專利名稱：發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器裝置，特別是一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管。 技術(shù)背景傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管采用“0”型管結(jié)構(gòu)，即將一塊散熱芯管材料彎折成截面為“0”型，對(duì)兩側(cè)邊線采用高頻焊接的形式進(jìn)行焊接組裝成管狀，如圖4所示；這種芯管 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不好，耐壓性能較差，芯管中部易產(chǎn)生鼓狀變形，變形則造成水流性和熱傳導(dǎo)性變差。中國專利局1999年7月7日公告了 CN2327977Y，名稱為發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金散熱器， 提出在散熱芯管內(nèi)腔中設(shè)置加強(qiáng)筋，散熱芯管和加強(qiáng)筋為一體式結(jié)構(gòu)，用鋁合金一次性拉 伸或壓制成型，該設(shè)計(jì)制作工藝要求高，且采用鋁合金代替?zhèn)鹘y(tǒng)材料，產(chǎn)品可靠性得不到保障。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供了一種多腔體結(jié)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管，解決了 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管強(qiáng)度不高，易變形等問題。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管， 內(nèi)部設(shè)有供冷卻介質(zhì)流動(dòng)的內(nèi)腔，芯管內(nèi)部設(shè)有隔板，隔板將內(nèi)腔分隔為至少兩個(gè)相互獨(dú) 立的封閉腔體，隔板同時(shí)也起到加強(qiáng)的作用，兩個(gè)獨(dú)立腔體截面小，腔體側(cè)壁高度小，不易 變形。作為優(yōu)選，隔板可由同一塊散熱芯管材料的兩側(cè)邊同時(shí)向中間翻折形成，隔板與 管壁連接處采用釬焊形式進(jìn)行封口，形成雙腔體結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)不需要另外的材料，且釬 焊次數(shù)少。作為優(yōu)選，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管為“B”字形。作為優(yōu)選，隔板也可以采用獨(dú)立的結(jié)構(gòu)，所述隔板一側(cè)釬焊于管壁中部，所述隔板 另一側(cè)的兩面分別與散熱芯管材料的兩側(cè)邊釬焊，形成雙腔體結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)隔板需要額 外的材料，但散熱芯管材料無需多次彎折，加工簡(jiǎn)單。作為優(yōu)選，所述隔板也可采用獨(dú)立結(jié)構(gòu)且中空，則發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管形成三 腔體結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于實(shí)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管內(nèi)部有隔板，形 成至少兩個(gè)腔體，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管起到整體加強(qiáng)的作用；腔體體積小，對(duì)管壁的壓 力小，芯管中部不易產(chǎn)生變形，水流性和熱傳導(dǎo)性能好。

圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。圖2是本實(shí)用新型第二種結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。[0013]圖3是本實(shí)用新型第三種結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。圖4是傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管剖面圖。圖中1.管壁，2.腔體，3.隔板，4.焊接點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
下面通過具體實(shí)施例并結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。實(shí)施例1 一種雙腔體的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管(參見附圖1)，管壁1由一塊芯管 材料的兩側(cè)邊向中間翻折成型；材料側(cè)邊直接向內(nèi)彎折作為隔板3，隔板3分為上下兩片， 中間有一定間隙便于焊接，端部釬焊于管壁1中部，形成兩個(gè)相互獨(dú)立且封閉的腔體2。實(shí)施例2 —種雙腔體的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管(參見附圖2)，管壁1由一塊芯管 材料的兩端向中間翻折成型；隔板3為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，其一端釬焊于管壁1中部，另一端與彎折 后的芯管材料側(cè)邊焊接，形成兩個(gè)相互獨(dú)立且封閉的腔體2。實(shí)施例3 —種三腔體的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管(參見附圖3)，管壁1由一塊芯管 材料的兩端向中間翻折成型；隔板3為獨(dú)立半工字型結(jié)構(gòu)，其半工字開口一端釬焊于管壁1 中部，形成一個(gè)腔體2，另一端與彎折后的芯管材料側(cè)邊焊接，形成兩個(gè)相互獨(dú)立且封閉的 腔體2 ；整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管具有三腔體結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管相比，本使用新型芯管內(nèi)部有隔板，具有至少兩個(gè) 腔體的結(jié)構(gòu)，整個(gè)芯管的強(qiáng)度得到有效加強(qiáng)；腔體體積小，腔體側(cè)壁高度低，不易變形。
權(quán)利要求一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管，內(nèi)部設(shè)有供冷卻介質(zhì)流動(dòng)的內(nèi)腔，其特征在于芯管內(nèi)部設(shè)有隔板，隔板將內(nèi)腔分隔為至少兩個(gè)相互獨(dú)立的封閉腔體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管，其特征在于隔板由同一塊散熱芯 管材料的兩側(cè)邊同時(shí)向中間翻折直接形成，與管壁連接處采用釬焊形式進(jìn)行封口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管，其特征在于整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱 器散熱芯管為“B”字形。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管，其特征在于隔板為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，隔板 的一側(cè)釬焊于管壁中部，隔板另一側(cè)分別與散熱芯管材料的兩側(cè)邊釬焊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管，其特征在于所述隔板內(nèi)部中空，形 成三腔體結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器裝置，特別是一種發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管；發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器散熱芯管，內(nèi)部設(shè)有供冷卻介質(zhì)流動(dòng)的內(nèi)腔，其特征在于芯管內(nèi)部設(shè)有隔板，隔板將內(nèi)腔分隔為至少兩個(gè)相互獨(dú)立的封閉腔體；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易于實(shí)現(xiàn)，強(qiáng)度大，不易變形。
文檔編號(hào)F01P11/00GK201568129SQ20092031140
公開日2010年9月1日 申請(qǐng)日期2009年9月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月25日
發(fā)明者安聰慧, 李書福, 杜開偉, 楊健 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司