專利名稱：水力制冷裝置及其使用方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于空調(diào)領(lǐng)域，具體涉及一種水力制冷裝置及其使用方法。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)械壓縮式制冷裝置都是由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)來運(yùn)行的。而火電、水電和核電都是24小時(shí)發(fā)電，白天和晚上特別是下半夜的用電極不均衡，因而在用電比較緊張的地 方都在實(shí)行峰谷電價(jià)。制冷裝置的耗電量較大，為避開用電高峰時(shí)刻，需要作進(jìn)一步的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種水力制冷裝置及其使用方法， 本發(fā)明可以有效的避開有電高峰，降低用電成本。其技術(shù)方案如下一種水力制冷裝置，包括壓縮機(jī)、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器，壓縮機(jī)、節(jié) 流元件、第一換熱器及第二換熱器之間通過連接管連接而形成換熱工質(zhì)循環(huán)回路；還包括 水輪機(jī)，水輪機(jī)的輸出軸最終與壓縮機(jī)的輸入軸連接?！N水力制冷裝置的使用方法，該方法至少包括如下步驟A、在用電低谷時(shí)刻，用電驅(qū)動(dòng)將下水庫的水抽向上水庫；B、在用電高峰時(shí)刻，上水庫的水流向下水庫，并通過水流驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)，由水輪機(jī)驅(qū) 動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行，壓縮機(jī)運(yùn)行并使換熱工質(zhì)在循環(huán)管路中循環(huán)。在水庫安裝水力機(jī)械，在用電高峰時(shí)(一般是白天)放水直接驅(qū)動(dòng)制冷裝置，在用 電低谷(一般是晚上)利用電能從下水庫抽水到上水庫，以供用電高峰時(shí)使用，由于制冷裝 置的能效比高達(dá)4. 6，而低谷電價(jià)是高峰電價(jià)的1/4，能大幅度降低運(yùn)行費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)效益十 分明顯。前述技術(shù)方案進(jìn)一步細(xì)化的技術(shù)方案可以是還包括有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水輪機(jī)的輸出軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)最終與開啟式壓縮機(jī)的輸 入軸連接。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為聯(lián)軸器、變速箱、齒輪、皮帶及帶輪至少其中之一。還包括有四通閥，所述壓縮機(jī)、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器、四通閥通過 連接管連接而形成所述換熱工質(zhì)循環(huán)回路。綜上所述，本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是本發(fā)明可以有效的避開有電高峰，降低用電成本。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)圖；圖2是實(shí)施例一中，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)的局部放大圖；圖3是實(shí)施例二中，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)的局部放大圖4是實(shí)施例三中，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)的局部放大圖；圖5是實(shí)施例四中，壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)的局部放大圖；附圖標(biāo)記說明1、壓縮機(jī)，2、第一換熱器，3、節(jié)流元件，4、第二換熱器，5、四通閥，6、連接管，7、皮 帶，8、帶輪，9、變速箱，10、聯(lián)軸器，11、水輪機(jī)，12、齒輪。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明實(shí)施例一如圖1、圖2所示，一種水力制冷裝置，包括壓縮機(jī)1、節(jié)流元件3、第一換熱器2及 第二換熱器4，壓縮機(jī)1、節(jié)流元件3、第一換熱器2及第二換熱器4之間通過連接管6連接 而形成換熱工質(zhì)循環(huán)回路；還包括水輪機(jī)11，水輪機(jī)11的輸出軸最終與壓縮機(jī)1的輸入軸 連接。還包括有四通閥5及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述壓縮機(jī)1、節(jié)流元件3、第一換熱器2及第二換 熱器4、四通閥5通過連接管6連接而形成所述換熱工質(zhì)循環(huán)回路；本實(shí)施例中，所述傳動(dòng) 機(jī)構(gòu)包括、聯(lián)軸器10、變速箱9、皮帶7及帶輪8。本實(shí)施例所述水力制冷裝置的使用方法是A、在用電低谷時(shí)刻，用電驅(qū)動(dòng)將下水庫的水抽向上水庫；B、在用電高峰時(shí)刻，上水庫的水流向下水庫，并通過水流驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)11，由水輪機(jī) 11依次通過聯(lián)軸器10、變速箱9、帶輪8、皮帶7、帶輪8，并最終驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)1運(yùn)行，壓縮機(jī) 1運(yùn)行并使換熱工質(zhì)在循環(huán)管路中循環(huán)。在水庫安裝水力機(jī)械，在用電高峰時(shí)(一般是白天)放水直接驅(qū)動(dòng)制冷裝置，在用 電低谷(一般是晚上)利用電能從下水庫抽水到上水庫，以供用電高峰時(shí)使用，由于制冷裝 置的能效比高達(dá)4. 6，而低谷電價(jià)是高峰電價(jià)的1/4，能大幅度降低運(yùn)行費(fèi)用，經(jīng)濟(jì)效益十 分明顯。實(shí)施例二如圖3所示，本實(shí)施例中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括聯(lián)軸器10、變速箱9、齒輪12，水輪機(jī) 11依次通過聯(lián)軸器10、變速箱9、齒輪12帶動(dòng)壓縮機(jī)1旋轉(zhuǎn)；本實(shí)施例與實(shí)施例一的原理 及使用方法相同。實(shí)施例三如圖4所示，本實(shí)施例中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括聯(lián)軸器10及變速箱9，水輪機(jī)11依次 帶動(dòng)聯(lián)軸器10、變速箱9、聯(lián)軸器10并最終驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)1旋轉(zhuǎn)。實(shí)施例四如圖5所示，本實(shí)施例中，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括聯(lián)軸器10，水輪機(jī)11通過聯(lián)軸器10驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)1旋轉(zhuǎn)。以上僅為本發(fā)明的具體實(shí)施例，并不以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍；在不違反本發(fā) 明構(gòu)思的基礎(chǔ)上所作的任何替換與改進(jìn)，均屬本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種水力制冷裝置，包括壓縮機(jī)、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器，壓縮機(jī)、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器之間通過連接管連接而形成換熱工質(zhì)循環(huán)回路；其特征在于，還包括水輪機(jī)，水輪機(jī)的輸出軸最終與壓縮機(jī)的輸入軸連接。
2.如權(quán)利要求1所述水力制冷裝置，其特征在于，還包括有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述水輪機(jī)的輸 出軸通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)最終與壓縮機(jī)的輸入軸連接。
3.如權(quán)利要求2所述水力制冷裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為聯(lián)軸器、變速箱、齒 輪、皮帶及帶輪至少其中之一。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述水力制冷裝置，其特征在于，還包括有四通閥，所述 壓縮機(jī)、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器、四通閥通過連接管連接而形成所述換熱工質(zhì) 循環(huán)回路。
5.一種水力制冷裝置的使用方法，其特征在于，該方法至少包括如下步驟 A、在用電低谷時(shí)刻，用電驅(qū)動(dòng)將下水庫的水抽向上水庫； B、在用電高峰時(shí)刻，上水庫的水流向下水庫，并通過水流驅(qū)動(dòng)水輪機(jī)，由水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)壓 縮機(jī)運(yùn)行，壓縮機(jī)運(yùn)行并使換熱工質(zhì)在循環(huán)管路中循環(huán)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種水力制冷裝置及其使用方法，該制冷裝置包括壓縮機(jī)、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器，壓縮機(jī)、節(jié)流元件、第一換熱器及第二換熱器之間通過連接管連接而形成換熱工質(zhì)循環(huán)回路；還包括水輪機(jī)，水輪機(jī)的輸出軸最終與壓縮機(jī)的輸入軸連接。本發(fā)明可以有效的避開有電高峰，降低用電成本。
文檔編號(hào)F03B13/00GK101839589SQ20101017035
公開日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2010年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月30日
發(fā)明者蘇宇貴 申請(qǐng)人:蘇宇貴