專利名稱：起動機控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種起動機控制裝置，尤其是電激磁外嚙合減速起動機的 控制裝置。
背景技術(shù)：
目前，市場上常見的同類型電激磁外嚙合減速起動機的控制裝置是由電磁 開關(guān)總成、扭簧、撥叉組成，扭簧裝在電磁開關(guān)總成上，并作為撥叉回轉(zhuǎn)支點， 撥叉一端裝在電磁開關(guān)動鐵芯方槽內(nèi)，另一端裝在單向器底部。其結(jié)構(gòu)特點 扭簧為異形彈簧，它既是撥叉回轉(zhuǎn)支點，又是頂齒緩沖簧，撥叉為單片沖壓件， 其工作原理是當按下啟動按鈕，電磁開關(guān)通電，產(chǎn)生電磁力，動鐵芯動作，帶 動撥叉回轉(zhuǎn)，將單向器拔出，與發(fā)動機飛輪嚙合，同時電磁開關(guān)主觸點閉合， 電機部分通電旋轉(zhuǎn)，通過單向器拖動飛輪旋轉(zhuǎn)，頂齒狀態(tài)時，扭簧在電磁力的 作用下產(chǎn)生變形，動鐵芯動作，電磁開關(guān)主觸電閉合，電機部分通電旋轉(zhuǎn)，單 向器在扭簧壓力下與飛輪嚙合，并拖動飛輪旋轉(zhuǎn)。但是由于扭簧結(jié)構(gòu)為異形， 易產(chǎn)生塑性變形，導(dǎo)致?lián)懿嬷c發(fā)生變化，影響單向器與飛輪的正確嚙合。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述問題，本實用新型的目的是提供一種起動機控制裝置，以保 證單向器與飛輪的正確嚙合。
本實用新型解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是撥叉采用兩片焊接而成， 一端開口，中間有銷釘孔，將滾柱裝在銷釘孔中，作為撥叉回轉(zhuǎn)支點，并用定 位塊定位在驅(qū)動端蓋上，用橡膠塊和電磁開關(guān)固定，電磁開關(guān)選用動鐵芯內(nèi)置緩沖簧的開關(guān)，并將動鐵芯掛在撥叉開口處。
撥叉開口端與電磁開關(guān)總成的動鐵芯連接，另一端裝在單向器的底部，電 磁開關(guān)總成的動鐵芯內(nèi)置緩沖簧。
當按下啟動按鈕，電磁開關(guān)通電，產(chǎn)生電磁力，動鐵芯動作，帶動撥叉回 轉(zhuǎn)，將單向器撥出，與發(fā)動機飛輪嚙合，同時電磁開關(guān)主觸點閉合，電機部分 通電旋轉(zhuǎn)，通過單向器拖動飛輪旋轉(zhuǎn)；頂齒狀態(tài)時，動鐵芯內(nèi)緩沖簧在電磁力 作用下變形，動鐵芯動作，電磁開關(guān)主觸點閉合，電機部分通電旋轉(zhuǎn)，單向器 在緩沖簧的壓力下與飛輪嚙合，并拖動飛輪旋轉(zhuǎn)。
由于采用了上述的技術(shù)方案，本實用新型所具有的有益效果是撥叉回轉(zhuǎn) 支點相對固定，電磁開關(guān)動鐵芯內(nèi)緩沖簧為圓柱簧，性能穩(wěn)定，不易變形。


圖l是起動機控制結(jié)構(gòu)圖； 圖2、圖3是撥叉結(jié)構(gòu)圖； 圖4、圖5是定位塊結(jié)構(gòu)圖。
在圖l中l(wèi)單向器；2驅(qū)動端蓋；3撥叉；4滾柱；5定位塊；6橡膠塊； 7緩沖簧；8電磁開關(guān)總成；9電動機；IO回位簧。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
參見圖1:滾柱4裝在撥叉3的銷釘孔中，并用定位塊5定位在驅(qū)動端蓋2 上，定位塊5用橡膠塊6和電磁開關(guān)總成8固定，電磁開關(guān)總成8用螺釘裝在 驅(qū)動端蓋2上，撥叉3開口端與電磁開關(guān)總成8的動鐵芯連接，另一端裝在單 向器1的底部，電磁開關(guān)總成8的動鐵芯內(nèi)置緩沖簧7。工作時，接通電源，電 磁開關(guān)總成8工作，帶動撥叉3回轉(zhuǎn)，撥動單向器l，將單向器l上的齒輪撥出， 與發(fā)動機飛輪嚙合，同時電動機9開始旋轉(zhuǎn)工作，傳遞給單向器l，拖動飛輪旋 轉(zhuǎn)。頂齒狀態(tài)時，接通電源，電磁開關(guān)總成8動鐵芯內(nèi)置緩沖簧7在電磁力作用下被壓縮變形。電磁開關(guān)總成8主觸點閉合，電動機9開始旋轉(zhuǎn)工作，帶動單向器1旋轉(zhuǎn)，單向器1在緩沖簧7的壓力下，與發(fā)動機飛輪嚙合，并拖動飛
輪旋轉(zhuǎn)。斷開電源，單向器1在回位簧10的作用下，與發(fā)動機飛輪分離，電動機9停止動作。
圖2、圖3是撥叉的主、側(cè)視圖。
圖4、圖5是定位塊的主、俯視圖
權(quán)利要求1.一種起動機控制裝置，由電磁開關(guān)總成、滾柱、定位塊、撥叉組成，其特征在于撥叉采用兩片焊接而成，一端開口，中間有銷釘孔，將滾柱裝在銷釘孔中，作為撥叉回轉(zhuǎn)支點，并用定位塊定位在驅(qū)動端蓋上，用橡膠塊和電磁開關(guān)固定，將動鐵芯掛在撥叉開口處。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動機控制裝置，其特征在于撥叉開口端與電磁開關(guān) 總成的動鐵芯連接，另一端裝在單向器的底部，
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動機控制裝置，其特征在于電磁開關(guān)總成的動鐵芯 內(nèi)置緩沖簧。
專利摘要一種起動機控制裝置，尤其是電激磁外嚙合減速啟動機的控制裝置。撥叉采用兩片焊接而成，一端開口，中間有銷釘孔，將滾柱裝在銷釘孔中，作為撥叉回轉(zhuǎn)支點，并用定位塊定位在驅(qū)動端蓋上，用橡膠塊和電磁開關(guān)固定，電磁開關(guān)選用動鐵芯內(nèi)置緩沖簧的開關(guān)，并將動鐵芯掛在撥叉開口處。本實用新型撥叉回轉(zhuǎn)支點相對固定，電磁開關(guān)動鐵芯內(nèi)緩沖簧為圓柱簧，性能穩(wěn)定，不易變形。
文檔編號F02N15/02GK201180598SQ20082000487
公開日2009年1月14日 申請日期2008年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月17日
發(fā)明者姚海濤, 孫慶華, 李茂才 申請人:北京北汽飛馳汽車電器科技有限公司