專利名稱：油盤構(gòu)造的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的下側(cè)且存積發(fā)動(dòng)機(jī)油的油盤構(gòu)造。
背景技術(shù)：
以往，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑/冷卻使用發(fā)動(dòng)機(jī)油。該發(fā)動(dòng)機(jī)油被存積于設(shè) 置在發(fā)動(dòng)機(jī)下部的油盤內(nèi)，通過(guò)油盤在發(fā)動(dòng)機(jī)各部分循環(huán)。在發(fā)動(dòng)機(jī) 各部分循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)油滴到下方的油盤內(nèi)。而且，滴到油盤內(nèi)的發(fā)動(dòng) 機(jī)油再次通過(guò)油盤在發(fā)動(dòng)機(jī)各部分循環(huán)。其間，發(fā)動(dòng)機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)各 部分接受熱而對(duì)各部分進(jìn)行冷卻。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)油也具有在發(fā)動(dòng)機(jī)各 部分形成油膜而促進(jìn)各零件間的潤(rùn)滑，并且防止零件的氧化的等功能。
在此，發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛冷起動(dòng)后，存積于油盤內(nèi)部的發(fā)動(dòng)機(jī)油也冷， 粘度也高，不是適合在發(fā)動(dòng)機(jī)各部分循環(huán)而使各部分潤(rùn)滑的狀態(tài)。因 此，剛剛冷起動(dòng)之后，期望使發(fā)動(dòng)機(jī)油盡早地升溫，成為具有適度的 粘度的狀態(tài)。因此，已有如下探討，即，將油盤分成多個(gè)區(qū)域，在剛 剛冷起動(dòng)之后，制成一個(gè)區(qū)域內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油容易循環(huán)的狀態(tài)，使該區(qū) 域內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油更早地升溫，形成優(yōu)選的狀態(tài)(參照專利文獻(xiàn)l)。
另外，發(fā)動(dòng)機(jī)油的早期升溫也有助于摩擦的早期降低帶來(lái)的燃耗 改善。近年來(lái)，也有強(qiáng)烈的改善燃耗的希望，期望發(fā)動(dòng)機(jī)油的早期升 溫性能進(jìn)一步的改善?？紤]這一點(diǎn)，也進(jìn)行了專利文獻(xiàn)2的油盤構(gòu)造 的提案。專利文獻(xiàn)2的提案中，為了有效地進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)油的升溫，采 用了在油盤內(nèi)設(shè)置分割成配置發(fā)動(dòng)機(jī)油的吸入口的主室和未配置吸入 口的副室的油盤隔板，且具有使主室和副室連通的連通孔的構(gòu)成。這 樣的連通孔利用發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度變化來(lái)控制副室和主室之間的發(fā)動(dòng)機(jī)油的導(dǎo)通。此外，主室有時(shí)也稱作"第一室"。副室有時(shí)也稱作"第 二室"。另外，油盤隔板有時(shí)也稱作"副油盤"。油盤有時(shí)也稱作"主 油盤"。
專利文獻(xiàn)l:(日本)特開(kāi)2001 — 152825號(hào)公報(bào) 專利文獻(xiàn)2:(日本)特開(kāi)2003 — 222012號(hào)公報(bào)
但是，當(dāng)重視發(fā)動(dòng)機(jī)油的早期升溫，使少量的油繼續(xù)循環(huán)時(shí)，發(fā) 動(dòng)機(jī)油的溫度可能過(guò)度上升，使一部分油提前老化。另外，在油溫極 低時(shí)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)油的溫度為一1(TC的情況下等，發(fā)動(dòng)機(jī)油的粘度高， 在發(fā)動(dòng)機(jī)各部分循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)油再次返回油盤非常耗費(fèi)時(shí)間。其結(jié)果 是，發(fā)動(dòng)機(jī)油的循環(huán)量不足，可能產(chǎn)生不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)油向發(fā)動(dòng)機(jī)各 部分供給的現(xiàn)象。尤其是為了實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油的早期升溫而將冷起動(dòng)時(shí) 發(fā)動(dòng)機(jī)油的循環(huán)量設(shè)為少量時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)油的循環(huán)量不足，最差的情況 還可能有會(huì)吸入空氣的擔(dān)心。S卩，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，想要使少量的 發(fā)動(dòng)機(jī)油循環(huán)來(lái)達(dá)成早期升溫。但是，另一方面存在在發(fā)動(dòng)機(jī)的冷起 動(dòng)初期循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)油為少量而帶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)油的老化的問(wèn)題。另外， 也擔(dān)心發(fā)動(dòng)機(jī)油的循環(huán)量不足。
這樣，從發(fā)動(dòng)機(jī)油的早期升溫、發(fā)動(dòng)機(jī)油的老化等觀點(diǎn)考慮，來(lái) 調(diào)節(jié)存積于主室內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油的量。在此，也有時(shí)在成為主室和副室 的隔板的副油盤的側(cè)壁設(shè)置連通孔。另外，也有時(shí)該副油盤的側(cè)壁的 上緣形成成為發(fā)動(dòng)機(jī)油的流通路徑的連通部。對(duì)于規(guī)定主室和副室之 間的發(fā)動(dòng)機(jī)油的流入流出的這樣的連通孔、連通部，當(dāng)然要求使制品 間的偏差盡可能小，并正確地配置。這也要求油盤構(gòu)造的組裝精度。

發(fā)明內(nèi)容
于是，本發(fā)明的課題在于，提供一種油盤構(gòu)造，能夠?qū)崿F(xiàn)高的組 裝精度，且能夠?qū)τ谝?guī)定的油面高度來(lái)高精度地安裝副油盤。為解決這樣的課題，本發(fā)明提供一種油盤構(gòu)造，其特征在于，具 備設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下部的主油盤；及設(shè)于該主油盤的內(nèi)側(cè)并在該主 油盤的內(nèi)側(cè)形成第一室和第二室的副油盤，該副油盤被分割成與所述 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的下部構(gòu)造體形成為一體的上部體和安裝于該上部體上的 下部體。本發(fā)明的油盤構(gòu)造是將存積發(fā)動(dòng)機(jī)油的室區(qū)分成第一室和第 二室的雙槽式油盤構(gòu)造。第一室形成于第二室的內(nèi)側(cè)。第一室配置濾 網(wǎng)的吸入口，并且上部具有開(kāi)口的形狀以使在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)循環(huán)的發(fā) 動(dòng)機(jī)油流入。這樣的第一室主要通過(guò)副油盤形成。該副油盤被分割成 上部體和下部體。下部體包含副油盤的底部，另一方面，上部體包含 副油盤的側(cè)壁部。這樣的上部體具備在第一室和第二室之間進(jìn)行發(fā)動(dòng) 機(jī)油的流入流出的連通部。若將具備連通部的上部體與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的 下部構(gòu)造體形成一體，則可以提高連通部的位置精度。5卩，能夠?qū)⒕?備連通部的副油盤相對(duì)于規(guī)定的油面高度高精度地安裝，能夠減少制 品間的偏差。
這種一體形成上部體的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的下部構(gòu)造體也可以是發(fā)動(dòng)機(jī) 缸體自身的下端部。另外，也可以與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體分體形成，安裝在該 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和所述主油盤之間。該情況下，與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體分體形成的 下部構(gòu)造體可以通過(guò)組裝主油盤而與主油盤一同作為油盤起作用。
所述副油盤的上部體可以為具備分別將所述第一室和所述第二室 連通且設(shè)置高度不同的第一連通部和第二連通部的構(gòu)成。
根據(jù)本發(fā)明，由于構(gòu)成為將配置于主油盤的內(nèi)側(cè)且在主油盤的內(nèi) 側(cè)形成第一室和第二室的副油盤分割成與發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的下部構(gòu)造體形 成為一體的上部體、和安裝于該上部體的下部體，因此能夠相對(duì)于油 盤內(nèi)的規(guī)定的油面高度高精度地安裝副油盤。


圖1是將油盤構(gòu)造截?cái)啾硎镜恼f(shuō)明圖；圖2是表示將油盤構(gòu)造截?cái)嗖⒎纸夂蟮臓顟B(tài)的說(shuō)明圖； 圖3是將油盤構(gòu)造截?cái)嗪蟮牧Ⅲw說(shuō)明圖； 圖4是油盤構(gòu)造的側(cè)面圖5是將其它油盤構(gòu)造截?cái)啾硎镜恼f(shuō)明圖6是表示將其它油盤構(gòu)造截?cái)嗖⒎纸夂蟮臓顟B(tài)的說(shuō)明圖。
具體實(shí)施例方式
下面，參照附圖詳細(xì)說(shuō)明用于實(shí)施本發(fā)明的最佳方式。
實(shí)施例
參照附圖對(duì)本發(fā)明的油盤構(gòu)造1進(jìn)行說(shuō)明。圖1是將油盤構(gòu)造1 截?cái)啾硎镜恼f(shuō)明圖。另外，圖2是說(shuō)明將油盤構(gòu)造1截?cái)嗲曳纸夂蟮?狀態(tài)的說(shuō)明圖。另外，圖3是將油盤構(gòu)造1截?cái)嗪蟮牧Ⅲw說(shuō)明圖。油 盤構(gòu)造1具備在形成發(fā)動(dòng)機(jī)體的一部分的下缸體20的下部安裝的下
部構(gòu)造體2;及經(jīng)由該下部構(gòu)造體2而設(shè)于下缸體20的下部的主油盤 3。在下部構(gòu)造體2的內(nèi)側(cè)形成有用于回收從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體側(cè)流下的發(fā)動(dòng) 機(jī)油的斜面。將這樣的下部構(gòu)造體2和主油盤3連接，用螺栓緊固。
另外，油盤構(gòu)造l包括具有凹部4且設(shè)于主油盤3的內(nèi)側(cè)的副油 盤5。該副油盤5在主油盤3的內(nèi)側(cè)形成有凹狀的第一室6和位于其周 圍的第二室7。這樣的副油盤5被分割成上部體5a和下部體5b。上部 體5a包含凹部4的側(cè)壁部4a，下部體5b包含凹部4的底部4b。
這樣的副油盤5的上部體5a與下部構(gòu)造體2形成為一體。g卩，上 部體5a與下部構(gòu)造體2 —起通過(guò)注射成形而形成。在這樣形成的上部 體5a的下側(cè)連接下部體5b，進(jìn)而用螺栓緊固。由此，形成凹狀的副油 盤5。
上部體5a的上端部構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)油的連通部。上部體5a的截面從 圖中表明，其高度不同，低的一方的上端部構(gòu)成第一連通部8，高的一方的上端部構(gòu)成第二連通部9。發(fā)動(dòng)機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)循環(huán)，滴下并
返回到副油盤5。在下部構(gòu)造體2的內(nèi)側(cè)，以覆蓋第一連通部8及第二 連通部9的上方的方式設(shè)置有第一檐10、第二檐ll，以使返回的發(fā)動(dòng) 機(jī)油不會(huì)直接進(jìn)入第二室7內(nèi)。第二檐11具備凹部lla。在該凹部lla 上安裝有由貯存于凹部lla內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油的溫度而進(jìn)行開(kāi)關(guān)的恒溫閥
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在第一室6內(nèi)配置濾網(wǎng)13的吸口。因此，向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)供給的 發(fā)動(dòng)機(jī)油被從第一室16內(nèi)供給。在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的預(yù)熱時(shí)，主要是第 一室6內(nèi)的少量的發(fā)動(dòng)機(jī)油被供于潤(rùn)滑。由此，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油的早 期升溫、伴隨此的發(fā)動(dòng)機(jī)油的早期粘度降低，并可實(shí)現(xiàn)摩擦的降低。 但是，第一室6內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)等潤(rùn)滑部供給后，第一 室6內(nèi)的油面高度下降。油面高度下降至第一連通部8的話，則此后 因第一連通部8和第二連通部9的高度不同，第二室7內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油 流入第一室6內(nèi)。
另外，從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體側(cè)返回且存積于第二檐ll的凹部lla的發(fā)動(dòng) 機(jī)油的溫度為高溫，若恒溫閥12開(kāi)閥，則從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體返回的發(fā)動(dòng)機(jī) 油流入第二室7。直接流入到第二室7的發(fā)動(dòng)機(jī)油與存積于第二室7內(nèi) 的發(fā)動(dòng)機(jī)油混合后，通過(guò)第一連通部8流入第一室6內(nèi)，再次供于潤(rùn) 滑。此外，由于恒溫閥12總是浸于凹部lla內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)油中，所以難 以引起串漏氣體等造成的粘固，使密封部的磨損減輕。
在引起這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)油流通的油盤構(gòu)造1中，第一室6和第二室 7之間的發(fā)動(dòng)機(jī)油的流通量受到連通部，尤其是受到第一連通部8的位 置的影響。存積于第一室6內(nèi)且向發(fā)動(dòng)機(jī)缸體側(cè)供給的發(fā)動(dòng)機(jī)油的量 從發(fā)動(dòng)機(jī)油的早期升溫這樣的觀點(diǎn)來(lái)看，優(yōu)選為少量。但是，另一方 面考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)油的老化等時(shí)，僅將少量的發(fā)動(dòng)機(jī)油供于潤(rùn)滑成為問(wèn) 題。第一連通部8的高度相對(duì)于這樣的雙方的要求，被設(shè)定在可使適 當(dāng)?shù)陌l(fā)動(dòng)機(jī)油量循環(huán)的位置。根據(jù)本實(shí)施例的構(gòu)成，能夠?qū)Φ谝贿B通部8高精度地進(jìn)行定位。而且，能夠抑制制品間的偏差。第一連通部8 的高度稍有差異，就會(huì)使供循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)油量發(fā)生改變。因此，如本
實(shí)施例，若將上部體5a與下部構(gòu)造體2—體形成，則可以抑制第一連
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此外，由于這種油盤構(gòu)造1為雙槽式，因此在主油盤3、副油盤5 上分別設(shè)置有放油孔3a、 5bl，以使發(fā)動(dòng)機(jī)油的更換作業(yè)等變得容易。 在這些放油孔3a、 5bl上安裝單一的放油塞14。另外，濾網(wǎng)13與設(shè)于 下部構(gòu)造體2的發(fā)動(dòng)機(jī)油通路連接，且在設(shè)于下部構(gòu)造體2的發(fā)動(dòng)機(jī) 油通路中設(shè)置用于除去發(fā)動(dòng)機(jī)油中的異物的網(wǎng)眼。由此，能夠緩和第 一室6的空間性限制。
另外，本實(shí)施例的副油盤5的下部體5b為鐵板制，但只要能夠消 除耐熱性等條件，則也可以為樹脂制。
上述實(shí)施例只不過(guò)是用于實(shí)施本發(fā)明的例子，本發(fā)明不限于此， 對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行各種變形也屬于本發(fā)明的范圍內(nèi)，另外，在本發(fā)明 的范圍內(nèi)，從上述記載表明，可實(shí)現(xiàn)其它各種實(shí)施例。例如，在本實(shí) 施例中，將下部構(gòu)造體2與形成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的一部分的下缸體20分體 形成，但如圖5、 6所示，也可以設(shè)為與構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的下缸體25 成為一體的構(gòu)成。圖5是將油盤構(gòu)造50截?cái)啾硎镜恼f(shuō)明圖。另外，圖 6是表示將油盤構(gòu)造50截?cái)嗖⒎纸夂蟮臓顟B(tài)的說(shuō)明圖。下部構(gòu)造體2 與下缸體25 —起通過(guò)鑄造而形成。S卩，以下缸體25的下部成為下部 構(gòu)造體2的方式使兩者形成一體。下部構(gòu)造體2具備一體成形的上部 體5a，將下部體5b與該上部體5a連接，進(jìn)而用螺栓緊固。另外，將 主油盤3與下部構(gòu)造體2的下側(cè)連接，用螺栓緊固。即使為這種構(gòu)成， 也能夠抑制第一連通部8的高度位置的制品間偏差。
權(quán)利要求
1.一種油盤構(gòu)造，其特征在于，具備設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下部的主油盤；及設(shè)于該主油盤的內(nèi)側(cè)而在該主油盤的內(nèi)側(cè)形成第一室和第二室的副油盤，該副油盤被分割成與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的下部構(gòu)造體形成為一體的上部體和安裝于該上部體上的下部體。
2. 如權(quán)利要求1所述的油盤構(gòu)造，其特征在于， 所述下部構(gòu)造體與所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體分體形成，安裝在該發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和所述主油盤之間。
3. 如權(quán)利要求l所述的油盤構(gòu)造，其特征在于， 所述下部構(gòu)造體構(gòu)成所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的下端部。
4. 如權(quán)利要求l所述的油盤構(gòu)造，其特征在于， 所述副油盤的上部體具備將所述第一室和所述第二室連通的連通部。
5. 如權(quán)利要求1所述的油盤構(gòu)造，其特征在于， 所述副油盤的上部體具備分別將所述第一室和所述第二室連通且設(shè)置高度不同的第一連通部和第二連通部。
全文摘要
本發(fā)明提供一種油盤構(gòu)造，油盤構(gòu)造(1)包括安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下部的下部構(gòu)造體(2)、和經(jīng)由該下部構(gòu)造體(2)設(shè)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體下部的主油盤(3)。另外，還包括具有凹部(4)且設(shè)于主油盤(3)的內(nèi)側(cè)的副油盤(5)。副油盤(5)在主油盤(3)的內(nèi)側(cè)形成第一室(6)和位于其周圍的第二室(7)。副油盤(5)被分割成上部體(5a)和下部體(5b)。上部體(5a)與下部構(gòu)造體(2)一起通過(guò)注射成形而形成。
文檔編號(hào)F01M11/00GK101680317SQ20088001820
公開(kāi)日2010年3月24日 申請(qǐng)日期2008年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月31日
發(fā)明者小林日出夫, 山田賢一, 杉山敏久, 林邦彥, 蟻澤克彥, 道川內(nèi)亮 申請(qǐng)人:豐田自動(dòng)車株式會(huì)社