專利名稱：用于直接噴射系統(tǒng)的減小密封磨損的燃料泵的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于直接噴射系統(tǒng)的燃料泵。
背景技術(shù)：
直接噴射系統(tǒng)包括多個噴射器、在壓力下將燃料供給到噴射器的共軌和通過供給 管路將燃料供給到共軌的高壓泵，該直接噴射系統(tǒng)配備有流量調(diào)節(jié)裝置和控制單元，控制 單元引導(dǎo)流量調(diào)節(jié)裝置以使共軌內(nèi)的燃料壓力保持等于期待值，該期待值一般作為發(fā)動機(jī) 的運(yùn)轉(zhuǎn)條件的函數(shù)隨時間而變化。該高壓泵包括至少一個泵送室，活塞在所述泵送室內(nèi)以往復(fù)運(yùn)動滑動；由進(jìn)口 閥控制以供給泵送室內(nèi)的低壓燃料的進(jìn)入管道；以及由輸出閥控制以用于通過供給管路將 來自泵送室的高壓燃料供給到共軌的輸出管路。通常，流量調(diào)節(jié)裝置作用在進(jìn)口閥上，使得 甚至在泵送步驟期間保持進(jìn)口閥打開，從而存在于泵送室內(nèi)的燃料的可變部分返回到進(jìn)入 管道中并不通過供給管路泵送到共軌。專利申請IT2009B000197描述了一種配備有集流室的高壓泵，集流室布置在泵送 室的下面，活塞的中部部分穿過集流室，集流室通過靠近進(jìn)口閥排出的連接管與進(jìn)入管道 連接。環(huán)狀密封件設(shè)置在集流室的下面，該密封件圍繞活塞的下部部分布置并具有防止燃 料沿活塞的側(cè)壁泄露的作用。特別地，集流室在側(cè)向上和在頂部處由主體的下表面限定，并 且在底部處由橫向焊接到主體上的環(huán)形帽限定；環(huán)形帽具有容納環(huán)狀密封件的中央圓柱形 座。該座在側(cè)向上和在底部處由環(huán)形帽的相應(yīng)壁限定，并且在頂部處由環(huán)形元件限定，該環(huán) 形元件還限定活塞的下限；特別地，活塞的臺肩設(shè)置在環(huán)形元件上，用于防止活塞的進(jìn)一步 下降。已經(jīng)注意到，在專利申請IT2009B000197描述的高壓泵中，設(shè)置在活塞周圍和集 流室下方的密封件的壽命短，即，其承受高磨損，結(jié)果是在短期運(yùn)行之后其密封性能喪失。專利申請W02008061581A1描述了一種用于直接噴射系統(tǒng)的燃料泵，包括泵送 室；滑動地安裝在泵送室內(nèi)以便周期性地改變泵送室的容積的活塞；連接到泵送室并由進(jìn) 口閥調(diào)節(jié)的進(jìn)入管道；連接到泵送室并由僅允許從泵送室輸出燃料流的單向閥調(diào)節(jié)的輸出 管路道；以及環(huán)狀密封件，該環(huán)狀密封件設(shè)置在圍繞活塞的下部部分布置在泵送室的下面 的座內(nèi)，并具有防止燃料沿活塞的側(cè)壁泄露的作用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種用于直接噴射系統(tǒng)的燃料泵，該燃料泵避免了上述缺 點(diǎn)，同時易于制造、價格便宜。根據(jù)本發(fā)明，提出了一種用于直接噴射系統(tǒng)的燃料泵，包括至少一個泵送室，滑動地安裝在泵送室內(nèi)以便周期性地改變泵送室的容積的活塞，
連接到泵送室并由進(jìn)口閥調(diào)節(jié)的進(jìn)入管道，
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連接到泵送室并由僅允許從泵送室輸出燃料流的單向閥調(diào)節(jié)的輸出管道，以及環(huán)狀密封件，該環(huán)狀密封件設(shè)置在圍繞活塞的下部部分布置在泵送室的下面的座 內(nèi)，并具有防止燃料沿活塞的側(cè)壁泄露的作用，該燃料泵的特征在于，其包括環(huán)形元件，該環(huán)形元件在其上側(cè)限定所述容納密封 件的座，從而座的軸向尺寸不大于密封件的軸向尺寸，以便防止所述密封件由于活塞的周 期軸向運(yùn)動而在座內(nèi)軸向“搖動”。


現(xiàn)在將參照

本發(fā)明，附圖示出了實(shí)施例的一些非限制性實(shí)例，在附圖 中圖1是共軌型燃料直接噴射系統(tǒng)的示意性視圖，為了清晰刪除了一些細(xì)節(jié)，圖2是圖1中的直接噴射系統(tǒng)的高壓燃料泵的示意性剖視圖，為了清晰刪除了一 些細(xì)節(jié)，圖3是圖2中的高壓燃料泵的阻尼器裝置的根據(jù)本發(fā)明改進(jìn)的不同實(shí)施例的放大 比例視圖，圖4是圖3中的阻尼器裝置的細(xì)節(jié)的放大比例視圖，圖5是圖3中的阻尼器裝置的變型的放大比例視圖，圖6是圖5中的阻尼器裝置的細(xì)節(jié)的放大比例視圖，以及圖7和8是圖2中的高壓燃料泵的活塞的外部部分的不同實(shí)施例的兩個不同構(gòu)造 的兩個放大比例視圖。
具體實(shí)施例方式在圖1中，參考數(shù)字1在整體上表示用于內(nèi)燃機(jī)的共軌型燃料直接噴射系統(tǒng)。直接噴射系統(tǒng)1包括多個噴射器2 ；在壓力下將燃料供給到噴射器2的共軌3 ；以 及通過供給管路5將燃料供給到共軌3的高壓泵4。直接噴射系統(tǒng)1配備有流量調(diào)節(jié)裝置 6、使共軌3內(nèi)的燃料壓力保持等于期待值的控制單元7和通過供給管路10將燃料從油箱9 供給到高壓泵4的低壓泵8，所述期待值一般作為發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)條件的函數(shù)隨時間而變化?？刂茊卧?聯(lián)接到流量調(diào)節(jié)裝置6上以控制高壓泵4的流量，以便時時刻刻以在 共軌3內(nèi)獲得期望壓力水平所需的燃料量供給共軌3 ；特別地，控制單元7通過利用共軌3 內(nèi)的燃料壓力值的反饋控制來調(diào)節(jié)高壓泵4的流量，壓力值由壓力傳感器11實(shí)時檢測，作 為反饋?zhàn)兞?。根?jù)圖2所示，高壓泵4包括具有縱軸線13并且在其內(nèi)部限定圓柱形泵送室14 的主體12?；钊?5滑動地安裝在泵送室14內(nèi)，從而通過沿縱軸線13的往復(fù)運(yùn)動，活塞15 使得泵送室14的容積周期變化?；钊?5的下部部分一方面聯(lián)接到趨于朝向泵送室14的 最大容積位置推動活塞15的彈簧16上，另一方面聯(lián)接到由發(fā)動機(jī)的驅(qū)動軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)以向 上周期性地使活塞15運(yùn)動從而壓縮彈簧16的凸輪(未示出)上。通過供給管路10與低壓泵8連接并由與泵送室14對應(yīng)布置的進(jìn)口閥18控制的 進(jìn)入管道17從泵送室14的側(cè)壁延伸。進(jìn)口閥18通常由壓力控制，在沒有外部影響時，當(dāng) 泵送室14內(nèi)的燃料壓力高于進(jìn)入管道17內(nèi)的燃料壓力時進(jìn)口閥18關(guān)閉，當(dāng)泵送室14內(nèi)的燃料壓力低于進(jìn)入管道17內(nèi)的燃料壓力時進(jìn)口閥18打開。通過供給管路5與共軌3連接并由單向閥20控制的輸出管道19從泵送室14的 側(cè)壁延伸并在相對側(cè)上從進(jìn)入管道17延伸，單向閥20與泵送室14對應(yīng)布置并僅允許從泵 送室14輸出燃料流。輸出閥20由壓力控制，當(dāng)泵送室14內(nèi)的燃料壓力高于輸出管道19 內(nèi)的燃料壓力時輸出閥20打開，當(dāng)泵送室14內(nèi)的燃料壓力低于輸出管道19內(nèi)的燃料壓力 時輸出閥20關(guān)閉。流量調(diào)節(jié)裝置6聯(lián)接到進(jìn)口閥18上以允許控制單元7在活塞15的泵送階段期間 保持進(jìn)口閥18打開，并因此允許燃料流通過進(jìn)入管道17從泵送室14輸出。流量調(diào)節(jié)裝置 6包括聯(lián)接到進(jìn)口閥18的控制桿21，控制桿21在其允許進(jìn)口閥18關(guān)閉的無效位置與其不 允許進(jìn)口閥18關(guān)閉的操作位置之間能夠運(yùn)動。流量調(diào)節(jié)裝置6還包括聯(lián)接到控制桿21上 以在操作位置與無效位置之間使控制桿21運(yùn)動的電磁致動器22。使泵送室14與輸出管道19連通并由僅允許燃料流進(jìn)入泵送室14的單向減壓閥 24控制的排出管道23從泵送室14的上側(cè)處延伸。減壓閥M的作用是允許燃料在共軌3 內(nèi)的燃料壓力超過在設(shè)計階段設(shè)定的最大值的情況下(一般地，在由控制單元7產(chǎn)生控制 誤差的情況下)減壓；換句話說，減壓閥M設(shè)定為當(dāng)其頭部的壓力躍變高于在設(shè)計階段設(shè) 定的閾值時自動打開，因此防止共軌3內(nèi)的燃料壓力超過在設(shè)計階段設(shè)定的最大值。集流室25形成在主體12內(nèi)，定位在泵送室14的下面，活塞15的中部部分穿過集 流室25，活塞15的中部部分成形為使得由于其往復(fù)運(yùn)動而周期性地改變集流室25的容積。 特別地，集流室25內(nèi)的活塞15的中部部分成形為類似于泵送室14內(nèi)的活塞15的上部部 分，從而當(dāng)活塞15運(yùn)動時，由于活塞15的運(yùn)動而發(fā)生在集流室25內(nèi)的容積變化與由于活 塞15的運(yùn)動而發(fā)生在泵送室14內(nèi)的容積變化相反。在理想條件下，由于活塞15的運(yùn)動而 發(fā)生在集流室25內(nèi)的容積變化等于由于活塞15的運(yùn)動而發(fā)生在泵送室14內(nèi)的容積變化， 以便獲得兩個容積變化之間的完美補(bǔ)償；但是，由于幾何形狀和構(gòu)造上的限制，不能總是達(dá) 到這些理想條件，因此由于活塞15的運(yùn)動而發(fā)生在集流室25內(nèi)的容積變化有可能小于由 于活塞15的運(yùn)動而發(fā)生在泵送室14內(nèi)的容積變化。集流室25通過對應(yīng)于進(jìn)口閥18排出的連接管沈與進(jìn)入管道17連接。此外，環(huán) 狀密封件27設(shè)置在圍繞活塞15的下部部分定位的集流室25的下面，并具有防止燃料沿活 塞15的側(cè)壁泄露的作用。根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，集流室25在側(cè)向上和在頂部處由主體12的下 表面限定，并且在底部處由橫向焊接到主體12上的環(huán)形帽觀限定。環(huán)形帽觀具有容納環(huán) 狀密封件27的中央圓柱形座四。座四在側(cè)向上和在底部處由環(huán)形帽28的相應(yīng)壁限定， 并且在頂部處由環(huán)形元件30限定，環(huán)形元件30還限定活塞15的行程的下限；特別地，活塞 15的臺肩31設(shè)置在環(huán)形元件30上，從而防止活塞15進(jìn)一步下降。重要的是要注意到，由 環(huán)形元件30構(gòu)成的活塞15的行程的下限僅用于高壓泵4的運(yùn)輸期間，以防止“拆卸”活塞 15 ；當(dāng)高壓泵4安裝在發(fā)動機(jī)上時，聯(lián)接到活塞15的外端上的凸輪(未示出)始終保持活 塞15的臺肩31升高在環(huán)形元件30之上(在使用中，活塞15的臺肩31對環(huán)形元件30的 可能的沖擊會引起嚴(yán)重破壞)。根據(jù)附圖7和8所示的實(shí)施例，除了具有構(gòu)成活塞15的行程的下限的上述作用之 外，環(huán)形元件30還具有軸向限制密封件27以避免由于活塞15的周期軸向運(yùn)動而引起密封 件27的可能的軸向運(yùn)動的作用。換句話說，容納密封件27的座四的軸向尺寸基本上等于
6(在密封27軸向可壓縮時，至多稍微小于)密封件27的軸向尺寸，以防止由于活塞15的周 期軸向運(yùn)動引起的密封件27在座四內(nèi)軸向“搖動”(當(dāng)密封件27在座四內(nèi)軸向“搖動” 時，密封件27承受在相對較短時間內(nèi)的潛在破壞性的周期應(yīng)力)。在軸向上，座四在底部 處由環(huán)形帽28的表面限定，并且在頂部處由環(huán)形元件30限定；因此，環(huán)形元件30的位置以 座四的軸向尺寸基本上等于(或更合適地不大于)密封件27的軸向尺寸的方式限定。根據(jù)附圖7和8所示的實(shí)施例，環(huán)形元件30具有抵靠環(huán)形帽觀的上側(cè)設(shè)置的平 坦上邊緣32、抵靠環(huán)形帽觀的側(cè)壁設(shè)置的側(cè)邊緣33和從環(huán)形帽觀的側(cè)壁垂直突出的下邊 緣34，下邊緣34在一側(cè)上構(gòu)成活塞15的行程的下限，在另一側(cè)上形成容納密封件27的座 四的上界。優(yōu)選地，下邊緣34具有U形截面以便提供一定的彈性可變形性(即，其能夠以 彈性方式軸向變形)，該彈性可變形性對于補(bǔ)償可能的構(gòu)造上的公差和以更小應(yīng)力吸收活 塞15的臺肩31的沖擊都是必要的。為了提高下邊緣34的彈性可變形性，下邊緣34與環(huán) 形帽觀的側(cè)壁分離，即，在下邊緣34與環(huán)形帽觀的側(cè)壁之間具有一定的間隙。優(yōu)選地，環(huán) 形元件30通過焊接固定到環(huán)形帽觀上。特別地，在圖7中，活塞15位于臺肩31與環(huán)形元件30接觸的下限位置，而在圖8 中，活塞15設(shè)定為與其下限位置分離，因此臺肩31位于距離環(huán)形元件30 —定距離處。如圖2所示，彈簧23在環(huán)形帽觀的底側(cè)和與活塞15的底端成一體的環(huán)形擴(kuò)張部 35的上側(cè)之間被壓縮；這樣，彈簧23布置在主體12的外部并因此能夠目測檢查，同時還與 燃料完全隔離。在使用中，集流室25的第一作用是收集在泵送階段期間沿活塞15的側(cè)壁從泵送 室14不可避免地泄漏的燃料。該泄漏的燃料到達(dá)集流室25內(nèi)，并且從這里通過連接管沈 被改線至泵送室14。設(shè)置在集流室25下面的環(huán)狀密封件27防止了燃料沿活塞15的側(cè)壁 進(jìn)一步泄露到集流室25的外部。重要的是應(yīng)該注意到，集流室25內(nèi)的燃料處于低壓，因此 環(huán)狀密封件27不承受高應(yīng)力。在使用中，集流室25的另外的作用是有助于燃料流中的脈動補(bǔ)償當(dāng)活塞15上升 時，縮小泵送室14的容積，由于活塞15的上升增大了集流室25的容積(在理想條件下，等 于泵送室14的容積的相應(yīng)縮小)，因此通過由流量調(diào)節(jié)裝置6保持打開的進(jìn)口閥18從泵送 室14排出的燃料能夠流向集流室25。當(dāng)活塞15上升時，縮小泵送室14的容積，進(jìn)口閥18 關(guān)閉，集流室25的容積增大使得燃料從進(jìn)入管道17吸入到集流室25內(nèi)。當(dāng)活塞15下降 時，泵送室14的容積增大，集流室25的容積減小(在理想條件下量相同)；在這種情況下， 由于泵送室14的容積增大，由于集流室25的容積的減小而從集流室25排出的燃料由泵送 室14吸入。換句話說，在集流室25 (當(dāng)活塞15在泵送階段期間上升時該集流室充滿，并當(dāng)活 塞15在吸入階段期間下降時該集流室排空)與泵送室14 (當(dāng)活塞15在泵送階段期間上升 時該泵送室排空，并當(dāng)活塞15在吸入階段期間下降時該泵送室充滿)之間發(fā)生了燃料的周 期互換。在理想條件下，當(dāng)活塞15的運(yùn)動使得集流室25的容積變化等于泵送室14的容積 變化且與泵送室14的容積變化相反時，就優(yōu)化了集流室25與泵送室14之間的這種燃料互 換；如上所述，由于幾何形狀和構(gòu)造上的限制，不能總是達(dá)到這些理想條件，因此由于活塞 15的運(yùn)動而發(fā)生在集流室25內(nèi)的容積變化有可能小于由于活塞15的運(yùn)動而發(fā)生在泵送室 14內(nèi)的容積變化。
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由于集流室25與泵送室14之間的上述燃料的周期互換，因此有可能實(shí)現(xiàn)在供給 管路10內(nèi)的燃料脈動的非常大的減小；某些理論仿真已推定，在供給管路10內(nèi)的燃料脈 動的減小可超過50% (即，脈動的振輻相對于沒有上述燃料周期互換的相似高壓泵減半以 上)。在主體12內(nèi)部分地延伸的進(jìn)入管道17將供給管路10連接至泵送室14，并由(對 應(yīng)于泵送室14布置的)進(jìn)口閥18控制。沿進(jìn)入管道17定位(因此在進(jìn)口閥18的上游) 并固定到高壓泵4的主體12上的阻尼器裝置36(補(bǔ)償器)具有減小在低壓支管(即，沿供 給管路10)內(nèi)的燃料流的整體脈動并因此減小燃料壓力中的整體擺動的作用。燃料流內(nèi)的 脈動能夠產(chǎn)生可聽范圍內(nèi)的噪音，該噪音能夠影響到采用該燃料泵的車輛的乘坐者；另外， 燃料壓力擺動能夠損壞低壓泵8。阻尼器裝置36包括圓柱形盒37，在該圓柱形盒37內(nèi)限定有容納兩個彈性可變形 的(或更合適地彈性可壓縮的)阻尼器體39的阻尼室38。阻尼器體39的作用是阻尼燃料 流沿供給管路10的波動(脈動)。泵送室14內(nèi)的燃料供應(yīng)以極度不連續(xù)的方式發(fā)生，即 具有燃料進(jìn)入泵送室14的時刻(在進(jìn)口閥18打開的進(jìn)入階段期間)；燃料不進(jìn)入也不離 開泵送室14的時刻(在進(jìn)口閥18關(guān)閉的泵送階段期間)；以及燃料離開泵送室14的時刻 (在由于流量調(diào)節(jié)裝置6的作用進(jìn)口閥18打開的泵送階段期間)。泵送室14內(nèi)的燃料供 應(yīng)的這些不連續(xù)性由阻尼器體39的容積變化阻尼，因此通過供給管路10的燃料的流動能 夠更加恒定，即更小的脈動(或更合適地，保持脈動，但振輻減小)。根據(jù)圖3所示的實(shí)施例，阻尼器裝置36的盒37包括關(guān)閉并密封阻尼室38的上蓋 40 ；另外，盒37具有連接到供給管路10的側(cè)向進(jìn)口開口 41和排入到進(jìn)入管道17的下排出 開口 42。每個阻尼器體39具有充滿受壓氣體的密閉內(nèi)室43，密閉內(nèi)室43由通過連續(xù)的環(huán) 狀焊縫47與環(huán)形邊緣46 —致地焊接在一起的兩個杯形金屬板44和45形成(即，環(huán)狀焊 縫47延伸360°，從而形成對應(yīng)于環(huán)形邊緣46的封閉圓周)。阻尼器體39由環(huán)形支承元件48支承在阻尼室38內(nèi)，環(huán)形支承元件48在彼此之 間夾持環(huán)狀焊縫47外部的阻尼器體39的外邊緣46。換句話說，每個阻尼器體39的環(huán)形邊 緣47由布置在環(huán)狀焊縫47的外部的兩個支承元件48在上方和下方夾持。特別地，設(shè)有三 個支承元件48 兩個外部或側(cè)向支承元件48，每一個支承元件保持僅一個阻尼器體39 ；以 及一個內(nèi)部或中央支承部件48，其保持兩個阻尼器體39并布置在兩個阻尼器體39之間。三個支承元件48組通過蓋40的擠壓作用堆壓在盒37內(nèi)，蓋40的擠壓作用通過 插入在蓋40與三個支承元件48組之間的盤簧49傳遞；插入在蓋40與三個支承元件48組 之間的盤簧49的作用是補(bǔ)償構(gòu)造上的公差并以預(yù)定力保持三個支承元件48堆壓。根據(jù)另 一實(shí)施例(未示出)，不設(shè)有盤簧49，其作用由在軸向方向上具有一定水平的彈性可壓縮性 的支承元件48執(zhí)行；換句話說，支承元件48是軸向彈性的，以便當(dāng)被蓋40壓縮時能夠沿軸 向方向彈性地變形。根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例，每個支承部件48具有一系列通孔50，所述通孔形成在圓柱形側(cè) 壁內(nèi)以允許燃料流過支承部件48。如圖4所示，每個阻尼器體39的板44和45具有一個放置在另一個頂部上并由環(huán) 狀焊縫47接合以形成阻尼器體39的環(huán)形邊緣46的相應(yīng)的環(huán)形邊緣51和52。重要的是應(yīng)該注意到，在每個阻尼器體39中，環(huán)狀焊縫47形成在板44和45的環(huán)形邊緣51和52的中 間區(qū)內(nèi)，以便處于距離環(huán)形邊緣51和52的外端一定距離處。換句話說，環(huán)狀焊縫47位于 板44和45的環(huán)形邊緣51和52的外端與密閉室43之間的中間位置，根據(jù)構(gòu)造上的變型， 其能夠稍微靠近環(huán)形邊緣51和52的外端或稍微靠近密閉室43定位。在附圖3和4所示的實(shí)施例中，兩個板44和45的環(huán)形邊緣51和52具有相同的 形狀和尺寸，因此限定對應(yīng)于阻尼器體39的環(huán)形邊緣46的鏡像結(jié)構(gòu)，在該鏡像結(jié)構(gòu)中，邊 緣51的內(nèi)表面與邊緣52的內(nèi)表面接觸。在附圖5和6所示的實(shí)施例中，兩個板44和45的 環(huán)形邊緣51和52具有不同的形狀和尺寸板44的環(huán)形邊緣51寬于板45的環(huán)形邊緣52， 并被折疊成“U”形以包圍(環(huán)繞)板45的環(huán)形邊緣52的兩側(cè)；換句話說，板45的環(huán)形邊 緣52是平坦的，而板44的環(huán)形邊緣51為U形以包圍板45的環(huán)形邊緣52的兩側(cè)。在該實(shí) 施例中，環(huán)狀焊縫47可以是雙的以將板44的環(huán)形邊緣51結(jié)合到板45的環(huán)形邊緣52的兩 側(cè)上(如圖6中清晰的示出)，或者可以是單的以將板44的環(huán)形邊緣51僅結(jié)合到板45的 環(huán)形邊緣52的一側(cè)上(變型未示出)。上述阻尼器裝置36具有確保阻尼器體39的長期密封性的優(yōu)點(diǎn)，該阻尼器體39不 會使包含于限定在阻尼器體39內(nèi)的密閉室53中的氣體的壓力漸進(jìn)失去。這一結(jié)果的獲得 歸因于以下事實(shí)每個阻尼器體39上的環(huán)狀焊縫47沒有對應(yīng)于板44和45的環(huán)形邊緣51 和52的外端形成，而是形成在板44和45的環(huán)形邊緣51和52的中間區(qū)(即，距離環(huán)形邊 緣51和52的外端一定距離處)；事實(shí)上，由于環(huán)狀焊縫47的這種定位，使得環(huán)狀焊縫47本 身具有更大的機(jī)械阻力和更小的產(chǎn)生橫向裂縫的可能性。
權(quán)利要求
1.一種用于直接噴射系統(tǒng)的燃料泵G)，包括至少一個泵送室(14)，滑動地安裝在所述泵送室(14)內(nèi)以便周期性地改變所述泵送室(14)的容積的活塞 (15)，連接到所述泵送室(14)上并由進(jìn)口閥(18)調(diào)節(jié)的進(jìn)入管道(17)，連接到所述泵送室(14)上并由單向閥00)調(diào)節(jié)的輸出管道(19)，所述單向閥00)僅 允許燃料流從所述泵送室(14)輸出，以及環(huán)狀密封件(27)，所述環(huán)狀密封件(XT)設(shè)置在圍繞所述活塞(1 的下部部分布置在 所述泵送室(14)的下面的座09)內(nèi)，并且具有防止燃料沿所述活塞(1 的側(cè)壁泄露的作 用，所述燃料泵(4)的特征在于，其包括環(huán)形元件(30)，所述環(huán)形元件(30)在其上側(cè)限定 容納所述密封件(XT)的所述座( )，使得所述座09)的軸向尺寸不大于所述密封件(XT) 的軸向尺寸，以防止所述密封件(XT)由于所述活塞(1 的周期軸向運(yùn)動而在所述座09) 內(nèi)軸向“搖動”。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料泵G)，其中，容納所述密封件(XT)的所述座09)的軸 向尺寸稍微小于所述密封件(XT)的軸向尺寸，從而所述密封件(XT)在所述座09)內(nèi)被輕 微地軸向壓縮。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料泵G)，其中，所述環(huán)形元件(30)限定所述活塞(15)的 行程的下限；所述活塞(1 的臺肩(31)設(shè)置在所述環(huán)形元件(30)上，從而防止所述活塞 (15)進(jìn)一步下降。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的燃料泵G)，其中，所述環(huán)形元件(30)具有下邊緣(34)，所述 邊下緣(34)在一側(cè)上形成所述活塞(1 的行程的所述下限，并且在另一側(cè)上形成容納所 述密封件(XT)的所述座09)的上界。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的燃料泵G)，其中，所述下邊緣(34)具有U形截面以便提供 一定的彈性變形能力。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的燃料泵G)，其中，所述下邊緣(34)插入在支承所述下邊緣 (34)的環(huán)形帽08)內(nèi)；所述下邊緣(34)與所述環(huán)形帽08)的側(cè)壁分離。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料泵G)，包括焊接到所述燃料泵(4)的主體(1 的下部 部分上的環(huán)形帽08)；容納所述密封件(XT)的所述座09)在側(cè)向上和在底部處由所述環(huán) 形帽08)的相應(yīng)壁限定，并且在頂部處由所述環(huán)形元件(30)限定。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的燃料泵G)，其中，所述環(huán)形元件(30)具有抵靠所述環(huán)形帽 (28)的上側(cè)設(shè)置的平坦的上邊緣(32)、抵靠所述環(huán)形帽08)的側(cè)壁設(shè)置的側(cè)邊緣(33)和 從所述環(huán)形帽08)的所述側(cè)壁垂直突出并具有U形截面以便提供一定的彈性變形能力的 下邊緣(34)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的燃料泵G)，包括集流室(25)，所述集流室0 定位在所述 泵送室(14)的下面且在所述密封件(XT)的上方，所述活塞(1 的中部部分穿過所述集流 室(25)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的燃料泵G)，包括將所述集流室0 連接到所述進(jìn)入管道 (17)并對應(yīng)于所述進(jìn)口閥(18)排出的連接管06)。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的燃料泵G)，其中，在所述集流室0 內(nèi)的所述活塞(15) 的所述中部部分成形為使得由于所述活塞(1 的所述中部部分的往復(fù)運(yùn)動而周期性地改 變所述集流室0 的容積。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的燃料泵G)，其中，在所述集流室0 內(nèi)的所述活塞(15) 的所述中部部分成形為類似于在所述泵送室(14)內(nèi)的所述活塞(1 的上部部分，從而當(dāng) 所述活塞(1 運(yùn)動時，由于所述活塞(1 的運(yùn)動而發(fā)生在所述集流室0 內(nèi)的容積變化 與由于所述活塞(1 的運(yùn)動而發(fā)生在所述泵送室(14)內(nèi)的容積變化相反，并且優(yōu)選地相等。
全文摘要
一種用于直接噴射系統(tǒng)的燃料泵(4)，具有至少一個泵送室(14)；滑動地安裝在泵送室(14)內(nèi)以便周期性地改變泵送室(14)的容積的活塞(15)；連接到泵送室(14)并由進(jìn)口閥(18)調(diào)節(jié)的進(jìn)入管道(17)；連接到泵送室(14)并由僅允許燃料流從泵送室(14)輸出的單向閥(20)調(diào)節(jié)的輸出管道(19)；和環(huán)狀密封件(27)，該環(huán)狀密封件(27)設(shè)置在圍繞活塞(15)的下部部分布置在泵送室(14)的下面的座(29)內(nèi)，并且具有防止燃料沿活塞(15)的側(cè)壁泄露的作用。
文檔編號F02M59/44GK102062032SQ20101054359
公開日2011年5月18日 申請日期2010年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月3日
發(fā)明者盧卡·曼奇尼, 達(dá)尼埃萊·德維塔, 馬西莫·馬蒂奧利 申請人:馬涅蒂-馬瑞利公司