專利名稱：水路縮小型散熱器水箱結構的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及適用于挖土機、輪式裝載機等建筑用重型設備的水路縮小型散熱器水
箱結構，更具體地，涉及將從該發(fā)動機缸體流入一側端部水箱的高溫的冷卻水均勻地分配 到與另一側端部水箱連接的多個冷卻管，從而能夠防止一側端部水箱與該多個冷卻管之間 的連接部分裂開的水路縮小型散熱器水箱結構。
背景技術：
通常，挖土機、輪式裝載機等建筑用重型設備的散熱器是如下的熱交換裝置沿著 發(fā)動機缸體的水套循環(huán)時從發(fā)動機缸體傳遞到高溫的熱的冷卻水沿著一側端部水箱與另 一側端部水箱之間的多個冷卻管而流動時，通過由發(fā)動機一側的送風扇提供的空氣，對冷 卻水進行散熱。
圖1是，概略性地示出根據現有技術的建筑用重型設備的散熱器的正剖面圖。
如圖1所示，根據現有技術的散熱器1由一側及另一側端部水箱2，3和位于上述 一側及另一側端部水箱2， 3之間的多個冷卻管4以及設置于上述各冷卻管4之間的散熱片 5構成。另外，在上述一側及另一側端部水箱2，3之間分別具備冷卻水引入口 2a和冷卻水 排出口 3a。 從而，從發(fā)動機缸體的水套(未圖示)引入的高溫的冷卻水通過冷卻水引入口 2a 流入到一側端部水箱2，并通過多個冷卻管4進行分配而流動。此時，通過上述多個冷卻管 4而進行流動的高溫的冷卻水通過向上述各冷卻管4之間的散熱片5之間送出的空氣而散 熱，變成低溫冷卻水。接著，低溫的冷卻水聚集到另一側端部水箱3，并通過冷卻水排出口 3a重新循環(huán)到發(fā)動機缸體的水套中。 但是，如上所述，在根據現有技術的散熱器1中，一側端部水箱2內的水路與冷卻 水引入口 2a的位置及上述一側端部水箱2的左右的最外圍部2b的位置無關地，形成為相 同的水路。因此，從發(fā)動機缸體的水套(未圖示)通過冷卻水引入口 2a而流入的高溫的冷 卻水集中地流入到位于一側端部水箱2的最外圍部2b的水路，從而位于上述最外圍部2b 的多個冷卻管4中發(fā)生更多的熱變形，嚴重時使上述一側端部水箱2和該多個冷卻管4之 間的連接部分裂開，從而發(fā)生漏水。

發(fā)明內容
本發(fā)明是鑒于上述問題而研發(fā)的，其目的在于，提供一種水路縮小型散熱器水箱 結構，該結構通過使端部水箱的最外圍部和冷卻水引入口之間的水路空間比其他水路空間 窄的水路縮小結構，使端部水箱的最外圍部和冷卻水引入口之間的相應多個冷卻管通過高 溫的冷卻水發(fā)生的熱變形最小化，從而防止上述端部水箱和上述多個冷卻管之間的連接部 分裂開。 為了達到上述目的，根據本發(fā)明的水路縮小型散熱器水箱結構包括一側端部水 箱，其具有冷卻水引入口和使兩側的最外圍部的水路比其他部分窄的水路縮窄部；另一側端部水箱，其與上述一側端部水箱之間隔著一定的間隔而配置，并具有冷卻水排出口 ；以及 冷卻管，其隔著一定的間隔配置在上述一側端部水箱和上述另一側端部水箱之間，使冷卻 水從上述一側端部水箱向上述另一側端部水箱移動。 另外，本發(fā)明在上述一實施例的基礎上還提供以下的具體實施例。 根據本發(fā)明的一實施例，上述另一側端部水箱具有水路縮窄部，以使兩側的最外
圍部的水路比其他部分窄。 根據本發(fā)明的一實施例，各上述水路縮窄部由隔板構成，且形成為水路隨著從內 側部趨近最外圍部而變窄的形狀。 根據本發(fā)明的一實施例，上述一側及另一側端部水箱兩側的最外圍部的水路由于 相應水路縮窄部而相對其他部分減小為60-80% 。 本發(fā)明使端部水箱的最外圍部和冷卻水引入口之間的多個冷卻管通過高溫的冷 卻水發(fā)生的熱變形最小化，從而防止上述端部水箱和上述多個冷卻管之間的連接部分裂 開。 另外，本發(fā)明為了防止根據高溫冷卻水的熱變形，能夠以比變更端部水箱和冷卻 管的材質以及厚度的方法更少的費用來提高端部水箱和冷卻管的耐久性，進一步可大大提 高裝置整體的可靠性。


圖1是概略性地示出根據現有技術的建筑用重型設備的散熱器的正剖面圖。 圖2是概略性地示出根據本發(fā)明的水路縮小型散熱器水箱結構的正剖面圖。 圖3是概略性地示出根據本發(fā)明的水路縮小型散熱器水箱結構的使用狀態(tài)的正 剖面圖。 符號說明 la散熱器 2 —側端部水箱 2a冷卻水引入口 2b，3b最外圍部 3另一側端部水箱 3a冷卻水排出口 4冷卻管 5散熱片 10，10a水路縮窄部
具體實施例方式
下面，參照圖2和圖3，說明根據本發(fā)明的水路縮小型散熱器水箱結構的實施例。
圖2是概略性地示出根據本發(fā)明的水路縮小型散熱器水箱結構的正剖面圖。
在下面的對于本發(fā)明的說明中，對于與現有技術中的結構相同的結構要素，為了 便于理解，使用了與現有技術相同的符號。 如圖2所示，根據本發(fā)明的水路縮小型散熱器水箱結構包括在兩側分別具有水路
4縮窄部10的一側端部水箱2和另一側端部水箱3以及多個冷卻管4。 在此，上述一側端部水箱2包括冷卻水引入口 2a，上述水路縮窄部10的形狀使上 述一側端部水箱2兩側的最外圍部2b的水路比其他部分窄。從而避免高溫冷卻水從內側 部集中流入到最外圍部2b而對上述一側端部水箱2和相應多個冷卻管4的連接部分產生 熱損傷的情況。上述另一側端部水箱3在其與上述一側端部水箱2之間隔著一定間隔而配 置，并具有冷卻水排出口 3a。上述各冷卻管4隔著一定間隔而配置在上述一側端部水箱2 和上述另一側端部水箱3之間，并且將冷卻水從上述一側端部水箱2引導至上述另一側端 部水箱3，在各個相鄰的間隙之間設有散熱片5。 并且，根據本發(fā)明的水路縮小型散熱器水箱結構，在上述的基本結構的基礎上，還 可進一步限定為下面的具體實施例。 與上述一側端部水箱2相同地，上述另一側端部水箱3也可以具備水路縮窄部 10a，以使兩側的最外圍部3b的水路比其他部分窄。該結構引導低溫的冷卻水，使其從最外 圍部3b向內側部順暢地流動。 另外，各上述水路縮窄部10， 10a優(yōu)選形成為水路隨著從內側部趨近最外圍部2b， 3b而變窄的形狀。通過該結構，針對從各上述端部水箱2，3的內側部流入到最外圍部2b， 3b的高溫冷卻水的流動，根據其進入深度，而更精確地進行控制。并且各個上述水路縮窄部 10， 10a優(yōu)選形成為隔板形狀，以避免相應端部水箱2， 3或散熱器la的負荷增加，并抑制制 造成本的上升。 在上述一側端部水箱2或上述另一側端部水箱3的情況下，優(yōu)選為，在考慮通常的 冷卻水的流速時，各個上述端部水箱2，3兩側的最外圍部2b，3b的水路由于相應水路縮窄 部10， 10a，相對其他水路縮小為60-80%。并且，各個上述水路縮窄部10，10a優(yōu)選為與4-5
個冷卻管4相對配置。 下面，參照圖3，說明如上形成的本發(fā)明的水路縮小型散熱器水箱結構的驅動。
通過發(fā)動機的起動，散熱器la進行工作時，高溫冷卻水通過一側端部水箱2的冷 卻水引入口 2a流入到上述一側端部水箱2內。此時，通過上述冷卻水引入口 2a流入的高 溫冷卻水中的一部分流入中央部分的多個冷卻管4中，剩余部分則通過相應水路縮窄部10 而被抑制過度流入，流向最外圍部2b的相應冷卻管4。 接著，流入各上述冷卻管4中的高溫冷卻水通過向各上述冷卻管的散熱片5之間 提供的空氣而散熱，變成低溫冷卻水，并通過另一側端部水箱3的冷卻水排出口 3a而重新 循環(huán)到發(fā)動機缸體的水套(未圖示)中。 以上所說明的本發(fā)明并不限于上述的實施例以及附圖，本領域技術人員在本發(fā)明 的技術思想范圍內可進行簡單替換、變形以及變更。
權利要求
一種水路縮小型散熱器水箱結構，其包括一側端部水箱(2)，其具有冷卻水引入口(2a)和使兩側的最外圍部(2b)的水路比其他部分窄的水路縮窄部(10)；另一側端部水箱(3)，其與上述一側端部水箱(2)之間隔著一定間隔進行配置，并具有冷卻水排出口(3a)；以及冷卻管(4)，其隔著一定間隔配置在上述一側端部水箱(2)與上述另一側端部水箱(3)之間，使冷卻水從上述一側端部水箱(2)向上述另一側端部水箱(3)移動。
2. 根據權利要求l所述的水路縮小型散熱器水箱結構，其中，上述另一側端部水箱(3) 具有水路縮窄部(10a)，以使兩側的最外圍部(3b)的水路比其他部分窄。
3. 根據權利要求1或2所述的水路縮小型散熱器水箱結構，其中，各上述水路縮窄部 (10，10a)由隔板構成，且形成為水路隨著從內側部趨近最外圍部(2b，3b)而變窄的形狀。
4. 根據權利要求3所述的水路縮小型散熱器水箱結構，其中，通過相應水路縮窄部 (10，10a)，使得上述一側端部水箱(2)和另一側端部水箱(3)兩側的最外圍部(2b，3b)的 水路相對于其他部分減小為60-80%。
5. 根據權利要求1或2所述的水路縮小型散熱器水箱結構，其中，通過相應水路縮窄部 (10，10a)，使得上述一側端部水箱(2)和另一側端部水箱(3)兩側的最外圍部(2b，3b)的 水路相對于其他部分減小為60-80%。
全文摘要
本發(fā)明提供適用于挖土機、輪式裝載機等建筑用重型設備的水路縮小型散熱器水箱結構，其包括一側端部水箱(2)，其具有冷卻水引入口(2a)和使兩側的最外圍部(2b)的水路比其他部分窄的水路縮窄部(10)；另一側端部水箱(3)，其與上述一側端部水箱(2)之間隔著一定間隔配置，并具有冷卻水排出口(3a)；以及冷卻管(4)，其隔著一定間隔配置在上述一側端部水箱(2)與上述另一側端部水箱(3)之間，使冷卻水從上述一側端部水箱(2)向上述另一側端部水箱(3)移動。本發(fā)明使一側端部水箱的最外圍部與冷卻水引入口之間的多個冷卻管通過高溫的冷卻水發(fā)生的熱變形最小化，以防止上述一側端部水箱與上述多個冷卻管之間的連接部分裂開。
文檔編號F01P11/00GK101749097SQ20091026151
公開日2010年6月23日 申請日期2009年12月18日 優(yōu)先權日2008年12月19日
發(fā)明者金貞坤 申請人:斗山英維高株式會社