專利名稱：具散熱片的汽缸蓋的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種具散熱片的汽缸蓋，尤指一種適用于四行程引擎的具散熱片
的汽缸蓋。
背景技術：
—般的四行程引擎，是透過汽缸內部周而復始的進氣、壓縮、爆炸、排氣的四行程 而產生源源不絕的動力。其中，汽缸體內部的活塞室，因為活塞的高速往復運動，無可避免 的產生高熱。因此，在汽缸體的汽缸頭外部， 一般都會凸設許多鰭片以增加散熱面積，利用 強制氣冷的方式，以期順利將汽缸壁所承受的高溫散逸至外部，避免引擎工作溫度過高而 影響性能。 請參閱圖l。是習知汽缸蓋與汽缸頭的立體圖。如圖所示，在分離式汽缸體的上 頭具有一汽缸蓋92以蓋合于汽缸頭91上，而汽缸頭91本身則具有多數(shù)個散熱片911用以 散熱，但汽缸蓋92往往沒有散熱片，由于引擎于運轉中，因燃燒室所產生的熱源，導致汽缸 頭91本身工作溫度很高，而汽缸頭91又被汽缸蓋92覆蓋，且汽缸蓋92又缺乏散熱片，導 致汽缸頭91的散熱效果并不好，因而使汽缸頭91與汽缸蓋92附近的高溫難以散去，對引 擎整體的散熱效果并不好，進而影響引擎運轉的效率，故習用汽缸蓋的設計并非十分理想， 尚有改善的空間。 創(chuàng)作人緣因于此，本于積極創(chuàng)作的精神，亟思一種可以解決上述問題的具散熱片 的汽缸蓋，幾經研究實驗終至完成本實用新型。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種具散熱片的汽缸蓋，以提高引擎整體的散熱效果。 本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，一種具散熱片的汽缸蓋，汽缸蓋固設于一四行 程引擎的汽缸頭上，汽缸蓋包括有一汽缸蓋本體、及多數(shù)個散熱片。其中，汽缸蓋本體包括 有一外頂面、及四外側面，而多數(shù)個散熱片則固設于汽缸蓋本體的外頂面與四外側面等五 面的至少其中一面上。 此外，上述多數(shù)個散熱片可平行分布、或可等間距分布于汽缸蓋本體的外頂面與 四外側面等五面的至少其中一面上，皆可達到增加散熱效果的功效。換言之，設計者可視散 熱量的需求，將汽缸蓋本體設計成僅有一面、或二面、或三面、或四面、或同時五面皆固設有 散熱片。 另外，上述多數(shù)個散熱片也可呈正45度角斜向平行分布、或可呈負45度角斜向平 行分布于汽缸蓋本體的外頂面上，均可達到增加散熱效果的功效。 再者，本實用新型汽缸蓋可適用組設于四行程的機車引擎、泛用機引擎、割草機引 擎、或汽車引擎上，且也可適用組設于氣冷式、或水冷式的四行程引擎上，其皆可達到增加 散熱效果，增加引擎效率的功效。 本實用新型的優(yōu)點是，由于在汽缸蓋本體加設多數(shù)個散熱片，可增加散熱效果，因而可降低引擎的汽缸頭內部溫度，進而促使引擎于運轉過程中不會因過熱而導致引擎效率 降低或損壞。

圖1是習知汽缸蓋與汽缸頭的立體圖。 圖2是本實用新型第一較佳實施例俯視圖。 圖3是本實用新型第一較佳實施例主視圖。 圖4是本實用新型第一較佳實施例仰視圖。 圖5是本實用新型第一較佳實施例左視圖。 圖6是本實用新型第一較佳實施例右視圖。 圖7是本實用新型第二較佳實施例主視圖。 圖8是本實用新型第三較佳實施例主視圖。 主要元件符號說明 10 汽缸蓋本體 20， 21， 22， 23， 24 30， 40 散熱片 91 汽缸頭 911 散熱片 92 汽缸蓋
散熱片
具體實施方式請同時參閱圖2至圖6，其分別為本實用新型第一較佳實施例的俯視圖、主視圖、 仰視圖、左視圖及右視圖。本實施例為一種具散熱片的汽缸蓋，汽缸蓋固設于一四行程引擎 的汽缸頭上，汽缸蓋包括有一汽缸蓋本體10、及多數(shù)個散熱片20，21，22，23，24。在本實施 例中，四行程引擎指氣冷式的四行程機車引擎。 如圖所示，汽缸蓋本體10包括有一外頂面、及四外側面，而多數(shù)個散熱片20，21，
22， 23， 24則固設于該汽缸蓋本體10的外頂面、及四外側面上。在本實施例中，汽缸蓋本體
10的外頂面與四外側面上皆固設有散熱片20，21，22，23，24，且多數(shù)個散熱片20，21，22，
23，24是平行且等間距、并呈垂直分布于汽缸蓋本體10的四個外側面及外頂面上。 藉此，本實用新型于汽缸蓋本體10加設多數(shù)個散熱片20，21，22，23，24，可增加散
熱效果，因而可降低引擎的汽缸頭內部的溫度，進而促使引擎于運轉過程中不會因過熱而
導致引擎效率降低或損壞。 請再參閱圖7，是本實用新型第二較佳實施例的主視圖，本實施例與第一實施例的 差異僅在于本實施例的汽缸蓋本體10的外頂面上所固設的散熱片30是呈負45度角斜向 平行且等間距分布，而第一實施例的散熱片20則為垂直分布于外頂面上，本實施例也可達 成第一實施例的增加散熱效果，進而降低引擎的汽缸頭內部溫度的功效。 請繼續(xù)參閱圖8，是本實用新型第三較佳實施例的主視圖，本實施例與第一實施例 的差異僅在于本實施例的汽缸蓋本體10的外頂面上所固設的散熱片30是呈正45度角斜 向平行且等間距分布，而第一實施例的散熱片20則為垂直分布于外頂面上，本實施例也可 達成第一實施例的增加散熱效果，進而降低引擎的汽缸頭內部溫度的功效。
權利要求一種具散熱片的汽缸蓋，其固設于一四行程引擎的汽缸頭上，其特征在于該汽缸蓋包括有一汽缸蓋本體，包括有一外頂面、及四外側面；以及多數(shù)個散熱片，固設于該汽缸蓋本體的該外頂面與該四外側面等五面的至少其一。
2. 如權利要求1所述的具散熱片的汽缸蓋，其特征在于該復數(shù)散熱片系平行分布。
3. 如權利要求1所述的具散熱片的汽缸蓋，其特征在于該多數(shù)個散熱片是等間距分布。
4. 如權利要求1所述的具散熱片的汽缸蓋，其特征在于該多數(shù)個散熱片是呈正45度角 斜向平行分布于該外頂面。
5. 如權利要求1所述的具散熱片的汽缸蓋，其特征在于該多數(shù)個散熱片是呈負45度角 斜向平行分布于該外頂面。
6. 如權利要求1所述的具散熱片的汽缸蓋，其特征在于該四行程引擎為四行程機車引擎。
7. 如權利要求1所述的具散熱片的汽缸蓋，其特征在于該四行程引擎為四行程泛用機 引擎。
8. 如權利要求1所述的具散熱片的汽缸蓋，其特征在于該四行程引擎為四行程割草機 引擎。
9. 如權利要求1所述的具散熱片的汽缸蓋，其特征在于該四行程引擎為四行程汽車引擎。
10. 如權利要求1所述的具散熱片的汽缸蓋，其特征在于該四行程引擎為氣冷式四行 程引擎。
11. 如權利要求1所述的具散熱片的汽缸蓋，其特征在于該四行程引擎為水冷式四行 程引擎。
專利摘要本實用新型涉及一種具散熱片的汽缸蓋，汽缸蓋固設于一四行程引擎的汽缸頭上，其特征在于汽缸蓋包括有一汽缸蓋本體、及多數(shù)個散熱片。其中，汽缸蓋本體包括有一外頂面、及四外側面，而多數(shù)個散熱片則固設于汽缸蓋本體的外頂面與四外側面等五面的至少其中一面上。藉此，本實用新型于汽缸蓋本體加設多數(shù)個散熱片，可增加散熱效果，因而可降低引擎的汽缸頭內部的溫度，進而促使引擎于運轉過程中不會因過熱而導致引擎效率降低或損壞。
文檔編號F02F1/30GK201474787SQ200920173599
公開日2010年5月19日 申請日期2009年8月28日 優(yōu)先權日2009年8月28日
發(fā)明者葉明仁 申請人:三陽工業(yè)股份有限公司