專利名稱：起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及起動(dòng)例如裝載于汽車等的發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置。
背景技術(shù)：
目前，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)用起動(dòng)機(jī)特別多使用于汽車，但是，近年來，裝載怠速停止(idle Stop)功能作為汽車的耗油量改善方法的汽車正在增加。在與通常的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)一樣采用將起動(dòng)機(jī)用于怠速停止后的重新起動(dòng)的結(jié)構(gòu)的情況下，由于起動(dòng)機(jī)的使用次數(shù)增加，因此， 需要提高起動(dòng)機(jī)的持久性。另一方面，由于汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)室除了配置發(fā)動(dòng)機(jī)主體和起動(dòng)機(jī)以外，還配置有為了開動(dòng)該發(fā)動(dòng)機(jī)而不可或缺的裝置、和為了將從發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的動(dòng)力傳送給輪胎而需要的變速器等非常多的結(jié)構(gòu)零部件，因此，在設(shè)置起動(dòng)機(jī)的部位周圍密集有其他結(jié)構(gòu)零部件。近年來，為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，結(jié)構(gòu)零部件數(shù)量增加，結(jié)構(gòu)零部件大型化，因此，起動(dòng)機(jī)的小型化日益重要。此外，為了提高商品性，靜音性能也日益重要。作為現(xiàn)有的起動(dòng)機(jī)，例如，已知有日本專利申請?zhí)卦?009-246506號(參考專利文獻(xiàn)1)所示的結(jié)構(gòu)等。該結(jié)構(gòu)包括使小齒輪(pinion)與齒圈(ring gear)嚙合的電磁力單元、以及與該電磁力單元在同軸上串聯(lián)設(shè)置的電磁繼電器。專利文獻(xiàn)1 日本專利申請?zhí)卦?009-246506號公報(bào)

發(fā)明內(nèi)容
在上述現(xiàn)有專利文獻(xiàn)1所記載的起動(dòng)機(jī)中，由于具有通過使電磁力單元即電磁鐵裝置和電磁繼電器可分別動(dòng)作來防止嚙合不良，因此，對于裝載在具有怠速停止功能的汽車上是有效的。而且，由于電磁力單元即電磁鐵裝置和電磁繼電器在同軸上串聯(lián)設(shè)置，因此，對于整個(gè)起動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)小型化也是有效的。但是，在專利文獻(xiàn)1所記載的起動(dòng)機(jī)中，產(chǎn)生如下問題在使電磁力單元即電磁鐵裝置和電磁繼電器同時(shí)動(dòng)作時(shí)，混在電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)及其動(dòng)力傳送部所產(chǎn)生的聲音中的電磁鐵裝置的可動(dòng)鐵心與固定鐵心的碰撞聲在僅使電磁鐵裝置動(dòng)作時(shí)會識別作為異樣聲音。本發(fā)明是為了解決上述問題而完成的，其目的在于提供一種通過在可動(dòng)鐵心與固定鐵心之間配置緩沖構(gòu)件、能力圖降低可動(dòng)鐵心與固定鐵心的碰撞聲的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置。本發(fā)明所涉及的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置包括形成外周部的軛鐵、配置在所述軛鐵的內(nèi)周側(cè)的勵(lì)磁線圈、配置在所述勵(lì)磁線圈的內(nèi)周側(cè)的可動(dòng)鐵心、以及與所述軛鐵相嵌合且與所述可動(dòng)鐵心相對配置的固定鐵心，在所述可動(dòng)鐵心和所述固定鐵心的相對面的某一側(cè)形成凸形狀部，在另一側(cè)形成形狀與所述凸形狀部大體相似、且在中心具有貫通孔的凹形狀部，在所述凹形狀部安裝有緩沖構(gòu)件，所述緩沖構(gòu)件包括位于所述凹形狀部的緩沖部、以及貫穿所述貫通孔且設(shè)置在與所述緩沖部的相反側(cè)的防脫部。
本發(fā)明所涉及的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置，通過在可動(dòng)鐵心與固定鐵心之間配置排斥力大于可動(dòng)鐵心與固定鐵心的吸引力的緩沖構(gòu)件，能得到可力圖降低可動(dòng)鐵心與固定鐵心的碰撞聲的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置。


圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1所涉及的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置的剖視圖。圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1所涉及的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置中的緩沖構(gòu)件的剖視圖。圖3是從圖2的左側(cè)觀察本發(fā)明的實(shí)施方式1所涉及的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置中的緩沖構(gòu)件的主視圖。圖4是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1所涉及的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置的可動(dòng)鐵心與固定鐵心的相對面之間的距離、吸引力、以及緩沖構(gòu)件的排斥力的特性圖。
具體實(shí)施例方式實(shí)施方式1.以下，基于圖1至圖4說明本發(fā)明的實(shí)施方式1，但在各圖中，對相同或者相應(yīng)構(gòu)件、部位標(biāo)注相同標(biāo)號進(jìn)行說明。圖1是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1所涉及的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置的剖視圖。圖2是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1所涉及的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置中的緩沖構(gòu)件的剖視圖。圖3是從圖2的左側(cè)觀察本發(fā)明的實(shí)施方式1所涉及的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置中的緩沖構(gòu)件的主視圖。圖4是表示本發(fā)明的實(shí)施方式1所涉及的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置的可動(dòng)鐵心與固定鐵心的相對面之間的距離、吸引力、以及緩沖構(gòu)件的排斥力的特性圖。在這些各圖中，1是形成外周部的軛鐵，由磁性材料形成，構(gòu)成磁路。2是配置在軛鐵1的內(nèi)周一側(cè)、卷繞在絕緣材料所形成的線圈框架3上的由導(dǎo)電材料形成的勵(lì)磁線圈。4 是配置在勵(lì)磁線圈2的內(nèi)周一側(cè)、由磁性材料形成的可動(dòng)鐵心。5是與軛鐵1相嵌合、與可動(dòng)鐵心4相對配置且由磁性材料形成的固定鐵心?？蓜?dòng)鐵心4具有卡合構(gòu)件6和偏置彈簧 7。偏置彈簧7在可動(dòng)鐵心4朝固定鐵心5的方向的移動(dòng)量大于卡合構(gòu)件6朝固定鐵心5 的方向的移動(dòng)量的情況下，將未圖示的軸向變速桿(shift lever)朝固定鐵心5的方向偏置。8是設(shè)置在固定鐵心5和可動(dòng)鐵心4之間的復(fù)位彈簧，將可動(dòng)鐵心4向未圖示的軸向變速桿一側(cè)偏置。此外，作為一個(gè)示例，圖中示出了在軛鐵1的內(nèi)周一側(cè)同軸串聯(lián)地設(shè)置有兼使用該軛鐵1的電磁繼電器的情況，該電磁繼電器包括由磁性材料形成且構(gòu)成磁路的插棒式鐵心9、卷繞在絕緣材料所形成的線圈骨架11上的由導(dǎo)電材料形成的線圈10、由磁性材料形成且構(gòu)成磁路的第一鐵心12、由磁性材料形成且構(gòu)成磁路的第二鐵心13、與插棒式鐵心9 連結(jié)的桿14、將桿14和插棒式鐵心9朝右方偏置的復(fù)位彈簧15、安裝有電池端子17和電動(dòng)機(jī)端子18的端子排16、與桿14連結(jié)的可動(dòng)觸點(diǎn)19、以及將可動(dòng)觸點(diǎn)19偏置的觸點(diǎn)彈簧 20。另外，在可動(dòng)鐵心4和固定鐵心5的相對面的某一側(cè)形成凸形狀部21，在另一側(cè)形成形狀與凸形狀部21大體相似、且在中心具有貫通孔23的凹形狀部22。作為一個(gè)示例， 圖中示出了在可動(dòng)鐵心4的與固定鐵心5相對的面的一側(cè)形成凸形狀部21、而在固定鐵心5的與可動(dòng)鐵心4相對的面的一側(cè)形成凹形狀部22的情況。此外，凸形狀部21和凹形狀部22是形狀大體相似的圓錐臺形狀，凸形狀部21構(gòu)成為形狀略小于凹形狀部22，從而使得在可動(dòng)鐵心4朝固定鐵心5的方向移動(dòng)時(shí)，凸形狀部 21與凹形狀部22不會接觸。24是安裝于凹形狀部22的緩沖構(gòu)件，該緩沖構(gòu)件M具有位于凹形狀部22的緩沖部Ma ；軸部Mb ；貫穿貫通孔23、設(shè)置在與緩沖部2 的相反側(cè)且通過貫穿孔23朝外周方向突出的防脫部Mc ；以及中空部Md。緩沖構(gòu)件M的緩沖部2 具有大于設(shè)置于固定鐵心5的貫通孔23的內(nèi)徑、且小于凹形狀部22的內(nèi)徑的外徑，且形成為厚度與凹形狀部22的深度大體相同的形狀。緩沖構(gòu)件M的軸部24b將緩沖部2 和防脫部2 連結(jié)。緩沖構(gòu)件M的防脫部Mc由從軸部 24b通過貫通孔23朝外周方向突出的多個(gè)突起部構(gòu)成。緩沖構(gòu)件M形成為其防脫部2 的前端側(cè)Mcl的外徑小于貫通孔23的內(nèi)徑、且防脫部2 的后端側(cè)Mc2的外徑大于貫通孔23的內(nèi)徑的形狀。雖然緩沖構(gòu)件M的防脫部 24c如圖3所示那樣由三個(gè)部位的突起部來構(gòu)成，但也可以由任何數(shù)量的突起部來構(gòu)成，并且，也可以不是突起，而是周向整體具有相同外徑的傘狀。此外，雖然示出了中空部24d在緩沖部2 側(cè)開口、在防脫部2 側(cè)封閉的情形，但也可以是相反情形，還可以是貫通孔。在將固定鐵心5固定于軛鐵1之前、或者在將可動(dòng)鐵心4插入到勵(lì)磁線圈2的內(nèi)周一側(cè)之前，對設(shè)置于固定鐵心5的凹形狀部22安裝緩沖構(gòu)件對。將防脫部2 從凹形狀部22的方向插入到貫通孔23，并壓入直到防脫部2 貫穿貫通孔23為止，由此進(jìn)行緩沖構(gòu)件對的安裝。接下來，基于圖1和圖4，說明可動(dòng)鐵心4與固定鐵心5的相對面之間的距離、吸引力、以及緩沖構(gòu)件M的排斥力。在圖1中，A表示吸引力和排斥力的大小，B表示可動(dòng)鐵心 4的移動(dòng)距離?？蓜?dòng)鐵心4與緩沖構(gòu)件M之間的距離為X，可動(dòng)鐵心4與固定鐵心5之間的距離為Y。若對勵(lì)磁線圈2施加電壓，則在勵(lì)磁線圈2中有電流流過，可動(dòng)鐵心4朝固定鐵心5的方向移動(dòng)，但是，圖1中的可動(dòng)鐵心4的位置處于未對勵(lì)磁線圈2施加電壓的靜止?fàn)顟B(tài)。圖4的X和Y是與圖1相同的值，X是可動(dòng)鐵心4與緩沖構(gòu)件M之間的距離，Y是可動(dòng)鐵心4與固定鐵心5的距離。吸引力P是可動(dòng)鐵心4與固定鐵心5之間的吸引力。排斥力Q是將可動(dòng)鐵心4一邊使緩沖構(gòu)件M壓縮變形、一邊移動(dòng)時(shí)的排斥力與復(fù)位彈簧8的排斥力相加后的和。在剛對勵(lì)磁線圈2施加電壓之后，可動(dòng)鐵心4的移動(dòng)量為0，處于圖4的特性圖的左端的狀態(tài)。利用對勵(lì)磁線圈2施加的電壓所產(chǎn)生的可動(dòng)鐵心4與固定鐵心5之間的吸引力P，可動(dòng)鐵心4朝固定鐵心5的方向移動(dòng)。在可動(dòng)鐵心4的移動(dòng)量小于X的期間，只有復(fù)位彈簧8的排斥力，若大于X，則再加上緩沖構(gòu)件M的排斥力。由于緩沖構(gòu)件M的緩沖部 2 容納于凹形狀部22，限制了變形量，因此，如圖4的特性圖所示，排斥力Q相對于可動(dòng)鐵心4的移動(dòng)量則急劇上升。Z是在直到可動(dòng)鐵心4靜止之前的移動(dòng)距離，排斥力Q與吸引力 P處于平衡的位置。在采用這種結(jié)構(gòu)的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置中，通過采用在可動(dòng)鐵心4與固定鐵心5 的相對面具備緩沖構(gòu)件M的結(jié)構(gòu)，能降低可動(dòng)鐵心4和固定鐵心5的碰撞聲。
此外，由于通過采用將緩沖構(gòu)件M配置于固定鐵心5的凹形狀部22和貫通孔23 的結(jié)構(gòu)，并對緩沖構(gòu)件M設(shè)置防脫部Mc，能限制緩沖構(gòu)件M在徑向和軸向上的移動(dòng)而可靠地將其固定，并且，限制緩沖構(gòu)件M朝徑向外周的變形量，排斥力變大，因此，即使吸引力P的大小有偏差，也能抑制可動(dòng)鐵心4的移動(dòng)量的偏差。此外，由于凸形狀部21、凹形狀部22均形成為形狀相似的大體圓錐臺形狀，因此， 若凸形狀部21朝遠(yuǎn)離凹形狀部22a的方向移動(dòng)，則由于凸形狀部21與凹形狀部22的徑向間隙增加，因此，緩沖構(gòu)件M的徑向摩擦力變小，從而能減小可動(dòng)鐵心4回到靜止位置時(shí)的移動(dòng)阻力。此外，由于使得緩沖構(gòu)件M的排斥力Q大于可動(dòng)鐵心4與固定鐵心5之間的吸引力P，因此，可動(dòng)鐵心4與固定鐵心5不會直接接觸，與直接接觸的情況相比，能降低可動(dòng)鐵心4與固定鐵心5的碰撞聲。此外，通過在緩沖構(gòu)件M中設(shè)置中空部Md，并使防脫部2 形成為多個(gè)突起部， 可以不減小緩沖構(gòu)件M的固定力，而能減小在將防脫部2 插入到貫通孔23時(shí)的插入阻力。另外，雖然上述實(shí)施方式1對在同軸上串聯(lián)地構(gòu)成電磁繼電器的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置的情況進(jìn)行了闡述，但是也可以是電磁繼電器分開構(gòu)成的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置，還可以是電磁繼電器與起動(dòng)機(jī)分開構(gòu)成的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置。此外，雖然對在可動(dòng)鐵心側(cè)設(shè)置凸形狀部、而在固定鐵心側(cè)設(shè)置凹形狀部的情況進(jìn)行了闡述，但是也可以采用在可動(dòng)鐵心側(cè)設(shè)置凹形狀部而在固定鐵心側(cè)設(shè)置凸形狀部、且在該凹形狀部設(shè)置緩沖構(gòu)件的結(jié)構(gòu)， 達(dá)到與上述實(shí)施方式1同樣的效果。工業(yè)上的實(shí)用性本發(fā)明適用于實(shí)現(xiàn)能力圖降低可動(dòng)鐵心與固定鐵心的碰撞聲的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵
直ο標(biāo)號說明1軛鐵
2勵(lì)磁線圈
4可動(dòng)鐵心
5固定鐵心
21凸形狀部
22凹形狀部
23貫通孔
24緩沖構(gòu)件
24a緩沖部
24c防脫部。
權(quán)利要求
1.一種起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置，包括形成外周部的軛鐵(1)、配置在所述軛鐵(1)的內(nèi)周側(cè)的勵(lì)磁線圈O)、配置在所述勵(lì)磁線圈⑵的內(nèi)周側(cè)的可動(dòng)鐵心G)、以及與所述軛鐵⑴ 相嵌合且與所述可動(dòng)鐵心(4)相對配置的固定鐵心(5)，其特征在于，在所述可動(dòng)鐵心(4) 和所述固定鐵心(5)的相對面的某一側(cè)形成凸形狀部(21)，在另一側(cè)形成形狀與所述凸形狀部大體相似、且在中心具有貫通孔的凹形狀部(22)，在所述凹形狀部02)安裝有緩沖構(gòu)件(M)，所述緩沖構(gòu)件04)包括位于所述凹形狀部0 的緩沖部0如)、以及貫穿所述貫通孔03)且設(shè)置在與所述緩沖部0 )的相反側(cè)的防脫部0如)。
2.如權(quán)利要求1所述的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置，其特征在于，所述凸形狀部和凹形狀部0 是大體圓錐臺形狀。
3.如權(quán)利要求1或2所述的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置，其特征在于，所述緩沖構(gòu)件04)的排斥力大于所述可動(dòng)鐵心(4)與所述固定鐵心(5)的吸引力。
4.如權(quán)利要求1或2所述的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置，其特征在于，所述緩沖構(gòu)件04)的所述防脫部(Mc)包括通過所述貫通孔朝外周方向突出的多個(gè)突出部。
全文摘要
本發(fā)明提供一種能力圖降低可動(dòng)鐵心與固定鐵心的碰撞聲的起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置。該起動(dòng)機(jī)用電磁鐵裝置包括形成外周部的軛鐵、配置在所述軛鐵的內(nèi)周側(cè)的勵(lì)磁線圈、配置在所述勵(lì)磁線圈的內(nèi)周側(cè)的可動(dòng)鐵心、以及與所述軛鐵相嵌合且與所述可動(dòng)鐵心相對配置的固定鐵心，在所述可動(dòng)鐵心和所述固定鐵心的相對面的某一側(cè)形成凸形狀部，在另一側(cè)形成形狀與所述凸形狀部大體相似、且在中心具有貫通孔的凹形狀部，在所述凹形狀部安裝有緩沖構(gòu)件，所述緩沖構(gòu)件包括位于所述凹形狀部的緩沖部、以及貫穿所述貫通孔且設(shè)置在與所述緩沖部的相反側(cè)的防脫部。
文檔編號F02N11/08GK102235287SQ201010566699
公開日2011年11月9日 申請日期2010年11月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月6日
發(fā)明者森本芳宏, 水野大輔 申請人:三菱電機(jī)株式會社