專利名稱：重心偏移動(dòng)力機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一利用物體自重，讓一活動(dòng)輪重心偏移而產(chǎn)生動(dòng)力的裝置。
背景技術(shù)：
目前動(dòng)力是以柴油、汽油、煤、水、風(fēng)等為能源，均受源料或地理環(huán)境影響。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有動(dòng)力源料和地理環(huán)境問題，本發(fā)明提供一種動(dòng)力機(jī)械，在地 球上任何地區(qū)都能工作，不受源料和自然環(huán)境影響。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是根據(jù)物體自重的規(guī)律，用多組 相同加力桿形成的重力，作用在驅(qū)動(dòng)輪一邊上、讓驅(qū)動(dòng)輪重心偏移，使驅(qū)動(dòng)輪 轉(zhuǎn)動(dòng)。 一根或多根加力桿為一組，以六組為例，在密封的機(jī)殼里，加力桿在驅(qū) 動(dòng)輪連接桿里通過主軸盒上軸軌，和加力桿兩端滑動(dòng)桿在E形跑道限制下運(yùn)動(dòng)，加 力桿所形成的重力始終在驅(qū)動(dòng)輪的一邊，驅(qū)動(dòng)輪重心偏移，驅(qū)動(dòng)輪在重心偏移作用 下沿主軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過驅(qū)動(dòng)輪外圍齒輪帶動(dòng)輸出齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到動(dòng)力的目的。
本裝置的有益效果是利用物體本身自重產(chǎn)生動(dòng)力。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明 圖1是本發(fā)明工作原理示意圖 圖2是機(jī)下殼圖 圖3是驅(qū)動(dòng)輪圖 圖4是主軸圖 圖5是主軸盒和軸軌圖 圖6是一根加力桿結(jié)構(gòu)圖
3圖、是一根連接桿圖
圖8是圖l的C——C剖面圖
圖9是圖l的A——A剖面圖(標(biāo)示限制應(yīng)是主軸處剖面圖) 圖10是機(jī)上殼圖
圖中1、[形跑道；2、驅(qū)動(dòng)輪；3、連接桿；4、主軸；5、加力桿；6、滑 桿；7、機(jī)殼；8、機(jī)油泵；9、制動(dòng)鼓；10、軸軌；11、主軸盒；12、銅套；13、 滾筒；14、輸出齒輪；15、連接片；16、螺帽；17、軸承；18、機(jī)油油路。
在附圖中[型跑道(1)在下機(jī)殼(圖2 )的兩內(nèi)側(cè)，它的形狀是以一經(jīng)過 軸軌不對(duì)稱水平加力桿(5)垂直且平分另一加力桿(5)兩端裝滑桿(6)中心 點(diǎn)為端點(diǎn)，水平加力桿短臂端點(diǎn)與垂直加力桿兩端點(diǎn)形成一弧，以一根加力桿 (5)通過軸軌(10) —端經(jīng)過弧，兩端形成一圈的軌集，按滑桿(6)上軸承 (17)外徑制作。主軸(4)固定在下機(jī)殼(圖2 )上，驅(qū)動(dòng)輪(2)以軸承在 主軸(4)上轉(zhuǎn)動(dòng)，主軸盒(11)通過銅套(12)在主軸(4)上轉(zhuǎn)動(dòng)，相臨銅 套以墊片隔開定位，每個(gè)主軸盒(11)分兩半組成，每半主軸盒上設(shè)一橫向T 字形軸軌(10)上部設(shè)有滾洞(13)，縱向處留有連接桿座，每根加力桿(5) 用兩根O形材組成，上部裝有滾筒(13)，兩端以連接片(15)相連，裝在軸軌 (10)上，連接片(15)中間留孔，滑桿(6)在孔中與連接片(15)相連固定， 滑桿(6)上加裝重體，兩端裝軸承，軸承裝入匚形跑道(1)里，連接桿(3) 套上加力桿(5)，連接驅(qū)動(dòng)輪(2)和主軸盒(11)。主軸(4)、下機(jī)殼(圖2 ) 設(shè)有機(jī)油油路(18)，與機(jī)油泵(8)相連，將機(jī)油供向每個(gè)銅套(12)和兩個(gè)匚 形跑道(1)里。機(jī)油泵(8)在機(jī)殼里下層，以驅(qū)動(dòng)輪(2)帶動(dòng)其工作。下機(jī) 殼(圖2 )邊偏下部裝一輸出齒輪(14)，與驅(qū)動(dòng)輪(2)齒吻合，輸出齒輪(14) 上設(shè)一制動(dòng)鼓(9)，裝制制動(dòng)需要時(shí)制動(dòng)。上機(jī)殼蓋(圖IO)與下機(jī)殼(圖2 )吻 合，讓機(jī)油不溢出。
權(quán)利要求
1、一種動(dòng)力機(jī)械，主軸固定在機(jī)殼上，驅(qū)動(dòng)輪、主軸盒在主軸上，軸軌和主軸盒連成一體，加力桿在軸軌上，在連接桿里，連接桿連接驅(qū)動(dòng)輪和主軸盒，滑桿在加力桿兩端，滑桿兩端裝軸承，軸承在匚形跑道里，匚形跑道在下機(jī)殼兩內(nèi)側(cè)，驅(qū)動(dòng)輪外圍設(shè)有齒輪，與輸出齒輪相吻合，輸出齒輪在下機(jī)殼外開口處。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所敘動(dòng)力機(jī)械，其特點(diǎn)是匚形跑道經(jīng)過軸軌的所有直徑都相同。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所敘動(dòng)力機(jī)械，其特點(diǎn)是所有加力桿所產(chǎn)生的壓力都作用在驅(qū)動(dòng)輪的同一邊。
全文摘要
目前，社會(huì)上使用機(jī)械動(dòng)力大多是須要能源，如柴油、汽油、風(fēng)力、水、煤等，通過一定的技術(shù)手段轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。它們受地理和能源條件的限制性比較大，而本重心偏移動(dòng)力機(jī)是利用物體在自身重力的作用下，通過加力桿和滑桿在特定區(qū)域滑動(dòng)，讓驅(qū)動(dòng)輪重心偏移，使驅(qū)動(dòng)輪朝同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，成而產(chǎn)生動(dòng)力。
文檔編號(hào)F03G3/00GK101560961SQ20091013062
公開日2009年10月21日 申請日期2009年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月20日
發(fā)明者群 陳 申請人:群 陳