專利名稱：錨式浮船潮汐水力發(fā)電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及各類水力發(fā)電機(jī)的改進(jìn)發(fā)明。
(二)
背景技術(shù)：
在現(xiàn)有技術(shù)中，隨著世界各工業(yè)猛速發(fā)展和人類生活中使用化石燃料消耗量的逐 漸增大及其地球礦物燃料能源儲(chǔ)存量的逐漸枯竭，以及對(duì)環(huán)境保護(hù)的日益重視，原以石油、 煤炭、天然氣為代表的一次能源即將逐步被太陽能、風(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能等清潔環(huán)保再 生能源所取代。目前，眾多國家和地區(qū)正在紛紛采取措施，發(fā)展以核、氫能為重點(diǎn)發(fā)電已經(jīng) 形成了實(shí)施規(guī)模建設(shè)，核、氫能發(fā)電量和清潔環(huán)保以及成本相對(duì)低廉是核、氫能發(fā)電的長 處。但是，一旦核、氫能發(fā)生泄漏不但造成災(zāi)難及損失，而且也會(huì)破壞環(huán)境，危害人類及生 靈。近幾年來，世界各工業(yè)的發(fā)展及汽車、空調(diào)等類不斷增加，排放污染氣體覆蓋面大，使有 害氣體難以消化，導(dǎo)致環(huán)境污染日趨嚴(yán)重，迫使全球氣候日趨變暖，造成地球大部分清山綠 水面積逐漸縮小而變成了干旱，嚴(yán)重影響陸地水力發(fā)電的正常運(yùn)行。(三)技術(shù)方案 鑒于現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，本實(shí)用新型旨在提供一種具有利用海水潮流壓力推動(dòng) 發(fā)電機(jī)葉子轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電，并能隨時(shí)捕捉水流方向搜集海洋大能量轉(zhuǎn)化釋放為電能量的最佳效 果。 本實(shí)用新型是通過以下方案完成的，一種錨式浮船潮汐水力發(fā)電機(jī)，包括浮船、渦 輪機(jī)架、發(fā)電機(jī)；所述的浮船左右兩側(cè)渦輪機(jī)架同一設(shè)置主動(dòng)軸，主動(dòng)軸配置渦輪機(jī)葉子和 主動(dòng)軸齒輪，主動(dòng)軸齒輪鉸接被動(dòng)軸齒輪運(yùn)行匹配，被動(dòng)軸內(nèi)段配置被動(dòng)軸內(nèi)齒輪與發(fā)電 機(jī)齒輪鉸接匹配； 所述的主動(dòng)軸齒輪與發(fā)電機(jī)齒輪鉸接匹配； 所述的渦輪機(jī)葉子與發(fā)電機(jī)軸連接匹配； 所述的浮船左右兩側(cè)渦輪機(jī)架弧形式設(shè)計(jì)； 所述的浮船設(shè)置船艙出入口 。 本實(shí)用新型的目的是以逐步淘汰石油、煤炭、天然氣、核、氫能為代表的一次污染 能源，為人類開拓綠色再生能源發(fā)展空間。該技術(shù)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)科學(xué)，投資成本低。

本實(shí)用新型有如下附圖 圖1為本實(shí)用新型錨式浮船潮汐水力發(fā)電機(jī)側(cè)剖視圖。
圖2為本實(shí)用新型錨式浮船潮汐水力發(fā)電機(jī)正視圖。 圖3為本實(shí)用新型錨式浮船潮汐水力發(fā)電機(jī)俯剖視圖。(五)實(shí)施方式 附圖公開了本實(shí)用新型技術(shù)結(jié)構(gòu)，下面再結(jié)構(gòu)附圖進(jìn)一步詳細(xì)描述其實(shí)施例包 括浮船(D、渦輪機(jī)架(2)、發(fā)電機(jī)(15);所述的浮船(1)左右兩側(cè)設(shè)置渦輪機(jī)架(2)，渦輪機(jī)架(2)前側(cè)設(shè)計(jì)半圓式和背面弧形式設(shè)計(jì)，其目的是讓水流暢通又能起到浮船(1)在海 水急流中平衡作用，左右兩側(cè)渦輪機(jī)架(2)同一設(shè)置主動(dòng)軸(6)，主動(dòng)軸(6)設(shè)置兩只軸承 (7)并安裝在軸承架(8)上，軸承架(8)采用型鋼連接浮船(1)艙內(nèi)加強(qiáng)船體型鋼并用螺絲 及電焊固定，主動(dòng)軸(6)前端安裝渦輪機(jī)葉子(5)，渦輪機(jī)葉子(5)是兩個(gè)渦輪機(jī)的主要運(yùn) 轉(zhuǎn)動(dòng)力，主動(dòng)軸(6)后段設(shè)置主動(dòng)軸齒輪(9)，主動(dòng)軸齒輪(9)鉸接被動(dòng)軸齒輪(10)運(yùn)行匹 配，被動(dòng)軸齒輪(10)安裝在被動(dòng)軸(11)外段，被動(dòng)軸(11)兩段設(shè)置軸承架(12)并安裝在 固定架上，被動(dòng)軸(11)內(nèi)端設(shè)置被動(dòng)軸內(nèi)齒輪(13)并鉸接發(fā)電機(jī)齒輪(14)，兩臺(tái)發(fā)電機(jī) (15)都固定安裝在浮船(1)艙底層架上；所述的左右兩側(cè)渦輪機(jī)架(2)上下封蓋板采用鋼 板并使用螺絲密封安裝在固定架上，上封蓋齒輪鉸接部位設(shè)置隨時(shí)可以拆裝修理；所述的 浮船(1)上設(shè)置船艙出入口 (4)讓管理人員出入，浮船(1)背上設(shè)置導(dǎo)航燈(3)為各船舶 航行提供告示。
權(quán)利要求一種錨式浮船潮汐水力發(fā)電機(jī)，包括浮船(1)、渦輪機(jī)架(2)、發(fā)電機(jī)(15)，其特征在于；所述的浮船(1)左右兩側(cè)渦輪機(jī)架(2)同一設(shè)置主動(dòng)軸(6)，主動(dòng)軸(6)配置渦輪機(jī)葉子(5)和主動(dòng)軸齒輪(9)，主動(dòng)軸齒輪(9)鉸接被動(dòng)軸齒輪(10)運(yùn)行匹配，被動(dòng)軸(11)內(nèi)段配置被動(dòng)軸內(nèi)齒輪(13)與發(fā)電機(jī)齒輪(14)鉸接匹配。
2. 如權(quán)利要求l所述的錨式浮船潮汐水力發(fā)電機(jī)，其特征在于；所述的主動(dòng)軸齒輪(9) 與發(fā)電機(jī)齒輪(14)鉸接匹配。
3. 如權(quán)利要求l所述的錨式浮船潮汐水力發(fā)電機(jī)，其特征在于；所述的渦輪機(jī)葉子(5) 與發(fā)電機(jī)(15)軸連接匹配。
4. 如權(quán)利要求1所述的錨式浮船潮汐水力發(fā)電機(jī)，其特征在于；所述的浮船(1)左右 兩側(cè)渦輪機(jī)架(2)弧形式設(shè)計(jì)。
5. 如權(quán)利要求1或2或4所述的錨式浮船潮汐水力發(fā)電機(jī)，其特征在于；所述的浮船 (1)設(shè)置船艙出入口 (4)。
專利摘要一種錨式浮船潮汐水力發(fā)電機(jī)，包括浮船(1)、渦輪機(jī)架(2)、發(fā)電機(jī)(15)；所述的浮船(1)渦輪機(jī)架(2)各設(shè)置主動(dòng)軸(6)，并在主動(dòng)軸(6)前端各安裝葉子(5)和后段各設(shè)置主動(dòng)軸齒輪(9)，各主動(dòng)軸齒輪(9)與被動(dòng)軸齒輪(10)鉸接運(yùn)行匹配，被動(dòng)軸(11)內(nèi)端被動(dòng)軸齒輪(13)與發(fā)電機(jī)齒輪(14)鉸接匹配。該技術(shù)開發(fā)目的是以逐步淘汰石油、煤炭、天然氣、核、氫能為代表的一次污染能源，為人類開拓綠色再生能源發(fā)展空間。本技術(shù)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)科學(xué)，投資成本低。
文檔編號(hào)F03B13/26GK201474841SQ200920162729
公開日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月15日
發(fā)明者葛建秋, 陳仁多, 陳璽 申請(qǐng)人:陳仁多