專利名稱：無(wú)曲柄連桿等傳動(dòng)、改為齒條傳動(dòng)的高效內(nèi)燃機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種內(nèi)燃機(jī)新的傳動(dòng)方法，本發(fā)明涉及所有類型的內(nèi)燃機(jī)。隸屬于內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)大部分都是利用活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)通過(guò)曲柄與曲軸連接帶動(dòng)曲軸進(jìn) 行圓周運(yùn)動(dòng)，這樣活塞與連桿和連桿與曲軸的連接產(chǎn)生大量的熱，產(chǎn)生很大的震動(dòng)。并 且會(huì)有很大一部分無(wú)效做功的流失，熱能對(duì)機(jī)械能的轉(zhuǎn)換不高，占用的體積比較大。對(duì) 活塞、連桿、曲軸的工藝要求比較高，設(shè)計(jì)加工復(fù)雜。

發(fā)明內(nèi)容
這種內(nèi)燃機(jī)利用活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)直接對(duì)齒條施加動(dòng)力作用于傳動(dòng)軸(即傳統(tǒng)的曲 軸)，避免了現(xiàn)今內(nèi)燃機(jī)的很多弊病，熱能轉(zhuǎn)換機(jī)械能的效率更高?？傮w來(lái)講這種發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是1、有效降低生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)成本。2、由本發(fā)明傳動(dòng)軸替代復(fù)雜和制造工藝要求高的曲軸。3、降低對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)和散熱系統(tǒng)的要求。4、消除活塞一連桿一曲軸的無(wú)效做功及熱量的產(chǎn)生.5、理論上比較而言同樣排量的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生更大的輸出功率。6、內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)。7、相對(duì)于目前最先進(jìn)，最高效的水平對(duì)置內(nèi)燃機(jī)而言，這種內(nèi)燃機(jī)在理論設(shè)計(jì) 上可以減少一定的體積。8、理論上同功率油耗更低。9、適合用于各種多缸2沖程，四沖程(偶數(shù)缸)內(nèi)燃機(jī)。從現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)更改 設(shè)計(jì)更加方便。10、發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮點(diǎn)火更加容易控制。11、活塞和缸體的尺寸以及形狀可以根據(jù)需要設(shè)計(jì)成需要的形狀，不僅僅限制 為圓柱形。(如方形、長(zhǎng)方形、棱形等等)。12、完全杜絕抱軸的發(fā)生，爆缸的幾率也有很大減少。附圖大概表述的是一個(gè)四缸四沖程內(nèi)燃機(jī)。圖1:為活塞與齒條以及傳動(dòng)軸(即 傳統(tǒng)的曲軸)的位置及簡(jiǎn)單的連接方式示意圖，表達(dá)出大致齒條形狀。圖2:為主轉(zhuǎn)動(dòng) 軸的簡(jiǎn)單示意圖。其工作方式與普通發(fā)動(dòng)機(jī)原理一致。


1、活塞推動(dòng)齒條，齒條咬合主傳動(dòng)軸。使主傳動(dòng)軸進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)。
具體實(shí)施例方式2、通過(guò)齒條上連桿傳導(dǎo)相對(duì)方向活塞產(chǎn)生的反向做功，協(xié)調(diào)其它活塞完成自身二沖程或四沖程的過(guò)程。 3、需要注意的是主傳動(dòng)軸上面的齒輪是180°分布的，見(jiàn)附圖(圖2)另外的 180°沒(méi)有齒輪，這樣在在進(jìn)行完做功行程后沒(méi)有齒輪妨礙，通過(guò)連桿由對(duì)面做功產(chǎn)生的 力傳導(dǎo)而進(jìn)行反方向運(yùn)動(dòng)，這樣使得活塞互相間協(xié)調(diào)工作保證工作循環(huán)結(jié)束。
權(quán)利要求
1.這是一種使用新的傳導(dǎo)方式的新型內(nèi)燃機(jī)，所有通過(guò)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)然后通過(guò)齒條 傳動(dòng)做功于主傳動(dòng)軸(即現(xiàn)今內(nèi)燃機(jī)曲軸)上的的齒輪，使傳動(dòng)軸進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)從而產(chǎn)生 動(dòng)力的內(nèi)燃機(jī)。
全文摘要
這是一種新型的最簡(jiǎn)單，實(shí)用，合理、高效的內(nèi)燃機(jī)工作方式，所屬領(lǐng)域是內(nèi)燃機(jī)。這種新型內(nèi)燃機(jī)可以完全取消活塞與連桿、連桿與曲軸的連接，而且制造工藝簡(jiǎn)單，成本少，降低內(nèi)燃機(jī)熱量的產(chǎn)生，輸出更大的功率，杜絕抱軸的產(chǎn)生。完全降低了曲軸的復(fù)雜制造工藝，由本發(fā)明的傳動(dòng)軸直接代替。內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn)，長(zhǎng)寬高都有一定得減少，有利于減少整體體積，內(nèi)燃機(jī)的點(diǎn)火更加容易控制。以及其它優(yōu)點(diǎn)。這種內(nèi)燃機(jī)的工作方式主要就是由活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)直接作用于(圖1)中的齒條，由齒條上面的齒輪咬合于主傳動(dòng)軸(即代替?zhèn)鹘y(tǒng)的曲軸作用)上面的齒輪帶動(dòng)傳動(dòng)軸進(jìn)行圓周運(yùn)動(dòng)。并且齒條通過(guò)連桿互相固定其相互位置從而協(xié)調(diào)其它活塞完成做功。這種工作方式適用于所有(偶數(shù)缸)汽油、柴油、液體、氣體內(nèi)燃機(jī)。
文檔編號(hào)F02B75/00GK102022187SQ20091018745
公開(kāi)日2011年4月20日 申請(qǐng)日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者陳庚 申請(qǐng)人:陳庚