專利名稱：一種發(fā)動機(jī)油氣分離器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)，尤其是涉及一種發(fā)動機(jī)油氣 分離器。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)多采用迷宮式或旋風(fēng)式油氣分離器。
迷宮式油氣分離器的實(shí)現(xiàn)油氣分離的方式為當(dāng)油氣混合氣經(jīng)過迷宮 時，由于慣性，混合氣中的小油滴會碰到迷宮壁上，沿著壁面流下，
/比>
系統(tǒng)。S走風(fēng)式油氣分
離器的分離方式與迷宮式油氣分離器相似，只不過是混合氣中的小油 滴在離心力的作用下碰到油氣分離器的壁面，沿著壁面流下。
這兩種油氣分離器的特點(diǎn)是阻力小、免維護(hù)，缺點(diǎn)為分離效率低， 也有小部分發(fā)動機(jī)采用濾芯式油氣分離器，其特點(diǎn)是分離效率高、阻 力大，特別是濾芯上粘附一定量的機(jī)油后，濾芯的阻力會更大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于提供一種發(fā)動機(jī)油氣分離器，油氣分離效 率高、阻力小。
實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的技術(shù)方案
一種發(fā)動機(jī)油氣分離器，其特征在于具有葉片、濾芯、轉(zhuǎn)動軸, 其中葉片、濾芯固定在轉(zhuǎn)動軸上，轉(zhuǎn)動軸裝在殼體上。
本發(fā)明具有的有益效果
本發(fā)明結(jié)合了濾芯式和旋風(fēng)式油氣分離器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，曲軸箱氣 體經(jīng)葉片進(jìn)行一次分離后，又通過濾芯進(jìn)行二次分離，同時由于濾芯 能夠產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，使粘附在其上的油滴在離心力的作用下脫離濾芯，能 夠有效減小濾芯的阻力，達(dá)到最佳的油氣分離效果，同時降低系統(tǒng)阻 力。


附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
如圖所示，發(fā)動機(jī)油氣分離器具有殼體1、葉片3、濾芯2、轉(zhuǎn)動 軸4，其中葉片3、濾芯2固定在轉(zhuǎn)動軸4上，轉(zhuǎn)動軸裝在殼體l上。
葉片3、濾芯2、轉(zhuǎn)動軸4之間均為剛性連接，濾芯位于葉片的上 方。殼體l設(shè)有轉(zhuǎn)動軸安裝孔，殼體可以布置在氣門室罩蓋、正時罩 蓋或者曲軸箱上，也可以和氣門室罩蓋、正時罩蓋或者曲軸箱集成一 體，使發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)更為緊湊。
圖中箭頭所示為曲軸箱氣體的流動方向。曲軸箱氣體首先經(jīng)過葉 片3帶動濾芯2繞轉(zhuǎn)動軸4旋轉(zhuǎn)，同時曲軸箱氣體徑向流動，產(chǎn)生旋 風(fēng)分離，可以分離掉曲軸箱氣體中直徑較大的油滴。然后，曲軸箱氣 體經(jīng)過濾芯進(jìn)行再一次分離，由于直徑較大的油滴已經(jīng)被分離掉，這 樣就大大減小了濾芯的阻力；同時，由于濾芯產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，使粘附在其 上的油滴在離心力的作用下脫離濾芯，進(jìn)一步減小了濾芯的阻力。分 離出的機(jī)油在重力的作用下沿著殼體1的壁面流下來，經(jīng)過濾芯的曲 軸箱氣體通過殼體1上端的出口流出。
隨著發(fā)動機(jī)負(fù)荷的增加，活塞漏氣量和機(jī)油攜帶量都有所增加， 在曲軸箱氣體的作用下，葉片旋轉(zhuǎn)速度也會更快，這樣油氣分離器的 效率就會更高。
權(quán)利要求
1、一種發(fā)動機(jī)油氣分離器，其特征在于具有葉片、濾芯、轉(zhuǎn)動軸，其中葉片、濾芯固定在轉(zhuǎn)動軸上，轉(zhuǎn)動軸裝在殼體上。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)油氣分離器，其特征在于葉片、 濾芯、轉(zhuǎn)動軸之間均為剛性連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所迷的發(fā)動機(jī)油氣分離器，其特征在于濾芯 位于葉片的上方。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的發(fā)動機(jī)油氣分離器，其特征在于殼體 設(shè)有轉(zhuǎn)動軸安裝孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)油氣分離器，其特征在于殼體 可以布置在氣門室罩蓋、正時罩蓋或者曲軸箱上。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的發(fā)動機(jī)油氣分離器，其特征在于殼體 可以和氣門室罩蓋、正時罩蓋或者曲軸箱集成一體。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種發(fā)動機(jī)油氣分離器，油氣分離效率高、阻力小。技術(shù)方案一種發(fā)動機(jī)油氣分離器，其特征在于具有葉片、濾芯、轉(zhuǎn)動軸，其中葉片、濾芯固定在轉(zhuǎn)動軸上，轉(zhuǎn)動軸裝在殼體上。本發(fā)明結(jié)合了濾芯式和旋風(fēng)式油氣分離器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，曲軸箱氣體經(jīng)葉片進(jìn)行一次分離后，又通過濾芯進(jìn)行二次分離，同時由于濾芯能夠產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，使粘附在其上的油滴在離心力的作用下脫離濾芯，能夠有效減小濾芯的阻力，達(dá)到最佳的油氣分離效果，同時降低系統(tǒng)阻力。
文檔編號F01M13/00GK101363344SQ20081016123
公開日2009年2月11日 申請日期2008年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月18日
發(fā)明者高建鵬 申請人:奇瑞汽車股份有限公司