亚洲成年人黄色一级片,日本香港三级亚洲三级,黄色成人小视频,国产青草视频,国产一区二区久久精品,91在线免费公开视频,成年轻人网站色直接看

發(fā)動機(jī)缸蓋的制作方法

文檔序號:5235489閱讀:284來源:國知局
專利名稱:發(fā)動機(jī)缸蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng),具體地說是涉及一種汽車發(fā)動機(jī)的缸蓋。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,發(fā)動機(jī)缸蓋的燃燒室(一般為四個(gè))上沒有設(shè)計(jì)燃燒室測量基準(zhǔn)凸臺或基準(zhǔn)平面,造成機(jī)械加工各燃燒室、缸蓋底平面后,無法精確地控制各個(gè)燃燒室至缸蓋底平面的高度,缸蓋的四個(gè)燃
燒室高度差無法滿足< 0. 2咖的要求,從而造成各燃燒室之間的容積差無法滿足設(shè)計(jì)要求,導(dǎo)致缸蓋與缸體組成后的發(fā)動機(jī)四個(gè)缸容積差也無法達(dá)到《0.4ml的設(shè)計(jì)要求。因此,高效發(fā)動機(jī)的壓縮比受到限制,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)經(jīng)濟(jì)性較差。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述的不足,而提供一種能使其各個(gè)燃燒室至缸蓋底平面之間的高度差符合設(shè)計(jì)要求的發(fā)動機(jī)缸蓋。
本實(shí)用新型的目的通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 一種發(fā)動機(jī)缸蓋,包括缸蓋體、燃燒室,燃燒室上設(shè)有進(jìn)氣口、排氣口、火花塞孔,在所述的燃燒室上、火花塞孔的中心線上且在火花塞孔的側(cè)邊處設(shè)有燃燒室測量基準(zhǔn)凸臺。
采用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)后,可以保證每次機(jī)械加工缸蓋底平面后測量控制燃燒室的高度和高度差尺寸,以保證制造的高效發(fā)動機(jī)四個(gè)缸容積及容積差全部符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí),能讓油品燃燒更加充分,可提高壓縮比達(dá)到更大功率,并最大限度地保護(hù)燃油系統(tǒng)耐用性,大大減輕了后期維護(hù)的負(fù)擔(dān)。以下結(jié)合附圖與實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。


圖1為本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)缸蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為
圖1的仰視圖。圖3為
圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
參照圖l、圖2、圖3可知,本實(shí)用新型發(fā)動機(jī)缸蓋,包括缸蓋體l (其具有缸蓋底平面8)、燃燒室9,燃燒室9上設(shè)有進(jìn)氣口4、排氣口 5、火花塞孔3,在所述的燃燒室9上、火花塞孔3的中心線上且在火花塞孔的側(cè)邊處設(shè)有燃燒室測量基準(zhǔn)凸臺10。其中,進(jìn)氣口4連通進(jìn)氣道6,排氣口5連通排氣道7;火花塞孔3接近燃燒室9的中央,火焰?zhèn)鞑バ谐潭?,有一定的擠氣面積,使燃燒速度快,允許采用較高的壓縮比。
現(xiàn)在高效發(fā)動機(jī)缸蓋每個(gè)燃燒室9上、火花塞孔3中心線上且距離火花塞孔17mm±0. 5 mm處設(shè)計(jì)增加直徑為6腿的燃燒室測量基準(zhǔn)凸臺10。這樣可以保證每次機(jī)械加工缸蓋底平面8后測量控制燃燒室的高度和高度差尺寸,以保證制造的高效發(fā)動機(jī)缸蓋各燃燒室之間的容積差,以及高效發(fā)動機(jī)四個(gè)缸容積、容積差全部符合設(shè)計(jì)要求。
權(quán)利要求1、一種發(fā)動機(jī)缸蓋,包括缸蓋體(1)、燃燒室(9),燃燒室(9)上設(shè)有進(jìn)氣口(4)、排氣口(5)、火花塞孔(3),其特征在于在所述的燃燒室(9)上、火花塞孔(3)的中心線上且在火花塞孔的側(cè)邊處設(shè)有燃燒室測量基準(zhǔn)凸臺(10)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)缸蓋,包括缸蓋體(1)、燃燒室(9),燃燒室(9)上設(shè)有進(jìn)氣口(4)、排氣口(5)、火花塞孔(3),在所述的燃燒室(9)上、火花塞孔(3)的中心線上且在火花塞孔的側(cè)邊處設(shè)有燃燒室測量基準(zhǔn)凸臺(10)。本實(shí)用新型可保證每次機(jī)械加工缸蓋底平面后測量控制燃燒室的高度和高度差尺寸,以保證制造的高效發(fā)動機(jī)四個(gè)缸容積及容積差全部符合設(shè)計(jì)要求。當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí),能讓油品燃燒更加充分,可提高壓縮比達(dá)到更大功率,并最大限度地保護(hù)燃油系統(tǒng)耐用性,大大減輕了后期維護(hù)的負(fù)擔(dān)。
文檔編號F02F1/24GK201326466SQ20082017083
公開日2009年10月14日 申請日期2008年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月29日
發(fā)明者何遠(yuǎn)杰, 葉錦瑞, 徐海登, 李昊明, 韓玉明 申請人:瑞明集團(tuán)有限公司
網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
  • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
1