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柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)罩蓋密封墊的制作方法

文檔序號(hào):5175094閱讀:168來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)罩蓋密封墊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種密封墊,尤其是用于密封柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)罩蓋的橡膠密封墊。
背景技術(shù)
目前柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)罩蓋使用的橡膠密封墊都是表面帶有封油線的平型墊,使用 時(shí)密封墊直接放置在罩蓋的被密封面上,由于使用中罩蓋需要經(jīng)常拆卸,罩蓋的被密封面 又很窄,安裝時(shí)非常容易錯(cuò)位,安裝不方便,也影響密封效果,而且,密封面上凸起的封油線 又細(xì)又窄,接觸密封面積小,密封效果不好,同時(shí),凸起的封油線容易損壞,局部地方的損壞 就會(huì)影響整個(gè)密封墊的密封效果,縮短了密封墊的使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是為了解決以上問(wèn)題,提供一種安裝使用方便、密封效果好、 使用壽命長(zhǎng)的柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)罩蓋密封墊。 本實(shí)用新型柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)罩蓋密封墊的橫截面為半包圍形,兩側(cè)邊向外翻折設(shè) 有凸臺(tái)。 作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn),密封墊的密封面設(shè)為平型面。 本實(shí)用新型罩蓋密封墊,將原來(lái)的平型墊改為半包圍形墊,在密封墊兩側(cè)邊向外 翻折設(shè)有凸臺(tái),這樣在安裝時(shí)通過(guò)凸臺(tái)的作用就能使罩蓋密封墊卡在配氣機(jī)構(gòu)罩蓋上,有 效地防止罩蓋密封墊的移動(dòng)、錯(cuò)位,安裝、使用非常方便,保證了密封效果。另外,罩蓋密封 墊的密封面設(shè)為平型面,去除了原有的封油線,增大了接觸面積,封油面大,密封效果好,而 且,不容易損壞,密封墊可反復(fù)使用,延長(zhǎng)了使用壽命。

圖1為本實(shí)用新型主視圖。 圖2為圖1所示A-A向放大示意圖。
具體實(shí)施方式如圖1、圖2所示,本實(shí)用新型柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)罩蓋密封墊1是橫截面為半包圍形 的橡膠墊,密封墊1兩側(cè)邊向外凸出翻折形成凸臺(tái)2,在凸臺(tái)2的作用下,密封墊1能卡在配 氣機(jī)構(gòu)罩蓋上,不會(huì)錯(cuò)位,安裝使用非常方便,增強(qiáng)密封效果,防止漏油。如圖2所示,密封 墊1的上、下密封面3都設(shè)為平型面,即去除了原有的封油線,密封面的整個(gè)上、下平面3都 為封油面,密封效果好,而且,密封墊1不容易損壞,可反復(fù)使用。
權(quán)利要求一種柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)罩蓋密封墊,其特征在于所述密封墊(1)的橫截面設(shè)為半包圍形,兩側(cè)邊向外翻折設(shè)有凸臺(tái)(2)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)罩蓋密封墊,其特征在于所述密封墊的密封面(3)設(shè)為平型面。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)罩蓋密封墊,密封墊(1)的橫截面設(shè)為半包圍形,兩側(cè)邊向外翻折設(shè)有凸臺(tái)(2)。本實(shí)用新型罩蓋密封墊將原來(lái)的平型墊改為半包圍形墊,在安裝時(shí)密封墊卡在配氣機(jī)構(gòu)罩蓋上,有效地防止密封墊的移動(dòng)、錯(cuò)位,安裝、使用非常方便,而且去除了原有的封油線,增大了接觸面積,封油面大,密封效果好,密封墊可反復(fù)使用,延長(zhǎng)了使用壽命。
文檔編號(hào)F02F11/00GK201521364SQ20092025418
公開(kāi)日2010年7月7日 申請(qǐng)日期2009年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月26日
發(fā)明者馬子躍 申請(qǐng)人:馬子躍
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