)位置都較節(jié)氣門位置過 遠(yuǎn)，發(fā)動機(jī)負(fù)壓吸取的主要是干凈空氣，碳罐中油氣分子的脫附量過小，碳罐脫附口處的負(fù) 壓較低，低于2KPa 3KPa的負(fù)壓效果，碳罐脫附效果差。同時，如果將碳罐脫附口開設(shè)在 距離節(jié)氣門位置過近的地方，就會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，發(fā)動機(jī)負(fù)壓吸取的主要是碳罐 中的油氣分子，造成發(fā)動機(jī)內(nèi)空燃比過小，失去節(jié)能減排的效果。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種節(jié)氣門閥體，能夠合理確 定碳罐脫附口的開設(shè)位置，當(dāng)發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，能保證碳罐內(nèi)的油氣分子能長期有效地 脫附并吸入發(fā)動機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，能保證碳罐內(nèi)的油氣分子不被脫附入發(fā)動機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種節(jié)氣門閥體，包括安裝在閥體供氣通道中的節(jié) 氣門，節(jié)氣門的形狀與供氣通道相吻合，所述閥體的側(cè)壁上開有碳罐脫附口，該碳罐脫附口 與供氣通道相通，所述該節(jié)氣門的中部固定有轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸穿出所述閥體，設(shè)轉(zhuǎn)軸所在的供 氣通道橫截面為基準(zhǔn)面，所述節(jié)氣門將供氣通道分隔為空濾器連接腔和發(fā)動機(jī)連接腔，其 關(guān)鍵在于在自然狀態(tài)下，節(jié)氣門與所述基準(zhǔn)面的夾角為a，此時碳罐脫附口靠近所述基 準(zhǔn)面，且所述碳罐脫附口完全與所述發(fā)動機(jī)連接腔隔離；此時碳罐脫附口完全位于空濾器 連接腔內(nèi)。a的大小為5° 8° ；當(dāng)靠近所述碳罐脫附口的節(jié)氣門端向空濾器連接腔旋轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門打開；隨著節(jié) 氣門開度的改變，空濾器連接腔和發(fā)動機(jī)連接腔的形狀和容易也跟隨改變。當(dāng)所述節(jié)氣門開度等于0時，即節(jié)氣門與所述基準(zhǔn)面夾角為0，所述碳罐脫附口 完全與所述發(fā)動機(jī)連接腔直接相通；0的大小為15° 25°。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門開度大于a，碳罐脫附口與發(fā)動機(jī)相通，發(fā)動機(jī)既能吸收碳罐脫附口處的油氣，又吸收干凈空氣，同時，0角限制了碳罐脫附口到節(jié)氣門的距 離，實(shí)現(xiàn)2KPa 3KPa的負(fù)壓效果，使碳罐內(nèi)的油氣分子能長期有效地被罐脫附出來，保證 碳罐的長期有效性和穩(wěn)定的油氣脫附量。在靠近所述碳罐脫附口的節(jié)氣門上固定有橡膠塊。無論節(jié)氣門開度有多小，節(jié)氣門與閥體之間都會出現(xiàn)裝配間隙，利用橡膠塊填充 裝配間隙，或者堵住碳罐脫附口，都能夠在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時增加碳罐脫附口與發(fā)動機(jī)的隔離效 果。也可以利用橡膠塊封堵住碳罐脫附口。在自然狀態(tài)下，S卩駕駛員沒有轟踩油門，油門拉索處于放松狀態(tài)，節(jié)氣門處于自然 狀態(tài)，橡膠塊封堵住碳罐脫附口，實(shí)現(xiàn)碳罐脫附口與供氣通道的隔離。所述碳罐脫附口的直徑大小為1 1. 5mm。所述碳罐脫附口的縱向中心線到所述基準(zhǔn)面的距離為1 2cm。有益效果本實(shí)用新型能夠合理確定碳罐脫附口的開設(shè)位置，當(dāng)發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn) 時，能保證碳罐內(nèi)的油氣分子能長期有效地脫附并吸入發(fā)動機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，能保 證碳罐內(nèi)的油氣分子不被脫附入發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)碳罐內(nèi)的油氣分子細(xì)水長流地穩(wěn)定供應(yīng)給發(fā) 動機(jī)。

圖1為節(jié)氣門閥體的安裝示意圖；圖2為自然狀態(tài)下，節(jié)氣門閥體的結(jié)構(gòu)圖；圖3為開度為3時，節(jié)氣門閥體的結(jié)構(gòu)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明 如圖2所示，本實(shí)用新型提供一種節(jié)氣門閥體，包括安裝在閥體1供氣通道中的節(jié) 氣門2，節(jié)氣門2的形狀與供氣通道相吻合，所述閥體1的側(cè)壁上開有碳罐脫附口 a，該碳罐 脫附口 a與供氣通道相通，所述該節(jié)氣門2的中部固定有轉(zhuǎn)軸3，該轉(zhuǎn)軸3穿出所述閥體1， 設(shè)轉(zhuǎn)軸3所在的供氣通道橫截面為基準(zhǔn)面b，所述節(jié)氣門2將供氣通道分隔為空濾器連接腔 la和發(fā)動機(jī)連接腔lb，其特征在于在自然狀態(tài)下，節(jié)氣門2與所述基準(zhǔn)面b的夾角為a， 此時碳罐脫附口 a靠近所述基準(zhǔn)面b，且所述碳罐脫附口 a完全與所述發(fā)動機(jī)連接腔lb隔 罔；a的大小為5° 8° ；當(dāng)靠近所述碳罐脫附口 a的節(jié)氣門2端向空濾器連接腔la旋轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門2打 開；如圖3所示，當(dāng)所述節(jié)氣門2開度等于0時，即節(jié)氣門2與所述基準(zhǔn)面b夾角為 3，所述碳罐脫附口 a完全與所述發(fā)動機(jī)連接腔lb直接相通；0的大小為15° 25°。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門2開度大于a，碳罐脫附口 a與發(fā)動機(jī)相通，發(fā)動機(jī) 既能吸收碳罐脫附口 a處的油氣，又吸收干凈空氣，同時，0角限制了碳罐脫附口 a到節(jié)氣 門2的距離，實(shí)現(xiàn)2KPa 3KPa的負(fù)壓效果，使碳罐內(nèi)的油氣分子能長期有效地被罐脫附出來，保證碳罐的長期有效性和穩(wěn)定的油氣脫附量。在靠近所述碳罐脫附口 a的節(jié)氣門2上固定有橡膠塊2a。無論節(jié)氣門2開度有多小，節(jié)氣門2與閥體1之間都會出現(xiàn)裝配間隙，利用橡膠塊 2a填充裝配間隙，或者堵住碳罐脫附口 a，都能夠在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時增加碳罐脫附口 a與發(fā)動機(jī) 的隔離效果。也可以自然狀態(tài)下，利用橡膠塊2a封堵住碳罐脫附口 a。所述碳罐脫附口 a的直徑大小為1 1. 5mm。所述碳罐脫附口 a的縱向中心線到所述基準(zhǔn)面b的距離為1 2cm。當(dāng)碳罐脫附 口 a限制在α和β之間時，碳罐脫附口 a縱向中心線到所述基準(zhǔn)面b的距離往往在1 2cm 之間。如 lcm、1. 5cm、2cm。其工作原理是當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門2與所述基準(zhǔn)面b的夾角為α，碳罐脫附口 a并未與 發(fā)動機(jī)相通，發(fā)動機(jī)是無法負(fù)壓吸收碳罐脫附口 a處的油氣，確保了發(fā)動機(jī)內(nèi)的空燃比，保 證發(fā)動機(jī)節(jié)能減排的效果。根據(jù)節(jié)氣門2型號的不同，α從節(jié)氣門2開度限制了碳罐脫附口 a到基準(zhǔn)面b的 最小距離，保證發(fā)動機(jī)怠速旋轉(zhuǎn)時不會脫附碳罐中的油氣。α可以取5°、6°、7°、8°。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)軸隨油門拉索的牽引轉(zhuǎn)動，帶動節(jié)氣門2轉(zhuǎn)動，打開供氣 通道。節(jié)氣門2開度大于α，碳罐脫附口 a與發(fā)動機(jī)相通，發(fā)動機(jī)既能吸收碳罐脫附口 a處 的油氣，又吸收干凈空氣，同時，適當(dāng)?shù)木嚯x，實(shí)現(xiàn)2KPa 3KPa的負(fù)壓效果，使碳罐內(nèi)的油 氣分子能長期有效地被罐脫附出來，保證碳罐的長期有效性和穩(wěn)定的油氣脫附量。β為最大限制角，根據(jù)節(jié)氣門2型號的不同，β從節(jié)氣門2開度限制了碳罐脫附 口 a到基準(zhǔn)面b的最大距離，保證發(fā)動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)時，保證碳罐能獲得2KPa 3KPa的負(fù)壓， 穩(wěn)定有效地脫附碳罐中的油氣。β可以取15°、16°、20°、21°、24°、25°。
權(quán)利要求一種節(jié)氣門閥體，包括安裝在閥體(1)供氣通道中的節(jié)氣門(2)，節(jié)氣門(2)的形狀與供氣通道相吻合，所述閥體(1)的側(cè)壁上開有碳罐脫附口(a)，該碳罐脫附口(a)與供氣通道相通，所述該節(jié)氣門(2)的中部固定有轉(zhuǎn)軸(3)，該轉(zhuǎn)軸(3)穿出所述閥體(1)，設(shè)轉(zhuǎn)軸(3)所在的供氣通道橫截面為基準(zhǔn)面(b)，所述節(jié)氣門(2)將供氣通道分隔為空濾器連接腔(1a)和發(fā)動機(jī)連接腔(1b)，其特征在于在自然狀態(tài)下，節(jié)氣門(2)與所述基準(zhǔn)面(b)的夾角為α，此時碳罐脫附口(a)靠近所述基準(zhǔn)面(b)，且所述碳罐脫附口(a)完全與所述發(fā)動機(jī)連接腔(1b)隔離；α的大小為5°～8°；當(dāng)靠近所述碳罐脫附口(a)的節(jié)氣門(2)端向空濾器連接腔(1a)旋轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門(2)打開；當(dāng)所述節(jié)氣門(2)開度等于β時，即節(jié)氣門(2)與所述基準(zhǔn)面(b)夾角為β，所述碳罐脫附口(a)完全與所述發(fā)動機(jī)連接腔(1b)直接相通；β的大小為15°～25°。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)氣門閥體，其特征在于在靠近所述碳罐脫附口(a)的節(jié)氣 門(2)上固定有橡膠塊(2a)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)氣門閥體，其特征在于所述碳罐脫附口(a)的直徑大小為 1 L 5mm0
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述節(jié)氣門閥體，其特征在于所述碳罐脫附口(a)的縱向中心線 到所述基準(zhǔn)面(b)的距離為1 2cm。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種節(jié)氣門閥體，包括安裝在閥體供氣通道中的節(jié)氣門，所述閥體的側(cè)壁上開有碳罐脫附口，所述節(jié)氣門將供氣通道分隔為空濾器連接腔和發(fā)動機(jī)連接腔，其特征在于在自然狀態(tài)下，所述碳罐脫附口完全與所述發(fā)動機(jī)連接腔隔離；當(dāng)所述節(jié)氣門開度等于β時，所述碳罐脫附口完全與所述發(fā)動機(jī)連接腔直接相通。其顯著的有益效果是能夠合理確定碳罐脫附口的開設(shè)位置，當(dāng)發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，能保證碳罐內(nèi)的油氣分子能長期有效地脫附并吸入發(fā)動機(jī)，當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，能保證碳罐內(nèi)的油氣分子不被脫附入發(fā)動機(jī)，實(shí)現(xiàn)碳罐內(nèi)的油氣分子細(xì)水長流地穩(wěn)定供應(yīng)給發(fā)動機(jī)。
文檔編號F02M25/08GK201635842SQ20102012050
公開日2010年11月17日 申請日期2010年2月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月26日
發(fā)明者周向東, 張恒, 曾偉 申請人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司