專利名稱：一種內(nèi)燃機(jī)汽缸套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種內(nèi)燃機(jī)汽缸套技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域，特別涉及一種內(nèi)燃機(jī)汽缸套。背景技術(shù)：
現(xiàn)今內(nèi)燃機(jī)的汽缸套內(nèi)表面平滑，潤滑油不宜留著在汽缸套內(nèi)表面上， 而且潤滑油分布不均勻，活塞與汽缸套的摩擦、潤滑問題以成為內(nèi)燃機(jī)^ 的主要問題之一?；钊谄滋變?nèi)往復(fù)運(yùn)動，容易積累大量熱量。當(dāng)溫度升 高時(shí)，潤滑油黏度降低，潤滑油膜容易被隔開，活塞與汽缸套出現(xiàn)干摩擦造 成嚴(yán)重的磨損，影響活塞和汽缸套的使用壽命，甚至產(chǎn)生燒機(jī)油的現(xiàn)象，使 機(jī)油的消耗量增加，同時(shí)加大了廢氣排放，加重對大氣環(huán)境的污染。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題，在于提供一種能提高潤滑質(zhì)量，減少內(nèi) 燃機(jī)汽缸套和活塞的磨損，降低機(jī)油消耗量和廢氣排放，從而達(dá)到節(jié)能減排 的效果。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的汽缸套固定在內(nèi)燃機(jī)汽缸體內(nèi)，在汽缸套的 活塞運(yùn)動上止點(diǎn)至下止點(diǎn)區(qū)域的表面設(shè)有若干凹坑，凹坑深度< 0.006mm, 凹坑口部直徑< 0.04mm,相鄰凹坑之間的間距< 0.7mm。若干凹坑呈螺旋 狀分布在汽缸套內(nèi)表面，螺距《0.7mm。由于采用了上述方案，在汽缸套的活塞運(yùn)動上止點(diǎn)至下止點(diǎn)區(qū)域的表面 設(shè)有若千微小的凹坑，使?jié)櫥湍軌蝠じ絻Υ嬖谶@些微小的凹坑內(nèi)，由此在 汽缸套內(nèi)表面建立起與活塞的動態(tài)潤滑，在發(fā)動機(jī)正常工作條件下，汽缸套 和活塞環(huán)摩擦在整個行程內(nèi)可以被油膜隔開，因此減小了內(nèi)燃機(jī)汽缸套與活 塞的磨損，從而避免了活塞環(huán)與汽缸套因摩擦過熱而導(dǎo)致的燒機(jī)油，以及由 于燒油而引起的廢氣排放問題。由于這些微小的凹坑成螺旋狀均勻分布，使 潤滑油在汽缸套中分布均勻，工作時(shí)活塞環(huán)與凹坑表面的油膜接觸，提高了 潤滑質(zhì)量。
下面參照附圖結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。 圖l是本實(shí)用新型一種內(nèi)燃機(jī)汽缸套的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1A處的局部放大圖。附圖中，l為凹坑，2為汽缸套，3為汽缸體。
具體實(shí)施方式
請參閱圖l、圖2所示，澆注內(nèi)燃機(jī)汽缸體時(shí)，將汽缸套2固定鑲在內(nèi) 燃機(jī)汽缸體3內(nèi) 一體成型。在汽缸套2的活塞運(yùn)動上止點(diǎn)至下止點(diǎn)區(qū)域的內(nèi) 表面設(shè)有若干微小的凹坑1，這些微小的凹坑所分布區(qū)域的上下兩端位于活 塞工作行程氣環(huán)的上止點(diǎn)、油環(huán)的下止點(diǎn)。這些微小的凹坑l呈螺旋狀分布 在汽缸套2內(nèi)表面，每個微小的凹坑1深度《0.006mm,凹坑1 口部直徑《 0.04mm，相鄰凹坑之間的間距《0.7mm,螺距《0.7mm。
權(quán)利要求1、一種內(nèi)燃機(jī)汽缸套，汽缸套固定在內(nèi)燃機(jī)汽缸體內(nèi)，其特征在于在汽缸套的活塞運(yùn)動上止點(diǎn)至下止點(diǎn)區(qū)域的表面設(shè)有若干凹坑，凹坑深度≤0.006mm，凹坑口部直徑≤0.04mm，相鄰凹坑之間的間距≤0.7mm。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的汽缸套，其特征在于若干凹坑呈螺旋狀分 布在汽缸套內(nèi)表面，螺距《0.7mm。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種內(nèi)燃機(jī)汽缸套，汽缸套固定在內(nèi)燃機(jī)汽缸體內(nèi)，在汽缸套的活塞運(yùn)動上止點(diǎn)至下止點(diǎn)區(qū)域的表面設(shè)有若干凹坑，凹坑深度≤0.006mm，凹坑口部直徑≤0.04mm，相鄰凹坑之間的間距≤0.7mm。本實(shí)用新型能提高潤滑質(zhì)量，減少內(nèi)燃機(jī)汽缸套和活塞的磨損，降低機(jī)油消耗量和廢氣排放，從而達(dá)到節(jié)能減排的效果。
文檔編號F02F1/10GK201412233SQ20092013864
公開日2010年2月24日 申請日期2009年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月5日
發(fā)明者林龍生 申請人:福建龍生機(jī)械有限公司