專(zhuān)利名稱(chēng)：多孔消聲器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種降低氣體排放時(shí)產(chǎn)生的噪聲的多孔消聲器。
背景技術(shù)：
由于城市內(nèi)交通的發(fā)展及機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，形成了嚴(yán)重的交通噪聲污染源，特 別是在繁華地帶，噪音達(dá)到70分貝。尤其是近年來(lái)，私家車(chē)增多，交通噪聲問(wèn)題日益嚴(yán)重。 夜間一輛疾駛而過(guò)的汽車(chē)會(huì)把沿街的數(shù)萬(wàn)居民吵醒，嚴(yán)重干擾人們的正常休息，進(jìn)而影響 身體健康。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是根據(jù)氣流通過(guò)多孔及形成的多角空間裝置擴(kuò)散后的駐點(diǎn)壓力降低的原
理研制的一種多孔消聲器。 本發(fā)明采取的技術(shù)方案如下 多孔消聲器其主要有復(fù)合正多角濾波器和排氣管組成。所述復(fù)合正多角濾波器 是由兩個(gè)以上相同形狀的排氣管體相互套合在一起，其末端口為封閉式端口 ，該復(fù)合正多 角濾波器周向設(shè)有規(guī)則的小孔，該復(fù)合正多角濾波器套裝在排氣管內(nèi)后構(gòu)成多個(gè)隔板式吸 聲空間和混合室。采用上述結(jié)構(gòu)的發(fā)明在使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣流通過(guò)復(fù)合正多角濾波 器，氣流通過(guò)小孔會(huì)有阻力，引起壓降后進(jìn)入多個(gè)隔板吸聲空間，經(jīng)擴(kuò)散壓降使得氣流速度 降低來(lái)降低噪音值，經(jīng)過(guò)多個(gè)吸聲空間，擴(kuò)散后的低壓氣流進(jìn)入混合室，回流后噪聲逐漸減 弱，達(dá)到消聲的目的。


圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為復(fù)合正多角濾波器結(jié)構(gòu)示意圖； 圖3為本發(fā)明橫截面結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施例方式
多孔消聲器其主要有復(fù)合正多角濾波器3和排氣管1組成。所述復(fù)合正多角濾波 器3是由兩個(gè)以上相同形狀的排氣管體相互套合在一起，其末端口為封閉式端口 ，該復(fù)合 正多角濾波器3周向設(shè)有規(guī)則的小孔2，該復(fù)合正多角濾波器3套裝在排氣管內(nèi)后構(gòu)成多個(gè) 隔板式吸聲空間5和混合室4。
權(quán)利要求
多孔消聲器其主要有復(fù)合正多角濾波器和排氣管組成，所述復(fù)合正多角濾波器其特征在于其是由兩個(gè)以上相同形狀的排氣管體相互套合在一起，其末端口為封閉式端口，該復(fù)合正多角濾波器周向設(shè)有規(guī)則的小孔，該復(fù)合正多角濾波器套裝在排氣管內(nèi)后構(gòu)成多個(gè)隔板式吸聲空間和混合室。
全文摘要
多孔消聲器其主要有復(fù)合正多角濾波器和排氣管組成。所述復(fù)合正多角濾波器是由兩個(gè)以上相同形狀的排氣管體相互套合在一起，其末端口為封閉式端口，該復(fù)合正多角濾波器周向設(shè)有規(guī)則的小孔，該復(fù)合正多角濾波器套裝在排氣管內(nèi)后構(gòu)成多個(gè)隔板式吸聲空間和混合室。采用上述結(jié)構(gòu)的發(fā)明在使用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣流通過(guò)復(fù)合正多角濾波器，氣流通過(guò)小孔會(huì)有阻力，引起壓降后進(jìn)入多個(gè)隔板吸聲空間，經(jīng)擴(kuò)散壓降使得氣流速度降低來(lái)降低噪音值，經(jīng)過(guò)多個(gè)吸聲空間，擴(kuò)散后的低壓氣流進(jìn)入混合室，回流后噪聲逐漸減弱，達(dá)到消聲的目的。
文檔編號(hào)F01N1/08GK101705854SQ20091001942
公開(kāi)日2010年5月12日 申請(qǐng)日期2009年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月13日
發(fā)明者宗翠紅 申請(qǐng)人:宗翠紅