專利名稱：渦輪致冷增壓器的低壓級增壓器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種渦輪致冷增壓器，特別是一種渦輪致冷增壓器的低壓級增壓
o
背景技術(shù)：
保護(hù)地球生態(tài)環(huán)境驅(qū)使我們推行更嚴(yán)格的排放法規(guī)，同時(shí)要求我們的發(fā)動(dòng)機(jī)有更 卓越的性能，增壓技術(shù)成為了改善發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵之技術(shù)一。在日益競爭激烈的增壓器 市場，目前有一種新型增壓原理及技術(shù)，這便是致冷增壓技術(shù)。渦輪致冷增壓技術(shù)主要是依靠改變熱力循環(huán)的工質(zhì)的初始溫度來提高效率的，這 與以往的增壓器主要改變進(jìn)氣壓力不同，為發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的提高創(chuàng)造了新的方法，也為 依賴低進(jìn)氣溫度的新技術(shù)研究提供了的條件。如圖2所示的目前的渦輪致冷增壓器的工作原理如下一、從動(dòng)力來源上看發(fā)動(dòng)機(jī)6廢氣經(jīng)排氣管進(jìn)入高壓級增壓器的渦輪機(jī)4后，經(jīng) 膨脹做功后排入大氣；高壓級渦輪機(jī)4做功帶動(dòng)高壓級增壓器的壓氣機(jī)3轉(zhuǎn)動(dòng)，壓氣機(jī)3壓 縮后的空氣經(jīng)中冷器5降溫后在低壓級增壓器渦輪機(jī)2內(nèi)做功膨脹，隨后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)6 ；低 壓級渦輪機(jī)2做功帶動(dòng)低壓級壓氣機(jī)1壓縮空氣，壓縮后的空氣進(jìn)入高壓級壓氣機(jī)3再次 進(jìn)行壓縮。二、從空氣流程看空氣經(jīng)低壓級壓氣機(jī)1壓縮，進(jìn)入高壓級壓氣機(jī)3再壓縮，經(jīng)中 冷器5降溫，再進(jìn)入低壓級渦輪機(jī)2做功膨脹后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)6 ；壓縮空氣在發(fā)動(dòng)機(jī)6的汽缸 內(nèi)燃燒做功后排入高壓級渦輪機(jī)4膨脹做功后排入大氣。但目前的這種致冷增壓器也有不足之處由于低壓級增壓是由高壓級增壓提供的 能量，高壓級增壓能量來自于一次廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪而產(chǎn)生，所以一次廢氣驅(qū)動(dòng)要帶動(dòng)兩套增 壓系統(tǒng)工作，與普通二級增壓器相比動(dòng)力略顯不足，尤其是低壓級增壓系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的渦 輪時(shí)，由于渦輪重量大，啟動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)的慣量大，造成低壓級渦輪增壓器不能同步提供所需的 進(jìn)氣流量和壓比，轉(zhuǎn)速提高困難，效率低下，低壓級渦輪增壓器反應(yīng)遲緩等一系列問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種渦輪致冷增壓器的低 壓級增壓器，其結(jié)構(gòu)緊湊，跟隨性能好。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種渦輪致冷增壓器的低壓級增壓器，其包括低壓級 渦輪機(jī)、低壓級中間體和低壓級壓氣機(jī)；低壓級渦輪機(jī)包括渦輪箱、渦輪、渦輪軸和渦輪鎖 母；渦輪通過渦輪鎖母固定在渦輪軸的一端。本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的渦輪與渦輪箱采用鋁合金材料制作。本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的鋁合金為G_ALSil2(Cu)鋁合金。本實(shí)用新型再進(jìn)一步的技術(shù)方案是所述的低壓級壓氣機(jī)包括壓氣機(jī)殼、壓氣機(jī) 葉輪和鎖母，壓氣機(jī)葉輪通過壓氣機(jī)葉輪鎖母固定在渦輪軸的另一端。[0013]本實(shí)用新型還進(jìn)一步的技術(shù)方案是渦輪箱通過螺釘固定在中間體上，壓氣機(jī)殼 也通過螺釘固定在中間體上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下特點(diǎn)1、本實(shí)用新型的鎖采用鎖母與螺釘固定方式簡化了渦輪的制作工藝，降低渦輪生 產(chǎn)的廢品率，降低了成本。2、渦輪與渦輪箱采用鋁合金材料制作可以減輕渦輪的慣量，減輕致冷增壓器的整 體重量；提高致冷增壓器的效率，減小低壓級增壓器的同步反應(yīng)時(shí)間
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型的詳細(xì)結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步描述。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為目前致冷增壓器的工作原理示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例如圖1所示一種渦輪致冷增壓器的低壓級增壓器，其包括低壓級渦輪機(jī)、低壓級 中間體7和低壓級壓氣機(jī)；低壓級渦輪機(jī)包括渦輪箱21、渦輪22、渦輪軸23和渦輪鎖母24 ； 渦輪22與渦輪箱21采用鋁合金G-ALSil2 (Cu)材料制作，渦輪22通過渦輪鎖母24鎖緊在 渦輪軸23的一端；低壓級壓氣機(jī)1包括壓氣機(jī)殼11、壓氣機(jī)葉輪12和鎖母13，壓氣機(jī)葉輪 12通過壓氣機(jī)葉輪鎖母13鎖緊在渦輪軸23的另一端；渦輪箱21通過螺釘固定在中間體7 上，壓氣機(jī)殼11也通過螺釘固定在中間體7上。本實(shí)用新型不局限于上述的具體結(jié)構(gòu)，只要是渦輪22通過渦輪鎖母24鎖緊在渦 輪軸23的一端并且渦輪22與渦輪箱21采用鋁合金G-ALSil2 (Cu)材料制作的渦輪致冷增 壓器的低壓級增壓器就落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求一種渦輪致冷增壓器的低壓級增壓器，其包括低壓級渦輪機(jī)、低壓級中間體(7)和低壓級壓氣機(jī)；其特征是低壓級渦輪機(jī)包括渦輪箱(21)、渦輪(22)、渦輪軸(23)和渦輪鎖母(24)；渦輪(22)通過渦輪鎖母(24)固定在渦輪軸(23)的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪致冷增壓器的低壓級增壓器，其特征是所述的渦輪 (22)與渦輪箱(21)采用鋁合金材料制作。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的渦輪致冷增壓器的低壓級增壓器，其特征是所述的低 壓級壓氣機(jī)(1)包括壓氣機(jī)殼(11)、壓氣機(jī)葉輪(12)和鎖母(13)，壓氣機(jī)葉輪(12)通過 壓氣機(jī)葉輪鎖母(13)鎖緊在渦輪軸(23)的另一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的渦輪致冷增壓器的低壓級增壓器，其特征是渦輪箱 (21)通過螺釘固定在中間體(7)上，壓氣機(jī)殼(11)也通過螺釘固定在中間體(7)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的渦輪致冷增壓器的低壓級增壓器，其特征是渦輪箱(21)通 過螺釘固定在中間體(7)上，壓氣機(jī)殼(11)也通過螺釘固定在中間體(7)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的渦輪致冷增壓器的低壓級增壓器，其特征是所述的鋁合金 為 G-ALSil2(Cu)鋁合金。
專利摘要一種渦輪致冷增壓器的低壓級增壓器，其包括低壓級渦輪機(jī)、低壓級中間體(7)和低壓級壓氣機(jī)；低壓級渦輪機(jī)包括渦輪箱(21)、渦輪(22)、渦輪軸(23)和渦輪鎖母(24)；渦輪(22)通過渦輪鎖母(24)固定在渦輪軸(23)的一端；渦輪(22)與渦輪箱(21)采用G-ALSi12(Cu)鋁合金材料制作；低壓級壓氣機(jī)(1)包括壓氣機(jī)殼(11)、壓氣機(jī)葉輪(12)和鎖母(13)，壓氣機(jī)葉輪(12)通過壓氣機(jī)葉輪鎖母(13)鎖緊在渦輪軸(23)的另一端。其結(jié)構(gòu)緊湊，跟隨性能好。
文檔編號F02B37/00GK201581979SQ20092025970
公開日2010年9月15日 申請日期2009年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年12月10日
發(fā)明者周崢, 李元偉, 潘航宇, 雷超群 申請人:湖南天雁機(jī)械有限責(zé)任公司