專利名稱：渦輪蓋板系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本文公開的主題涉及燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)，且更具體地，涉及渦輪用蓋板。
背景技術(shù)：
通常，燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒壓縮空氣和燃料的混合物，以產(chǎn)生熱燃燒氣體。該燃燒 氣體可流經(jīng)一個(gè)或多個(gè)渦輪級(jí)以產(chǎn)生用于負(fù)載和/或壓縮機(jī)的動(dòng)力。在級(jí)之間可發(fā)生壓力 下降，這可促使流體(例如輪葉或者葉片冷卻空氣)通過(guò)非計(jì)劃的通道的流動(dòng)。蓋板可設(shè) 置在渦輪輪柱(wheel post)上以減少級(jí)之間的流體泄漏。

發(fā)明內(nèi)容
以下簡(jiǎn)述了與最初要求保護(hù)的發(fā)明范圍相稱的某些實(shí)施例。這些實(shí)施例并非意圖 限制所要求保護(hù)發(fā)明的范圍，而是這些實(shí)施例僅意圖提供本發(fā)明的可能形式的簡(jiǎn)要概述。 事實(shí)上，本發(fā)明可包括多種形式，這些形式可與以下闡明的實(shí)施例相似或不同。在第一實(shí)施例中，系統(tǒng)包括構(gòu)造成軸向地覆蓋轉(zhuǎn)子葉輪的輪柱內(nèi)的多個(gè)葉片保持 槽的蓋板。該蓋板包括構(gòu)造成聯(lián)接到互補(bǔ)凹槽上以把蓋板徑向地緊固到轉(zhuǎn)子葉輪上的突 片。該蓋板也包括構(gòu)造成與轉(zhuǎn)子葉輪的相應(yīng)孔對(duì)齊容納構(gòu)造成把蓋板軸向地緊固到轉(zhuǎn)子葉 輪上的緊固件的孔。在第二實(shí)施例中，系統(tǒng)包括構(gòu)造成軸向地覆蓋轉(zhuǎn)子葉輪的輪柱內(nèi)的多個(gè)葉片保持 槽的蓋板。該蓋板包括在蓋板的周界周圍設(shè)置、且構(gòu)造成與輪柱交接以包圍至少其中一個(gè) 葉片保持槽的密封表面。該蓋板也包括設(shè)置在密封表面內(nèi)的至少一個(gè)凹部，以減少與輪柱 接觸的密封表面的面積。在第三實(shí)施例中，系統(tǒng)包括帶有轉(zhuǎn)子葉輪的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，該轉(zhuǎn)子葉輪包括帶有周向 地隔開的葉片保持槽的輪柱。該旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)也包括多個(gè)葉片和多個(gè)蓋板，葉片設(shè)置在葉片保 持槽內(nèi)以從轉(zhuǎn)子葉輪徑向地延伸，而蓋板構(gòu)造成軸向地覆蓋葉片保持槽。多個(gè)蓋板中的至 少一個(gè)包括突片、孔、密封表面和至少一個(gè)凹部，該突片構(gòu)造成將蓋板徑向地緊固在轉(zhuǎn)子葉 輪的互補(bǔ)凹槽內(nèi)；該孔構(gòu)造成與渦輪葉輪的相應(yīng)孔對(duì)齊，以容納構(gòu)造成把蓋板軸向地緊固 到轉(zhuǎn)子葉輪上的緊固件；該密封表面設(shè)置在蓋板的周界周圍且構(gòu)造成與輪柱相交接，以包 圍至少其中一個(gè)葉片保持槽；而至少一個(gè)凹部設(shè)置在密封表面內(nèi)以減少接觸輪柱的密封表 面的面積。


在參照附圖閱讀以下具體實(shí)施方式
后，本發(fā)明的這些和其它特征、方面和優(yōu)點(diǎn)將 變得更好理解。貫穿這些圖，相似標(biāo)號(hào)代表相似的部件。其中圖1是可使用渦輪蓋板的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)實(shí)施例的示意性流程圖。圖2是圖1的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)縱向軸線剖開的截面圖。圖3是圖2的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的一部分的透視圖，描繪了附接到渦輪機(jī)轉(zhuǎn)子上的蓋板的一個(gè)實(shí)施例。圖4是圖3的轉(zhuǎn)子的細(xì)節(jié)側(cè)視圖；和圖5是圖3的蓋板的透視圖，描繪了密封表面。
具體實(shí)施例方式以下將描述本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)具體實(shí)施例。為致力于提供這些實(shí)施例的簡(jiǎn)明描 述，在本說(shuō)明書中可不描述實(shí)際實(shí)施方式的所有特征。將理解在任何此類實(shí)際實(shí)施方式的 開發(fā)中，如在任何工程或設(shè)計(jì)項(xiàng)目中，必須做眾多實(shí)施方式特定的決定以達(dá)到開發(fā)者的具 體目標(biāo)，例如遵從系統(tǒng)相關(guān)和行業(yè)相關(guān)的約束，這些約束可從一個(gè)實(shí)際實(shí)施方式到另一個(gè) 實(shí)際實(shí)施方式而變化。而且，將理解此類開發(fā)努力可能是復(fù)雜而耗時(shí)的，但對(duì)那些從此發(fā)明 公開中受益的本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)仍然是設(shè)計(jì)、制造和加工的常規(guī)工作。當(dāng)介紹本發(fā)明的各種實(shí)施例的要件時(shí)，用詞“一”、“一個(gè)”、“該”和“所述”意圖表 示有一個(gè)或多個(gè)該要件。用語(yǔ)“包含”、“包括”和“具有”意圖為包含性的，并意味著除了所 列要件外可能有另外 的要件。本發(fā)明公開指向包括分段的蓋板的渦輪機(jī)，蓋板帶有設(shè)計(jì)成從該蓋板將徑向載荷 傳入轉(zhuǎn)子葉輪以增強(qiáng)密封的橫截面。蓋板可設(shè)置成跨越兩個(gè)或更多輪柱開口，以減少例如 渦輪葉片冷卻空氣的流體通過(guò)輪柱的泄漏，和/或減少進(jìn)入葉輪空間空腔(wheel space cavity)內(nèi)的流體的泄漏。蓋板包括與輪柱交接的升高的密封表面。為了提供抵靠輪柱的 增強(qiáng)的密封力，密封表面可具有相對(duì)小的面積。肋可設(shè)置在與密封表面相對(duì)的表面上以遠(yuǎn) 離輪柱向外延伸。在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，這些肋可產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，從而朝向葉輪推動(dòng)蓋板以增強(qiáng)密封。蓋板被分段以跨越一個(gè)或多個(gè)輪柱開口，代替跨越單個(gè)轉(zhuǎn)子葉輪內(nèi)所有的輪柱開 口的360度蓋板。該分段設(shè)計(jì)可允許無(wú)需拆除轉(zhuǎn)子葉輪而現(xiàn)場(chǎng)更換蓋板。該分段設(shè)計(jì)也可 允許蓋板由能夠耐受較高溫度的材料構(gòu)造，因?yàn)榉侄蔚纳w板可暴露于比應(yīng)用于360度蓋板 的那些切向應(yīng)力更低的切向壓力。在某些實(shí)施例中，較高溫度的材料可充當(dāng)熱屏蔽以將轉(zhuǎn) 子葉輪從相對(duì)熱的葉輪空間溫度屏蔽開。蓋板可通過(guò)將蓋板上的突片和輪柱上的相應(yīng)凹槽 對(duì)齊并通過(guò)穿過(guò)在蓋板和輪柱上的相應(yīng)孔而插入緊固件來(lái)附在輪柱上。在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，突片 可將載荷傳入葉輪以減輕緊固件上的壓力。在某些實(shí)施例中，蓋板的突出部分可插入渦輪 葉片的凹槽內(nèi)，從而為蓋板提供更多的軸向保持力，或者為渦輪葉片提供更多的軸向保持 力。圖1是包括燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)12的示例性系統(tǒng)10的方塊圖，該燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)12 可使用帶有增強(qiáng)的密封特征的分段的蓋板。在某些實(shí)施例中，該系統(tǒng)10可包括航行器，船 只，機(jī)車，動(dòng)力產(chǎn)生系統(tǒng)或它們的組合。圖示的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)12包括空氣入口部分16，壓 縮機(jī)18，燃燒器部分20，渦輪22和排氣部分24。渦輪22通過(guò)軸26驅(qū)動(dòng)地聯(lián)接到壓縮機(jī) 18上。如箭頭指示，空氣可通過(guò)入口部分16進(jìn)入燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)12并流入壓縮機(jī)18，壓 縮機(jī)18在空氣進(jìn)入燃燒器部分20前壓縮空氣。圖示的燃燒器部分20包括圍繞壓縮機(jī)18 和渦輪22之間的軸26同心或環(huán)形地設(shè)置的燃燒器外罩28。壓縮空氣從壓縮器18進(jìn)入燃 燒器29，其中壓縮空氣可在燃燒器29內(nèi)與燃料混合且燃燒以驅(qū)動(dòng)渦輪22。熱燃燒氣體從燃燒器部分20流經(jīng)渦輪22，通過(guò)軸26驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)18。例如，燃燒氣體可對(duì)渦輪22內(nèi)的渦輪轉(zhuǎn)子葉片施加原動(dòng)力以使軸26旋轉(zhuǎn)。在流經(jīng)渦輪22后，熱燃燒 氣體可通過(guò)排氣部分24離開燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)12。圖2是沿縱向軸線30所取的圖1的燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)12的一個(gè)實(shí)施例的側(cè)視圖。 如圖所繪，燃?xì)鉁u輪22包括三個(gè)單獨(dú)的渦輪轉(zhuǎn)子31。每個(gè)轉(zhuǎn)子31可通常代表渦輪22內(nèi)的 一個(gè)級(jí)。每個(gè)轉(zhuǎn)子31可包括聯(lián)接到轉(zhuǎn)子葉輪34上的一組葉片32，轉(zhuǎn)子葉輪34可轉(zhuǎn)動(dòng)地 附接到軸26上(圖1)。葉片32可從在轉(zhuǎn)子葉輪34的周界周圍設(shè)置的輪柱徑向向外地延 伸。葉片32可部分地設(shè)置在熱燃燒氣體的路徑內(nèi)。蓋板可設(shè)置在輪柱上以防止渦輪葉片 冷卻空氣穿過(guò)輪柱和/或進(jìn)入轉(zhuǎn)子葉輪34之間的空間的泄漏。在某些實(shí)施例中，減少冷卻 空氣泄漏可改善渦輪效率。蓋板也可為轉(zhuǎn)子葉輪和輪柱充當(dāng)熱屏蔽。盡管燃?xì)鉁u輪22圖 示為帶有三個(gè)轉(zhuǎn)子31的三級(jí)渦輪，但本文描述的蓋板可在有任何數(shù)量的級(jí)和軸的任何適 當(dāng)類型的渦輪中使用。例如，蓋板可包括在單級(jí)燃?xì)鉁u輪中，在包括低壓渦輪和高壓渦輪的 雙渦輪系統(tǒng)中，或在蒸汽渦輪中。此外，本文描述的蓋板也可在旋轉(zhuǎn)壓縮機(jī)中使用，例如在 圖1中圖示的壓縮機(jī)18。如以上關(guān)于圖1所描述的，空氣可通過(guò)空氣入口部分16進(jìn)入，并由壓縮機(jī)18壓 縮。來(lái)自壓縮機(jī)18的壓縮空氣然后可被引入燃燒器部分20，在此處壓縮空氣可與燃料氣體 混合。壓縮空氣和燃料氣體的混合物一般在燃燒器部分20內(nèi)燃燒，以產(chǎn)生高溫高壓的燃燒 氣體，該燃燒氣體可用于在渦輪22內(nèi)產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。具體地，燃燒氣體可向葉片施加原動(dòng)力以 轉(zhuǎn)動(dòng)葉輪34。在某些實(shí)施例中，渦輪的每個(gè)級(jí)處可發(fā)生壓力下降，壓力下降可促使空氣流經(jīng) 過(guò)非計(jì)劃的通道。例如，渦輪葉片冷卻空氣可流入渦輪葉輪34之間的空腔，這可將熱應(yīng)力 置于渦輪構(gòu)件上。在某些實(shí)施例中，級(jí)間容積可被從壓縮機(jī)流出的排放空氣冷卻。然而，進(jìn) 入級(jí)間空腔的熱燃燒氣體流可減弱冷卻效果。此外，輪葉冷卻空氣、葉片冷卻空氣和/或輪 空間吹掃流可在輪柱間泄漏，這會(huì)降低燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)12的效率。因此，蓋板可設(shè)置在輪 柱上以減少渦輪葉片冷卻空氣進(jìn)入級(jí)間空腔的泄漏，并且保護(hù)渦輪免受相對(duì)高溫的空腔空 氣的影響。圖3是圖2中顯示的其中一個(gè)轉(zhuǎn)子31的一部分的透視圖。出于說(shuō)明性的目的，只 圖示了轉(zhuǎn)子31的一部分。然而，每個(gè)轉(zhuǎn)子31均可通常包括圓形的葉輪34，該葉輪34帶有 從葉輪34徑向向外地(箭頭36)延伸的葉片32(圖2)。為了清楚，葉片32沒(méi)有在圖3中 顯示。然而，葉片32(圖2)可通常插入在葉輪34周圍周向地(箭頭40)隔開的開口或葉 片保持槽38內(nèi)，并且從開口或葉片保持槽38延伸。在某些實(shí)施例中，大約60到92個(gè)葉片 可周向地環(huán)繞(箭頭40)葉輪34和相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)軸線(未顯示)安裝并隔開。葉片保持槽38設(shè)置在渦輪葉輪34的上部部分中，該上部部分通常被稱為輪柱42。 在某些實(shí)施例中，該葉片保持槽38可包括設(shè)計(jì)成與在葉片32(圖2)的端部上的互補(bǔ)燕尾 部交接的燕尾部。輪柱42可通常將葉片32保持在葉輪34內(nèi)。當(dāng)葉片被插入槽38內(nèi)時(shí)， 輪柱42和葉片32之間的交界面處可能存在間隙。在某些實(shí)施例中，輪葉或葉片冷卻空氣 或輪空間吹掃流可通過(guò)這些間隙泄漏。因此，蓋板44被附接在輪柱42的第一表面46上。 在某些實(shí)施例中，相似類型的蓋板可附接在輪柱42的相對(duì)的表面48上。蓋板44軸向地覆蓋(由箭頭50指示的方向)在輪柱42內(nèi)的葉片保持槽38。一 系列蓋板44可沿由箭頭40指示的方向周向地放置在一起，以覆蓋在輪柱42的周圍周向地 隔開的每個(gè)葉片保持槽38。該系列相鄰蓋板44可拼湊成環(huán)形形狀。
如圖3中所示，蓋板44跨越且包圍在輪柱42內(nèi)的兩個(gè)相鄰的葉片保持槽38。然 而，在其它實(shí)施例中，蓋板44可具有更大或更小的周向長(zhǎng)度52以用單個(gè)蓋板44覆蓋任何 數(shù)量的葉片保持槽38。例如，單獨(dú)的蓋板44可覆蓋大約1到100個(gè)葉片保持槽38，以及它 們之間的所有附屬區(qū)域。更具體地，單獨(dú)的蓋板44可覆蓋大約2到30個(gè)葉片保持槽38，或 甚至更加具體地，大約2到5個(gè)葉片保持槽38。此外，在某些實(shí)施例中，蓋板44可包括附加 特征，例如天使翼(angel wing)和其它平衡及支承特征(例如平衡肋)。蓋板44可通過(guò)裝配在渦輪葉輪34的相應(yīng)凹槽56內(nèi)的突片54而附到葉輪34上。 在某些實(shí)施例中，該突片54可部分地或完全地沿該蓋板44的周向長(zhǎng)度52延伸。在突片54 完全地沿周向長(zhǎng)度52延伸的實(shí)施例中，相鄰蓋板44的突片54可結(jié)合以形成環(huán)形形狀。突 片54和凹槽56可聯(lián)接在一起以把蓋板44徑向地(方向36)緊固到輪柱34上。在其它實(shí) 施例中，突片54和溝槽56的位置可反轉(zhuǎn)。具體地，突片可設(shè)置在轉(zhuǎn)子葉輪34上，構(gòu)造成裝 配在蓋板44的溝槽內(nèi)。凸緣58從轉(zhuǎn)子葉輪34延伸，且與蓋板44的相應(yīng)凸緣60配合。該凸緣60可從蓋 板44的較低外圍延伸，且可具有有圓齒的形狀。然而，在其它實(shí)施例中，凸緣60的形狀和 尺寸可變化。每個(gè)凸緣58和60均可包括容納例如螺栓64的緊固件的相應(yīng)孔62 (圖4中 顯示)，以把蓋板44軸向地(沿由箭頭50指示的方向)緊固到葉輪34上。螺栓64可包 括用于把蓋板44緊固到葉輪34上的單個(gè)的非整體緊固件。在某些實(shí)施例中，螺栓64可由 其他類型的緊固件替代，例如銷、夾等，其被栓接、焊接或以其它方式附接到葉輪34上。在 現(xiàn)場(chǎng)時(shí)緊固件64可去除以允許更換蓋板44，并且在某些實(shí)施例中，可無(wú)需拆卸渦輪葉輪34 而更換蓋板44。在某些實(shí)施例中，螺栓64可為用來(lái)把蓋板44附到轉(zhuǎn)子葉輪34上的唯一的 非整體緊固件。在運(yùn)轉(zhuǎn)期間，離心力(方向40)可將蓋板44軸向地(方向50)引向葉輪34以增 強(qiáng)密封。具體地，蓋板44可包括從蓋板44的外表面70延伸的周向肋66和68。肋66和 68在運(yùn)轉(zhuǎn)期間可產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，其在某些實(shí)施例中可提供翻轉(zhuǎn)力矩，以增強(qiáng)蓋板44對(duì)葉輪34的 密封。在某些實(shí)施例中，肋66和68可起作用以在轉(zhuǎn)子31的運(yùn)轉(zhuǎn)期間將蓋板44引向轉(zhuǎn)子 31。肋66和68可橫跨蓋板44的周向長(zhǎng)度52彼此平行延伸。然而，在其它實(shí)施例中，肋66 和68可沿蓋板44的不同部分延伸。此外，可提供任何數(shù)量的具有不同形狀、尺寸和長(zhǎng)度的 肋。圖4是圖3中顯示的轉(zhuǎn)子31的側(cè)視圖。蓋板由延伸通過(guò)孔62的螺栓64附在葉 輪34上。如以上關(guān)于圖3所描述的，孔62可通過(guò)對(duì)齊蓋板凸緣60和轉(zhuǎn)子葉輪凸緣58上 的相應(yīng)孔而形成。根據(jù)某些實(shí)施例，螺栓64可具有比孔62小的直徑以阻止在運(yùn)轉(zhuǎn)期間螺 栓64和孔62的邊緣之間的接觸，從而減少螺栓64上的載荷。由突片54和溝槽56形成的 接合處可充分地阻止或防止蓋板44繞螺栓64旋轉(zhuǎn)。由該突片54和該溝槽56形成的接合 處也可將徑向載荷(方向36)引入渦輪葉輪34，從而減輕螺栓64上的壓力。在某些實(shí)施例 中，溝槽56的上徑向部分72上可存在緊公差。此外，在其它實(shí)施例中，突片54和溝槽56 之間的公差可變化。例如，在某些實(shí)施例中，突片54和溝槽56的底部部分73之間可存在 間隙以便于組裝。蓋板44也可包括軸向(方向50)保持特征。例如，葉片32可包括從葉片32向外 延伸的凸緣74，以形成可容納蓋板44的突出部分78的溝槽76。該互補(bǔ)溝槽76和突出78可結(jié)合以在轉(zhuǎn)子葉輪34的運(yùn)轉(zhuǎn)期間軸向地(方向50)保持該蓋板44。然而，在某些實(shí)施例 中，該突出部分78可省略。此外，在其它實(shí)施例中，溝槽76和突出78的相對(duì)位置可交換。 具體地，蓋板44可包括溝槽，該溝槽用于保持從其中一個(gè)葉片32延伸的突出。圖5是圖示蓋板44的密封表面80的透視圖。密封表面80可靠著輪柱42 (圖4) 設(shè)置，且包括在蓋板44的周界周圍延伸的升高部分82。具體地，該升高部分82剛好從突片 54上方周向地延伸至突出78。可在密封表面80內(nèi)設(shè)置一對(duì)凹部84和86。該凹部84和 86可通常具有比升高部分82較淺的深度，以減少接觸輪柱42 (圖4)的密封表面80的面 積。該凹部84和86還可減少蓋板的重量，從而減少蓋板給予渦輪葉輪中的離心載荷。密 封表面80的減少的面積可允許離心力向葉輪34集中在相對(duì)小的面積上以增強(qiáng)密封。具體 地，只有蓋板44的升高部分82可接觸輪柱42。在某些實(shí)施例中，只有大約百分之十、二十、 三十、四十、五十或六十的密封表面80可接觸輪柱42。支承棒88可隔開凹部84和86。支 承棒88可相對(duì)于升高部分82凹進(jìn)，但可能不像凹部84和86那樣凹進(jìn)。在某些實(shí)施例中， 支承棒88可省略。此處圖示的蓋板44可包括附加特征和/或改型。例如，可包括如天使翼和平衡肋 的附加特征。在另一個(gè)示例中，孔62的尺寸和形狀可變化。在某些實(shí)施例中，凸緣60可跨 越蓋板44的整個(gè)周向長(zhǎng)度52 (圖3)延伸。此外，可包括任何數(shù)量的凹部84和86。在某些 實(shí)施例中，各凹部84或86可通常與葉片保持槽38(圖3)對(duì)齊。例如，設(shè)計(jì)成覆蓋三個(gè)葉 片保持槽38的蓋板44可通常包括三個(gè)凹部84或86。然而，在其它實(shí)施例中，每個(gè)凹部84 或86可覆蓋多個(gè)葉片保持槽38。此書面說(shuō)明書使用示例公開本發(fā)明，包括最佳模式，并且還使任何本領(lǐng)域技術(shù)人 員能夠?qū)嵺`本發(fā)明，包括制造和使用任何裝置或系統(tǒng)以及執(zhí)行任何所結(jié)合的方法。本發(fā)明 可取得專利的范圍由權(quán)利要求書限定，并可包括本領(lǐng)域技術(shù)人員想到的其它示例。如果此 類其它的示例具有與權(quán)利要求書的書面語(yǔ)言并非不同的結(jié)構(gòu)元件，或者如果它們包括與權(quán) 利要求書的書面語(yǔ)言并無(wú)實(shí)質(zhì)不同的等價(jià)結(jié)構(gòu)元件，則此類其它的示例意圖處在權(quán)利要求 書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種系統(tǒng)，包括構(gòu)造成軸向地覆蓋轉(zhuǎn)子葉輪(34)的輪柱(42)內(nèi)的多個(gè)葉片保持槽(38)的蓋板(44)，所述蓋板(44)包括突片(54)，其構(gòu)造成聯(lián)接到互補(bǔ)溝槽(56)上，以把所述蓋板(44)徑向地緊固到所述轉(zhuǎn)子葉輪(34)上；以及孔(62)，其構(gòu)造成與所述轉(zhuǎn)子葉輪(34)的相應(yīng)孔對(duì)齊，以容納構(gòu)造成把所述蓋板(44)軸向地緊固到所述轉(zhuǎn)子葉輪(34)上的緊固件(64)。
2.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述孔(62)設(shè)置在所述蓋板(44)的外圍凸 緣(60)上，且其中所述外圍凸緣(60)構(gòu)造成覆蓋所述轉(zhuǎn)子葉輪(34)的相應(yīng)凸緣(58)。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述蓋板(44)包括突出(78)，所述突出 (78)構(gòu)造成在從所述輪柱(42)延伸的葉片(32)的互補(bǔ)溝槽(76)內(nèi)軸向地保持所述蓋板 (44)。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述突片(54)從構(gòu)造成鄰接所述輪柱(42) 的所述蓋板(44)的密封表面(80)延伸。
5.如權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述蓋板(44)包括一個(gè)或多個(gè)肋(66，68)， 所述肋(66，68)設(shè)置在與所述密封表面(80)相對(duì)的表面(70)上，且構(gòu)造成在所述轉(zhuǎn)子葉 輪(34)的運(yùn)轉(zhuǎn)期間將所述蓋板(44)引向所述轉(zhuǎn)子葉輪(34)。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述蓋板(44)構(gòu)造成用單個(gè)的非整體緊固 件(64)附在所述轉(zhuǎn)子葉輪(34)上。
7.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)(12)、壓縮機(jī) (18)、燃?xì)鉁u輪(22)、燃燒器(29)或它們的組合。
8.一種系統(tǒng)，包括構(gòu)造成軸向地覆蓋轉(zhuǎn)子葉輪(34)的輪柱(42)內(nèi)的多個(gè)葉片保持槽(38)的蓋板(44)， 所述蓋板(44)包括密封表面(80)，其設(shè)置在所述蓋板(44)的周界周圍，且構(gòu)造成與所述輪柱(42)交接， 以包圍至少其中一個(gè)所述葉片保持槽(38)；和至少一個(gè)凹部(84)，其設(shè)置在所述密封表面(80)內(nèi)，以減少接觸所述輪柱(42)的所述 密封表面(80)的面積。
9.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括通過(guò)支承棒(88)與所述至少 一個(gè)凹部(84)隔開的第二凹部(86)，其中，所述至少一個(gè)凹部(84)和所述第二凹部(86) 每一個(gè)都構(gòu)造成與所述多個(gè)葉片保持槽(38)的單獨(dú)的葉片保持槽(38)對(duì)齊。
10.如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述密封表面(80)構(gòu)造成包圍至少兩個(gè)葉 片保持槽(38)。
全文摘要
本發(fā)明涉及渦輪蓋板系統(tǒng)，具體而言，在一個(gè)實(shí)施例中，蓋板(44)可構(gòu)造成軸向地覆蓋轉(zhuǎn)子葉輪(34)的輪柱(42)內(nèi)的多個(gè)葉片保持槽(38)。蓋板(44)可包括用于將蓋板(44)徑向地緊固在轉(zhuǎn)子葉輪(34)的互補(bǔ)溝槽(56)內(nèi)的突片(54)，以及構(gòu)造成與渦輪葉輪相應(yīng)孔對(duì)齊以容納用來(lái)把蓋板(44)軸向地緊固到轉(zhuǎn)子葉輪(34)上的緊固件(64)的孔(62)。
文檔編號(hào)F01D5/22GK101892868SQ20101011879
公開日2010年11月24日 申請(qǐng)日期2010年2月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月5日
發(fā)明者C·S·鮑斯, G·C·利奧塔, J·W·小哈里斯 申請(qǐng)人:通用電氣公司